Найдено по запросу Замена подвесного подшипника с помощью видео ремонта ЗИЛ 130 своими руками, два видео файла с инструкцией. Лучшие видеоинструкции и обзоры по ремонту вы найдете только здесь. Представленное видео размещено с фото. Хорошее зрение.
Отзывы владельцев: надежность, подтвержденная годами, классический шведский дизайн, строгий комфорт и вместимость
Категория: Видео инструкции
Размещено админом: по просьбе Ерофея
- Основное видео: замена подвесного подшипника на зил 130 видео ремонт своими руками, инструкция.
- Еще видео: вибрация карданного вала зил
- Сейчас читают про Вольво
- Основное видео: замена подвесного подшипника зил 130 видео
- Еще видео: замена подвесного подшипника на валдай
- Сейчас читают про ГАЗ
- Основное видео: замена подвесного подшипника на зил 130 видео ремонт своими руками, инструкция.
- Еще видео: вибрация карданного вала зил
- Сейчас читают про Вольво
- Основное видео: замена подвесного подшипника зил 130 видео
- Еще видео: замена подвесного подшипника на валдай
- Сейчас читают про ГАЗ
- 📺 Видео 📹
Основное видео: замена подвесного подшипника на зил 130 видео ремонт своими руками, инструкция.
Еще видео: вибрация карданного вала зил
Сейчас читают про Вольво
Ремонт иномарок и наших автомобилей 2014 — 2019 гг. Копирование материалов веб-ресурса без согласования с администрацией сайта категорически запрещено.
Ваш запрос на тему замены внешнего подшипника зил 130 видео обработан. Лучшее видео по ремонту и инструкции по ремонту вы найдете только на нашем сайте. Представленные видео публикуются с фотографиями. Хорошее зрение.
Отзывы владельцев: Что сказать — двигатель объемом 2 литра с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Как и было обещано в руководстве, машина полностью «открылась» только после обкатки (3000 км) Трансмиссия: 1-я передача, как в автошколе учат для начала. 2 — уже можно разогнаться до 40 и даже 50 км. 3, 4 и 5 — бег, длинный: быстрый и безопасный разгон. 6 — для вождения. Подвески: Как всегда — подвеска Renault очень крепкая и надежная. Отлично проглатывает неровности дороги и небольшие выбоины. Несмотря на небольшой срок владения, ему удалось прогнать пару ям. Все живо Эргономика: положение переключателей на рулевом колесе позволяет дотянуться до них, не отрывая рук от руля. Только пальцами. Мультимедиа и управление без помощи рук от джойстика до руля. Кроме того, с центральной консоли управление системой R-Link и климатом. Все кнопки расположены так, что до них можно дотянуться, не снимая руки с ручки КПП. Автомобиль большой, вмещает всю семью из 5 человек. Даже в жару кондиционер хорошо справляется со своей задачей. Экономичность: на трассе мой лучший результат — 6,5 л / 100. Смешанный цикл: 7,9 — 8,7. По городу 9 — 10. Стиль вождения — «тапочка по земле”.
См. Также: Типы ключей для замков
Категория: Видео инструкции
Написал админ: по просьбе Зейналабдина
Видео:Замена подвесного подшипника ЗиЛ - 4514 #ПроектСуперЗилСамосвалСкачать
Основное видео: замена подвесного подшипника зил 130 видео
Еще видео: замена подвесного подшипника на валдай
Сейчас читают про ГАЗ
Ремонт иномарок и наших автомобилей 2014 — 2019 гг. Копирование материалов веб-ресурса без согласования с администрацией сайта категорически запрещено.
Для снятия карданной передачи с автомобиля необходимо открутить гайки крепления фланца-вилки заднего карданного вала, снять шайбы и вывернуть болты из отверстий во фланце, поддерживающем карданный вал.
Затем опустите конец вала на деревянную площадку или подшипник. Выкрутите болты крепления держателя промежуточного вала к раме, отверните гайки болта крепления вилки переднего фланца, снимите привод гребного винта с автомобиля.
При снятии карданного вала или при установке вала на автобус не используйте лопатку или другие предметы, вставленные в муфту, для вращения карданного вала, так как это приведет к повреждению механического уплотнения и преждевременному выходу из строя шарниров гребного винта.
Перед разборкой кардан необходимо очистить от грязи и промыть в обезжиривающем растворе или горячей воде.
Для разборки кардан можно установить на слесарный верстак.
1. Снимите ленту зажима 20, фиксирующий зажим 5 колодки и кронштейн 23 опоры
2 откинуть защелку 8 назад
3 и отверните гайку 6 (см. Рис. 1) крепления опорного подшипника соответствующим спицевым ключом, отсоедините приводные валы, сняв скользящую вилку 17 со шлицевой втулки 25.
4. Снимите резиновую прокладку 4 заднего отражателя 6 с подшипника промежуточного карданного вала (см. Рис. 2)
5. Запрессовать съемником модели I 803.25.00 или 20P-7968 шариковый подшипник 13 (см. Рис. 2) узла опоры с крышкой 3, манжетами 2 и 7 и распорной втулкой 10.
Разбирать кардан желательно только в случае выхода из строя его деталей.
Читайте также: Opel astra j руководство по ремонту
Разбирать кардан желательно только в случае выхода из строя его деталей.
Перед разборкой муфт карданного вала, которые долгое время находились в эксплуатации, рекомендуется с помощью щетки тщательно смочить керосином места установки подшипников.
При разборке карданных шарниров отметьте взаимное расположение деталей, загните выступы стопорных пластин, открутите болты, фиксирующие эти пластины, и снимите стопорную и опорную пластины. Затем снимите петлю.
категорически запрещается использовать молоток при разборке и сборке кардана, так как это нарушает совмещение отверстий в вилках для подшипников, что резко сокращает срок службы кардана.
Демонтаж шарниров приводного вала должен производиться универсальным съемником модели I 803.26.000 (рис. 5), что исключает деформацию вилок, поломку подшипников и облегчает демонтаж шарнира.
В основании экстрактора 1 имеются проушины для крепления экстрактора к верстаку кузнеца.
Опоры 2, которые имеют базовую поверхность для вилок, фланцев и крестовин кардана, снабжены овальными отверстиями, которые в определенных пределах позволяют опорам перемещаться по основанию в соответствии с размером разбираемого соединения.
Съемный патрубок 3 представляет собой отрезок трубы с отверстиями разного диаметра на обоих концах.
С помощью внешней резьбы стекло крепится к кончику установочного винта с любого конца, в зависимости от размера снимаемого подшипника.
Опорные стойки 8, вкрученные в отверстие в основании, несут крестовину 5 с упорным винтом 6 и стопорной гайкой 7.
Съемник позволяет при повороте упорного винта 6 упираться съемным стеклом 3 в заслонку одной из вилок, при этом вторая вилка шарнира опирается на опоры 2.
При дальнейшем вращении винта стекло 3 приближается к опорам, а опора крестовины входит в полость стакана. Вращение установочного винта продолжается до положения, при котором подшипник легко выступает из отверстия в ребре.
Смотрите также: Артикул ступичного подшипника Веста
Петля разбирается в два этапа:
1. Сначала на опоры устанавливают одну из вилок (рис. 6, (а)) и выдавливают подшипники из соединенной с ней вилки (которую мы условно назовем первой вилкой).
2. При втором приеме кончики поперечины первой вилки (из которой уже вытащены подшипники) устанавливаются на специальные фаски держателя и подшипники выдавливаются из второй вилки (рис. 6, (б)). Опоры можно использовать для выравнивания и удержания трубок карданного подвеса во время работы экстракторов.
Универсальный съемник также используется для сборки карданов. В этом случае съемное стекло 3 (см. Рис. 5) не используется.
Подшипники прижимаются плоской частью 4 головки 1 (рис. 7) установочного винта при снятых опорах 2 (см. Рис. 5). Механические уплотнения необходимо осторожно отжать от двух соседних шпилек, чтобы не повредить механические уплотнения, оставшиеся на двух других шпильках вилки. Повторная установка торцевых уплотнений в стык недопустима, так как в этом случае невозможно обеспечить необходимое уплотнение торцевого уплотнения на буртике корпуса шипа.
Найдено по запросу Замена подвесного подшипника с помощью видео ремонта ЗИЛ 130 своими руками, два видео файла с инструкцией. Лучшие видеоинструкции и обзоры по ремонту вы найдете только здесь. Представленное видео размещено с фото. Хорошее зрение.
Отзывы владельцев: надежность, подтвержденная годами, классический шведский дизайн, строгий комфорт и вместимость
Категория: Видео инструкции
Размещено админом: по просьбе Ерофея
Видео:Лечим Шлицевое Соединение Кардана Зил-130Скачать
Основное видео: замена подвесного подшипника на зил 130 видео ремонт своими руками, инструкция.
Еще видео: вибрация карданного вала зил
Сейчас читают про Вольво
Ремонт иномарок и наших автомобилей 2014 — 2019 гг. Копирование материалов веб-ресурса без согласования с администрацией сайта категорически запрещено.
Ваш запрос на тему замены внешнего подшипника зил 130 видео обработан. Лучшее видео по ремонту и инструкции по ремонту вы найдете только на нашем сайте. Представленные видео публикуются с фотографиями. Хорошее зрение.
Отзывы владельцев: Что сказать — двигатель объемом 2 литра с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Как и было обещано в руководстве, машина полностью «открылась» только после обкатки (3000 км) Трансмиссия: 1-я передача, как в автошколе учат для начала. 2 — уже можно разогнаться до 40 и даже 50 км. 3, 4 и 5 — бег, длинный: быстрый и безопасный разгон. 6 — для вождения. Подвески: Как всегда — подвеска Renault очень крепкая и надежная. Отлично проглатывает неровности дороги и небольшие выбоины. Несмотря на небольшой срок владения, ему удалось прогнать пару ям. Все живо Эргономика: положение переключателей на рулевом колесе позволяет дотянуться до них, не отрывая рук от руля. Только пальцами. Мультимедиа и управление без помощи рук от джойстика до руля. Кроме того, с центральной консоли управление системой R-Link и климатом. Все кнопки расположены так, что до них можно дотянуться, не снимая руки с ручки КПП. Автомобиль большой, вмещает всю семью из 5 человек. Даже в жару кондиционер хорошо справляется со своей задачей. Экономичность: на трассе мой лучший результат — 6,5 л / 100. Смешанный цикл: 7,9 — 8,7. По городу 9 — 10. Стиль вождения — «тапочка по земле”.
Читайте также: Opel astra j руководство по ремонту
Категория: Видео инструкции
Написал админ: по просьбе Зейналабдина
Видео:Ремонт ЗиЛ- снял форсунки,кардан,проблемы с траверсой. План ремонтаСкачать
Основное видео: замена подвесного подшипника зил 130 видео
Еще видео: замена подвесного подшипника на валдай
Сейчас читают про ГАЗ
Ремонт иномарок и наших автомобилей 2014 — 2019 гг. Копирование материалов веб-ресурса без согласования с администрацией сайта категорически запрещено.
Для снятия карданной передачи с автомобиля необходимо открутить гайки крепления фланца-вилки заднего карданного вала, снять шайбы и вывернуть болты из отверстий во фланце, поддерживающем карданный вал.
Затем опустите конец вала на деревянную площадку или подшипник. Выкрутите болты крепления держателя промежуточного вала к раме, отверните гайки болта крепления вилки переднего фланца, снимите привод гребного винта с автомобиля.
При снятии карданного вала или при установке вала на автобус не используйте лопатку или другие предметы, вставленные в муфту, для вращения карданного вала, так как это приведет к повреждению механического уплотнения и преждевременному выходу из строя шарниров гребного винта.
Перед разборкой кардан необходимо очистить от грязи и промыть в обезжиривающем растворе или горячей воде.
Для разборки кардан можно установить на слесарный верстак.
1. Снимите ленту зажима 20, фиксирующий зажим 5 колодки и кронштейн 23 опоры
2 откинуть защелку 8 назад
3 и отверните гайку 6 (см. Рис. 1) крепления опорного подшипника соответствующим спицевым ключом, отсоедините приводные валы, сняв скользящую вилку 17 со шлицевой втулки 25.
4. Снимите резиновую прокладку 4 заднего отражателя 6 с подшипника промежуточного карданного вала (см. Рис. 2)
5. Запрессовать съемником модели I 803.25.00 или 20P-7968 шариковый подшипник 13 (см. Рис. 2) узла опоры с крышкой 3, манжетами 2 и 7 и распорной втулкой 10.
Разбирать кардан желательно только в случае выхода из строя его деталей.
