Подключение в/в проводов Газель (7 видео)

Двигатели с карбюратором ЗМЗ и Евро-2 оснащены системой двойного зажигания DIS (Double Ignition System).

В системе DIS используются катушки зажигания с двумя высоковольтными проводами. Каждая катушка работает с соответствующей парой цилиндров.

Подключение высоковольтных проводов ЗМЗ 405, ЗМЗ 406

Видео:порядок подключения ВВ проводовСкачать

Первая катушка работает на цилиндры 1 и 4, а вторая катушка — на цилиндры 2 и 3.

Как подключить катушки зажигания?

Катушка зажигания для цилиндров 1 и 4 расположена ближе к впускному коллектору, катушка для цилиндров 2 и 3 — ближе к выпускному коллектору.

Видео:Порядок подключения высоковольтных проводов. Простой примерСкачать

Читайте также: Подключение замка зажигания Газ 2410.

Необходимо, чтобы провода катушки были подключены к катушке попарно. Пара проводов к катушке 1-4 немного короче, чем пара проводов к катушке 2-3.

Внутри пары не имеет значения, к какой клемме подключен провод — катушки неполярны. Также внутри пары не имеет значения, какой высоковольтный провод идет к какому цилиндру.

Рассмотрим пример (см. рисунок)

Видео:Порядок проводов зажигания на 406, 405 двигателе.Скачать

Катушка управления 1 (цилиндры 1 и 4) — зеленый и желтый провода. Эта пара подключена строго к катушке 1 и цилиндру 4!

Можно подключить низковольтную цепь — полярность не важна:

Видео:меСТЬ № 145 - РАСПИНОВКА проводки двигателя 405 ЕВРО 0 / проводка 405дв.Скачать

Вариант 1: Контакт верхней катушки желтый, контакт нижней катушки зеленый.

Вариант 2: Контакт верхней катушки — зеленый, контакт нижней катушки — желтый.

Ранее мы рассказывали про подключение катушки зажигания Газ 52.

Видео:Как сделать провода нулевого сопротивленияСкачать

Можно подключать высоковольтные выходы — полярность не важна:

Вариант 1: верхний провод к цилиндру 1, нижний провод к цилиндру 4.

Вариант 2: верхний провод к цилиндру 4, нижний провод к цилиндру 1.

Управление катушкой 2 (цилиндры 2 и 3) — синий и желтый провода. Эта пара подключается строго к катушке 2-го и 3-го цилиндра! Далее — аналогично паре 1-4 — полярность внутри пары не имеет значения.

Решающим фактором при подключении пар низковольтных и высоковольтных проводов к соответствующей катушке зажигания является правильная прокладка проводов. Провода не должны быть слишком тугими, не должны слишком сильно изгибаться и не должны тереться о твердые детали двигателя или другие провода.