Подвеска Газ 31105

Одно из главных достоинств ГАЗ-31105 — бесшпиндельная подвеска. Отличие этой конструкции в большей прочности. Шум и стук во время движения теперь не будут так часто беспокоить водителя и пассажиров этой машины. К тому же теперь нет необходимости проводить периодический впрыск системы, а ремонт и эксплуатация Волги 31105 стала заметно проще и удобнее.

Устройство передней подвески

Компоновка передней подвески бесшарнирная, расположена на рычагах, с винтовыми пружинами, шариковыми пружинами, амортизаторами и стабилизатором. В его основании — металлическая балка из закаленной стали, на которой расположены все основные конструктивные детали. Прочность его связи с рамой дает наличие тяги, прикрепленной к лонжеронам одним концом, а другим — закрепленным в ее центре.

Конструкция и устройство передней подвески на автомобиле Волга 31105

К нему с боков приварены пружины и крепления кронштейнов верхнего рычага. Шток верхнего рычага крепится к основанию кронштейна болтами и шпильками. Между балкой и стержнем рычага есть 2 набора резинок, регулирующих углы наклона оси.

В другой статье вы узнаете: Подвеска Газель Next.

Верхний рычаг изготовлен из углеродистой стали и фиксируется двумя болтами через втулки. На внешнем крае этого рычага расположена площадка, в которой есть специальные отверстия для фиксации шара (соединение осуществляется четырьмя болтами).

Конструкция нижнего рычага соединена двумя элементами: передним и задним, изготовленными из той же углеродистой стали. Они связаны с пружиной. Внешние края обоих рычажных элементов скрепляются одним болтом. Внутренние края удерживаются двумя болтами через втулки и соединяются с балкой.

Так выглядит передняя подвеска Волги 31105

В передней части рычагов монтируется специальная ниша, в которой находится нижняя шаровая. Бампер расположен на верхнем рычаге и изготовлен из маслостойкой резины. А внизу находится буфер такта сжатия. Поворотный кулак соединен с двумя рычагами через шар. В его верхней части имеется впадина, в которую входит верхняя сферическая. Внизу находится площадка с четырьмя отверстиями, в которой закреплен нижний шар.

Маятник соединен с внутренним шарниром. С внешнего края прикреплен штифт, на котором имеются выступы для соединения с тормозным механизмом и осью. Ступица приводится в движение двумя подшипниками, где зазор регулируется поворотом гайки ступицы.

Стабилизатор поперечной устойчивости состоит из штанги и двух стоек. Штанга крепится к кузову в двух точках с помощью металлических штифтов, смягченных резиновыми накладками.

Стабилизатор поперечной устойчивости Волга газ 31105

Стойки соединены со стабилизаторами через шаровые опоры. Один конец шеста прикреплен к нижней чашке пружины.

Допустимые поломки, устранение неполадок

Устройство передней подвески представляет собой сложную конструкцию. Если появляется стук или посторонний шум, проверьте и диагностируйте его состояние, чтобы предотвратить неожиданные поломки.

Проблема – шум и стук внизу авто во время движения

Причины и решения проблемы:

• поломка амортизатора. В подвеске ГАЗ-31105 используется складной амортизатор, поэтому вы можете его поменять или отремонтировать;
• разработка резиновых уплотнителей, применяемых в соединении некоторых элементов, в результате чего в районе багажника будет слышен периодический стук. Требуется замена изношенных резинок.

В нашем блоге вы прочитаете: Подвеска Газ 3110.

Полезный совет! Цена на эти резиновые элементы невысока. Поэтому рекомендуется приобретать весь комплект подушек и полностью заменять их.

• разработка шарнира рычагов — заменить их на новые;
• изношена шаровая опора (сломан шарнир стоек стабилизатора). Необходимо заменить подкосы вместе с петлями;
• износ шаровых опор рычага — замена шарниров;
• большой люфт в ступичных подшипниках — регулировка люфта, замена подшипников;
• поломка, поломка дуги пружины — замена старой пружины на новую.

Скрип внизу авто во время движения

Изношен шарнир рычага — замените шарнир на новый.

Угол установки переднего колеса не регулируется

• перекладина деформируется от сильного удара — замените деталь на новую;
• разработка петли — заменить изношенную деталь;
• сломан, погнут от удара лонжерон, рычаг подвески или поворотный кулак — ремонт или замена поврежденных элементов.

Во время движения авто тянет вбок

• разное давление в колесах автомобиля — проверка и установка одинакового давления;
• не отрегулирован или сбит угол передних колес — грамотная регулировка угла;
• деформирован или поврежден рычаг и шарнир — ремонт или замена неисправных деталей;
• пружины разной жесткости — замена пружин на новые равной стоимости.

Полностью собранная передняя подвеска Волги 31005

Важно! Пружины подвески меняются одновременно с обеих сторон.

Разная выработка протектора шин

• нарушен угол поворота колеса — восстановление желаемого угла поворота колеса;
• соединение балки с лонжеронами неплотно — затянуть соединительные болты.

Читайте также: Подвеска Газ 2410.

Конструкция задней подвески

Устройство задней подвески состоит из рессор, амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости. В случае ударов и шума, исходящих из-под задней части машины, рекомендуется проверить состояние подвесок.

Пять эластичных полос связаны между собой центрирующим болтом. Три внешние пластины дополнительно стягиваются стальными зажимами. Крепление к автомобилю осуществляется соединением верхней (основной) рессоры и лонжерона.
Чтобы листы не скрипели при эксплуатации, между ними ставят специальные распорки.

Схема устройства задней подвески Волги 31105

Пружина крепится к раме ГАЗ-31105 с помощью выступов с запрессованным сайлентблоком. Задняя проушина крепится к лонжерону с помощью серьги, передняя проушина фиксируется болтом. По бокам рессоры установлены лестницы, к которым крепится задний мост. Для смягчения неровностей дороги соединение осуществляется с помощью резиновых зажимов.

Движение моста вниз ограничивается двумя резиновыми накладками, размещенными в месте соединения с пружиной.

Еще один буфер расположен над картером заднего моста. Его функция заключается в предотвращении удара моста о раму. Двухтрубные телескопические амортизаторы фиксируются путем соединения его верхней части с рамой машины, а нижней части с крышкой рессоры. Амортизаторы ГАЗ-31105 складные, что позволяет ремонтировать их самостоятельно.

Пример задней подвески Газ 31105

Вернуться к оглавлению Читайте также Автономный обогреватель ГАЗ-31105

Допустимые поломки задней подвески, ремонт

При движении по неровной дороге сзади снизу слышны шумы, скрипы или стуки, а значит, пора проверить состояние подвески ГАЗ-31105.

Проблема – посторонний шум и стук при движении

Причины и решения проблемы:

• неисправность амортизаторов. Задние амортизаторы складные, поэтому, если во время их работы слышен стук, можно попробовать отремонтировать самостоятельно;
• производство прорезиненных эластичных уплотнителей — замена уплотнителей;
• резиновые прокладки шатуна и развалившихся лонжеронов — замена прокладок;
• развитие стержня шарнира, слабое соединение — замена стержня или затяжка соединения;
• амортизатор ослаблен в кронштейнах или уплотнительные подшипники сломаны, а втулки сломаны. Необходимо подтянуть крепления амортизаторов или заменить изношенные элементы.

Устройство задней подвески Волга 31105

Рессоры скрипят при нагрузке

• подушки между рессорами или под разрушившимися втулками — замена изношенных подушек;
• значительный наклон машины;
• выход из строя или разрушение листовых рессор — замена листовой рессоры полностью или только поврежденной листовой.

Колея передних колёс не совпадает с задней

• пришел в негодность корневой лист — замена рессоры или коренного автомобиля ГАЗ-31105;
• сломан центральный болт, удерживающий листовые рессоры — замените болт.

Резкие и частые провалы при езде по грунтовке

• одна из пружин дала тягу, сломалась — замена, ремонт пружины;
• машина долгое время эксплуатировалась с перегруженным салоном и багажником — замена вышедшей из строя пружины.

При пробоях слышен металлический стук

• амортизаторы утратили компрессионный эффект: замена, ремонт амортизаторов;
• резиновые накладки разрушены — замена резиновых колодок.

Работа амортизаторов вызывает сомнения

• изношены втулки амортизатора — замена втулок;
• течь амортизаторов — замена амортизаторов.