Подключение в/в проводов Газель

Двигатели с карбюратором ЗМЗ и Евро-2 оснащены системой двойного зажигания DIS (Double Ignition System).

В системе DIS используются катушки зажигания с двумя высоковольтными проводами. Каждая катушка работает с соответствующей парой цилиндров.

Подключение высоковольтных проводов ЗМЗ 405, ЗМЗ 406

Первая катушка работает на цилиндры 1 и 4, а вторая катушка — на цилиндры 2 и 3.

Как подключить катушки зажигания?

Катушка зажигания для цилиндров 1 и 4 расположена ближе к впускному коллектору, катушка для цилиндров 2 и 3 — ближе к выпускному коллектору.

Читайте также: Подключение замка зажигания Газ 2410.

Необходимо, чтобы провода катушки были подключены к катушке попарно.  Пара проводов к катушке 1-4 немного короче, чем пара проводов к катушке 2-3.

Внутри пары не имеет значения, к какой клемме подключен провод — катушки неполярны. Также внутри пары не имеет значения, какой высоковольтный провод идет к какому цилиндру.

Рассмотрим пример (см. рисунок)

Порядок подключения высоковольтных кабелей ZMZ 405 406 409

Катушка управления 1 (цилиндры 1 и 4) — зеленый и желтый провода. Эта пара подключена строго к катушке 1 и цилиндру 4!

Следующий:

Можно подключить низковольтную цепь — полярность не важна:

Вариант 1: Контакт верхней катушки желтый, контакт нижней катушки зеленый.

Вариант 2: Контакт верхней катушки — зеленый, контакт нижней катушки — желтый.

Ранее мы рассказывали про подключение катушки зажигания Газ 52.

Можно подключать высоковольтные выходы — полярность не важна:

Вариант 1: верхний провод к цилиндру 1, нижний провод к цилиндру 4.

Вариант 2: верхний провод к цилиндру 4, нижний провод к цилиндру 1.

Управление катушкой 2 (цилиндры 2 и 3) — синий и желтый провода. Эта пара подключается строго к катушке 2-го и 3-го цилиндра! Далее — аналогично паре 1-4 — полярность внутри пары не имеет значения.

Решающим фактором при подключении пар низковольтных и высоковольтных проводов к соответствующей катушке зажигания является правильная прокладка проводов. Провода не должны быть слишком тугими, не должны слишком сильно изгибаться и не должны тереться о твердые детали двигателя или другие провода.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Kamaz-wiki
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: