Камаз 6580

Грузовики Камского автозавода на протяжении многих лет являются безусловными лидерами продаж в сегменте строительных самосвалов в России. Поэтому вполне логично, что сразу после начала производства седельных тягачей КамАЗ-5490 нового поколения началось серийное производство новых самосвалов.

Строительный самосвал XXI века с грузоподъёмностью до 30 тонн

При этом рамы 80-й серии (КамАЗ-6580 6х4, КамАЗ-65801 8х4 и КамАЗ-65802 6х6) предназначены не только для установки самосвальных кузовов. Они универсальны: подходят для установки контейнеровозов, кранов и бетонных заводов, специальных надстроек нового поколения.

Читайте также: КрАЗ 257, Краз 250, Тягач Камаз 5460

Видео:Новый Камаз 6580 . Захотел купить. Взял на обзор у коллеги самосвал с кузовом НефАЗ.Скачать

Особенности модели

Все грузовики КамАЗ 80-го семейства имеют заводские индексы европейского типа «Мерседес» (или «МАН»). Первые две цифры обозначают общую массу автомобиля в тоннах, а вторая крутящий момент — мощность двигателя (без учета последнего нуля). Например, КамАЗ-6580 6х4 имеет индекс К4141Д. На машину действует гарантия два года (или 150 000 км пробега). Интервал техобслуживания установлен в 60 000 километров, очень хороший показатель.

В отличие от самосвала КамАЗ-6520, КамАЗ-6580 — более тяжелая версия, подходящая для перевозки больших объемов груза даже в самых сложных дорожных и климатических условиях. Серийное производство КамАЗ-6580 началось в начале 2016 года. Принцип сборки такой же, как и в семействе КамАЗ-5490. Но, являясь самосвалом, а не седельным тягачом, в конструкции произошли кардинальные изменения: усилены многие кронштейны, для зажима особо ответственных узлов выбрано другое оборудование. Самосвал КамАЗ-6580 выгодно отличается от предыдущих «братьев» Камского автозавода. Данная модель примерно на 70% собрана из импортных деталей.

Видео:Самосвал Камаз 6580-002-87 (S5) Новый модельный ряд. Детальный Видеообзор!Скачать

Двигатель КамАЗ-6580: на начальном этапе и в перспективе

КамАЗ-6580 оснащен двигателем китайского производства уровня Евро-5. Это турбодизель Cummins ISG12: Р6, 24 клапана, рабочий объем 11,8 л; Мощность 305 кВт / 410 л.с., при 1900 об / мин; Максимальный крутящий момент 2100 Нм при 1100-1400 об / мин. Этот двигатель относительно легкий (вес 860 кг) и достаточно компактен. Он имеет легко ремонтируемые мокрые гильзы, топливное оборудование Common Rail, а экологический класс может быть повышен до Euro 6 (с SCR). Имеется встроенный компрессионный моторный тормоз.

Эти силовые агрегаты производятся на моторном заводе китайской компании Foton (здесь же производятся двигатели ГАЗель Cummins ISF 2.8 и ISF 3). Есть и другая версия двигателя, тоже импортная, более дорогая и респектабельная. Самосвалы КамАЗ-6580, такие как седельные тягачи КамАЗ-5490, могут оснащаться известным для европейских грузовиков дизельным двигателем Mercedes-Benz ОМ457 (объем 11,94 л, мощность 428 л.с., максимальный крутящий момент 2100 Нм).

Речь идет об еще одном прогрессивном развитии: совместном с Liebherr производстве дизельного двигателя КамАЗ-910.10. Это рядный шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 11,95 л, диапазоном мощности 380-550 л.с.

Видео:Наш ответ Европе / Самосвал КАМАЗ-6580-002-87 2021 г.Скачать

Трансмиссия

Коробка передач также импортная — на самосвалах КамАЗ-6580 используются коробки передач ZF 16S2220 и ZF 16S2225 европейской сборки для увеличения крутящего момента до 1800 Нм). Он восьмиступенчатый, с делителем, получается 16 передач.

Сцепление однодисковое, диафрагменное, модель MFZ-430, фирмы Sachs (Германия). Трансмиссия сцепления пневмогидравлическая, усилие на педали умеренное: она не «пустая», но и «наступать» на нее всем весом не приходится. Раздаточные коробки устанавливаются в двух вариантах: собственные КамАЗы или фирмы Steyr. Передаточное число главной передачи — 5,262.

Видео:КАМАЗ 6580 в продажеСкачать

Ходовая часть. Рулевое управление. Тормоза

В конструкции зависимой подвески КамАЗ-6580 использованы новые, более прочные чусовские рессоры. Передние рессоры — мелкие листовые, но с серьгами, улучшающими управляемость, не требующими обслуживания сайлентблоками. Уравновешенная задняя подвеска установлена ​​на полуэллиптических рессорах (нагрузка на каждую ось по 16 тонн). Передний мост впервые в истории автомобилей КамАЗ рассчитан на нагрузку в девять тонн. Но для этого также требуются выпрямленные поворотные оси «ушко». Передний мост имеет стабилизатор поперечной устойчивости.

Задние мосты тоже импортные: покупаются в Китае (у Hande). По словам производителей, это временное решение. На данный момент Камский автозавод не имеет собственных мостов грузоподъемностью 16 тонн. Однако компания готовится к запуску производства новых мостов с планетарными коробками передач, в частности для семейств КамАЗ-6520 и КамАЗ-6580. Рама усиленная — двойная ((лонжерон в лонжероне), из высокопрочной стали, общей толщиной 16 мм.

Рулевое управление — шарико-гайка, с гидроусилителем. В трехосных автомобилях используется гидроусилитель руля ZF и дополнительный гидроцилиндр с правой стороны из-за повышенной нагрузки на переднюю ось грузовика. Тормоза — пневматические, барабанные, с АБС; шины стандартного размера 315/80 R22.5 или 12.00 R24. Шины такого размера (R24) вместо штатных 22,5-дюймовых колес для КамАЗа достойно выдерживают высокие нагрузки и увеличивают дорожный просвет на 50 мм. Это отнюдь не лишнее для работы в тяжелых условиях. Шины — «Кама», «Континенталь» также возможны как дополнительная опция».

Диаметр тормозного барабана 420 мм. Ширина тормозных колодок 180 мм.

Конечно, у автомобилей 80-й серии есть блокировки дифференциала колесной базы и колесная база. Есть не только ABS, но и система стабилизации ESP и антипробуксовочная система ASR. В конструкции КамАЗ-6580 предусмотрен мокрый ресивер, предотвращающий попадание влаги в тормозную систему. Чтобы ускорить реакцию тормозов после нажатия на педаль, диаметр шланга, питающего систему, был увеличен.

Видео:Обзор кабины Камаз 6580Скачать

Грузовая самосвальная платформа

Основным поставщиком самосвальных кузовов является Нефтекамский автомобильный завод. Для КамАЗ-6580 выпускаются кузова различной конструкции, прямоугольные и П-образные, объемом от 16 до 20 кубометров, с подогревом днища, с футеровкой. Толщина стали, используемой для боковых стенок, составляет 8 мм, а для днища — 10 мм. Все варианты самосвальных кузовов комплектуются импортными гидравлическими механизмами (HYVA или Binotto).

С 2017 года рамы 80-й серии оснащаются также разгрузочными площадками компании «Бецема» (г. Красногорск, Московская область) — БЦМ-290 объемом 16 м3, для КАМАЗ-6580; БЦМ-290.2 объемом 15 м3 для КамАЗ-65802 и БЦМ-291 объемом 20 м3 для КамАЗ-65801.

Видео:Камаз 65801 с кузовом Бецема после 300.000 км. Самосвал удивил. Лучше ли КАМАЗа 6520?Скачать

Прочие технические характеристики в цифрах (для базового самосвала 6х4)

• Габаритные размеры: длина — 8,04 м, ширина — 2,5 м, высота — 3,56 м.
• Масса пустого — 14,8 тонны.
• Полная масса — 41 тонна.
• Грузоподъемность — 25,75 тонны.
• Объем кузова 20 кубометров.
• Нагрузка на переднюю ось — 9 тонн, на заднюю — 16 + 16 тонн.
• Общий внешний радиус поворота — 11 метров.
• Угол подъема составляет не менее 30 процентов (18 градусов).
• Максимальная скорость (с ограничителем) — 90 км / ч.
• Объем топливного бака 350 литров.
• Аккумуляторы — 2х12В / 210Ач.
• Напряжение бортовой сети 24В.

Видео:Самосвал Камаз-6580. Новый. В наличии!Скачать

Кабина КамАЗ-6580

Кабина КамАЗ-6580 — это, по сути, кабина Mercedes Axor. Производится в Набережных Челнах. Он сварен из импортных печатных панелей и окрашен. В будущем на КамАЗе планируется производство кабины Mercedes Actros 4-го поколения.
Интерьер кабины КамАЗ-6580 собран из тех же импортных комплектующих, что и интерьеры грузовиков Axor. Кроме сидений: но они тоже достойного качества, по лицензии Grammer, производятся в Елабуге.

По качеству сборки и комплектности крепежных деталей интерьер кабины КамАЗ-6580 ничем не уступает Mercedes Axor. В качестве дополнительных опций за отдельную плату можно установить кондиционер, автономность, электрические стеклоподъемники. Имеются розетки на 12 и 24 вольт, большое количество ящиков, отсеков, полок и сеток для мелочей. Спального места для кабины самосвала нет. Однако при желании вы также можете заказать спальник-каюту.

Кабина смонтирована на рессорной подвеске (четырехточечная установка). Он расположен довольно высоко, поэтому внизу есть гибкая ступенька для легкого доступа. Он облегчает посадку и высадку, а при движении по бездорожью просто складывается, не ломаясь. Чтобы получить доступ к двигателю, кабина поднимается и наклоняется вперед с помощью гидравлического подъемника. Он должен управляться вручную (насос должен перекачиваться с помощью монтажной лопасти).

Видео:Обзор КамАЗ 6580 самосвал 2021 года!!!Скачать

Отзывы водителей КамАЗ-6580

Первое, что замечает любой, кто имеет опыт вождения новых самосвалов КамАЗ: впервые в салоне самосвала домовой постройки стало так же тихо и комфортно, как в салоне европейского автомобиля аналогичного класса. Шум и вибрации дизеля в салоне практически не слышны. Некоторые даже сравнивают КамАЗ-6580 в этом плане с дизельной «ГАЗелью» — это при том, что двигатель КамАЗ в четыре раза больше. Вид из кабины отличный благодаря высокой посадке и большой площади остекления.

на автомобиле с пустым кузовом, особенно по обледенелой зимней дороге, можно ездить с третьей передачи. На первых двух скоростях высокая мощность и крутящий момент буквально заставляют задние колеса крутиться. Скорости переключаются точно, с минимальными усилиями для тяжелого самосвала на рычаге переключения передач. Рычаг переключения передач ZF работает по схеме «двойной Н». Поскольку автомобиль оборудован блокировкой колесной базы и прерывистого дифференциала, он может ездить как по грязи, так и по глубокому снегу. Застрять на КамАЗ-6580 — задача непростая.

Даже при движении по неровностям автомобиль радует комфортом в салоне. С гидроусилителем ZF вы можете легко входить в повороты, почти как в легковом автомобиле. Мощный двигатель с высоким крутящим моментом уверенно ускоряет грузовик почти с холостого хода. При этом в салоне сохраняется комфортная тишина, в которой можно поговорить с пассажиром, не повышая голоса. К тормозам надо привыкать. Педаль тормоза должна нажиматься плавно и мягко, а максимальное замедление достигается в середине хода педали.

Строительные самосвалы КамАЗ-6580 предназначены для работ на строительстве крупных промышленных или инфраструктурных сооружений или на карьерах — как более дешевая альтернатива карьерным самосвалам типа БелАЗ. В обоих случаях это объекты, на которых грузовые автомобили движутся по специально построенным временным (технологическим) дорогам. Высокие осевые нагрузки значительно ограничивают или даже исключают использование этих тяжелых транспортных средств на дорогах общего пользования.

Видео:КАМАЗ 6520-53 самосвал б/у (2019 г., 208 509 км.)(5962)Скачать

Стоимость самосвалов КамАЗ-6580

Цена на новый КамАЗ-6580 с 2018 года начинается от 6 077 000 рублей (за шасси) и от 6 359 000 рублей (за самосвал). Рынок подержанных автомобилей этой модели еще не развит.

В дальнейшем было объявлено, что новые дизельные двигатели КамАЗ-750.10 будут использоваться на автомобилях семейства 6580. Данная версия представляет собой глубоко модернизированный длинноходный двигатель семейства КамАЗ-740 50/60/70, выполненный в соответствии с требованиями Нормы Евро-4 и Евро-5 (Common Rail, SCR с AdBlue и в перспективе сажевый фильтр). У двигателя одинаковые головки блока для каждого ряда (по четыре клапана на цилиндр). Водители настороженно относятся к мостам китайского производства. Пока не удалось показать никаких недостатков на новых автомобилях КамАЗ-6580, но имеется много информации о том, что эти мосты являются «слабым звеном» (на основе отзывов китайских самосвалов Shaanxi и Shacman). Один источник

Работы под открытым небом на КАМАЗ 6580)

Видео:АвтоКАМ представляет новый ОБЗОР на КАМАЗ 6580 Мультилифт Palfinger PH 26Скачать

КАМАЗ 6580 / КАМАЗ 65802

Видео:КАМАЗ 6520 и 6580 Обзор коробки ZF в чём разницаСкачать

КамАЗ-6580: карьерный самосвал нового поколения

Модель автомобиля КамАЗ-6580 создана инженерами Камского автозавода в сотрудничестве с китайскими и немецкими коллегами, как образец недорогого самосвала для строительства и добычи полезных ископаемых и разумной альтернативы грузовикам МАЗ. В конструкции автомобиля задействовано множество импортных деталей и агрегатов, он обзавелся модернизированной кабиной, ключевой особенностью которой является увеличенная грузоподъемность. Самосвал, как уже отмечалось, применяется в строительной и горнодобывающей промышленности, однако на его базе производятся лесовозы, мусоровозы. На раме КамАЗ-6580 устанавливаются различные надстройки и манипуляторы; также используется как седельный тягач.

Базовая модель грузовика выпускается в трехосном исполнении с двумя ведущими мостами (колесная формула шесть на четыре). Однако мелкосерийное производство карьерных самосвалов КамАЗ-6580 с колесной формулой 6 * 6 и четырехосных самосвалов 8 * 4. Даже в базовой комплектации машина оснащена системой обогрева кузова и откидной лестница. Производство грузовика началось совсем недавно: в 2016 году он сразу стал одним из лидеров продаж в своем сегменте.

Видео:Обзор КамАЗ 6580 Самосвал 2021 года!!!Скачать

Экстерьер, интерьер и стоимость КамАЗ-6580

Кабина нового самосвала производится по лицензии немецкой компании Mercedes-Benz с импортными комплектующими и по внешнему виду и качеству мало чем отличается от кабин Mercedes Axor. Автомобиль оснащен неразъемным лобовым стеклом и несколькими зеркалами с разными углами обзора. Бампер сделан из качественного пластика, у грузовика новая система освещения.

Внутри автомобиля установлены три подножки с нескользящим покрытием, внутри два-три сиденья на пневмоподушке с множеством регулировок и удобное широкое спальное место. Впервые в салоне КамАЗа тихо и комфортно, так как производитель сделал качественную звуко-, тепло- и виброизоляцию. Панель приборов трехсекционная, обращенная к водителю, информативна, хорошо расположены индикаторы и кнопки управления. По желанию автомобиль может быть оснащен кондиционером и электростеклоподъемниками; вместо третьего сиденья часто устанавливается откидной столик.

Предложение подержанных автомобилей КамАЗ-6580 крайне ограничено, поскольку грузовик был запущен в производство совсем недавно. Машины без гонок, выпущенные в 2017 году, предлагаются по цене 6,2 миллиона рублей. За точно такой же самосвал в 2019 году просят 6700000 рублей. Самый дорогой — лесовоз с манипулятором — цена на такие машины начинается от 10 миллионов рублей.

Видео:Самосвал КАМАЗ 6580Скачать

Описание

Габариты и весовые параметры базовой модели

• Длина: 7 245 мм;
• Ширина салона: 2550 мм;
• Высота воздухозаборника: 3 460 мм;
• Общий внешний радиус поворота; 11 метров;
• Полезный объем платформы: 16 кубометров;
• Угол подъема платформы: 500;
• Максимальный угол подъема: 180;
• Масса пустого: 15 500 кг;
• Максимальная грузоподъемность КамАЗ-6580: 25 450 кг;
• Общий вес грузовика: 41 тонна;
• Максимальная скорость по паспорту: 90 км / ч.

Двигатель и расход топлива КамАЗ-6580

На выбор покупателя КамАЗ-6580 предлагается сразу с несколькими двигателями:

• КамАЗ 750.10;
• КамАЗ 910.10;
• Cummins ISG12E5;
• Mercedes-Benz ОМ 457LA.

КамАЗ 750.10. Современный турбодизель отечественного производства отличается V-образным расположением цилиндров с рабочим объемом 11,76 литра и развивает мощность 500 лошадиных сил. Двигатель оснащен системой наддува, промежуточным охладителем, технологией нейтрализации выхлопных газов и топливной системой Common Rail с электронным управлением. Двигатель сертифицирован по стандарту Евро 5.

КамАЗ 750.10

КамАЗ 910.10 (Евро 5). «шестерка» в ряд с одноступенчатым турбонагнетателем, аккумуляторной топливной системой и бортовой диагностической техникой. Этот турбодизель объемом 11,97 литра развивает мощность в 380 лошадиных сил и имеет запас хода полтора миллиона километров.

Cummins ISG12E5. Современный турбодизель, произведенный на одном из китайских заводов компании Cummins. Комплектация: рядный шестицилиндровый двигатель с турбонагнетателем и промежуточным охладителем наддувочного воздуха. Двигатель объемом 11,8 литра развивает 419 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 2093 Н · м. Cummins ISG12E5 также является частью семейства двигателей Euro 5.

Mercedes-Benz ОМ 457LA (Евро 5). Четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и полностью электронным регулированием. Рабочий объем двигателя — 11,97 литра, мощность — 428 лошадиных сил, заявленный ресурс — 100 000 километров.

Расход топлива КамАЗ-6580 зависит от установленного двигателя и условий эксплуатации. Самосвал, оснащенный турбодизелем Cummins, потребляет 24 литра топлива при движении по асфальтированной дороге со скоростью 55-60 км / ч. Нормы расхода топлива у самосвалов, работающих на карьерах, могут существенно различаться и достигать 40-50 литров топлива на 100 км пути. В базовой комплектации самосвал укомплектован топливным баком емкостью 350 литров.

Трансмиссия и электропитание КамАЗ-6580

Шестнадцатиступенчатая коробка передач ZF16S 2220TO отвечает за передачу тягового усилия от двигателя на ведущие оси. Механическая коробка передач состоит из главной коробки, двухступенчатого делителя и умножителя диапазона. Ящик дистанционно управляется поворотным рычагом. Передние скорости изменяются с помощью синхронизатора, задние скорости активируются с помощью зубчатой ​​муфты. Взаимодействие между двигателем и коробкой передач осуществляется посредством однодисковой диафрагменной муфты MFZ 430, оснащенной гидравлическим приводом и пневмоусилителем.

Электрические и электронные устройства автомобиля питаются от двух аккумуляторных батарей на 12 В общей емкостью 420 А / ч. Поскольку на КамАЗ-6580 реализована однополюсная разводка напряжением 24 вольта, автомобиль оборудован инвертором. Кроме того, производитель позаботился об установке генератора на 28 вольт мощностью 3 киловатта.

Тормозная система и подвеска КамАЗ-6580

Пневматические барабанные тормоза несут ответственность за безопасность грузовика. Каждое колесо оснащено тормозным механизмом с диаметром барабана 420 мм, а толщина тормозных колодок составляет 180 мм. Используя «мокрый» ресивер, конструкторам наконец удалось решить проблему так называемого «люкового тормоза», когда система срабатывала с определенной задержкой после нажатия на педаль. Вместе с основным, вспомогательным, резервным и стояночным тормозом КамАЗ-6580 оборудован системой экстренного растормаживания.

Передняя опора КамАЗ-6580 основана на листовых рессорах, обеспечивающих плавность хода автомобиля вместе с телескопическими гидроамортизаторами. КамАЗ-6580 — первая машина Камского автозавода, выдерживающая девятитонную нагрузку на переднюю стойку. Для обеспечения устойчивости передняя подвеска оснащена стабилизатором бокового натяжения. Каждая задняя ось способна выдерживать нагрузку до 16 тонн, здесь также реализована рессорная подвеска.

Подробные технические и эксплуатационные характеристики самосвала КамАЗ-6580 можно найти на сайте производителя:

КамАЗ-6580 с кузовом Betsem — презентация грузовика:

КамАЗ-6580 — машина для карьера:

Видео:Новые грузовики КамАЗ-6580 (тяжеловозы)Скачать

Что пишут на форумах: отзывы владельцев и водителей КамАЗ-6580

Павел Непомнящий, 42 года, Сибирский федеральный округ:

КамАЗ-6580 у нас всего полгода полностью новый. Машина разительно отличается от других отечественных самосвалов. Наконец-то удалось установить обычную кабину и качественно оборудовать рабочее место водителя. Двигатель Cummins, трансмиссия ZF тоже тестируется, но пока не ясно, как поведут себя китайские мосты. Серьезных поломок пока не было и быть не должно — все новое.

КУПИЛ КАМАЗ №4! СПАСИБО ЗА ЖИЗНЬ !!! Спустя 200000 км КАМАЗ 5490.

Видео:КамАЗ 6580 2018г 140 000км экспресс-обзор от Андрея АзановаСкачать

КамАЗ-6580: технические характеристики

Новейший модельный ряд трехосных большегрузных самосвалов с двигателями Mercedes EURO-5 и колесной формулой 6×4 (КАМАЗ 6580) / 6×6 (КАМАЗ 65802) повышенной грузоподъемности.

КАМАЗ-6580 (и его полноприводная версия КАМАЗ-65802) являются дальнейшим развитием линейки ультрасовременных самосвалов, начатой ​​с КАМАЗ-6520-LUX, и призваны конкурировать с ведущим европейским производителем.

Видео:Перегнал камаз 6580 (самосвал) в г. Санкт-ПетербургСкачать

Общее описание КАМАЗ-6580 и КАМАЗ-65802

В отличие от КАМАЗ-6520-ЛЮКС, в семействе 6580 наряду с новым усиленным шасси и кабиной Mercedes-Axor используются:

• Двигатель Mercedes-Daimler OM457LA стандарта Евро-5, который по сравнению с двигателем КАМАЗ обеспечивает широкий диапазон крутящего момента, начиная с самых низких оборотов.
• Вместо 12-тонных мостов КАМАЗ используются 16-тонные ведущие мосты (центральный и задний) производства HANDE (с лицензией MAN), что позволило увеличить общую грузоподъемность самосвалов.
• Вместо бескамерных дорожных шин R22.5 установлены камерные радиальные шины R24, которые обеспечивают больший дорожный просвет, лучшую поперечную устойчивость и меньшую подверженность деформации.

Поэтому КАМАЗ-6580 и КАМАЗ-65802 ориентированы на более серьезные разработки карьеров, транспортировку полезных ископаемых, полигоны, промышленное и дорожное строительство на технологических дорогах Сибири.

Рама для самосвала 6580 и 65802

Шасси автомобилей изготовлено из высокопрочной стали, лонжероны с усилителями (лонжерон в лонжероне) — из стали S600MC. Сбалансированная задняя подвеска с тандемными ведущими мостами Hande с редукторами на колесах и переключателями блокировки дифференциала для общей нагрузки до 32 тонн.

Заниженная передняя подвеска с резино-металлическими шарнирами (РМШ, необслуживаемые сайлентблоки) на нагрузку до 9 тонн. На полноприводном КАМАЗ-65802 используется передний мост Hande HDZ-10 с максимальной нагрузкой до 10 тонн.

Двигатель и рама

Самосвалы стандарта Евро 5 теперь выпускаются с двигателем Mercedes-Benz OM457LA (401 л.с., 2000 Нм при 1100 об / мин). В качестве коробки передач используется проверенный надежный 16-ступенчатый ZF16S 2220TO с делителем и умножителем потока. Полноприводной КАМАЗ-65802 (6х6) комплектуется раздаточной коробкой КАМАЗ-6522.

В новой серии решена проблема «вылупления тормоза» старых самосвалов КАМАЗ:

Кабина водителя

Самосвалы оснащены адаптированной для российских условий кабиной Mercedes-Benz Axor на рессорной подвеске с сиденьями с пневмоподвеской и системой управления рулевым колесом. Продуманная система отопления и вентиляции салона с кондиционером и дополнительным отопителем позволяет комфортно использовать эти грузовики в сложных климатических условиях Красноярского края, Хакасии и Сибири в целом.

Таким образом, водитель КАМАЗ-6580 и КАМАЗ-65802 получает все удобства настоящих европейских самосвалов.

Установка самосвала

6580/65802 оснащен прямоугольной складной платформой производства Betsema с системой подогрева выхлопных газов, что позволяет эффективно работать в зимних условиях. Дно изготовлено из высокопрочной стали Quard 450 толщиной 8 мм, боковины — из стали S420 толщиной 5 мм. Во избежание повреждения боковой части ковша погрузчика используются силовые балки из стали Domex700 толщиной 6 мм.

В качестве дополнительного оборудования устанавливаются тент с механизмом закатки, лестница и держатель для запасного колеса. Гидравлическое оборудование Binotto или Hyva (опция).

Гарантия на КАМАЗ 6580 и 65802 — 150 тыс. Км / 2 года

Видео:КамАЗ 6520-43 "Люкс". Небольшой обзорСкачать

КАМАЗ-6580 для Красноярского края

Самосвал 6580 с колесной формулой 6х4 и грузоподъемностью до 25,8 тонны предназначен для предприятий Красноярского и Хакасского края, занимающихся разработкой карьеров, масштабных дорог и промышленного строительства и нуждающихся в современном европейском оборудовании горизонтальный самосвал по приемлемой цене и развитая сеть высокотехнологичных сервисных центров по всей России.

Видео:Обзор меню Камаз 6580Скачать

КАМАЗ-65802 для Красноярского края

Полноприводной самосвал КАМАЗ-65802 6×6 грузоподъемностью до 24,8 тонны способен эффективно работать в самых тяжелых дорожных условиях. Подходит для красноярских нефтегазовых, золотодобывающих и других горнодобывающих предприятий, а также для обслуживающих эти отрасли (строительство нефтепроводов, комплексные и масштабные дорожно-дорожные работы в отдаленных районах Сибири и т.д.).

Стоимость нового КАМАЗ-6580 6х4 Евро-5 и полноприводного КАМАЗ-65802 зависит от комплектации, дополнительных опций и условий доставки. Запросить текущую цену: 

Позвоните нам в рабочее время по тел. В Красноярске: 2-555-004 и мы проконсультируем Вас по всей новой линейке самосвалов КАМАЗ. Или оставьте нам свои контактные данные и мы свяжемся с вами.

Видео:Горный тормоз Камаз 6580Скачать

Общее техническое описание КАМАЗ 6580 и КАМАЗ 65802

📽️ Видео

(00017) Самосвал КАМАЗ 6580-К5 6х4, 2017 СаранскСкачать