Описание Электросхемы автомобиля КамАЗ (4 видео)

Эксплуатация автомобиля КамАЗ долгие годы обеспечивалась исправной работой электрооборудования. В процессе эксплуатации машины возможны различные нарушения. Они связаны с постепенным износом элементов. Восстановление электрооборудования КамАЗа проводится в процессе ремонта автомобиля. Читайте также: Описание электросхемы камаз 43118 евро 4

Содержание

Состав электрооборудования КамАЗ
Система электроснабжения
Электросхема световой оповестительной сигнализации
Световые индикаторы и звуковая сигнализация
Электросхема блока освещения
Контрольно-измерительная электрическая схема
Электрическая схема отопительной системы
Электрическая схема запуска двигателя
Стартер СТ-142Б автомобиля КамАЗ
Генератор автомобиля КамАЗ
Видео по теме: Проводка на КАМАЗе
📽️ Видео

Видео:Электрические схемы автомобилей / Схемы электрооборудования автомобилей и грузовиковСкачать

Состав электрооборудования КамАЗ

Электрооборудование машины состоит из следующих соединений:

Система электроснабжения.
Световая и звуковая сигнализация.
Техническое освещение наружное и внутреннее.
Контрольно-измерительное и регистрирующее оборудование.
Отопительная система.
Механизм активации.

Оригинальное электрооборудование и электросхема КАМАЗ-55111

Видео:КАК ЧИТАТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ АВТОМОБИЛЯСкачать

Система электроснабжения

Блок питания предназначен для работы внутренних и внешних элементов автомобиля. Электричество вырабатывается генератором. Для запуска двигателя используется стартер.

Схема потенциалов энергосистемы КамАЗа включает блоки питания и выключатели различных типов.

Схема подключения энергосистемы

Две перезаряжаемые литий-ионные батареи используются для хранения генерируемой энергии. Между собой они соединены последовательной сборкой.

Генератор подключен к батареям по параллельной схеме. Отрицательный вывод аккумуляторов подключается к корпусу машины через дистанционный разъединитель.

Устройство фонарика используется для быстрого запуска двигателя в холодную погоду. При его воздействии цепь обмотки генератора подвержена пробою автоматическим реле.

Когда кнопка переключения приборов горит, кнопка наземного управления неактивна. Автоматическая блокировка предотвращает возможность внезапного отключения земли во время запуска панели управления.

Генератор отключается от аккумуляторов нажатием кнопки переключателя. Для этого кнопку переключателя инструмента переводят в нейтральное положение. Контроль за действием всех процессов осуществляется с помощью контрольных лампочек.

Видео:Схема энергоснабжения а/м Камаз (тип 5320 "старик")Скачать

Электросхема световой оповестительной сигнализации

Световые сигналы используются для предупреждения водителей других транспортных средств о выполняемых маневрах. При прохождении поворотов, обгоне и торможении используются различные световые сигналы. Индикаторы и светодиоды служат источником светового потока.

Световой сигнал включает в себя следующие элементы:

Электрическая схема системы световой сигнализации

аварийная сигнализация;
индикация поворотов автомобиля и прицепа;
сигнализация тормозной системы;
сеть освещения для экстерьера и интерьера;
сигнализация межосевой блокировки дифференциала.

При нажатии кнопки аварийного режима после запуска стартера активируются передние и задние указатели поворота. В аварийном режиме индикаторы мигают.

Видео:Как читать электрические схемыСкачать

Световые индикаторы и звуковая сигнализация

Мигание индикаторов обеспечивается аварийным релейным выключателем. Функции реле дублирует световой индикатор на переключателе блока управления.

Указатели поворота при транспортировке включаются и выключаются с помощью комбинированного переключателя. Устройство работает, когда переключатель инструмента находится в разблокированном положении. Работа всего механизма оценивается по показаниям соответствующих датчиков.

Обозначение ламп приборов управления КамАЗ

Световой индикатор тормозной системы включается, когда автомобиль замедляется и полностью останавливается. Тормозной сигнал активируется при замыкании пневмоэлектрического датчика.

Задние стоп-сигналы включаются через промежуточное реле стартера. Сигнал на включение света проходит через амперметр. Работа амперметра не зависит от положения кнопки пуска и переключателя прибора.

Звуковой сигнал предупреждает вас о нормальной работе агрегатов. Информация передается с помощью пневматических и электроакустических сигналов.

Пневматический сигнал активируется нажатием кнопки с правой стороны выключателя наружного освещения. Звуковой сигнал включается и выключается соответствующей кнопкой на поперечной раме под кабиной. Читайте также: Цветная электросхема КамАЗа 65115

Видео:Как читать электрические схемы автомобиляСкачать

Электросхема блока освещения

Внутреннее и внешнее освещение рассчитано на работу автомобиля в условиях плохой видимости и в ночное время.

В электрическую схему автомобильного освещения КамАЗ входят следующие элементы:

Схема подключения внешнего и внутреннего освещения

фары на кабине;
галогенные противотуманные фары;
передние и задние указатели поворота;
лампа накаливания моторного отсека;
лампа багажника;
лампа для освещения кровати;
блок освещения приборной панели;
потолочные светильники с подсветкой в кабине.

Внутреннее и внешнее освещение подключается по однопроводной схеме. Бесперебойную работу электрической цепи обеспечивают предохранители с предохранительной вставкой типа ПРС-10.

Управление освещением осуществляется с помощью комбинированного переключателя, подключенного напрямую через амперметр к источнику питания.

Видео:Распиновка подкапотных колодок а/м Камаз "старик"Скачать

Контрольно-измерительная электрическая схема

Контрольно-измерительные приборы предназначены для регистрации показателей работы узлов и агрегатов.

Все элементы блока соединены по однопроводной параллельной схеме. Электрическая цепь замыкается переключателем приборов и стартером. Для освещения и управления световыми индикаторами используются лампы накаливания и светодиоды различной мощности.

Видео:Как читать электрические схемы автомобиляСкачать

Электрическая схема отопительной системы

Схема подключения систем отопления, звуковой сигнализации и дворников

Обогреватель используется для обогрева кабины в холодное время года. Воздух нагревается через радиатор. Поток горячего воздуха исходит от реверсивного электродвигателя типа МЭ-250. Также читайте: Описание рулевого управления КамАЗ

В зависимости от способа соединения контактов двигатель работает в двух режимах. При подключении к положительному полюсу источника питания вал двигателя вращается вправо. При подключении к отрицательному полюсу — слева.

Управление обогревом осуществляется из кабины с помощью кулисного переключателя. Бесперебойная работа узлов и агрегатов оценивается с помощью контрольных ламп.

Видео:Электрооборудование автомобиля КАМАЗ 4310.Скачать

Электрическая схема запуска двигателя

Пусковая установка предназначена для запуска двигателя и обеспечения его стабильной работы в рабочем режиме.

Схема запуска двигателя Камаз

Система запуска состоит из следующих элементов:

стартер типа СТ-142Б;
реле стартера;
выключатель стартера и инструмент;
реле блокировки;
резервный пусковой выключатель;
внешняя пусковая розетка.

Стартер СТ-142Б автомобиля КамАЗ

Стартер СТ-142Б — устройство

Пускатель представляет собой электродвигатель постоянного тока. Устройство предназначено для преобразования электрической энергии от источника тока в механическую энергию вращения вала двигателя.

Устройство выполнено в герметичном корпусе и имеет последовательное возбуждение. Агрегат оборудован электромагнитным реле. С помощью электромагнитного реле шестерня стартера входит в зацепление с кольцом маховика. Запуск и работа стартера сопровождаются миганием сигнальной лампы.

Первый привод электродвигателя — храповой механизм. Храповик имеет свободное колесо. Вторая единица — масса двигателя.

Номинальное напряжение стартера типа СТ-1425 — 24 В. Номинальная мощность не превышает 7,7 кВт. Передаточное число системы «стартер» имеет показатель 11,3.

Генератор автомобиля КамАЗ

Генератор — это устройство для преобразования механической энергии вращения коленчатого вала в электрическую.

Генератор состоит из неподвижной части — статора и вращающегося элемента — ротора. Статор состоит из ряда металлических пластин с медными обмотками. Медные обмотки смещены относительно друг друга на 120.

Генератор Г-288 автомобиля КАМАЗ

Ротор имеет вид стального вала с волнистой поверхностью. На вал запрессованы два магнитопровода. Между ними установлена медная обмотка возбуждения.

Когда электричество подается от источника питания, в обмотках генератора возникают магнитные потоки. Каждый поток имеет противоположное направление. Пересечение разнонаправленных потоков приводит к образованию электричества. Вырабатываемая электроэнергия подается потребителям по щеточным кабелям.

Электросхема грузовика КамАЗ имеет сложную конструкцию. Он состоит из множества реле, датчиков, переключателей и ламп. Каждый водитель автомобиля обязан знать основные принципы работы каждого элемента.