Рессоры обеспечивают плавность хода машины и комфорт во время поездки. И если вы начали ощущать толчки во время езды и в целом дискомфорт, значит, настало время менять эту деталь. В статье мы рассмотрим, как самостоятельно можно произвести замену передней рессоры на КАМАЗ 65115.
Снятие передней рессоры
Первый шаг — нужно снять переднюю рессору. Для этого подготовим машину, установив ее над смотровой ямой и дав ей остыть. Затем разъединим штекерную колодку передних фонарей и приступаем к работе:
- Девятнадцатым ключом на переднем буфере снимаем гайки болтов и убираем элемент.
- С помощью стояночной тормозной системы останавливаем заднюю часть машины.
- Переднюю часть домкратим и под нее устанавливаем раму.
- С той стороны, где снимаем рессору, поднимаем передний ведущий мост.
- От стремянок отвинчиваем гайки. Убираем шайбочки и сами стремянки. Опору буфера и накладки с рессор также демонтируем.
- На заднем кронштейне у рессоры со стяжного болта убираем гайку. Затем удаляем шайбу со втулкой вместе.
- Теперь снимаем гайки с болтов переднего кронштейна. Затем демонтируем шайбы, а болты выбиваем.
- Из пальца вывинчиваем масленку. Сам палец также выбиваем.
- Производим спуск моста.
В конце все листы рессоры снимаем вместе с ассистентом. Нижние листы — точно так же.
Установка передней рессоры
- Совмещаем центрирующие углубления и ставим нижние рессоры. Верхние листья — в сборке.
- В передний кронштейн ставим ухо рессоры. В отверстие ставим палец рессорного уха. Лучше выполнять с ассистентом.
- Ставим болты стяжки, крепим шайбы и ввинчиваем гайки.
- Домкратим мост так, чтобы накладка коренного листа уперлась в кронштейн сзади. Ставим втулку между ушками у заднего кронштейна.
- Монтируем болт, шайбу и все хорошо завинчиваем.
- Накладку рессоры, буферную опору и подкладочный элемент совмещаем, и все фиксируем.
- Масленку ставим в палец и промазываем смазкой.
- Подняв переднюю часть машины, убираем раму и опускаем авто.
Затем ставим передний буфер. И у фонарей спереди фиксируем штекерную колодку.
