Выбор установки датчиков двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536

Содержание

Расположение датчиков
Неисправности датчика
Поделиться ссылкой:
Похожие статьи

Датчики фиксируют рабочие параметры (давление, температура, обороты двигателя и т.д.) и заданные значения (положение педали акселератора, положение клапана рециркуляции выхлопных газов и т.д.). Они преобразуют физические (давление, температура) или химические (концентрация вредных веществ в выхлопных газах) в электрические сигналы.

Датчики и исполнительные механизмы обеспечивают взаимодействие и обмен информацией между различными системами автомобиля (двигатель, трансмиссия, шасси) и электронными блоками, объединяя их в единую систему обработки данных и управления. Также вы можете прочитать о том, как провести ремонт бортовых редукторов маз.

Расположение датчиков

Расположение датчиков на двигателях семейства ЯМЗ-530 показано на рисунке. Расположение датчиков на конкретных двигателях может незначительно отличаться от показанного на рисунке и зависит от назначения двигателя.

Большинство датчиков и исполнительных механизмов, необходимых для управления работой двигателя, подключены к датчику или жгуту инжектора. Схема подключения датчиков и исполнительных механизмов к разводке датчиков и форсунок для двигателей семейства ЯМЗ-530 такая же. Некоторые датчики и исполнительные механизмы, связанные с электрической цепью транспортного средства, такие как датчики педали акселератора, подключены к промежуточному ремню безопасности транспортного средства. Поскольку потребители устанавливают свой собственный промежуточный жгут, схема подключения некоторых датчиков в этом жгуте, в зависимости от модели двигателя и автомобиля, может отличаться.

На схеме контакты (штыри) датчиков обозначены «1.81, 2.10, 3.09». Цифры 1, 2 и 3 в начале обозначения (перед точкой) указывают наименование жгута проводов, к которому подключается датчик, то есть 1 — промежуточный жгут (для ТС), 2 — жгут датчика; 3 — инжекторная проводка. Две последние цифры в обозначении после точки указывают на обозначение штыря (штырей) в соответствующем разъеме жгута проводов (например, «2.10» означает, что контакт датчика частоты вращения распределительного вала подключен через жгут к контакту № 10 разъема ЭБУ 2).

Неисправности датчика

Выход из строя любого из датчиков может быть вызван следующими неисправностями:

Цепь выхода датчика разомкнута или разомкнута.
Короткое замыкание выхода датчика на «+» или массу аккумулятора.
Показания датчика вне указанного диапазона.

Расположение датчиков на четырехцилиндровых двигателях ЯМЗ 5340. Вид слева.

Расположение датчиков на шестицилиндровых двигателях ЯМЗ 536. Вид слева. На нашем сайте вы также можете прочитать описание замены компрессора маз 5336.

Расположение датчиков на шестицилиндровых двигателях ЯМЗ 536. Вид справа.

Положение датчиков:

1 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 2 — датчик частоты вращения коленчатого вала; 3 — датчик температуры и давления масла; 4 — датчик температуры и давления воздуха; 5 — датчик температуры и давления топлива; 6 — датчик частоты вращения распредвала .

Расположение датчиков

Неисправности датчика

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи