Komatsu D155C-1 — тяжелый гусеничный трубоукладчик, построенный на базе экскаватора, который предназначен для выполнения подъемно-монтажных работ при строительстве трубопроводов: с его помощью направляют, перемещают, укладывают и опускают трубы в траншеи, выполняют погрузку и разгрузочные работы, а также выполнять ряд других задач…
Эта машина сочетает в себе надежную и долговечную конструкцию, высокую функциональность и отличные технические и эксплуатационные характеристики…
Komatsu D155C-1 в стандартной комплектации оборудован удобным рабочим местом оператора с регулируемым во всех направлениях сиденьем с пружинами и эргономично расположенными органами управления.
Длина трубоукладчика достигает 5840 мм, ширина достигает 3760 мм, а высота не превышает 3845 мм. Эталонная длина гусениц «японца» составляет 3620 мм, ширина — 2380 мм, дорожный просвет — 460 мм.
На машине установлены башмаки шириной 710 мм, а площадь ее опорной поверхности достигает 51 400 квадратных сантиметров.
Эксплуатационная масса данного агрегата (включая противовесы, стрелу, заправочные баки и другие агрегаты) составляет 45 800 кг, а его максимальная грузоподъемность — 70 000 кг.
На Komatsu D155C-1 используется сварная стрела коробчатого типа с тросовым управлением, изготовленная из высокопрочной стали. В зависимости от модификации длина стрелы варьируется от 6200 до 7300 мм, а масса — от 1670 до 1800 кг.
Трубоукладчик приводится в движение шестицилиндровым дизельным двигателем Komatsu SA6D140 рабочим объемом 15,24 л с рядной компоновкой, турбонаддувом, водяным охлаждением, прямой «подачей» и принудительной системой смазки с приводом от шестеренчатого насоса, развивающего мощность 320 л.с. (239 кВт) при 2000 об/мин и 1411 Нм крутящего момента при 1400 об/мин.
Двигатель агрегатирован с гидромеханической трансмиссией, включающей однофазный преобразователь крутящего момента и планетарную коробку передач с многодисковым сцеплением, имеющую по три передачи вперед и назад.
Идя вперед, машина развивает скорость до 11,2 км/ч, а назад — до 12,4 км/ч.
За каждый час работы он «уничтожает» в среднем от 75 до 80 литров топлива в зависимости от степени нагрузки.
В основе Komatsu D155C-1 лежит рамная конструкция из высокопрочной стали, на которой размещены все основные узлы и агрегаты.
Трубоукладчик оснащен жесткой подвеской, двухскоростной регулируемой крюковой стрелой и топливным баком на 480 литров.
На машине применены многодисковые муфты рулевого комплекса мокрого типа с гидроприводом и рычажным управлением, а также ленточные тормоза с ножным приводом и гидроусилителем.
На российском рынке купить Komatsu D155C-1 2018 года можно по цене ~7 млн рублей (но многое зависит от технического состояния и года выпуска).
Базовый комплект трубоукладчика включает в себя: сиденье с гидравлической подвеской, систему освещения (с двумя фарами и одним задним фонарем), передний бампер, стрелу 6,2 м, двунаправленную двухбарабанную тяговую лебедку, противовес с гидравлическим крюком, набор инструментов, крюк и другое оборудование.
