Замена ступицы на Камазе (3 видео)

Грузовик относится к объемной технике. Запчасти для таких автомобилей нужны в мощном формате и в оригинальном производстве. Отказ в работе элемента приводит к ряду нарушений, которые можно проследить по явным признакам.

Ступицы грузовиков подвергаются внушительной нагрузке и требуют своевременного обслуживания и замены изношенных деталей. Диагностика дефектов и дефектов позволит серьезно сэкономить на последующем дорогостоящем ремонте и возможных неисправностях в механизмах, взаимодействующих со ступицей. Самыми частыми неисправностями этого компонента считаются износ подшипников и сальников.

Содержание

Устройство ступицы
Демонтаж ступицы
Способ определения неисправности конического роликового узла
Другие неполадки конструкции грузовика
Подготовка к ремонтному процессу
🌟 Видео

Видео:Замена ступиц КАМАЗ НА ЕВРОСкачать

Устройство ступицы

Конструкция компонентов способствует взаимодействию с тормозным барабаном и использованию дисковых колес. Между ступичными подшипниками установлена полиамидная втулка, а узел поворота снабжен прокладкой в виде резиновых манжет. Обслуживание ступицы подразумевает необходимость смазки опоры и подшипников скольжения. Изделие оснащено спицами, расположенными по кругу. На их концах есть опоры, на которые ставится ободок.

Обслуживание механизма требует обязательной подтяжки крепежа. По окончании ремонтных и профилактических работ требуется балансировка ступицы в сборе с тормозным барабаном. Эта процедура улучшит управляемость и маневренность транспортного средства, что важно для грузовика, который часто ездит по сложному дорожному покрытию.

Видео:камаз 5320 замена сальника задней ступицы.ДЛЯ НОВИЧКОВ.Скачать

Демонтаж ступицы

Снятие ступицы выполняется в нескольких ситуациях. Чаще всего возникает необходимость замены подшипников. Работа проводится специалистами по стандартному алгоритму действий.

Колесо КАМАЗа в разобранном виде. Для этого с помощью домкрата приподнимается передний мост, под него ставится опора. Элементы, которые крепят ступицу к колесу, снимаются, после чего ее можно снять и положить на ровную поверхность.
Техник снимает крышку ступицы и снимает крепеж подшипника, а также шайбы.
С помощью специального инструмента ступица снимается. Наконечник экстрактора опирается на поворотный кулак, винт входит в поперечину, и ступица снимается. Процедура требует большой осторожности, чтобы не повредить сайлентблоки.
По окончании мероприятия мастер диагностирует износ подшипников и при необходимости заменяет изношенные элементы на новые.

Читайте также: Работаем над отзывами автомобилистов

Установка ступицы в обычное положение происходит с учетом выполнения всех описанных действий в обратном порядке. Такие мероприятия следует проводить в специализированных сервисных центрах, которые имеют необходимое оборудование и условия для демонтажа.

В грузовиках серии КАМАЗ для крепления ступиц передних и задних колес требуются два конических роликоподшипника, которые несут ответственность за опоры осей и валов. Замена ступичного подшипника требует ряда действий: осмотр, а затем ремонт.

Видео:Был КамАЗ старик, стал Евро. Все о замене ступиц старого образца на ЕВРО.Скачать

Способ определения неисправности конического роликового узла

Перед тем как приступить к процессу ремонта, убедитесь, что механизм поврежден. Определить неисправность функционала позволит несложная процедура: после непродолжительной езды прикоснитесь к колесному диску автомобиля. Если КАМАЗу потребуется замена ступичного подшипника, диск будет горячим.

Есть две основные причины, ускоряющие износ резины:

Появление люфта в корпусе механизма.
Неправильная затяжка регулировочных гаек.

В результате узловая система теряет работоспособность.

Видео:КамАЗ евро. обслуживание и ремонт задней ступицы. замена сальников ступицы КамАЗ.Скачать

Другие неполадки конструкции грузовика

Какие еще есть неисправности, требующие замены ступицы КАМАЗ?

Чтобы понять, как работает упорный узел в вашем грузовике, и понять, какие действия требует конический роликовый подшипник, обратите внимание на несколько советов:

Колесо круто крутится, снаружи есть небольшая палка. Это свидетельствует о необходимости несложного ремонта задней ступицы КАМАЗа. Регулировка необходима для подшипника, который слишком затянут. Чрезмерное удлинение приводит к быстрому нагреву, что снижает рабочее усилие и ускоряет износ.
Эксцентриситет радиального или диагонального колеса указывает на то, что замена подшипника переднего колеса не требуется. Скорее всего, механизм просто должен быть герметичным.
Сложное вращение. Это признак трения о тормозные колодки.

Читайте также: Бесплатная проверка автомобиля Gibdd ru

Сборки требуют периодической проверки затяжки гаек ступицы, ее регулировки. Если осмотр не был проведен своевременно, имеется неисправность в главной паре дифференциала или в подшипнике приводных валов задних колес. Отсюда и необходимость замены заднего ступичного подшипника.

Видео:Замена сальника ступицы. КамазСкачать

Подготовка к ремонтному процессу

Слабым местом ступицы является посадочное место подшипника, которое часто изнашивается. Также могут возникать трещины в ребрах.

Для ремонта передней ступицы КАМАЗа вам потребуются:

Выполните диагностику. Лучше, если это сделает специалист.
Купить запчасти и инструмент. Рекомендуется заказывать товары у надежных дилеров.
Подготовьте конструкцию. Разберите механизм, удалите сломанные детали.

После этого можно приступать к замене ступичных подшипников. Сборка сборки производится в обратной последовательности.