Масло в КПП ЗИЛ 130 (5 видео)

Ответы (2)

Рекомендую заливать универсальное минеральное масло ТАД-17 (ТМ-5-18) в МКПП ЗИЛ 130, также подойдут ТСп-15К и ТСп-10.

Объем масла в коробке 5,1 л, доливать нужно до уровня, пока масло не потечет из заливной горловины.

Интервал — каждые 30 000 км или в зависимости от условий эксплуатации.

ЛУКОЙЛ TM-5 85W-90 — современное трансмиссионное масло средней вязкости. Полусинтетическое с эффективным пакетом новейших присадок. Специально разработан для использования в механических коробках передач любого типа. Обладает высокой устойчивостью к процессам износа, коррозии и окисления. Имеет долгий срок службы. При постоянном использовании трансмиссионного масла LUKOIL TM-5 85W-90 снижается степень потерь энергии за счет уменьшения степени трения между деталями и улучшения плавности хода коробки передач. Масло обеспечивает надежную работу механической трансмиссии при любых условиях эксплуатации в широком диапазоне рабочих температур. От ув. Игорь

1. ЗАПРАВЛЯЕМЫЕ ОБЪЕМЫ АВТОМОБИЛЕЙ ЗИЛ-130

Система смазки двигателя с маслоохладителем. 8,5

Система охлаждения двигателя без ТЭНа и ТЭНа. 26

Система охлаждения двигателя с подогревателем и подогревателем. 29

2. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯМИ ЗИЛ-130

Зазор между штоком клапана и коромыслом впускных и выпускных клапанов при холодном двигателе, мм. 0,25-0,3

Расстояние между контактами переключателя, мм. 0,3-0,4

Расстояние между электродами свечей зажигания, мм,… 0,85-1

Давление масла в системе смазки нового подогреваемого

двигатель, кПа (кгс / см2). 196-392 (2-4)

Минимально допустимое давление масла в системе смазки, кПа (кгс / см2):

до минимума. 49 (0,5)

Читайте также: Противотуманные фары на Chevrolet Aveo T300

при скорости автомобиля 40 км / ч на пятой передаче. 98 (1)

Давление воздуха в тормозной системе, кгб (кгс / см2) 588-755 (6-7,7)

Нормальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя, ° С. 80-95

Прогиб приводных ремней вентилятора, насоса гидроусилителя руля и генератора под действием

напряжения 40 Н (кгс), мм. 8–14

Прогиб приводного ремня компрессора из-за

усилия 40 Н (4 кгс), мм. 5-8

Свободный ход педали тормоза при установке комбинированного крана, мм. 40-60

Расстояние от педали тормоза до пола не более

Содержание

Сколько Масла В Коробке Зил 130
ЗИЛ 131 Замена масла+ ТО. Центрифуги
Коробка Передач Зил ЗИЛ 130 в разрезе
Зимняя резина: как выбрать?
Ремонт выхлопной системы в Красноярске
СТО автомобилей Changan. Санкт-Петербург.
Права на квадроцикл
Зелёная Шкода Рапид фото
Чёрная Шкода Рапид фото
Синяя Шкода Рапид
Фото Шкода Рапид красного цвета
Шкода Рапид белая фото
📸 Видео

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Сколько Масла В Коробке Зил 130

Сколько масла в коробке зил 130

Ключевые слова: коробка передач ЗИЛ-130, шасси ЗИЛ-130

Коробка передач ЗИЛ-130 крепится к картеру сцепления с помощью 4 штифтов, вкрученных в картер сцепления. Центровка корпуса осуществляется по фланцу крышки 4 заднего подшипника коленчатого вала.

В правой стенке картера имеется резьбовая пробка 57 контрольно-заливного отверстия, через которую коробка заполняется маслом при отсутствии коробки отбора мощности.

В левой стенке картера внизу имеется сливное отверстие, закрытое резьбовой крышкой 60, которое снабжено магнитом, притягивающим мелкие частицы металла из масла. По обе стороны от картера расположены две фланцевые крышки для крепления коробки отбора мощности. Из блока питания можно получить менее 22 кВт (30 л.с).

Рис. 40. Коробка передач ЗИЛ-130:

1 — коленчатый вал; 2, 21, 30, 45 и 53 — подшипники: 3, 28, 31 и 47 — стопорные кольца; 4 — крышка заднего подшипника коленчатого вала; 5 — синхронизатор четвертой и пятой передач; 6 — втулка шестерни четвертой передачи; 7 и 40 — пара шестерен четвертой передачи; 8 и 58 — пара шестерен третьей передачи; 9 — вилка переключения четвертой и пятой передач; 10 — вилка переключения второй и третьей передачи; 11 — крышка КПП ЗИЛ-130; 12 — монтажная втулка; 13 — стопорный шар; 14 — удерживающая пружина; 15 — штифт фиксатора тяг переключения передач; 16 — стопорная шаровая; 17 — синхронизатор второй и третьей передач; 18 и 34 — зубчатая передача второй передачи; 19 — вилка переключения первой передачи и заднего хода; 20 — колесо первой передачи и заднего хода; 22 — кронштейн стояночного тормоза; 23 — спидометр червячный; 24 — барабан стояночного тормоза; 25 — фланец с отражателем; 26 — орех грецкий; 27 и 51 — сальник; 29 — гайка промежуточного вала; 32 — корпус трансмиссии; 33 — ведомый вал; 35, 39 и 41 — шайбы опорные; 36 и 42 — стопорные кольца; 37 — реверс промежуточного вала; 43 — промежуточный вал; 44 — звездочка промежуточного вала; 46 — заглушка; 48 — резиновое кольцо; 49 — стопорный палец; 50 — роликовый подшипник; 52 — стопорная пластина; 54 — распорная втулка; 55 — ось реверсивной блокировки; 56 — блокировка передач заднего хода; 57 — навинчивающаяся крышка заливного отверстия управления коробкой передач ЗИЛ-130; 58 — крышка люка ВОМ; 59 — шестерня трансмиссии спидометра; 60 — сливная пробка с магнитом; 61 — дефлектор; 62 — предохранитель включения первой передачи и передачи заднего хода; 63 — ось промежуточного рычага; 64 — корпус шарикового подшипника; 65 — упор рычага переключения передач; 66 — рычаг держателя; 67 — пружина; 68 — рычаг переключения передач; 69 — промежуточный рычаг; 70 — рычаг промежуточный сухарь; 71 — тяга переключения первой передачи и заднего хода; 72 — тяга переключения четвертой и пятой передач; 73 — тяга переключения второй и третьей передачи; 74 — сборка гибкого вала спидометра.

Читайте также: Автодиагностика нападения 2

ЗИЛ 131 Замена масла+ ТО. Центрифуги

Первая замена масла после покупки ЗИЛ 131. Устраняем течи масла, проводим ТО, заменяем прокладку и ремкомплект…

Коробка Передач Зил ЗИЛ 130 в разрезе

трансляция тренировочной будки.

Трансмиссия спидометра состоит из пятиходового червяка 23 и шестерни 59 с семнадцатью зубьями (передаточное число червячной пары трансмиссии спидометра составляет 3/4).

При замене масла, а также при разборке КПП ЗИЛ-130 не допускайте попадания грязи или песка, так как это может вызвать заклинивание звездочек, вращающихся на ведомом валу. Необходимо очистить магнит сливной пробки и промыть воздушные каналы вентиляционного отверстия, вкрученного в болт крепления крышки. Забитые клапаны вызывают повышение давления в картере, что приводит к утечкам масла.

При разборке КПП ЗИЛ-130 необходимо проверить надежность стопорных и затяжных гаек 26 и 29; момент затяжки должен быть не менее 250 Н • м (25 кгс • м). Фиксация этих гаек осуществляется путем вдавливания утонченной кромки гайки в паз вала. Надавите на край гайки закругленным концом, чтобы не сломаться. Гайки необходимо откручивать длинным плечевым ключом, предварительно не поправляя вдавленный край гайки.