Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме. Отрицательные (минусовые) выводы источников и потребителей электрической энергии подключаются к корпусу (массе). Напряжение в сети 12 вольт. Схема подключения представлена на рис. 41. При использовании схемы следует иметь в виду, что на некоторых автомобилях не установлены дополнительный бензобак, розетка прицепа и манометр.
Рис. 41. Схема электрооборудования автомобиля:
1 — фара; 2 — габаритный огонь; 3 — боковой указатель поворота; 4 — панель подключения; 5 — демпфирующее сопротивление; 6 — свеча; 7 — генератор; 8 — реле-регулятор; 9 — индикатор указателя температуры воды в двигателе; 10 — датчик контрольной лампы температуры воды в радиаторе; 11 — указатель аварийного давления масла; 12 — катушка зажигания; 13 — распределитель зажигания; 14 — лампа моторного отсека; 15 — датчик указателя давления масла; 16 — выключатель зажигания; 17 — выключатель электродвигателя стеклоочистителя; 18 — электродвигатель стеклоочистителя; 19 — электродвигатель отопителя; 20 — переключатель; 21 — лампа подсветки приборов; 22 — указатель давления масла; 23 — амперметр; 24 — сигнальная лампа аварийного давления масла; 25 — контрольная лампа дальнего света фар; 26 — лампочка контроля температуры воды в радиаторе; 27 — указатель уровня топлива; 28 — указатель температуры воды в двигателе; 29 — сигнальная лампа указателей поворота; 30 — кнопочный предохранитель; 31 — потолок; 32 — потолочный выключатель; 33 — датчик-выключатель индикатора уровня топлива в баках; 34 — патрон переносной лампы; 35 — датчик указателя уровня топлива в основном баке; 36 — датчик указателя уровня топлива в дополнительном баке; 37 — выключатель указателей поворота; 38 — выключатель стоп-сигнала; 39 — центральный выключатель света; 40 — аккумулятор; 41 — закуска; 42 — сигнальная кнопка; 43 — звуковой сигнал; 44 — провод разъема; 45 — — ножной педальный выключатель света; 46 — выключатель указателей поворота; 47 — задний фонарь; 48 — прицепная розетка; 49 — датчик манометра газа; 50 — лампа зажигания манометра газа; 51 — манометр газа
Отечественные грузовики, как и другие автомобили, оснащены электросетью. Благодаря ей вся бытовая техника и устройства, необходимые для нормальной работы автомобиля, собраны в одну систему. Ниже представлена цветная схема подключения ГАЗ-53 с описанием, также вы можете ознакомиться с основными неисправностями и мерами профилактики электросети.
Читайте также: Схема электрооборудования Газ 53.
Видео:Схема Подключения Генератора и Стартера для Трактора и Автомобиля ! Электро Проводка с Нуля !Скачать
Электрическая схема
Видео:Подключаем систему зажигания,стартер на ГАЗ ,УАЗ,ЗиЛ...Скачать
Особенности электрооборудования
Для начала предлагаем ознакомиться с описанием основных узлов электрической схемы:
- Система зажигания. Он включает выключатель, катушку, выключатель, свечи зажигания и высоковольтные кабели. Через эти провода передается искра для воспламенения горючей смеси.
- Стартер, без которого даже двигатель не запустится.
- Генераторное устройство, которое подает питание на основное оборудование во время движения.
- Оптика. Речь идет о фарах, стоп-сигналах, габаритах, а также о световых сигналах или указателях поворота.
- Электродвигатель системы отопления.
- Электродвигатель очистки лобового стекла.
- Панель приборов, где расположены основные датчики, включая уровень топлива и температуру двигателя.
- Система подрулевых переключателей — включает дворники и включает поворотники (видео Андрея Набокова).
Видео:Газ 52 бесконтактное зажигание. Схема подключения, чертежи!Скачать
Как определить неисправность
Определить неисправность в работе проводки можно как самостоятельно, так и с помощью специалиста.
Всего существует два состояния автомобиля, в которых оборудование может не работать:
- Автомобиль не заводится и не едет. В этом случае в первую очередь следует провести диагностику аккумуляторной батареи, стартера, замка зажигания, трамблера, свечей зажигания. Как правило, проблема заключается в свечах зажигания или в аккумуляторе, проблема с высоковольтными кабелями диагностируется гораздо реже.
- Автомобиль заводится и едет, но электрическая система не работает. Если мы говорим об оптических лампах, возможно, проблема кроется в их истощении или выходе из строя предохранителя. Если отказывается работать группа приборов, например, поворотники и дворники, есть смысл проверить работу подрулевого переключателя. Если есть проблемы в работе некоторых устройств, но вы уверены, что устройства и сами предохранители, отвечающие за их работоспособность, исправны, необходимо проверить проводку. Для этого понадобится мультиметр или электрик.
Ранее мы рассказывали: Схема подключения генератора Газ 53.
Диагностика заряда аккумулятора мультиметром
Видео:Переключатель света П312-01 подключаем.Освещение автомобиля,трактора делаем сами.Скачать
Возможные неисправности проводки
Если перестало работать электрооборудование, нужно проверить проводку.
для него характерно несколько неисправностей:
- Обрыв провода часто является результатом его установки в ненадежном для него месте. При прокладке кабелей помните, что они не должны соприкасаться с движущимися частями.
- Ток утечки. Обычно такая неисправность возникает из-за обрыва провода. Чтобы не допустить такой проблемы, все кабели должны быть надежно изолированы.
- Плохой контакт. Обычно эта неисправность происходит из-за окисления контакта или отсоединения кабеля от оборудования из-за плохого крепления или вибрации.
Видео:как правильно подключить амперметр на автомобилеСкачать
Видео «Диагностика коммутатора в автомобиле ГАЗ»
Ниже представлена подробная инструкция по проверке выключателя в отечественном грузовике (автор — ВЧ канал Autoelectric).
Закуска ГАЗ-52
Рисунок 104. Детали стартера СТ-230 Б4 для двигателей ГАЗ-52
1. Обратная обмотка тягового реле. 2. Удерживающая обмотка тягового реле. 3. Закуска. 4. Аккумуляторная батарея. 5. Амперметр. 6. Дополнительное реле стартера. 7. Выключатель зажигания и стартера. 8. Закрепление тягового реле. 9. Магнитопровод тягового реле. 10. Контактный диск. 11. Прокладка. 12. Крышка тягового реле. 13. Терминал. 14. Крышка стартера со стороны коллектора. 15. Заглушка стартера. 16. Пружина дополнительного реле. 17. Крышка дополнительного реле. 18. Анкеровка дополнительного реле. 19. Контакты. 20. Обмотка дополнительного реле. 21. Ярмо. 22. Стойка с фиксированным контактом. 23. Изоляционная панель с выводами. 24. Стяжной болт. 25. Подшипник. 26. Стопорное кольцо. 27. Стартерная щетка. 28. Щеткодержатель. 29. Пружина щетки. 30. Коллекционер. 31. Пружина предварительного заполнения. 32. Включение полусустава. 33. Буферная пружина. 34. Башмак для шеста. 35. Направляющая втулка. 36. Приводной ролик. 37. Клетка наружного блока. 38. Якорь стартера. 39. Намотка якоря. 40. Ведущая шестерня. 41. Управление поршнем. 42. Пружина поршня трансмиссии. 43. Пружинный упор плунжера. 44. Промежуточный подшипник. 45. Войлочная уплотнительная шайба. 46. Крышка муфты свободного хода. 47. Ось рычага. 48. Запорное устройство. 49. Кожух со стороны водителя. 50. Фланец тягового реле. 51. Анкерный вал. 52. Механизм свободного хода. 53. Рычаг привода стартера. 54. Корпус стартера. 55. Обмотка возбуждения. 56. Восстановительная пружина.
Запуск двигателя осуществляется электростартером, установленным с левой стороны двигателя. Стартер включается, когда ключ зажигания переводится в положение «Пуск». Пускатель ST-230 B4 — четырехполюсный двигатель постоянного тока с
смешанное волнение. Питание стартера осуществляется от аккумуляторной батареи 6СТ-90.
Стартер ГАЗ-52 работает по принципу взаимодействия магнитного поля обмоток возбуждения и магнитного поля проводников, расположенных в якоре. В результате взаимодействия магнитных полей якорь вращается. Для создания вращения якоря необходимо переключить электрический ток проводников якоря в определенной последовательности.
В другой статье вы узнаете: Схема электрооборудования Газель.
Эту функцию выполняют коллектор и щетки. Коллектор устанавливается на вал якоря и к нему подключаются все проводники, расположенные в пазах якоря. В корпусе 54 стартера установлены четыре полюса 34 с обмотками возбуждения 55.
Якорь 38 стартера ГАЗ-52 представляет собой электрический пакет из листовой стали. Вал якоря вращается в трех подшипниках скольжения, которые установлены в крышках 14 и 49 и промежуточной опоре 44.
На крышке 14 щетки 27 также установлены в щеткодержателях 38. Щетки 27 прижимаются к коллектору пружинами 29. На валу якоря 51 установлена трансмиссия, состоящая из шестерни 40, муфты свободного хода, направляющая 35 втулки, буферная пружина 33, предварительная буферная пружина 31, два включения полумуфт 32 и стопорные кольца.
Шестерня 40 служит для зацепления с зубчатым венцом маховика двигателя. Роликовая муфта свободного хода 52 служит для защиты якоря от высоких оборотов после запуска двигателя.
Направляющая втулка 35 соединена с валом 51 винтовой канавкой. Буферная пружина 33 позволяет зубчатому колесу зацепиться с зубчатым венцом маховика, если зуб зубчатого колеса упирается в зубчатый венец маховика. Пружина 31 предварительного амортизатора обеспечивает отключение электрической части стартера, если двигатель не запускается.
При включении стартера ST-230 B4 привод входит в зацепление с венцом маховика, и крутящий момент от вала якоря передается через канавки на втулку 35 внешней обоймы 37.
Вращаясь по часовой стрелке, обойма 37 заклинивается роликами 36 с цилиндрической частью шестерни 40, так как ролики под действием поршней 41 и пружин 42 находятся в узкой части фасонных канавок внешнего клетка. Вместе с внешней обоймой 37 начинают вращаться ведущая шестерня и коронка маховика. После пуска двигателя маховик с венцом начинает вращаться быстрее, а вместе с ним и пусковая шестерня 40.
Ролики забиваются цилиндрической частью шестерни 40 в наиболее широкую часть фигурных канавок внешней обоймы и заклинивают наружную обойму. В результате крутящий момент работающего двигателя не передается на якорь стартера.
Привод вставлен в венец маховика двигателя ГАЗ-52, а электрическая часть стартера приводится в действие электромагнитным тяговым реле. Тяговое реле крепится фланцем 50 к крышке со стороны привода. При включении тягового реле его втягивающая 1 и удерживающая 2 обмотки создают магнитное поле, притягивающее сердечник 8.
Сердечник 8 имеет стержень, с помощью которого он соединен с приводным рычагом 53. Когда сердечник 8 движется под действием магнитного поля, рычаг 53 зацепляет привод с ободом маховика, и контактный диск 10 включает электрическая часть закуски. При включении стартера отключается втягивающая обмотка тягового реле контактным диском 10. После запуска двигателя привод стартера ГАЗ-52 отключается от маховика под действием возвратной пружины 56.
Реле тяги активируется и деактивируется дополнительным реле 6. Дополнительное реле установлено с левой стороны кузова. Реле состоит из обмотки 20 с сердечником, ярма 21, якоря 18, контактов 19, возвратной пружины 16, изоляционной панели с выводами 23 и крышки 17.
При повороте ключа (в замке зажигания) в положение «пуск» питание подается на обмотку 20, якорь 18 притягивается и контакты соединяются, а питание подается на тяговое реле стартера.
Генератор ГАЗ-52
Рисунок 105. Генератор ГАЗ-52 (Г-250)
1. Шкив. 2. Центробежный вентилятор. 3. Распорная втулка. 4. Боковая крышка шкива. 5. Шариковый подшипник. 6. Держатели подшипников. 7. Анкерный вал. 8. Магнитный сердечник ротора. 9. Возбуждение обмотки ротора. 10. Контактное кольцо. 11. Обмотка статора. 12. Магнитопровод статора. 13. Выпрямительный блок. 14. Крышка со стороны контактных колец. 15. Терминал «+». 16. Щеткодержатель. 17. Терминал «Ш». 18. Кисть. 19. Крышка подшипника. 20. Радиатор выпрямительного блока. 21. Диод с положительной полярностью. 22. Клемма выпрямительного узла. 23. Диод с отрицательной полярностью. 24. Выключатель питания. 25. Регулятор напряжения. 26. Аккумуляторная батарея. 27. Амперметр. 28. Втулка ротора.
На двигателе погрузчика установлен генератор G250 для питания потребителей и подзарядки аккумулятора. Генератор представляет собой трехфазную синхронную электрическую машину с электромагнитным возбуждением и встроенным кремниевым выпрямителем.
Генератор работает вместе с регулятором напряжения, который поддерживает напряжение генератора в заданных пределах при изменении скорости и нагрузки.
Генератор Г-250 установлен с правой стороны двигателя на кронштейне. Ротор генератора приводится в движение клиновым ремнем от шкива коленчатого вала.
В нашем блоге вы прочитаете: Схема электропроводки Газ 31029.
Генератор работает по принципу электромагнитной индукции, то есть, когда магнитные силовые линии проходят через проводник, в нем индуцируется электродвижущая сила. Магнитное поле создается обмоткой возбуждения с двенадцатиполюсной магнитной системой ротора.
Обмотка возбуждения питается от аккумулятора через переключатель зажигания 24, регулятор напряжения 25, щетки 18 и контактные кольца 10. Когда ротор генератора вращается шкивом двигателя, магнитное поле ротора проходит через его линии нагружают проводники обмотки статора, в результате чего в них индуцируется переменный электрический ток, который поступает в трехфазный кремниевый выпрямительный узел.
В выпрямительном блоке происходит двухполупериодное выпрямление переменного тока и во внешнюю цепь подается постоянный электрический ток.
Рисунок 106. Генератор ГАЗ-52 Г250
3 — Крышка G266-3701060-18
4 — Щеткодержатель, группа 29-3701010
Интегральный стабилизатор напряжения Я112А
7 — крышка в сборе 29-3701300
8 — Сегментный ключ 4х7,5 Н07501
9 — Кольцо G210-3701202
10 — Опорная чашка G21-3701005
11 — Шайба специальная 16.3701404
12 — подшипник 180603КС9
13 — Втулка G250-3701054
14 — Крышка G250A-3701400
15 — Гайка МХС235-А
16 — Шайба 16 МХС234
17 — Шкив G250D1-3701051
18 — Втулка G108-3701054
19 — Вентилятор G250A-3701055
20 — Винт NO-0603
21 — Группа ротора Г250-3701200
22 — Подшипник 180502К1С9
23 — Статор с катушками, группа Г250А1-3701100
Генератор ГАЗ-52 (Г-250) состоит из двух крышек 4 и 14, в которых установлены закрытые шарикоподшипники вала ротора 7. На валу ротора расположена катушка 9 обмотки возбуждения с двенадцатиполюсным магнитным полем система с захватом и двумя стянутыми кольцами 10.
Между крышками установлен статор 12 с обмотками 11. Статор представляет собой кольцо из листов электротехнической стали. Внутренняя часть статора имеет 18 канавок, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга, в которых расположена обмотка статора. Обмотка статора имеет три фазы,
связаны звездой. Каждая фаза состоит из шести последовательно соединенных катушек. Концы обмоток каждой фазы подключены к выпрямительному блоку 13.
Выпрямительный блок установлен в крышке 14 и состоит из шести кремниевых диодов, включенных в трехфазную двухполупериодную схему. Каждый из двух диодов имеет общий радиатор 20. Крышка 14 также содержит щеткодержатель 16 с двумя щетками 18, которые контактируют с контактом
кольца 10 под действием пружин.
Снаружи крышки 14 находится клемма «+» для подключения автомобильной проводки. Щеткодержатель 16 имеет штекерный соединитель, который защищает от замыкания клеммы «Ш» на «массу».
Внутренние части генератора ГАЗ-52, обмотки и выпрямительный блок принудительно охлаждаются воздухом, протекающим через генератор под действием центробежного вентилятора 2, установленного на валу ротора. Охлаждающий воздух поступает через окна 14 крышки и всасывается вентилятором через окна крышки.
Проверка работы генератора Г-250 проводится с помощью амперметра 27, установленного на передней панели в приборной панели.
Рисунок 107. Электросхема погрузчиков с двигателем ГАЗ-52
1 — Нагреватель 130-8199001
2 — Задний дворник SL101-G
3 — Выключатель «Земля» ВК318-Б
4 — Провод 4014М-3724002
5 — Провод 4014М-3724001
6 — аккумуляторная батарея 6СТ-75 ЭМ
7 — Пуск СТ-230-Б4
8 — Датчик температуры воды TM100-V
9 — манометр указателя давления масла ММ358
10 — Генератор G 250
11 — Катушка зажигания Б115-В
12 — Жгут 4081-3724045-А
13 — Фонарь задний FP101-B
14 — Указатель поворота УП5-Ж
16 — распределитель зажигания (трамблер) 23.3706
17 — Светильник потолочный ПК201Д
18 — Кнопка звукового сигнала 120-3721012-А
19 — Переключатель указателей поворота П110-А
20 — Выключатель стоп-сигналов ВК12-Б
21 — Панель приборов 4081-3702010
22 — Датчик уровня топлива BM127-D 13.3806
23 — Панель приборов 4081-3805001-10
24 — Дополнительная панель приборов 4081-3831010
25 — Стеклоочиститель передний SL102-G
26 — Звуковой сигнал С311-В-01
27 — Жгут 4081-3724040-10
28 — Жгут 4081-3724003-10
29 — Заглушка фары 6475
30 — Фаро 30.3711010
31 — Габаритный огонь PF101-B
32 — электродвигатель МЭ11
Рисунок 108. Схема электрических соединений вилочного дизельного погрузчика
1 — Электродвигатель вентилятора ME11
2 — Система отопления 4085-8106020
3 — Выключатель «Земля» ВК318-Б
4 — Задний дворник SL101-G
5 — Провод 40811-3724002
6 — Провод 40811-3724001-А
7 — аккумуляторная батарея 3СТ-215 ЭМ
8 — Панель устройства 4081-3702010
9 — Стартер СТ212-В1
10 — Генератор 462.3701
11 — Жгут 4081-3724045-А
12 — Указатель поворота УП5-Ж
13 — Фонарь задний FP101-B
14 — манометр указателя давления масла MM358
15 — Провод 40811-3724001
16 — Панель приборов 40811-3805001-10
17 — Светильник потолочный ПК201Д
18 — Кнопка звукового сигнала 120-3721012-А
19 — Переключатель указателей поворота П110-А
20 — выключатель светофора ВК12-Б
21 — Датчик температуры масла TM100-B
22 — Датчик указателя уровня топлива BM127-D
23 — Фонарь заднего хода 30.3711010
24 — Дополнительная панель приборов 40811-3831001
25 — Стеклоочиститель передний SL102-G
26 — Звуковой сигнал SZ11-V-01
27 — Жгут 40811-3724027-А
28 — Жгут 40811-3724003-11
29 — Заглушка фары 6475
30 — Фара 30.3711010
31 — Габаритный огонь PF101
📽️ Видео
Самая простая система зажигания,запуска,зарядки.Монтаж.(Ч5)Скачать
Проводка газ-53 redneck editionСкачать
Деревенский парень дал вторую жизнь списанному ГАЗ-53 и сделал лучше завода!Скачать
Подключаем амперметр,указатели,датчики на трактор,автомобиль(часть-1)Скачать
Діючий стенд «Система електрообладнання ЗИЛ 131»Скачать
Вариаторы системы зажигания бывают двух видов.Скачать
Работа стоп-сигнала и поворотов на ГАЗ 53(УАЗ,ЗиЛ...)Скачать
Газ 51,52 ,Трамблер Распределитель Бесконтактное , Электронное ЗажиганиеСкачать
Ещё раз про реле РС 507.Скачать
Как подключить замок зажигания ГАЗ,ЗиЛ,УАЗ,КамАЗ...Скачать
трехконтурное зажигание на двигатель газ 51, 52Скачать
Как проверить коммутатор зажигания Газ-53, Зил, Уаз, Волга. БСЗ Коммутаторы 131.3734 13.3743 13.3774Скачать
Газ-53 🚚 причина почему машина троит и не едет! 🥳👍🤓 Заменил реле-регулятор напряжения зарядки АКБСкачать
Бесконтактное зажигание газ 52. Разбираем трамблерСкачать
Повороты и Аварийка для Трактора и Автомобиля / схема подключенияСкачать