Читайте также: Как не попасть в аварию
Разбирать кардан желательно только в случае выхода из строя его деталей.
Перед разборкой муфт карданного вала, которые долгое время находились в эксплуатации, рекомендуется с помощью щетки тщательно смочить керосином места установки подшипников.
При разборке карданных шарниров отметьте взаимное расположение деталей, загните выступы стопорных пластин, открутите болты, фиксирующие эти пластины, и снимите стопорную и опорную пластины. Затем снимите петлю.
категорически запрещается использовать молоток при разборке и сборке кардана, так как это нарушает совмещение отверстий в вилках для подшипников, что резко сокращает срок службы кардана.
Демонтаж шарниров приводного вала должен производиться универсальным съемником модели I 803.26.000 (рис. 5), что исключает деформацию вилок, поломку подшипников и облегчает демонтаж шарнира.
В основании экстрактора 1 имеются проушины для крепления экстрактора к верстаку кузнеца.
Опоры 2, которые имеют базовую поверхность для вилок, фланцев и крестовин кардана, снабжены овальными отверстиями, которые в определенных пределах позволяют опорам перемещаться по основанию в соответствии с размером разбираемого соединения.
Съемный патрубок 3 представляет собой отрезок трубы с отверстиями разного диаметра на обоих концах.
С помощью внешней резьбы стекло крепится к кончику установочного винта с любого конца, в зависимости от размера снимаемого подшипника.
Опорные стойки 8, вкрученные в отверстие в основании, несут крестовину 5 с упорным винтом 6 и стопорной гайкой 7.
Съемник позволяет при повороте упорного винта 6 упираться съемным стеклом 3 в заслонку одной из вилок, при этом вторая вилка шарнира опирается на опоры 2.
При дальнейшем вращении винта стекло 3 приближается к опорам, а опора крестовины входит в полость стакана. Вращение установочного винта продолжается до положения, при котором подшипник легко выступает из отверстия в ребре.
Читайте также: Когда вы аккуратно нажимаете на педаль акселератора, машина трясется
Петля разбирается в два этапа:
1. Сначала на опоры устанавливают одну из вилок (рис. 6, (а)) и выдавливают подшипники из соединенной с ней вилки (которую мы условно назовем первой вилкой).
2. При втором приеме кончики поперечины первой вилки (из которой уже вытащены подшипники) устанавливаются на специальные фаски держателя и подшипники выдавливаются из второй вилки (рис. 6, (б)). Опоры можно использовать для выравнивания и удержания трубок карданного подвеса во время работы экстракторов.
Универсальный съемник также используется для сборки карданов. В этом случае съемное стекло 3 (см. Рис. 5) не используется.
Подшипники прижимаются плоской частью 4 головки 1 (рис. 7) установочного винта при снятых опорах 2 (см. Рис. 5). Механические уплотнения необходимо осторожно отжать от двух соседних шпилек, чтобы не повредить механические уплотнения, оставшиеся на двух других шпильках вилки. Повторная установка торцевых уплотнений в стык недопустима, так как в этом случае невозможно обеспечить необходимое уплотнение торцевого уплотнения на буртике корпуса шипа.
📺 Видео 📹
Вибрация карданного вала которая связанна с подвесным.Скачать
Опора карданного вала ЗИЛ-130Скачать
Газ3309 замена подвесного подшипника карданного валаСкачать
Замена подвесного подшипника #зубр#зубренок#маз#маз4370#подвеснойподшипник#подвеснойСкачать
ЗИЛ-БЫЧОК 5301 | Замена крестовин кардана и подвесной опоры!Скачать
вибрация карданного вала зилСкачать
Сборка Подвесного подшипника на кардан автомобиля Газ, Валдай,МазСкачать
Почему рвётся резинка подвесного подшипника? Ремонт подвесного подшипника | Кардан Ремонт Юра ©Скачать
Замена подвесного подшипника на ВалдайСкачать
Ремонт Газона 3309 меняем промежутку карданного валаСкачать
карданСкачать
Супер кавз.переделка подвесного.подвесной газ53.3307.3309. ЗИЛ.паз.Скачать
Почему Часто Разбивает Подвесной ПодшипникСкачать
Ремонт кардана ЗиЛ 130 крестовина кардана ремонтСкачать
Замена подвесного подшипника Газель за 5 минутСкачать
Подвесной подшипникСкачать
