Система охлаждения двигателя ЗМЗ 406 (2 видео)

Система охлаждения двигателя ЗМЗ 406 представляет собой совокупность узлов и агрегатов, предназначенных для охлаждения движущей части автомобиля, а также для поддержания рабочей температуры.

Содержание

Технические характеристики
Схема системы охлаждения
Детали и запчасти: описание
Термостат
Водяной насос
Радиатор и вентилятор
Патрубки и водяная рубашка
🔍 Видео

Видео:Переделка системы охлаждения ЗМЗ 406. Избавляемся от обводной трубки обратки печки.Скачать

Технические характеристики

Двигатель ЗМЗ 406 производится на Заволжском моторном заводе. Этот двигатель устанавливался на различные модели Горьковского автозавода, но система охлаждения Газели 406 не отличается от системы охлаждения Соболя или Волги.

Двигатель с обозначением ЗМЗ 406 имеет высокие технические характеристики, но, как показывает практика, у него есть конструктивный недостаток в системе охлаждения — термостат. Но сначала о самом главном.

В другой статье вы узнаете: Система охлаждения двигателя ЗМЗ 402.

Видео:Решение проблемы с перегревом двигателе ЗМЗ 406-405 100 результат часть1.Скачать

Схема системы охлаждения

Прежде чем перейти непосредственно к рассмотрению деталей и приспособлений, входящих в систему охлаждения двигателя, стоит рассмотреть схему устройства.

Схема системы охлаждения устройства в автомобиле ЗМЗ 406
1 — сливной кран блока двигателя; 2 — радиатор отопителя; 3 — кран отопителя; 4 — двигатель; 5 — дроссель; 6 — термостат; 7 — указатель температуры; 8 — световой датчик перегрева охлаждающей жидкости
9 — электровентилятор; 10 — датчик запуска электровентилятора; 11 — радиатор двигателя; 12 — крышка уравнительного бачка; 13 — уравнительный бачок
14 — сливная пробка радиатора; 15 — насос охлаждающей жидкости
16 — основной клапан термостата; 17 — перепускной клапан термостата;
A — термостат закрыт; B — термостат открыт

Видео:Термостат и радиатор в системе охлаждения ЗМЗ-406Скачать

Детали и запчасти: описание

Многие водители знакомы с компонентами системы охлаждения двигателя. Однако новые автовладельцы не знают, из чего состоит это устройство и каково его назначение, и часто бывают наказаны судьбой. Итак, проанализируем назначение отдельных компонентов системы охлаждения двигателя ЗМЗ 406.

Термостат

Термостат — это часть системы охлаждения, которая действует как клапан, перенаправляющий поток охлаждающей жидкости с низкого уровня на высокий. Рабочая температура устройства ZMZ 406 составляет от 87 до 103 градусов Цельсия.

Во время прогрева термостат закрыт, что позволяет двигателю прогреваться быстрее и эффективнее. Когда температура жидкости достигает 60-70 градусов Цельсия, термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу, проходя через радиатор.

Термостат по праву можно считать самой неисправной частью системы охлаждения автомобиля. Часто случается, что блок выходит из строя, а двигатель либо перегревается, либо нет. Самое простое решение проблемы — заменить неисправную деталь.

A — закрытый термостат; B — открытый термостат

Водяной насос

Водяной насос обеспечивает циркуляцию воды по всей системе. Эта деталь расположена в блоке цилиндров и приводится в движение приводным ремнем от коленчатого вала. Эта деталь имеет срок службы 100 000 км, но из-за низкого качества запасных частей может выйти из строя гораздо раньше.

В нашем блоге вы прочитаете: Система охлаждения двигателя Газель Бизнес.

Радиатор и вентилятор

Радиатор и вентилятор охлаждающей жидкости предназначены для обеспечения оптимального охлаждения двигателя. Сам радиатор охлаждается встречным потоком воздуха, но летом этого недостаточно, и включается вентилятор.

Радиатор на ZMZ 406 — это алюминиевый радиатор с 3-рядной системой для максимального жидкостного охлаждения. Вентилятор активируется системой автоматического отключения с датчиком температуры, расположенным на блоке цилиндров.

Если двигатель инжекторный, в цепь датчиков и вентилятора также входит блок управления двигателем. Датчик температуры является причиной многих проблем в работе двигателя.

Патрубки и водяная рубашка

Водяные рубашки действуют как проводник и связующее звено между отдельными компонентами системы охлаждения. Неисправность в этой области может привести к утечке охлаждающей жидкости и перегреву двигателя.

Через водяную рубашку охлаждающая жидкость циркулирует в приводе, где она забирает тепло и отдает его радиатору. Выход из строя этого компонента может привести к гидроударам.

Это связано с тем, что приводной блок работает в воде, что вызывает коррозию.

Судя по отзывам водителей, система охлаждения ЗМЗ 406 считается одной из самых надежных, которую выпускал Заволжский завод. Система охлаждения Газели немного адаптирована к большим нагрузкам. Но на Соболе все было без изменений, как и на Волге.