МАЗ 7310

МАЗ 7310 МАЗ

МАЗ 731 — советский полноприводный большегрузный автомобиль с колесной формулой 8х8.

История модели тесно связана с МАЗ 543, разработанным подразделением Минского автомобильного завода, занимающимся производством спецтехники. Четырехосный большегрузный автомобиль был представлен в 1962 году и предназначался для перевозки техники по любой местности, независимо от погодных условий. Модель могла работать при температуре от -40 до +50 градусов. В 1967 году Минский автомобильный завод представил шасси МАЗ 543А с иной компоновкой моторного отсека, позволившей увеличить грузоподъемность до 22 тонн.

Читайте также: МАЗ-5516, КамАЗ 45143, Паз 3206

В 1974 году производитель разработал новую модель — МАЗ 7310. Автомобиль был построен на базе МАЗ 543А и отличался от него отсутствием специального оборудования. Серия предназначалась для военного и гражданского использования. Основным применением модели стала доставка тяжеловесных грузов в особо отдаленные районы страны с суровым климатом. Большой топливный бак (до 1220 л) позволял преодолевать большие расстояния (до 1500 км) в районах, где не было станций технического обслуживания и ремонта.

МАЗ 7310

В 1983 году была доработана конструкция МАЗ 7310. При сохранении массы грузоподъемность увеличена на 1 тонну. Бортовая модификация обновленной версии получила индекс МАЗ 7313, шасси — МАЗ 73131.

Видео:МАЗ-543/МАЗ-7310 УРАГАНСкачать

МАЗ-543/МАЗ-7310 УРАГАН

Модификации

  •  МАЗ 7310 — прототип базового бортового грузовика (1974 г);
  •  МАЗ 73101 — серийное шасси бортового автомобиля МАЗ 7310 (1976 г.). На базе этой модели аэродромное противопожарное оборудование типов АА-60(7310)-160, АА-60(7310)-160.01, АА-70(7310)-220 и АПС-70(7310)-220.01;
  •  МАЗ 7313 — модификация на базе шасси МАЗ 73131 (1983 г.). Модель с измененным дизайном и повышенной грузоподъемностью;
  •  МАЗ 73132 — укороченная версия шасси МАЗ 7313.

На базе МАЗ 7310 также были разработаны самосвалы повышенной проходимости, лесовозы, пожарные автомобили и другая спецтехника.

Видео:МАЗ-543 по бездорожью. Александр КошелевСкачать

МАЗ-543 по бездорожью. Александр Кошелев

Видео:МАЗ 543 "Ураган" - тест-драйвСкачать

МАЗ 543 "Ураган" - тест-драйв

Технические характеристики (базовая версия)

Габаритные размеры:

  •  длина — 11657мм;
  •  ширина — 2975мм;
  •  высота — 2950мм;
  •  колесная база — 2200 (+3300+2200) мм;
  •  передняя колея – 2375 мм;
  •  задняя колея – 2375 мм;
  •  дорожный просвет — 400мм;
  •  радиус поворота — 13500 мм.

Весовые характеристики:

  •  снаряженная масса – 23000 кг;
  •  грузоподъемность — 20000 кг;
  •  полная масса – до 43300 кг;
  •  масса буксируемого полуприцепа — 65000 кг.

МАЗ 7310

МАЗ 7310 мог быть оснащен платформой с 5 откидными металлическими бортами и следующими особенностями:

  •  длина — 7222мм;
  •  ширина — 2848мм;
  •  высота — 707мм;
  •  погрузочная высота — 1850 мм.

Максимальная скорость модели составляла 60 км/ч, тормозной путь на скорости 40 км/ч — 21 м.

Видео:Как в СССР использовали ракетовозы МАЗ на гражданке ? | Таких машин ты точно не видел раньшеСкачать

Как в СССР использовали ракетовозы МАЗ на гражданке ? | Таких машин ты точно не видел раньше

Двигатель

Для модели МАЗ 7310 использовался дизельный агрегат Д-12-525А, созданный на базе двигателя В-2, устанавливаемого на танкеры. Двигатель 12-цилиндровый V-образной компоновки с механическим регулированием оборотов на всех режимах, с водяным охлаждением и реактивным распылением топлива. Такая схема идеальна для автомобиля с колесной формулой 8 х 8. Агрегат обеспечивает отличную тягу даже для тяжелой техники и позволяет эффективно перемещать большие грузы.

МАЗ 7310

Характеристики двигателя Д-12-525А:

  •  рабочий объем – 38,8 л;
  •  номинальная мощность — 386,1 (525) кВт (л.с.);
  •  максимальный крутящий момент – 2206 Нм;
  •  заявленный ресурс работы 55 000 км.

Средний расход топлива составил 176 г/л.с в час (примерно 98-125 л/ч). В базовой версии автомобиль оснащался 2-мя топливными баками (емкость каждого 420 литров). Однако общую мощность можно было увеличить до 1220 л.

Видео:МАЗ 7310 ”Ураган”/АА-60 160 ViljandiСкачать

МАЗ 7310 ”Ураган”/АА-60 160 Viljandi

Устройство

МАЗ 7310 имеет специфический дизайн, отличающий его от других автомобилей. Модель оснащена 4 односкатными ведущими мостами, оснащена широкопрофильными шинами с большим протектором, что позволяет передвигаться по бездорожью. Техника имеет механизм централизованной регулировки давления в шинах. Основой конструкции является мощная клепаная сварная рама необычной формы, вогнутая в центральной части (она состоит из 2-х сварных балок). Швеллеры полуэллиптической конфигурации предназначены для работы с тяжелой техникой.

МАЗ 7310

Для серии МАЗ 7310 используется независимая торсионная подвеска, колеса первой и второй оси управляемые. Автомобиль полностью позаимствовал тормозную систему от модели МАЗ 537 (основная тормозная система с барабанными элементами и пневмогидравлическим приводом и трансмиссионный стояночный тормоз).

Управление машиной осуществляется 3-ступенчатой ​​гидромеханической трансмиссией, представленной одноступенчатым гидротрансформатором и 3-ступенчатой ​​планетарной коробкой передач с ручным управлением переключением передач (3 вперед, 1 назад). Трансмиссия включает двухступенчатую механическую раздаточную коробку передач с межосевым дифференциалом.

Детали использования МАЗ 7310 потребовали разделения цельной кабины, используемой в классических грузовиках. В результате машина получила 2 боковые кабины, между которыми оставалось пространство, где можно было разместить различные устройства. Кабины закрытого типа устанавливались одна за другой и вмещали по 2 человека каждая. Их изготавливали из полиэфирной смолы, дополнительно армированной стекловолокном. В салоне была система вентиляции. Обогреватель эффективно обогревал помещение даже в сильный мороз. В кабине также установили радиостанцию, переговорное устройство и вентилятор с обдувом лобового стекла. Кабины не обеспечивали особого комфорта, но позволяли передвигаться в относительно неплохих условиях.

МАЗ 7310

В качестве основного корпуса использовалась большая платформа с 5 складными металлическими бортами. Кроме того, МАЗ 7310 мог работать вместе с двухосным МАЗ 8385 в составе автопоезда, что значительно повышало производительность автомобиля.

Видео:МАЗ 543 | MAZ offroad ride Heavy Truck | Den Vojenské Kolové Techniky 2020 KrálíkyСкачать

МАЗ 543 | MAZ offroad ride Heavy Truck | Den Vojenské Kolové Techniky 2020 Králíky

Цена нового и б/у

Купить МАЗ 7310 весьма проблематично, так как грузовиков этого типа в свободной продаже практически нет из-за специфики его применения. Мобильные модели предлагаются по цене от 0,6 до 1,2 млн рублей (1980-е годы).

Аналоги

  •  Маз 543;
  •  ЗИЛ 135;
  •  МЗКТ-7930;
  •  Ваньшань WS-2400.

🌟 Видео

Нашли ракетный МАЗ СССР: пожарка для самолетов - самая большая пожарная машина МАЗ-543 #ДорогоБогатоСкачать

Нашли ракетный МАЗ СССР: пожарка для самолетов - самая большая пожарная машина МАЗ-543 #ДорогоБогато

Зачем ракетовозу нужны две кабины ? Ответ вас удивит !Скачать

Зачем ракетовозу нужны две кабины ?  Ответ вас удивит !

Перегон МАЗ-7310Скачать

Перегон МАЗ-7310

Чем удивлял и восхищал шофёров Советский гигант МАЗ-543?Скачать

Чем удивлял и восхищал шофёров Советский гигант МАЗ-543?

Самий мощний Зил 167! Но конкурент Маз 7310Скачать

Самий мощний Зил 167! Но конкурент Маз 7310

МАЗ-543 в социалистическом хозяйствеСкачать

МАЗ-543 в социалистическом хозяйстве

Что было уникального в Советском ракетовозе МАЗ-543, чего нет даже в современных!Скачать

Что было уникального в Советском ракетовозе МАЗ-543, чего нет даже в современных!

Зачем в СССР создали самый злой МАЗ-543 КШМ, который боялись все враги?Скачать

Зачем в СССР создали самый злой МАЗ-543 КШМ, который боялись все враги?

АА-60/70 (MAZ-543) Soviet airport crash tenderСкачать

АА-60/70 (MAZ-543) Soviet airport crash tender

МАЗ 7310 «Эльбрус» Честный Обзор мода Spintires MudRunnerСкачать

МАЗ 7310 «Эльбрус» Честный Обзор мода Spintires MudRunner

Soviet Union truck MAZ-537 | МАЗ-537 дал газуСкачать

Soviet Union truck MAZ-537 | МАЗ-537 дал газу

С-400 «Триумф» на шасси МАЗ-543, 2023 годСкачать

С-400 «Триумф» на шасси МАЗ-543, 2023 год

МАЗ-537 ЗСУ вытягивает трофейный танк. Нам нужны танковые тягачи Oshkosh M1070.Скачать

МАЗ-537 ЗСУ вытягивает трофейный танк. Нам нужны танковые тягачи Oshkosh M1070.
Поделиться или сохранить к себе: