Замена топливных фильтров на КАМАЗе (3 видео)

Ремонт Фильтр очистки топлива — это один из тех элементов в автомобиле, который нуждается в тщательном контроле со стороны водителя. Ведь работоспособность

Топливный фильтр — один из тех элементов автомобиля, за которым водитель должен внимательно следить. В конце концов, производительность двигателя грузовика во многом зависит от качества чистоты топлива. Водитель КАМАЗа может самостоятельно диагностировать имеющиеся неисправности и оперативно отремонтировать или заменить данный агрегат. Читайте также: Замена фильтра КАМАЗ 43118

Содержание

Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили КАМАЗ
Фильтр грубой очистки
Фильтр тонкой очистки
Где расположены фильтрующие элементы на КАМАЗе
Что такое фильтр грубой очистки топлива с подогревом
Меняем фильтры на КАМАЗе своими руками
Когда нужно менять фильтры грубой и тонкой очистки
Как заменить фильтр грубой очистки на КАМАЗе
Замена фильтра тонкой очистки
Сборка фильтра своими руками: подробная инструкция
📹 Видео

Видео:АВТОХИТРОСТИ Как Открутить любой Фильтр Без съёмникаСкачать

Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили КАМАЗ

Водители грузовиков КАМАЗ прекрасно понимают, что топливная система двигателя — одна из основных систем автомобиля. Чтобы машина стабильно работала и выполняла свое предназначение (основная сфера применения КАМАЗов — торговля), топливная система всегда должна быть в рабочем состоянии.

Фильтроэлементы на грузовиках КАМАЗ можно считать основными деталями двигателя внутреннего сгорания. С низкокачественным дизельным топливом они предназначены для обеспечения высококачественной очистки топлива перед подачей его в двигатель. В случае исчерпания ресурса фильтра двигатель начнет забиваться различными примесями и осадками, что неизменно снизит его ресурс.

На автомобилях КАМАЗ устанавливаются механизмы топливной системы двух типов:

топливный фильтр грубой очистки (FGO);
фильтр тонкой очистки (FTO).

Имея несколько иное устройство, они предназначены для проведения первичной и вторичной очистки дизельного топлива от грязи и примесей.

Фильтр грубой очистки

FGO предназначен для грубой (т.е первичной) очистки топлива, поступающего из бензобака. Он состоит из нескольких основных элементов:

металлический корпус;
«Стекло» — внутренний корпус;
успокаивающий;
сетка для удержания крупных частиц примесей;
отражатель;
распределитель.

Работа CSF максимально проста. Топливный насос начинает перекачивать топливо из бака в двигатель. Первым узлом, с которым сталкивается топливо на пути к двигателю, является фильтр грубой очистки. Через впускной патрубок топливо сначала попадает в распределитель, а через него — в стакан. При проливании некачественного топлива на дно стакана сразу оседают крупные загрязнения. Мельчайшие крупинки осадка задерживаются на сетке, которая находится в верхней части устройства. Таким образом осуществляется первичная (грубая) очистка топлива от основного количества загрязнений. Кроме того, топливо перегоняется ближе к двигателю, подвергаясь предварительной предварительной очистке.

Большая перфорация позволяет удерживать в дизельном топливе только крупногабаритные части мусора. Также читайте: Ремонт фильтра КАМАЗ 5490

Фильтр тонкой очистки

Этот агрегат предназначен для удаления из топлива всех мельчайших остатков примесей и примесей, которые остались в нем после первичной очистки. Чтобы сделать этот процесс максимально качественным, на КАМАЗ Евро-3 и 4 устанавливаются фильтрующие элементы следующего состава:

металлический корпус;
сливная пробка;
центральный стержень;
«Стекло» — внутренний корпус;
жевательная резинка;
элемент фильтра;
крышка в верхней части устройства;
сливной клапан.

Топливо проходит через стекло, попадая в чувствительную мембрану фильтра. На этих мембранах оседает практически весь объем мельчайших осадочных примесей. После FTO топливо поступает в двигатель.

