Кабина фуры

Водители проводят в дороге половину своей жизни, поэтому кабина водителя грузовика — это личное пространство, где он работает и отдыхает. Каждый водитель обустраивает свое жизненное пространство в соответствии с индивидуальными потребностями — для одних в кабине чистота и порядок, как в операционной, для других вещи разбросаны повсюду.

Обустройство кабины фуры

Что должно быть в кабине грузовика

Оборудование кабины грузового автомобиля.

Комфорт кабины водителя зависит от ее размеров, так как на небольшом пространстве трудно разместить дополнительные удобства, кроме полки для отдыха.

Внутри стандартный салон автомобиля имеет спартанский вид, где нет ничего лишнего и все под рукой.

Производители грузовиков уделяют особое внимание комфорту управления тяжелым транспортным средством, поскольку водители дальнобойных грузовиков проводят за рулем долгие часы и должны чувствовать себя удобно. Кабины грузовиков все больше напоминают кабину дальнемагистрального самолета из-за большого количества приборов на приборной панели и вспомогательных панелей.

Вы можете создать свою собственную версию, настроив свой автомобиль. Модификации выполняются специалистами или самостоятельно. Процесс можно увидеть на видео, фото.

Что внутри

Тяжелые автопоезда постоянно находятся в пути, и чтобы чувствовать себя в дороге комфортно, водители обустраивают интерьер грузовика в соответствии со своими вкусами. Например, чтобы вскипятить чай перед сном на тумбочке, для отпугивания незнакомцев предусмотрены занавески с плотными шторами.

Производители грузовиков оснащают дополнительные панели навигационными устройствами — GPS или ЖК-дисплеями с интуитивно понятным интерфейсом, подключенным к Интернету. В результате рабочее место напоминает кабину капитана дальнемагистрального самолета или пилота современного пассажирского самолета.

Водители грузовиков оригинальны и оформляют свой командный центр в соответствии с собственными интересами, поэтому иногда он выглядит как кабина последователя Metallica или фаната Mad Max.

Индийские водители предпочитают восточный колорит и обязательное наличие кондиционера, поскольку температура на улице поднимается до более чем 60 градусов по Цельсию. Запас питьевой воды обеспечивает максимальный комфорт. Поездка на север, с другой стороны, не обходится без автономной системы отопления.

Некоторые производители используют минимальную конфигурацию. Например, грузовик МАЗ.

Во время долгого ожидания на таможенных терминалах вы можете выпить кофе и посмотреть новости, любимую программу или фильм, не выходя из автомобиля. Многие люди, чтобы не скучать в долгих путешествиях, берут с собой любимую кошку, которая напоминает о семейном уюте и придает суровому салону домашнюю пикантность. Однако для перевозки животного требуются специальные документы.

Подробности можно увидеть на видео:

Особенности дизайна интерьера

Спальный отсек в кабине грузовика может иметь различную конфигурацию. Например, размеры кабины американских тягачей-трейлеров подходят для создания условий жизни как в городской квартире, где размещается необходимая бытовая техника: компактная кухня с холодильником, биотуалет и душевая кабина.

Здесь можно жить независимо от услуг придорожных мотелей, а деньги тратить только на продукты. Внешне американцы большие.

Российские инженеры разработали для КАМАЗа концепт кабины, интерьер которой спроектировал глава известной итальянской студии Torino Design Роберто Пьятти. Сенсорные экраны, 4 экрана вместо обычных боковых зеркал и зеркал заднего вида.

Каюта напичкана навигационным оборудованием, а зона отдыха реализована по принципу трансформера. Здесь есть душ, туалет, мини-кухня, а вместо пассажирского сиденья — беговая дорожка, чтобы размять ноги.

Наименее комфортными являются «Газель» и «Ивеко». Остановиться негде.

Самые комфортабельные кабины

Самые комфортабельные кабины

Комфортные условия в кабине грузовика.

В наши дни седельный тягач с полуприцепом — это универсальный дом на колесах.

Днем и ночью водители, совершающие длительные поездки, должны иметь возможность комфортно отдохнуть — независимо от того, где они ночуют.

В грузовике, а точнее в кабине внутри, должно быть все необходимое для приготовления горячей пищи. К ним относятся газовый баллон и небольшая кухонная плита.

Сами водители отмечают несколько грузовиков, в которых действительно удобно работать. К ним относятся: Volvo, DAF, MAN, Mercedes, Scania, Renault.

Renault Magnum

Первые кабины произвели революцию в классе грузовиков благодаря своему оригинальному дизайну: плоский пол, много места для передвижения, отделение кабины от силовых агрегатов под капотом. Расположение сиденья водителя обеспечивает полный контроль при управлении автопоездом.

Размеры кабины впечатляют: 1870x236x2020 мм, но без ущерба для эстетики интерьера, отделки класса Feel и Touch.

Кабина разделена на четыре зоны:

  • Сиденье водителя с пневмоподвеской, регулируемое рулевое колесо, центральная панель управления с углублениями для установки напитков;
  • Поворотный шезлонг с подставкой для ног;
  • раскладной обеденный стол, два аналогичных кресла и холодильник;
  • Раскладная верхняя полка и диван-трансформер под ней в зоне отдыха.

Благодаря этим усовершенствованиям кабина Renault Magnum 480 стала комфортабельной, и водители дальнобойных грузовиков могут попеременно отдыхать или спать в кабине, не тратя деньги на гостиницу. Благодаря широкому полю зрения и приборам водитель за рулем может чувствовать себя хозяином положения на трассах и грунтовых дорогах.

Подробности можно увидеть на видео:

Kenworth T680

Эта мощная модель тягача была признана лучшей среди фургонов в 2013 году. Плавные обводы кузова обеспечивают отличную аэродинамику. Простор и комфорт кабины водителя превратили салон в миниатюрную квартиру на колесах. Кроме того, автомобиль оснащен первыми разработками в области искусственного интеллекта.

Ширина кабины составляет 2,1 метра, поэтому конструкторы разместили спальное место с кроватью длиной 76 дюймов (193,04 см), что является новым стандартом для подобных автомобилей. В салоне отсутствуют привычные выступы двигателя и других агрегатов.

Угол наклона пола, где находятся ноги водителя, значительно ниже, что обеспечивает комфортное положение за рулем. Панель приборов компактна и позволяет легко контролировать работу механизмов.

Кабина разделена на две зоны: рабочую зону с сиденьями водителя и пассажира и компьютеризированной приборной панелью и зону отдыха с двуспальной кроватью и откидной верхней полкой с местом для одного человека, которая не уступает по удобству и мягкости.

По обе стороны расположены отделения для хранения багажа и личных вещей, мини-холодильник, микроволновая печь и 32-дюймовый ЖК-телевизор (81,3 см). В медиацентре можно слушать музыку, новости и программы.

Freightliner Columbia

Большой грузовик с агрессивным дизайном является олицетворением подобных грузовиков 21 века. Особенно бросаются в глаза хромированные элементы внешнего фасада, выполненные в западном стиле. Весь опыт компании Freightliner за 60 лет плодотворной работы был аккумулирован в этой конкретной модели. Этот грузовик пользуется уважением у встречных водителей на дороге.

В плане комфорта в пассажирском салоне Freightliner Columbia вряд ли может конкурировать с другими производителями аналогичной техники. И это несмотря на то, что высота кабины составляет 177 миллиметров, что не очень высоко, но не мешает загрузке, что важно при сидячем положении водителя. Конфигурация шкафов и полок отличается округлой формой без углов, что предотвращает травмы.

Сиденье водителя оснащено пружинной и воздушной подушками, специально разработанной спинкой, фиксированным подголовником и регулируемым положением.

Между пассажирским сиденьем расположена консоль с углублениями для стаканов и бутылок с напитками. На панели и в спальном отсеке установлены специальные жалюзи с воздушными фильтрами.

Интерьер дверей украшает подлокотник с кнопками для поднятия стекол, регулировки громкости динамиков, управления центральным и боковыми замками. Предусмотрено место для мини-холодильника, микроволновой печи, складного столика и аналогичных сидений.

Volvo FH16

Обзор лучших такси

Volvo FH16.

С мощностью 700 лошадиных сил он стал абсолютным лидером в своем классе.

Помимо традиционного качества, характерного для шведского дизайна, заслуживает внимания салон, полностью ориентированный на комфорт вождения.

Каждая деталь была продумана до мелочей. Например, подвесная амортизация сиденья или приборной панели, благодаря чему перевозить грузы в такой технике одно удовольствие, без негативных последствий малоподвижного образа жизни.

По сравнению с другими версиями серии FH объем кабины увеличен на один кубический метр, что удобно для водителей ростом до двух метров, которые могут стоять на полу, не нагибаясь. Также была увеличена зона безопасности при столкновении. Но при разработке машин с логотипом Volvo безопасность имеет первостепенное значение.

С точки зрения дизайна и функциональности новый флагман является лидером продаж, и в ближайшее время у него нет конкурентов. Для отдыха есть две удобные спальные зоны с доступом к кондиционеру и мультимедиа. Подголовник можно поднять до 55 градусов, что соответствует удобному положению для чтения или просмотра телевизора.

С каждой стороны имеются встроенные отсеки для хранения личных вещей и одежды водителей дальнего следования, а также держатели для папок-скоросшивателей, которые всегда должны быть под рукой.

Когда водитель находится на знакомой автостраде, он знает, куда поворачивать, но GPS-навигатор всегда необходим. FH16 оснащен новым решением под названием I-See, которое извлекает данные о маршруте из топографической карты, что позволяет экономить до 5% топлива.

Выбросы окислов сократились на 40%, а трансмиссия I-Shift признана техническими экспертами самой интеллектуальной коробкой передач в мире для комфортного вождения.

Mercedes-Benz Actros

За 15 лет производства было продано 700 000 единиц этой модели, что свидетельствует о ее популярности. Кабина предлагается в семи вариантах, пять из которых имеют ровный пол, а остальные — туннель двигателя, который расширяется на 170 мм, уменьшая свободное пространство над ним с 1460 мм до 1790 мм.

Разработчики предлагают два варианта отделки салона: стильный дизайн и домашний, последний имеет вставки из светлого дерева, а рулевое колесо обтянуто кожей. Кабины с плоским полом имеют комфортную подвеску, которая гасит вибрации во время движения.

Бюджетная версия под названием ClassicSpace или «классическое пространство» основана на разнице в цветовом оформлении интерьера рабочей и гостиной зон.

Над ветровым стеклом расположен запираемый отсек для хранения, в котором установлен сейф, а также шкаф с выдвижными ящиками. Холодильник объемом 26 литров расположен в зоне сидений под полкой, а второй холодильник объемом 25 литров — над моторным тоннелем. В салонах с ровным полом его объем увеличивается до 36 литров.

Подробности можно увидеть на видео:

Кастомизация кабины грузовика

Кастомизация буквально означает адаптацию, а в конкретных случаях — приспособление или адаптацию продукта к требованиям потребителя путем внесения изменений в конструкцию и дизайн.

Важно! Производители седельных тягачей стараются оборудовать кабину таким образом, чтобы водители не тратили время на остановки в пути. Особенно в том, что касается природы, личной гигиены или потребностей в приготовлении пищи. В кабинах есть кухни, а в кузовах — туалеты.

Ярким примером кастомизации является автомобиль Mack Vision, появившийся в последний год 20-го века. Грузовик превосходит своих ближайших конкурентов количеством технических решений в оснащении салона. Плавный внешний дизайн был протестирован в аэродинамической трубе и создает минимальное сопротивление, в то время как интерьер радикально отличается.

Седельный тягач MAN также может похвастаться модификациями. Большинство улучшений касаются интерьера автомобиля. Тягач Scania восстанавливает автомобиль внутри и снаружи.

Выводы

Благодаря технологическому прогрессу можно превратить кабину трактора в комфортабельный салон: бесступенчато регулируемое сиденье, амортизирующие устройства снижают нагрузку на позвоночник, а полноразмерные полки способствуют нормальному отдыху. Мини-кухни и другие удобства, встроенные в жилые отсеки, обеспечивают водителей горячим питанием. Удобства личной гигиены, такие как туалеты и душевые, превращают поездку на целый день в удовольствие.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Kamaz-wiki
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: