Кабина автомобиля ЗИЛ-130 и ее устройство (7 видео)

Новый зил 432940

Содержание

ЗИЛ-130 новая кабина

Разборка элементов кабины и оперения

Тюнинг салона ЗИЛ-130

Обшивка кабины ЗИЛ-130

Номер кабины ЗИЛ-130

Полка в кабине ЗИЛ-130

Автомобили семейства ЗИЛ-431410 производились на московском предприятии АМО ЗИЛ до января 1995 года и производятся на Уральском автозаводе АМО ЗИЛ по сей день. Основным отличием автомобилей ЗИЛ-431410 от автомобилей ЗИЛ-433360 является установка мод кабины. ЗИЛ-130. В связи с этим на автомобилях ЗИЛ-433360 модифицированы следующие узлы и системы: шасси автомобиля; срабатывание сцепления; Система торможения; электрическая система и рулевая рубка.

Кроме того, передний мост мод. ЗИЛ-4331 и передняя подвеска обр. ЗИЛ-13 В этой главе дается описание ремонта тех агрегатов ЗИЛ-431410, которые существенно отличаются от агрегатов ЗИЛ-433360 или не устанавливаются на них.

салон нового зила

СНЯТИЕ КАБИНЫ И ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ

Снятие неразъемного хвостового оперения с автомобиля.

Хвостовые части (рис.! 0-2 и 10-3) рекомендуется снимать в следующем порядке:

подвесьте устройство на крюк подъемного устройства и поместите крючки под закрывающие пальцы капота, зафиксировав положение капота;

открутите крепежные гайки и отсоедините нижние страховочные тросы от кронштейнов рамы;

откручиваем гайки и отсоединяем пружины 5 и верхние тросы 6 от кронштейнов боковых кронштейнов радиатора. После этого снимите оперение. Установка оперения производится в обратной последовательности.

Детали оперения автомобиля ЗИЛ-433360

Разборка салона от автомобиля

Установка в кабине машиниста Рама изображена на рис. 10-4. Перед тем, как разобрать кабину из автомобиля, необходимо сложить цельный хвост, открыть краны слива системы охлаждения
жидкость и слить ее из системы охлаждения двигателя.

Затем необходимо ослабить винты крепления хомутов и шлангов ТЭНа и снять шланги. Ослабьте винт, которым крепится шток крана нагревателя кабины, и отсоедините шток.

Ослабьте винт крепления тяги управления жалюзи радиатора и отсоедините тягу. Отвинтите гайку и болт от кронштейнов тяги управления жалюзи.

Отсоедините тросы ручного управления, воздуха и дроссельной заслонки, ослабив винты, крепящие тросы к стержням.

Отсоедините тягу управления карбюратором от вала управления дроссельной заслонкой.

Ослабьте винты, удерживающие двухкомпонентные зажимы клапана на рабочей тормозной системе, и отсоедините шланг.

Отверните гайку крепления нижнего шарнирного клина кардана рулевого механизма, открутите эту гайку, вытащите клин и отсоедините вал кардана от рулевого механизма.

Отключите питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.

Отсоедините жгут проводов, идущий к датчикам генератора и двигателя (под хвостом слева).

Отсоедините жгут проводов указателя уровня топлива и падения давления воздуха в тормозной системе и отсоедините соединительные провода стартера.

Отсоедините жгут, идущий к сигнальным лампам и заднему фонарю (прямо под капотом).

Установка кабины на раму

Выкрутите болты крепления крышки люка в полу кабины и снимите крышку.

Поднимите автомобиль и открутите штуцер шланга гидроусилителя сцепления, отсоедините шланг от пневмогидравлического усилителя и установите колпачок на шланг. Закройте нижний конец троса спидометра. Открутите гайку и отсоедините трос от коробки передач, ослабьте зажимные винты на шлангах стояночной тормозной системы и отсоедините шланги от кабины.

Отверните верхнюю гайку крепления переднего правого бокового амортизатора, выверните болт и отсоедините амортизатор от кабины. Отвинтите гайку верхнего крепления заднего амортизатора с правой стороны, снимите болт и отсоедините амортизатор от кабины. То же самое нужно проделать с левой стороны кабины. Открутите гайки крепления кронштейна 2 (см. Рис. 10-4), чтобы ограничить вертикальное перемещение задней части кабины, и снимите болт и кронштейн.

Открутите гайки шпилек рычага торсиона с правой, а затем с левой стороны. Опустите автомобиль. Установите приспособление для подъема кабины на крюк подъемника и вставьте ручки ‚экстрактор в проемы дверей, зафиксировав положение кабины.

Отверните гайки крепления передней части кабины к левому и правому кронштейну рамы и снимите болты. Впоследствии необходимо снять кабину ‹: с помощью инструмента и подъемного устройства с шасси транспортного средства. Кабина устанавливается в обратном порядке.

Снятие стекол дверей и окон кабины

Чтобы снять стекло с двери и окна, необходимо снять ручку замка окна и квитанцию замка изнутри двери, открутив крепежные винты.

Тонкой отверткой или специальной пластиной, установленной между обшивкой 7 и дверью как можно ближе к фиксаторам обшивки, поочередно вытащить фиксаторы из двери и снять обшивку двери.

Опустите стекло стеклоподъемником, открутите крепежные болты держателя прокладки (направляющей стекла), снимите прокладки и направляющую.

Откручиваем, удерживая стекло, четыре болта, которыми крепится корпус стеклоподъемника. Извлеките ролик рычага стеклоподъемника из паза вилки вилки 3.

Поднимите стекло и наклоните его через оконный проем.

Чтобы разобрать вентиляционное отверстие, откройте его, повернув фиксирующую ручку 18 (см. Рис. 10-5) с нажатой защелкой 19.

Отвинтите гайку 28 и слегка постучите по верхней и нижней опорам вала 32, чтобы снять стекло.

Осторожно вытащите штифт из фиксирующей ручки и снимите его. Откручиваем гайку 22, снимаем стопорный штифт и освобождаем стекло.

Двери автомобиля

Снятие стеклоподъемника

Для разборки стеклоподъемников (см. Рис. 10-6) необходимо снять соответствующую ручку 10, для чего необходимо затянуть заглушку тонкой отверткой, открутить крепежный винт и снять кнопку разблокировки замка и фиксатор замок дверной ручки мне

Снимите дверную обшивку, как описано выше, и поместите ее под нее; стекло — надежный стопор. Значит надо четыре откручивать? болты крепления 5 корпуса и снимите стеклоподъемник в сборе

Стеклоподъемник со стеклом

Снятие дверного замка

Для снятия дверного замка (рис. 10-7) необходимо снять дверную обшивку ‚как описано выше, затем отвернуть два винта, фиксирующие наружную ручку двери 20, и снять ее.

Откручиваем два винта, которыми крепится корпус блока 28. Откручиваем три винта, которыми крепится корпус замка 8 с внутренней стороны двери и два винта с торцевой стороны. Затем снимите замок в сборе через отбойник двери.

Замок двери кабины

Осмотр двери после сборки

Двери автомобиля должны открываться и закрываться свободно. Запрещается приваривать петли дверей к стойкам корпуса кабины.

Оси верхней и нижней петель 13 и 16 двери (см. Рис. 10 5) должны быть совмещены. Двери кабины должны плотно прилегать, без перекоса в двери.

Резиновые уплотнители на стыке со стеклом и кабиной необходимо покрыть пастой, которая гарантирует герметичность, исключая попадание воды в кабину.

Дверные дефлекторы в заблокированном положении должны плотно прилегать к уплотнениям. При открывании и закрывании окна усилие на ручке не должно превышать 20… 30 Н

Детали стеклоподъемника должны иметь антикоррозийное покрытие. При установленном стекле подъемника рычаги должны двигаться свободно, без заклинивания. Придержи свой язык

кожухи должны удерживать сектор и не позволять ему выходить из полного зацепления ‹: gear. Продольный люфт коленчатого вала 12 (см. Рис. 10-6) не должен превышать 1,0 мм. Свободный поворот ручки 10 до начала движения рычагов допускается не более 1800.

Окна дверей кабины должны поднимать и опускать стекло двери плавно, без перекоса и заклинивания. Усилие на ручке стеклоподъемника не должно превышать 30 Н (3 кгс) при спуске и 40 Н (4 кгс) при подъеме. При установке раздвижного стекла регулировка стеклоподъемника не требуется. Допускаются также неравномерное раскручивание спирали балансира и скольжение катушек, если это не сопровождается скрипом.

Дверные замки должны нормально функционировать при использовании как внутренних, так и внешних ручек. Установка двери должна быть отрегулирована в соответствии с замком и окончательно закреплена с помощью уведомленных и отрегулированных дверей.

Заправка резинового навесного замка

Снятие и установка лобового и заднего стекол

Для снятия лобового стекла отверткой снимите резиновую пробку, расположенную в продольной канавке в центре уплотнения. Отверткой загните верхний гребень прокладок по всей длине стакана.

Удерживая стекло снаружи, нажмите на верхний правый или левый угол стекла, сильно надавив изнутри, и постепенно вытяните всю верхнюю часть стекла, затем выньте стекло из проема кабины. Снимите уплотнитель и очистите его от старой герметизирующей замазки.

Аналогичным образом снимается заднее стекло кабины. Для установки лобового стекла необходимо очистить фланец кабины от остатков старой водоблокирующей мастики и нанести новую водозаборную мастику на внешний край фланца проема кабины с помощью деревянного шпателя. Затем установите резиновую прокладку на фланец проема кабины. Монтаж нужно начинать от центра дна проема, располагая его пазом на фланце.

Вставив стекло в проем лобового стекла кабины, направьте его нижнюю часть в паз прокладки. Затем, периодически нажимая на стекло и помогая толкать его в нужное положение легким постукиванием резиновым молотком.

Во избежание прогиба прокладок при установке стекла стекло паза необходимо заполнить деревянным шпателем. При установке лобового стекла рекомендуется надевать защитные очки, чтобы защитить глаза в случае разбития стекла.

После установки стекла в проем кабины необходимо ввести водозаборную массу в паз прокладки с внешней стороны между стеклом и прокладкой с помощью рычажно-поршневого шприца.

Содержание

Тюнинг кабины ЗИЛ-130
Обшивка кабины ЗИЛ-130
Номер кабины ЗИЛ-130
Полка в кабину ЗИЛ-130
Тюнинг кабины ЗИЛ-130
Обшивка кабины ЗИЛ-130
Номер кабины ЗИЛ-130
Полка в кабину ЗИЛ-130
💡 Видео

Видео:ПЕРВЫЙ Выезд ЗИЛ 131 c двигателем MAN!!! Я такого Не Ожидал.ZilMAN First Drive!!Скачать

Тюнинг кабины ЗИЛ-130

салон ЗИЛ-130

Тюнинг салона производится вручную. Так я установил пассажирское сиденье автомобиля Газель, затонировал заднее стекло, обшил салон кожзаменителем, установил вверху полку под магнитолу и расширил перчаточный ящик. Также ковровое покрытие на полу автомобиля Газель.

Видео:Вакуумный автомобиль полноприводный зилСкачать

Обшивка кабины ЗИЛ-130

Я порезался в салоне. Я сделал это из таких материалов, как кожзаменитель, фанера, древесное волокно и поролон толщиной 1 см в нужном месте или механизме.

Видео:Эвакуация, оживление, оффроад - грузовик-автосервис Зил-131Скачать

Номер кабины ЗИЛ-130

номер каюты

Кабина № ЗИЛ-13 расположена в правой части салона под пассажирским сиденьем. Накручивается на 4 самореза с завода так идет, а не заклепками, так что инспекторы ГАИ должны это знать и не морочить голову. VIN годами меняется по-разному, кто-то красил его краской и, если верить более новым автомобилям, уже заполнили VIN.

Видео:КТО УБЬЕТ ГЕЛИК? ГАЗ 66 , HUMMER или NISSAN PATROL? г.ОРЕЛСкачать

Полка в кабину ЗИЛ-130

полка для радио радиополка

Полка состоит из доски 1,5 см, обтянутой поролоном и обтянутой кожзаменителем. Полка держится в 2-х углах, как показано на первом фото. Куда диктофон поставил шпильку, чтобы полка не трескалась на бугорках.

СМОТРЕТЬ ВИДЕО