Схема подключения генератора Газ 66

Основные технические характеристики генератора для ГАЗ 66. Как отремонтировать генератор и проверить его работоспособность.

Генератор — это устройство, отвечающее за преобразование механической энергии в электрическую, то есть это источник энергии для всех электрических устройств в автомобиле после запуска двигателя. В вездеходе ГАЗ-66 для этих целей используется устройство AC G287.

Так выглядит генератор Г287 на ГАЗ 66

Основные технические характеристики

Генератор Г287 на ГАЗ-66 имеет выходную мощность 1260 Вт, чего достаточно для одновременной работы всего электрооборудования грузовика.

Его заводские особенности:

• Название функции индикатора
• Тип переменного, синхронного, трехфазного электрического тока
• Движение вращающегося механизма вправо от шкива
• Максимальное напряжение, В 14
• Предел электрического тока, А 90
• Скорость вращения, которую он обеспечивает
• напряжение на клеммах 14 В (а
• температура окружающей среды +20
• градусов C) при электрическом токе 0 A /
• 60 А, 850/1800 об / мин

Читайте также: Схема подключения генератора 402.

Схема генератора ГАЗ 66

• Количество фазных моментов статора, шт. 3
• Количество модулей катушек в фазе
• момент 6
• Количество витков в барабане
• механизм 16
• Электропроводка обмотки статора типа ПЭВ2 или ПЭВ200 диаметром 1,40-1,56 мм
• Обмотка обмотки возбуждения,

• типа ПЭВ2 диаметром 0,93 мм
• Количество витков в катушке, шт. 520 + / — 10
• Индекс сопротивления обмотки
• возбуждение при +25 градусов С, Ом 3,2 +/- 0,2
• Тип щеток М1
• Жесткость пружины, gf 180-260
• Подшипник передней крышки Тип 6-1180304K1S9SH1
• Подшипник задней крышки Тип 6-180603KS9SH1
• Выпрямительный модуль типа БПВ7-100
• Количество диодов 12

Основные составляющие конструкции

На ГАЗ-66 генератор расположен с правой стороны двигателя и крепится непосредственно к кузову с помощью кронштейна.

Его основные элементы:

• Название компонента Функциональное назначение
• Вращающийся узел, состоящий из намоточного вала
• азарт и сваренный снаружи
• поверхность клювовидных полосок в
• количество 12 шт. Отвечает за создание магнитного поля при вращении и находится внутри устройства. Вращение обеспечивается двумя ремнями, совмещенными со шкивом коленчатого вала
• Узел статора, включая стальной пакет
• пластины, намотанные в виде соединенных
• группы катушек Направляет электрический ток на обмотку статора

Так выглядит двигатель ГАЗ 66

• Модуль блокировки с предустановленной
• подшипники Обеспечивают герметичность корпуса, а также вращательные движения компонента ротора
• Щеточный модуль Перенаправляет ток, генерируемый генератором, в электрическую сеть автомобиля
• Выпрямитель (диодный мост) Обеспечивает выпрямление входного переменного тока
• Модуль управления напряжением (регулятор) Отвечает за изменение и управление током, генерируемым в фазных обмотках статора

Ранее мы рассказывали: Схема подключения зажигания Газ 53.

Проверка работоспособности

Проверка работы генератора — одна из первых процедур при обнаружении неисправностей в электросистеме автомобиля. Это может сопровождаться следующими ситуациями:

1. Недостаток заряда аккумулятора или его перезарядка.
2. Контрольная лампа уровня заряда аккумулятора на панели приборов загорается при работающем двигателе.
3. При увеличении оборотов двигателя наблюдается кратковременное увеличение яркости фар.
4. Уменьшите громкость автомобильного сигнала или опустите фары.
5. Наличие постороннего запаха от генератора.
6. Наличие повышенных искр на щеточном блоке.
7. Свистящие звуки при работе двигателя и разгоне.

При обнаружении одного или нескольких симптомов необходимо выполнить последовательность действий для определения причины отклонений с последующим устранением неисправности:

• Проверка исправности предохранителя, отвечающего за это направление в цепи; в случае неисправности замените его новым.
• Проверьте ремень генератора, его натяжение и внешний вид. Ремень с выраженным механическим износом подлежит замене.

В другой статье вы узнаете: Схема подключения генератора Газ 53.

• Осмотр электрической схемы на качество соединения контактов. Окисленные контакты необходимо очистить и загерметизировать. Для удаления оксидов допускается использование Аксидола или нашатырного спирта.
• Проверка заряда аккумулятора диагностическими приборами. Показатели, считающиеся нормальными, должны быть включены между:
• w 12,0 В при выключенном двигателе;
• w 13,8–14,7 В после запуска двигателя.

Если показатели заряда не соответствуют нормам, это говорит о неисправности самого генератора:

• Наличие высоких показаний напряжения на работающем моторе говорит о неисправности реле регулятора.
• Меньшие показания указывают на неисправности во внутренней схеме самого устройства.

Стенд для проверки работы генератора

Измерьте сопротивление обмотки ротора с помощью мультиметра. Для этого нужно соединить его с контактными кольцами. Показатели исправной обмотки должны быть в пределах 1,8-5 Ом, иначе:

• Большие показания — признак короткого замыкания в обмотке.
• Меньшие значения указывают на наличие обрыва.
• В обоих случаях необходимо заменить ротор.
• Проверка работоспособности статора проводится после отключения его от выпрямительного блока путем измерения сопротивления его обмотки.

Бесконечно большие показания прибора говорят об отсутствии контакта обмотки с землей, то есть с корпусом. В случае неисправности необходимо заменить статор.

Работоспособность диодов проверяется аналогично мультиметром, установленным на шкале «проверка диодов». Необходимо подключить черный контакт устройства к фазному выводу, а красный контакт — к «плюсу» или «минусу» диодного моста; заметив показания, поменяйте местами провода прибора.

Выпрямитель неисправен, если показания мультиметра в обоих случаях не различаются, неисправный диодный мост необходимо заменить.

Мониторинг состояния щеточного блока на предмет физического износа щеток, их свободного движения и несоответствия силы их давления стандартам.

В том случае, если установка новых щеток не устраняет трудности их перемещения и не обеспечивает требуемого давления, необходимо заменить сам щеточный узел.

Ремонт генератора ГАЗ-66

После локализации неисправности необходимо произвести замену в связи с диагностикой.

Порядок анализа генератора:

• Отсоедините ремень генератора и электрические кабели, затем снимите генератор с кузова автомобиля.

• Удалите щетки после снятия защитной пленки.
• Снимите крышку с подшипником и гайкой с задней части вала ротора.
• Снимите с помощью съемника крышку, ближайшую к коллектору, после того, как открутите стяжные шпильки.
• Снимите ротор с крышкой со стороны шкива корпуса.

• Снимите шкив с якоря с помощью специального съемника, затем открутите болты, удерживающие подшипник, и снимите крышку.
• Отвинтите винты крепления полюса, чтобы снять катушку возбуждения.

Схема подключения ГАЗ 66

После замены неисправных деталей генератора нужно собрать детали в обратном порядке. Во время сборки проверьте генератор, измерив силу тока.

Поэтому генератор ГАЗ-66 имеет внутреннее устройство, существенно не отличающееся от аналогичных. Поэтому его эксплуатация и основные правила обслуживания стандартны для таких устройств.