Клапан МАЗ 6430

Клапан МАЗ 6430 МАЗ

МАЗ 643009, 6430А9, 643008. Мануал — часть 55 Тесты проверки элементов топливной системы Антиблокировочно-противобуксовочная системаНа автомобилях. Также вам может пригодиться статья про обзор на МАЗ-6430.

Клапан МАЗ 6430

Читайте также: Клапан МАЗ 5516, Клапан МАЗ 5440, Клапаны ПАЗ 3205

Контрольный тест элемента топливной системы

Антиблокировочная система и антипробуксовочная система
Автомобили оснащены 4-канальной антиблокировочной тормозной системой-

система противоскольжения (ABS / PBS или ABS / ASR) тип 4S / 4M (4 даты
chica / 4 модуляторов), что предотвращает блокировку («занос
лес при торможении (функция ABS) и пробуксовке ведущих колес
(Функция ASR) на скользкой дороге (Рисунок 71).*

Система содержит 1 индуктивный датчик скорости вращения колеса,

электропневматические модуляторы тормозного давления 2, комплект
в тормозных магистралях перед тормозными камерами, микро-
блок управления процессором 3, закрепленный на специальном кронштейне
матовый, который находится по центру приборной панели.

Положение переключающих реле 4, блоков предохранителей 5,

информационный модуль 6 для контроля питания АБС прицепа и других элементов
ABS / PBS в кабине и на панели реле и предохранителей, показанных на
рисунки 71, 75 и 83. Световые индикаторы и переключатели режимов
операции АБС / ПБС установлены на боковой панели (Рисунок 76) и в
нижняя часть панели приборов с правой стороны водителя.

* 1 Автомобили оборудованы ABS / PBS версии «E» f. Wabco.
2 На автомобилях МАЗ датчики устанавливаются на передние колеса

ось и задний мост. В то же время на трехосных автомобилях в антиблокировочной
в режиме скольжения, групповое управление
тормозная способность колес задней и центральной осей соответственно
соответствующую сторону тележки модулятором. Наверняка вам также интересно будет узнать про ремонт редуктора МАЗ 6430.

Видео:Регулировка давления воздуха в системе .МАЗ.Скачать

Регулировка давления воздуха в системе .МАЗ.

Схема электрическая принципиальная АБС автомобилей семейства МАЗ- 6430.

Схема электрическая принципиальная АБС автомобилей семейства МАЗ- 6430.

Схема подключения АБС автомобилей семейства МАЗ-6430 (5440А9-3861204 Е3).

Клапан МАЗ 6430

Клапан МАЗ 6430

1. Расшифровка обозначений, использованных на чертеже: выпускной клапан модулятора AV; Запорный вентиль модулятора электромобиля; OV-общий выход; кл.31 — «масса» для питания электроники; К, Л — диагностические строки (IS09141); класс З0 ′, класс З0: «+24В» от кнопки отключения массы; cl. 15, п. 15: «+24В» от блока зажигания и отключения КИПиА; кл.57, кл.57 ‘- стоп-сигнал, кл.51 — подсветка.

Контрольные лампы: HL701 — обслуживание CE AS; HL702 — транспортное положение; HL 703 — ось подъемная; HL 704 — пусковое устройство; HL 705 — весовая нагрузка; HL731 — трактор с АБС; HL752 — тяговое усилие; HL755 — прицеп ABC; HL 757 — функционал подключения АБС прицепа.

2. Цвета проводов: B — белый, K — красный, R — розовый, Kch — коричневый, Ch — черный.

3. Пункты, обозначенные пунктирной линией, необязательны.

4. Типы разъемов со стороны проводов.

5. Неуказанное сечение кабеля от 0,75 до 15 мм2.

6. Цвета ниток, не показанные на схеме, розовые.

Видео:РЕНО-МАЗ теория как регулировать клапанаСкачать

РЕНО-МАЗ теория как регулировать клапана

АБС тормозов МАЗ

Автомобили могут быть оснащены 4-канальной антиблокировочной тормозной системой (АБС) тормозов 4S / 4M (4 датчика / 4 модулятора) с микропроцессорным блоком управления f. Wabco (Германия) или БПО «Экран» (Беларусь)

Основное назначение системы — автоматическое поддержание оптимального торможения автомобиля без блокировки (заноса) колес, независимо от того, торможение на дороге, скользкая или сухая.

Благодаря этому автомобили приобретают ряд преимуществ:

— повысить активную безопасность за счет обеспечения устойчивости и управляемости при торможении и повышения эффективности торможения автомобиля, особенно на мокрой и скользкой дороге;

— продлить срок службы шин;

— возможность увеличения средней скорости безопасного передвижения.

Кроме того, примененный дизайн АБС ф. Wabco может обеспечить режим ограничения скорости, а АБС БПО «ЭКРАН» обеспечивает хранение и доставку информации об эффективности (среднем замедлении) последнего торможения автомобиля и предаварийных режимах системы за последние 40 секунд. А здесь вы можете прочитать про замену тормозного крана маз 5440.

Клапан МАЗ 6430

Расположение элементов системы на шасси автомобиля показано на рис.1.

В состав системы входят 1 индуктивный датчик скорости вращения колес, 2 электропневматических модулятора тормозного давления, установленных в тормозных магистралях перед тормозными камерами задних и передних колес, электронный блок 3, закрепленный на распределительном щите 4, установленном под полкой за бортом сиденье пассажира, реле предохранителей 5 и блок 6.

Диагностический разъем 11 и кнопки 12 и 13 вызова режима диагностики АБС трактора и прицепа расположены под правой крышкой панели приборов (рис. 2).

Клапан МАЗ 6430

Контрольные лампы 1, 2, 3 и 4 и переключатели 5, 6 режимов работы АБС установлены на панелях основного и дополнительного щитка приборов (рис. 2).

Сигнальные лампы 1 и 2 (красные) с символом АБС указывают на исправность / неисправность АБС трактора или прицепа, сигнальная лампа 4 (ASR / INF) — служит средством отображения информации о пробуксовке колес, а также о типе и локализация неисправности в системе в режиме диагностики.

При установке «Экран» АБС БПО на указанную лампу также отображается информация об эффективности торможения.

Переключатель 5 предназначен для переключения АБС в специальный режим работы при торможении автомобиля в горной местности (например, при спуске с горы) на дороге, покрытой рыхлым гравием или снегом.

Переключатель 6 используется, когда активен режим Temposet).

На задней балке опоры кабины расположена розетка 12 для подключения кабеля 10 питания АБС прицепа и стояночная розетка 13 (рис. 1).

Расположение электронных элементов и блоков АБС на распределительном щите показано на рис.3 и 4.

Схема подключения элементов АБС БПО «Экран» и АБС ф. Wabco изображена соответственно на рис. 5 и 6.

О том, как устроена работа тормозной системы МАЗ, мы рассказали в статье по ссылке.

Клапан МАЗ 6430

Рис. 3. Расположение элементов АБС и электронного блока «Экран» на коммутационном щите

Клапан МАЗ 6430

Рис. 4. Расположение элементов АБС и электронного блока f. Wabco на коммутационной плате

Клапан МАЗ 6430

Рис. 5. Схема подключения АБС БПО «Экран»

Клапан МАЗ 6430

Рис. 6. Схема подключения АБС f. Wabco

Видео:МАЗ 5440 клапан блокировки деференциала.Доработка напильником.Скачать

МАЗ 5440 клапан блокировки деференциала.Доработка напильником.

Работа системы

При зажигании (повороте ключа зажигания в положение «приборы» происходит проверка контрольных ламп с символом ABS ASR / INF (рис. 2) и зажигания электронного блока и электрических цепей датчиков, модуляторов и коммутационных устройств.

Если система работает нормально, сигнальная лампа ASR / INF гаснет через 2-3 секунды после включения, а сигнальная лампа с символом ABS трактора гаснет, когда автомобиль начинает движение, когда автомобиль достигает скорости 5-7 километров в секунду час. »Сейчас.

При возникновении неисправности в системе или в электрических цепях одного из элементов (датчиков, модуляторов и т.д.) или цепей управления загорается красная сигнальная лампа с символом ABS.

В этом случае питание соответствующих цепей (модуляторов) отключается и тормозная система или нерегулируемый контур АБС тормозной системы работает нормально (от тормозного крана),

Система не требует специального обслуживания, за исключением функциональной проверки и проверки установки датчиков ABS при регулировке или замене подшипников в колесных узлах или замене тормозных колодок (если ступицы были сняты).

Клапан МАЗ 6430

Для нормальной работы АБС расстояние (см. Рис. 7 и 8) между статором и ротором датчика не должно превышать 1,3 мм.

Клапан МАЗ 6430

Для нормальной работы АБС расстояние между статором и ротором датчика не должно превышать 1,3 мм

Для установки минимального рабочего расстояния между статором и ротором статор датчика необходимо приложить к его концу с усилием 120-140 Н (12-44 кгс) или легким постукиванием неметаллическим предметом (при установке датчика колеса заднего моста через подходящее отверстие в суппорте и заглушку в тормозном щите), сдвиньте стопорную втулку в осевом направлении до упора в венец ротора и поверните ступицу колеса на 2-3 оборота.

Если красная лампочка с символом АБС не гаснет на скорости выше 7-10 км / ч, необходимо проверить установку датчиков в колесных узлах, диагностировать систему с помощью флеш-кодов, перепроверить систему с анализом о возможных неисправностях по таблице или обратитесь на СТО для устранения неисправности.

Читайте также: Клапан вентиляции картера Соната тагаз

Контрольная проверка системы

Управление тестированием состоит из трех этапов: предварительная проверка, проверка рабочего режима и проверка диагностического режима.

1. Предварительная проверка

1.1. Проверить внешним осмотром надежность подключения кабельных устройств, разъемов электронного блока управления, модуляторов, датчиков, а также реле и предохранителей и контрольных ламп АБС.

1.2. Включите кнопку дистанционного выключателя заземления. Поверните ключ зажигания в положение «инструменты». При этом загораются контрольные лампы с символами ABS и ASR / INF и управляющие клапаны модуляторов должны быть активированы на короткое время (определяется на слух.

Если электрическая часть системы в хорошем состоянии, индикатор ASR / INF должен погаснуть через 2-3 секунды.

1.3. Запустить двигатель и довести давление в контурах до нормы (6,9-8,2 кг / см2). Нажмите на педаль тормоза. В этом случае следует задействовать тормоза, утечки воздуха из системы быть не должно.

1.4. Начни водить. На скорости выше 7 км / ч красная сигнальная лампа с символом ABS трактора должна погаснуть (если автомобиль сцеплен с прицепом, сигнальная лампа с символом ABS прицепа также должна погаснуть).

2. Проверка режимов работы АБС

2.1. Основной режим

Управление основным режимом работы АБС осуществляется переключателем 5 (рис. 2) в исходном состоянии (не нажатым). В этом случае необходимо разогнать автомобиль до скорости 35-45 км / ч и произвести резкое торможение на поверхности с высоким (асфальт) и низким (мокрый асфальт, снег, лед) коэффициентом сцепления).

При этом колеса не должны блокироваться (допускается только кратковременная блокировка на скорости ниже 15 км / ч), автомобиль должен замедляться с заданной эффективностью (на сухом асфальте i = 5 м / с2) и характеристикой Должен слышаться шум модуляторов тормозного давления в циклическом режиме выпуска сжатого воздуха из тормозных камер.

Контрольная лампа 1 с символом ABS должна загореться, когда ключ зажигания снова повернут в положение «приборы».

Управление специальным режимом

Управление специальным режимом работы АБС осуществляется аналогично при включении (нажатии) переключателя 5 (рис. 2).

В этом случае красная контрольная лампа 1 должна мигать, а система АБС — в режиме пониженной частоты.

Проверить режим ограничения скорости «Temposet».

Режим активируется при скорости автомобиля не менее 25 км / ч. Для этого после достижения заданной скорости нажмите переключатель 6 (рис. 2) с символом «TSET». В этом случае индикатор должен загореться символом ASR / INF.

Когда скорость движения ниже скорости, на которой был активирован режим Temposet, индикатор ASR / INF не загорается.

Проверить режим диагностики

Проверка работы системы в диагностическом режиме осуществляется в три этапа:

3.1. При включении зажигания из выключенного состояния в положение «инструменты». Одновременно с этим загорается красный светодиод с символом ABS, управляющие электромагнитные клапаны модуляторов (акустические) должны быть активированы (кратковременно).

3.2. В начале движения. Когда скорость автомобиля превышает 7-10 км / ч, красная сигнальная лампа с символом ABS должна погаснуть.

3.3. При нажатии кнопки диагностики 12 (рис. 2) индикатор с символом ASR / INF должен излучать мигающий код, как описано ниже.

1. Специальный режим работы АБС активируется только на время контроля или движения в гористой местности. Затем необходимо деактивировать указанный режим (переключатель 3.

2. При ремонте и устранении неисправностей остановите двигатель и отключите питание системы.

Питание системы отключается, когда зажигание и ключ приборов повернуты в положение «выключено», а переключатель «земля» выключен».

Смотрите также: Рено Логан 8-ми клапанный разъем катушки зажигания

Для временного отключения АБС, например, при одновременном срабатывании колесных тормозов и эффективности торможения с заносом, предохранитель FU10 извлекается из гнезда в блоке предохранителей (рис. 3, 4).

3. Категорически запрещается проводить сварочные работы на автомобиле с установленным электронным блоком. В этом случае электронный блок необходимо выключить и снять с автомобиля.

Если возникают трудности с определением неисправности, проверяют предохранители (рис. 3 и 4), проверяют диагностику системы по флэш-кодам или полную проверку специальным диагностическим тестером.

Видео:Как проверить неисправность ускорительного клапана и энергачаСкачать

Как проверить неисправность ускорительного клапана и энергача

Возможные неисправности системы АБС и способы устранения

Симптомы неисправности

— Возможная причина

Средство

При повороте ключа зажигания «приборы» не включают контрольные лампы с символами «ABS» или «ASR / INF»

— Нет или пониженное напряжение в сети автомобиля, нет напряжения блока управления

Проверить сетевое напряжение. Проверить предохранители блока питания «ABS / ASR»

— Неисправные фары или проводка

Заменить неисправную лампу, проверить проводку

— Неисправность блока управления

При повороте ключа зажигания в положение «приборы» сигнальные лампы «ABS» и «ASR / INF» загораются и не гаснут

— Обрыв или короткое замыкание в цепях кабелей или разъемов датчиков, модуляторов или электропневматических клапанов PBS

С помощью тестера проверить цепи датчиков, модуляторов и электропневматических клапанов ПБС, устранить неисправность

При движении со скоростью более 7 км / ч красный свет с символом «ABS» трактора или прицепа не гаснет

— Увеличенный зазор между статором датчика и ротором

Проверить тестером напряжение выходного сигнала датчика, отрегулировать зазор

— Неисправность катушки датчика, обрыв контакта в разъеме для подключения датчика к кабелю, обрыв кабеля

Проверить активное сопротивление датчиков и кабелей, восстановить контакт, заменить датчик.

— Неисправность катушки электромагнитных клапанов модулятора, обрыв контакта в разъеме, неисправен кабель

Проверьте состояние катушек, кабеля и разъема.

— Потеря контакта в коммутационных блоках

— Неисправная проводка или неисправный блок управления

Проверить реле и проводку. Замените дефектные предметы.

После достижения скорости 5-7 км / ч контрольная лампа с символом «ABS» гаснет и начинает мигать с частотой 0,5 Гц

— Переключатель режима работы АБС находится в «замкнутом» состоянии или контакт переключателя замкнут на массу

При торможении загорается красная сигнальная лампа с символом «АБС», АБС работает с перебоями

— Неплотный контакт в замке электрощита, прервана фиксация блока управления

Сбросить контакт, отремонтировать блок управления

— Сломано крепление или увеличился воздушный зазор одного из датчиков колеса

Проверить крепление датчиков, восстановить воздушный зазор

АБС срабатывает при торможении, но одно из колес блокируется

— Потеря смазки и заклинивание роликов расширителя или тормозных колодок

Разобрать колесный блок, устранить неисправность, восстановить смазку.

— Ослаблена или сломана возвратная пружина тормозных колодок

— Неправильное подключение датчиков и модуляторов

Проверить соответствие подключения датчиков и модуляторов

При нажатии на педаль тормоза воздух выходит из атмосферного выхода модулятора

— Уплотнение мембранного клапана на выходе модулятора сломано из-за попадания постороннего тела между седлом клапана и диафрагмой

Замените или разберите модулятор и устраните неисправность, затем проверьте его герметичность.

При нажатии на педаль тормоза загорается желтая сигнальная лампа с символом АБС прицепа.

— Обрыв соединения в разъеме питания АБС прицепа, кабель питания АБС прицепа не подключен или оборван, электроника АБС прицепа неисправна или отсутствует (прицеп не оборудован АБС).

Проверить разъемы и предохранители, подключить исправный кабель и проверить силовую цепь, сигнальные лампы и блок АБС прицепа.

💡 Видео

Переделка электро пневмо клапана включения блокировки.Маз 5440Скачать

Переделка электро пневмо клапана включения блокировки.Маз 5440

Обратный клапан системы охлаждения МАЗСкачать

Обратный клапан системы охлаждения МАЗ

Маз не ростормаживается причина.Скачать

Маз не ростормаживается причина.

Диагностика МАЗ 6430Скачать

Диагностика МАЗ 6430

Маз не держит воздухСкачать

Маз не держит воздух

Ремонт клапана демупликатора КПП ZF16 не переключает ряды передач повышенной и пониженной скоростиСкачать

Ремонт клапана демупликатора КПП ZF16 не переключает ряды передач повышенной и пониженной скорости

Регулировка клапанов ЯМЗ 238, 7511, 6581 и т.д за 2 оборота #ямз #ямз238 #мазСкачать

Регулировка клапанов ЯМЗ 238, 7511, 6581 и т.д за 2 оборота #ямз #ямз238 #маз

Кран печки МАЗ с еврокабиной и почему может разряжаться аккумуляторСкачать

Кран печки МАЗ с еврокабиной и почему может разряжаться аккумулятор

Ремонт осушителя воздуха Маз 5440 wabco. Шипит осушитель Маз 5440Скачать

Ремонт осушителя воздуха Маз 5440 wabco. Шипит осушитель Маз 5440

Наш МАЗ 6430 + низкорамный п/прицеп = модернизация гидравлики.Скачать

Наш МАЗ 6430 + низкорамный п/прицеп = модернизация гидравлики.

Маз не накачивает воздухСкачать

Маз не накачивает воздух

Маз 5440 а5 уровень пола переделка на механическийСкачать

Маз 5440 а5 уровень пола переделка на механический

ремонт трясуна маз!замена диафрагмыСкачать

ремонт трясуна маз!замена диафрагмы

МАЗ 6430, Ремонт пневмоподвескиСкачать

МАЗ 6430, Ремонт пневмоподвески

Причина (одна из) утечки воздуха с главного тормозного кранаСкачать

Причина (одна из) утечки воздуха с главного тормозного крана

WABCO ABS принцип работы пневматической тормозной системы. ОбзорСкачать

WABCO ABS принцип работы пневматической тормозной системы. Обзор
Поделиться или сохранить к себе: