Палубы грузовика ГАЗ 66 пользуются большой популярностью у любителей внедорожной техники. Именно благодаря своей конструкции легендарный полноприводный автомобиль обладает фантастической проходимостью. Даже без какой-либо настройки шасси ГАЗ 66 имеет дорожный просвет 315 мм и способен преодолевать препятствия до 0,8 метра.
Переход через реку на грузовике ГАЗ 66
Характеристики
Высокая проходимость «шестьдесят шестого» в основном достигается за счет конструктивных характеристик трансмиссии и подвески, а достигается за счет:
Так выглядит классический газ 66
- Наличие обоих ведущих мостов в трансмиссии;
- Наличие скидки при переводе;
- Практически одинаковый размер колеи заднего и переднего мостов;
- Установка по осям по одной аппарели;
- Особенности производства шин.
Передний мост внедорожника ГАЗ 66 отключаемый; шарнирные соединения (ШРУС) используются для поворота колес. На задней оси расположены карданные валы, приводимые в движение коробкой передач.
Как правило, дифференциалы обеих осей 66 самоблокирующиеся, то есть движение шестерен дифференциала блокируется, за счет чего достигается синхронизация движения колес. Управление замком осуществляется из салона автомобиля. Когда дифференциал заблокирован, вы не можете ездить по плотным дорогам. Также невозможно управлять машиной с высокоскоростной блокировкой.
Так выглядит задний мост у грузовика ГАЗ 6
Крутящий момент коленчатого вала двигателя высокий и при большой нагрузке может повредить шестерни кулачкового дифференциала или сломать ведущий вал. Блокировка переднего моста снижает управляемость автомобиля.
В другой статье вы узнаете про мосты для автомобиля Газ 53.
Обе оси ГАЗ 66 имеют идентичную бортовую передачу, устройство дифференциала также ничем не отличается друг от друга. Можно сказать, что группы коробок передач одинаковые, разница только в масляном кольце, которое ставится на ведущую шестерню главной передачи. Мосты имеют следующие характеристики:
- Передаточное число главной пары — 6,83;
- Колея передняя — 1,8 м;
- Колея задняя — 1,75 м;
- Масса переднего моста в сборе — 350 кг;
- Масса заднего моста в сборе — 270 кг;
- Тип шестерни главной пары — коническая, гипоидная.
Схема устройства переднего моста на газ 66
Задний мост ГАЗ 66 имеет аналогичную конструкцию оси грузовика ГАЗ 53, но в «пятьдесят третьей» нет блокировки дифференциала. Кроме того, на некоторых модификациях мостов ГАЗ 53 (а также на всех автобусах ГАЗ 3307 и ГАЗ 3309, ПАЗ) устанавливается «скоростная» главная пара с передаточным числом 6,17.
Устройство мостов
Задний мост
Задний мост ГАЗ 66 состоит из следующих основных частей:
- Картер («чулок»);
- Коробка передач в сборе;
- Два приводных вала;
- Две булавки.
Картер представляет собой длинный удлиненный корпус («чулочного» типа) с утолщением и отверстием посередине для установки коробки передач. В свою очередь, коробка передач является главной ведущей частью оси, она изменяет передаточное число и поворачивает колеса со скоростью, необходимой для оптимального движения транспортного средства.
Коробка передач состоит из следующих основных частей:
- рамка;
- главные передачи;
- установка дифференциала;
- подшипники.
Передний мост
Редуктор переднего моста не отличается от редуктора заднего моста, но корпус имеет конструктивные отличия. Вместо полуосей на переднем мосту устанавливаются шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы). Сам гомокинетический сустав состоит из нескольких частей:
- управляемый пробойник;
- основной пуансон;
- шары (4 шт.).
Обслуживание мостов
Техническое обслуживание осей заключается в периодической проверке наличия масла в картере, смазке шарниров равных угловых скоростей, проверке затяжки соединений, вот и внешний осмотр агрегатов на предмет протечек масла. Масло в мостах рекомендуется менять каждые 50-70 тысяч километров. Но следует учитывать, что ГАЗ 66 часто используется в сложных дорожных условиях.
Если автомобилю предстоит переходить брод, если мосты не узкие, вода может попасть в масло. Так что замена масла уже потребуется.
В нашем блоге вы прочитаете: Замена заднего моста Газ 31105.
Трансмиссионная смазка типа ТСП-14гип заливается в мосты 66. При необходимости можно использовать трансмиссионные масла других марок, например ТАП-15В, ТАД-17и, ТЭП-15. При эксплуатации автомобиля при температуре ниже -35ºC в смазку трансмиссионного масла рекомендуется добавлять 10-15% дизельного топлива от общего объема заправочного бака.
Замена переднего моста на газ 66
Заправочная емкость переднего моста — 7,7 литра; В задний мост нужно залить 6,4 литра. Читайте также Регулировка клапанов автомобиля ГАЗ-66
Масло сливается через сливную пробку, которая находится в центре нижней части картера моста. Масло заливается (или доливается) через пробку контрольного отверстия, которая находится сбоку на картере полуоси. Залейте смазку шприцем и доливайте, пока масло не начнет вытекать из контрольного отверстия. Это означает, что лодка заполнена и пробку уже можно закрывать.
Неисправности заднего моста
Основные отказы ведущего моста включают повышенный шум от движения и утечки масла.
Ремонт заднего моста на грузовике газ 66
Утечка масла может произойти по следующим причинам:
- Уплотнения приводных валов, вала мостового редуктора порваны или потеряли эластичность. Сальник тоже пройдет, если по нему пролетит пружина;
- Ослабьте болты на мостах;
- Они теряют герметичность прокладки.
Шум чаще всего вызывается главной передачей, но могут быть и другие причины. Причины завывания или шума в палубах:
- Неправильно отрегулировано расстояние между парой главных передач;
- Изношены подшипники приводных валов;
- Ослаблена гайка штока редуктора вала;
- Изношены шестерни главной пары;
- Изношены шестерни или мосты дифференциала.
Износ шестерен может происходить из-за недостаточного количества масла в картере или его полного отсутствия.
Если масла нет (течи), то такой мост много не проедет, а через несколько десятков километров заклинит. Но это уже аварийная ситуация — практически все водители сразу обращают внимание на повышенный шум (вой), возникающий в машине. А дека без смазки будет издавать много шума перед заклиниванием. Поэтому ездить с шумом мостов недопустимо. Если самостоятельно разобраться с проблемой невозможно, водитель должен обратиться к специалистам для выявления причины неисправности оси.
Неисправности шарниров равных угловых скоростей
Неисправности ШРУСа легко определяются. При повороте колес на скорости в передней оси появляются щелчки. Когда петли сильно изношены, щелчки можно услышать, даже когда колеса повернуты в нужное положение. Не допускайте полного изнашивания молнии, в результате автомобиль может потерять управление, что скажется на безопасности движения.
Похоже, гомокинетический газовый стык 66
Установка мостов 66 на другие модели автомобилей
Многие хотят установить мосты, которые увеличивают возможность проезда по стране. Другой вопрос, насколько уместна их установка и как замена отразится на технических характеристиках ГАЗ 66. Из-за значительного веса агрегатов их использование на меньших машинах отрицательно скажется на прочности опорной конструкции. Например, при установке 66 мостов на автомобиль УАЗ рама вряд ли выдержит нагрузку. Заводская рама ГАЗ 66 тоже часто трескается от нагрузки и периодически нуждается в сварке.
Чаще всего мосты используют для сборки различных самодельных автомобилей. Обычно за основу берут шасси и оставляют без изменений, а вот кабина и кузов глубоко модернизируются. Самодельный дизайн позволяет воплотить в жизнь самые смелые фантазии. Конечно, в первую очередь меняют двигатель на газ 66 и коробку передач, а для увеличения проходимости берут более мощные колеса. Внедорожники и тягачи собираются на базе ГАЗ 66.