Изделие имеет небольшие габариты и внутреннюю перфорацию меньшего диаметра

Традиционно на КАМАЗ типа Евро-3 и Евро-4 устанавливаются фильтры немецкого производителя Mann. Эти устройства отличаются прочностью и большой способностью очищать топливо. Существенных различий между механизмами грубой и тонкой очистки для классов Евро-3 и Евро-4 нет, однако модели для Евро-4 продаются в разных вариантах комплектации (например, со встроенным насосом или чашку дополнительного сбора воды).

Где расположены фильтрующие элементы на КАМАЗе

FGO устанавливается на топливопроводе с левой стороны корпуса. Это связано с тем, что бак расположен с одной стороны. В связи с тем, что фильтр грубой очистки является первым узлом на пути топлива от бака к двигателю, такое расположение вполне конструктивно оправдано.

FGO устанавливается над бензобаком сразу за кабиной

Фильтр тонкой очистки расположен на КАМАЗе непосредственно на двигателе, сзади справа от него. Сразу после очистки топливо поступает в цилиндры двигателя и используется для создания топливовоздушной смеси. Также читайте: Замена масляного фильтра КАМАЗ

FTO нужно искать непосредственно рядом с двигателем

Видео:Замена топливных фильтров на автомобиле КамазСкачать

Что такое фильтр грубой очистки топлива с подогревом

Эксплуатация грузовиков в зимний период в России сопряжена с множеством проблем. Чтобы облегчить запуск двигателя, рекомендуется установить систему подогрева топливной системы. В частности, эту функцию успешно выполняют специально оборудованные фильтры грубой очистки.

На КАМАЗ можно отдельно установить фильтры Mann, Cummins Filtration, Willibrоrd Losing или другие фильтры, которые уже оснащены функцией подогрева. В зависимости от исполнения электрическое сопротивление может быть установлено в верхней входной крышке или в нижней части стекла.

На КАМАЗ можно отдельно установить фильтры Mann, Cummins Filtration, Willibrоrd Losing

Фильтр грубой очистки с подогревом обеспечивает необходимую текучесть топлива в любых климатических условиях, поэтому двигатель будет легче запустить даже в холодную погоду.

Видео:Замена топливных фильтров на Камазе.Скачать

Меняем фильтры на КАМАЗе своими руками

Устройство любого топливного фильтра рассчитано на несколько лет эксплуатации (разные производители указывают разный срок службы). Однако при использовании некачественного топлива фильтрующие элементы могут быстро загрязниться до критического уровня.

Забитый топливный фильтр представляет угрозу для работы двигателя.

Фильтры могут испачкаться по разным причинам:

из-за скопления грязи и пыли из-за взаимодействия топлива с металлическим корпусом изделия;
из-за появления коррозии;
скопление смолистых отложений на стенках фильтров;
перекрытие автострад зимой льдом;
частое использование некачественного топлива.

Если мембраны фильтра полностью покрыты темным налетом, рекомендуется немедленно приступить к замене фильтрующего элемента

Когда нужно менять фильтры грубой и тонкой очистки

Любой водитель КАМАЗа может самостоятельно определить, когда нужно менять тот или иной фильтр. Достаточно внимательно следить за «поведением» грузовика во время движения.

Статьи по Теме

Советы покупателю «Москвич 2141»

Ford Focus: плюсы и минусы

Peugeot 407 Французский Французский

Симптомы забитого и неисправного фильтра сводятся к следующим показателям:

постепенное увеличение количества потребляемого топлива;
при превышении прибавки КАМАЗ начинает резко сокращаться;
значительно снижена мощность двигателя;
на холостом ходу машина часто останавливается;
автомобиль может внезапно начать тормозить, не нажимая на педаль акселератора;
при резком увеличении оборотов двигателя наблюдаются перепады его работы.

Фильтры грубой и тонкой очистки могут засоряться неравномерно, однако при выходе из строя одного из них все равно необходимо заменить оба. Система очистки топлива будет нормально работать только при одинаковом износе обоих фильтрующих элементов.

Любые перебои в работе двигателя могут указывать на неисправность топливных фильтров

Как заменить фильтр грубой очистки на КАМАЗе

Эта процедура обычно не вызывает затруднений, так как расположение фильтра удобно для его разборки и установки.

Перед началом работ рекомендуется сразу подготовить ключ для смазки на 12 и WD-40, который поможет открутить заржавевшие болты и шурупы.

Процедура замены сводится к следующим этапам:

Найдите фильтр грубой очистки справа от КАМАЗа возле топливного бака.
Отсоедините от него наливной и выпускной шланг. Желательно поднять шланги и зафиксировать их так, чтобы избежать утечки топлива.
Выверните четыре винта, которыми крепится корпус фильтра.
После снятия фильтра с корпуса необходимо слить со стакана оставшуюся солярку.
Стекло рекомендуется тщательно промыть, чтобы удалить с него все загрязнения.
Установите в него новый фильтр; обязательно налить на дно стакана немного топлива.
Затем прикручиваем саморезы к корпусу, соединяем патрубки.

Замена фильтра тонкой очистки

Эта процедура занимает немного больше времени, чем предыдущая. Однако даже замена фильтра тонкой очистки не должна вызвать особых трудностей:

Закройте кран подачи топливного бака, чтобы избежать потери большого количества дизельного топлива во время работы.
Найдите фильтр тонкой очистки в правой задней части двигателя.
Перед демонтажем обязательно очистить все поверхности вокруг фильтра от пыли и грязи, а особенно поверхности в месте посадки. При разборке в топливную систему может попасть грязь, чего нельзя допускать.
Открутите сливной кран на два оборота.
Слейте оставшееся грязное топливо из корпуса фильтра в подготовленную емкость.
Отсоедините шланги от корпуса фильтра.
Далее разбираем корпус вместе с самим фильтрующим элементом. Все прокладки и шайбы снимаются вместе с кузовом. Промойте всю внутреннюю часть корпуса чистым дизельным топливом.
Вставьте новый фильтр тонкой очистки в корпус.
Установите прибор в розетку, заменив ранее заклеенные резинки и шайбу.
Подключите два соединения.
Закройте топливные краны.

Видео: замена двух топливных фильтров на КАМАЗ своими руками

Периодичность замены фильтров тонкой и грубой очистки обычно описывается в инструкции по эксплуатации КАМАЗа. Как правило, менять чистящие элементы на автомобилях Евро-3 и Евро-4 рекомендуется не позднее чем через каждые 40 тысяч километров. Однако в реальности из-за некачественного расхода топлива необходимость в замене может возникнуть еще до этого срока.

Видео:Шустрая прокачка топливной системы камаз.Скачать

Сборка фильтра своими руками: подробная инструкция

Сборка любого фильтра должна производиться в условиях максимальной чистоты. Ведь суть процедуры заключается как раз в том, чтобы устранить все загрязнения и прилипшую грязь в корпусе и установить совершенно новый и чистый фильтрующий элемент.

Сборка и промывка старого фильтра не может гарантировать длительную работу устройства. Фильтр можно отремонтировать только в качестве временной меры, пока не будет приобретен новый элемент.

Перед сборкой все детали фильтра тщательно промываются дизельным топливом. Фильтр тонкой очистки из войлочной или картонной мембраны моется отдельно от металлического корпуса.

Впоследствии скопившаяся грязь смывается с лицевой стороны поверхности пластины. После этого элементы необходимо еще раз промыть соляркой.

важно проводить монтажные работы аккуратно, чтобы фильтр не испачкался при сборке

Непосредственный монтаж топливного фильтра (как грубой, так и тонкой очистки) осуществляется по следующему сценарию:

Соберите сам фильтрующий элемент. В некоторых случаях после промывки общая высота фильтра может уменьшиться. Для сброса этого параметра рекомендуется подложить под фильтрующий элемент один или несколько листов, вырезанных из фетра.
Далее элемент, новый сальник и пружина вставляются в стакан и прикрепляются к крышке корпуса.
В кузов залито немного солярки.
Затем фильтр закрывается, и его можно устанавливать на машину.

То есть в процессе сборки важно производить замену изношенных деталей, соблюдая определенный порядок и требования к чистке.

КамАЗы классов Евро-3 и Евро-4 легко поддаются самостоятельному ремонту в большинстве случаев неисправности. Это касается и вопросов по установке и замене топливных фильтров топливной системы двигателя. Рекомендуется использовать качественное топливо, чтобы фильтры могли выполнять свои функции очистки в течение всего срока годности, указанного производителем.