Военный Камаз 5350, 53501

Технические характеристики. По техническим параметрам КамАЗ 5350 превосходит многие модели. Массово-габаритные характеристики модели  При этом основное направление использования модели – военное. Неслучайно КамАЗ 5350 до сих пор состоит на вооружении в армии. Опционально кабина грузовика оснащается броней класса 5А, что позволяет защитить внутренность кабины и экипаж от выстрелов автомата АКМ с патронами калибра 7,62 мм.Технические характеристики. По техническим параметрам КамАЗ 5350 превосходит многие модели. Читайте также: Описание Фуры КамАЗ

Видео:Спец заказ, военное исполнение КамАЗ 43118/53501Скачать

Автомобили КАМАЗ 4350, 43501, 5350, 53501, 53504, 6350, 63501 и 6450: Общие данныеКрупнотоннажных грузовых автомобилей и военных грузовых автомобилей повышенной проходимости и грузоподъёмности не только для российской армии, но для многих армий СНГ.

Главной моделью, предназначенной для военных, так и для гражданских нужд является КамАЗ-53501. В армии этот автомобиль используется только для перевозки личного состава и различных грузовых автомобилей.

Читайте также  Камаз 65115, Самосвал МАЗ 10, ПАЗ-4230 Аврора

Видео:Камаз 5350 ,пора на работу )Скачать

История появления КамАЗ-53501

Разработка специальных грузовиков для нужд армии на базе КамАЗ началась ещё в Советском союзе. 24 июня 1987 года вышло правительственное постановление, которое послужило началом разработки грузовых автомобилей повышенной проходимости семейства «Мустанг» на заводе «КамАЗ».

Министерство обороны СССР дало задание на новые грузовиков для армии. Согласно заданию, завод «КамАЗ» был разработан целое семейство унифицированных грузовиков:

• Унификация всех автомобилей семейства должна быть составлять не менее 80 %;
• Грузовики должны были перевозить грузы 4,6 и 10 тонн (различные модели по разному);
• Масса буксируемого прицепа была должна быть до 12 тонн;
• Грузовики должны были обладать отличной проходимостью по дорогам с различным типом покрытия ипобоб;
• Грузовики должны были работать в условиях экстремальных температур и на горных перевалах солотереботеребетеребетек

Платформа грузовиков нового семейства должна быть предназначена для установки различного военного оборудования, а также для установки различных специальных военных надстроек.

Первые прототипы новых моделей КамАЗ появились уже в начале 90-х годов. В 1995 году Камский автозавод представил опытную партию грузовиков, в которой был представлен представлозрозленокомозрозленок

ТТХ модели семейства «Мустанг» полностью соответствовали заданию Министерства обороны. Мощный дизельный двигатель, в отличие от двигателя ЗИЛ-131, у которого расход бензина в среднем составлял 50 литров на 100 км, очень экономно расходовал горючее.

Видео:КАК отличить ВОЕННЫЙ КамАЗ ? 43118 сайгак с хранения 5350, 53504, 43114, 4310Скачать

Технические характеристики КамАЗ-53501

Военная модель грузовика повышенной проходимости КамАЗ-53501 была зарезервирована на базе Повышенной проходимости КамАЗ-53501 была зарезервирована на базе КамАЗомозрекотелекозанозел Модель начала серийно выпускаться с 2003 года. Новый экземпляр получил более длинную базу, так как многократно жаловали более длинную базу, так как военные неоднократно жаловались, что бамнедекамадек Теперь длина базы грузовика стала 3 690 мм, вместо 3 340 мм. Грузовая платформа получила специальные крепления-фитинги.

Основные ТТХ КамАЗ-53501 следующие:

• Длина военного автомобиля составляет 8 600мм, из них 5 300 мм приходится на базу;
• Снаряженная масса автомобиля составляет 16 180 кг;
• Полная масса — 20 750 кг;
• Грузовик имеет колёсную формулу 6х6 и односкатные шины;
• Способен преодолевать водные преграды глубиной до 1,75 метров и препятствия высотой до 0,6 метров.

Вездеходные качества нового ничем не уступают, даже превосходят характеристики военных грузовиков прошлых лет, благодаря установке более мощного дизельного двигателя.

Военные КамАЗы серии 53501 могут перевозить грузы до 10 тонн. Эксплуатация может проходить даже в условиях Крайнего Севера. Читайте также: Описание кабины КамАЗ

Видео:Камаз 5350 (Мустанг) . Полицейский разворот.Скачать

Краткие характеристики двигателя, трансмиссии и кабины

Увеличить грузоподъёмность военного грузовика помог новый двигатель КамАЗ-740.30-260 (Евро-2). Характеристики данного дизельного двигателя следующие:

• Это V-образная восьмёрка, с верхним расположением клапанов;
• Объём двигателя составляет 10,85 литра;
• Мощность двигателя — 260 л / с. Добиться такой мощности и тяги удалось в связи с установкой турбины;
• Крутящий момент двигателя — 1200-1400 оборотов;
• Максимальная скорость грузовика — 95 км / ч.

Расход топлива на КамАЗ-53501 достаточно небольшой для его массы. Его средний показатель составляет 28,5 литров на 100 км. Запас топлива составляет 170 литров в основном и 125 в дополнительном баке.

Трансмиссия представлена:

• Сухим однодисковым сцеплением;
• Механической коробкой передач КамАЗ-154, имеющей 10 скоростей и передний делитель;
• Двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом.

Передний привод у автомобиля постоянный и не имеет возможности отключения.

На панели приборов водитель может видеть всю информацию, касающуюся всей информационно-уеправля. Также на панели отображается техническое состояние автомобиля и выводится информация о поломках.

Видео:Машины не выдерживают в заездах конкурса АрМИ 2020 Мастера автобронетанковой техники Острогожск 2020Скачать

Бронированная версия грузовика

Кабина бронированного военного грузовика отличается от других модификаций. Она оснащена надёжной бронезащитой 6-го класса. Все стёкла в кабине имеют мощные металлические рамки, которые для надёжности закреплены бопнамрокикогокикикимам Кабина рассчитана на 3-х человек и имеет качественную термо- и шумоизоляцию. В ней предусмотрен специальный щиток для крепления личного стрелкового оружия экипажа. Пол кабины дополнительно защищён специальными панелями.

6 месяцев назад Самая популярная военная бронированная версия называется «Медведь». Внутри модуля имеются расположенные сиденья, расположенные вдоль боковых стен. В стенах имеются бойницы для ведения огня. Для экстренной эвакуации на крыше модуля предусмотрены люки.

Модуль для личного состава имеет свои независимые от водительской кабины системы обогрева итозанадиконад. Для связи с водителем предусмотрено стационарное переговорное устройство.

Видео:Камаз валит , 53501, валит боком , 4310 ,мощь,армия, мосн, спецназ , автобат, крутит пятак, дрифтСкачать

Другие модификации на базе КамАЗ-53501

В 2007 году на вооружение после 2-х лет испытаний была принята система «Мультилифт». Данная система годится не только для перевозки личного состава. Главным ее преимуществом является возможность транспортировки крупногабаритных военных коноренене. В данных контейнерах можно перевозиться как военная техника, так и широкий спектр сыпучих грузоз.

Имеется модификация с установленным на его базе самопогрузчиком. Данная модификация называется ЛДС-7927. Грузовик с лёгкостью перевозит контейнеры и буксирует тяжёлые прицепы в условиях отсутствия дорогого.

Имеется интересная модель с установленной на её базе экскаваторной установкой. Данный аппарат вполне способен. Укороченное шасси КамАЗа получило экскаваторную установку производства ивановского завода. | Данный дизельный двигатель использует всего 12 литров топлива за час работы.

Видео:Камаз 5350Скачать

Крановая установка на базе КамАЗ-53501 и её особенности

Хотя крановые установки производятся на различных шасси грузовых марок автомобилей, для военной машины, оснащённой подъёмным краном, нужна база, отвечающая следующим требованиям:

• Высокая внедорожная проходимость модели, на которую будет установлена ​​крановая установка;
• Надёжность самой автомашины и способность работать в самых тяжёлых условиях;
• Надёжность самой крановой установки.

? Конструкция специальной машины такова, что автокран может работать без опорного обанядов. Добиться этого удалось благодаря использованию тяжёлого шасси КамАЗ-53501.

Крановая установка имеет дополнительный тормоз. — Работа автокрана с использованием 2-х человек, водителя и оператора крана. Ты здесь.

Автомобили оснащаются вариантами крановых установок. Это зависит от войск.

Видео:Танкисты полевой выход (КамАЗ и снег)Скачать

Расконсервация и первый запуск двигателя грузового автомобиля КамАЗ-53501

Новый автомобиль обязательно должен пройти через расконсервации. Для этого следует провести с автомобилем следующие манипуляции:

1. Снять все пломбы, которые находятся на автомобиле. Они будут на дверях, форточках, ручках, вентиляционных люках и подобных деталях;
2. Все металлические детали автомобиля в обязательном порядке нужно очистить от консервационной смм. Для смывки нужно использовать специальную жидкость. Удалять консервационную смазку с помощью бензина не рекомендуется;
3. В
4. В аккумулятор заливается электролит, после чего аккумулятор заряжается до максимума.

На этой процедуре расконсервации заканчивается. Теперь можно приступать к первому запуску автомобиля.

Перед первым запуском двигателя нужно провести ряд следующих манипуляций:

1. Проверить и подготовить все электрические цепи автомобиля к работе;
2. Проверить все системы двигателя автомобиля на предмет отсутствия утечек топлива и различных текикикикикикедекикикикикикикикикикикикикикик. В случае с техническими жидкостями, необходимо убедиться в их наличии и соответствии положеномуному;
3. Проверить крепления колёс, убедиться в соответствии их давления нормативам;
4. Проверить состояние и работоспособность рулевой и тормозной систем.

В случае, если проверка состояния узлов автомобиля обнаружит серьёзные неисправности, которые нельзя устранить своими силами в короткие сроки (например, долить крепления технической жидкости, затянуть или накачать покрышки), следует отказаться от запуска двигателя и вызвать представителя гарантийного центра для осмотра и устранения неполадок . Неисправный автомобиль эксплуатировать строго запрещено.

Если проверка автомобиля перед запуском прошла успешно, можно запустить двигатель. После первого запуска, мотор должно некоторое время поработать на холостых оборотах. После того, как он прогреется до рабочей температуры, следует совершить пробную поездку на растеку на растекеномнебенем 25 Далее, производится процедура обкатки. Первые 1 000 км пробега нежелательно разгонять КамАЗ-53501 до скорости более 50 км / ч.

Руководство по обслуживанию автомобиля включает в себя рекомендации по своевременной замене фильтров и технических жидкостей автомобиля, постоянному предрейсовому визуальному осмотру и так далее. — На В случае сигнализации датчиков на панели, указывающих на неисправности в какой-либо системе автомобиля, требуется прекратить движение и выяснить причину.

Автомобиль КамАЗ-53501 является современным, мощным и надёжным примером того. Множество модификаций позволяют использовать его не только для транспортировки личного состава. Бронированные версии могут успешно участвовать и в боевых операциях. Также читайте: Описание самосвала КаМАз 65115

Самый дорогой КАМАЗ в России за 12 млн рублей! # ДорогоБогато №17

Видео:«Мустанг». Второе дыханиеСкачать

КамАЗ 5350

РАЗДЕЛ 1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ

ВВЕДЕНИЕ

Автомобили КАМАЗ мод. 4350, 43501, 5350, 53501, 53504, 6350, 63501 и 6450 — многоцелевого назначения с колесной формулой соответственно 4 × 4, 6 × 6 и 8 × 8 (рис. 1-1… 1-19) предназначены для перевозки личного состава и различных грузов, буксировки прицепных систем, монтажа вооружения и военной техники в согласованном объеме, а также для монтажа унифицированных кузовов-контейнеров типа «К» и «КМ» и поддержива кузовов. Автомобили и шасси в составе транспортных средств эксплуатироваться по всем видам дорогтем.

Автомобили, изготовленные в исполнении «У» по 15150, рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 50 ° С до плюс 50 ° С, относительной влажности воздуха до 100% при температуре плюс 25 С. Автомобили сохраняют работоспособность в любое время суток и года при запыленности воздуха до 1,5 г / м3, скорости ветра до 20 м / с, при интенсивности дождя до 180 мм / ч в течение 5 минут и может эксплуатироваться в горных районах, на высоте до 4000 м над уровнем моря, с преодолением перевалов до 4655 м, при соответствующем изменении характеристик, и топливной экономичности.

Рис. 1-7. Автомобиль-тягач КАМАЗ-4350. Габаритные размеры.

Рис. 1-8. Автомобиль-тягач КАМАЗ-43501. Габаритные размеры для автомобиля с шинами КАМА-1260 (КАМА-430).

Рис. 1-9. Шасси автомобиля-тягача КАМАЗ-43501. Габаритные размеры для автомобиля с шинами КАМА-1260 (КАМА-430).

Рис. 1-10. Автомобиль-тягач КАМАЗ-5350. Габаритные размеры.

Рис. 1-11. Автомобиль-тягач КАМАЗ-53501. Габаритные размеры.

Рис. 1-12. Автомобиль-тягач КАМАЗ-53501. Габаритные размер платформыой 6112 × 2470).

Рис. 1-13. Шасси автомобиля-тягача КАМАЗ-53501. Габаритные размеры.

Рис. 1-14. Автомобиль-тягач седельный КАМАЗ-53504. Габаритные размеры

Рис. 1-15. Автомобиль-тягач КАМАЗ-6350. Габаритные размеры.

Рис. 1-16. Шасси автомобиля-тягача КАМАЗ-6350. Габаритные размеры.

Рис. 1-17. Автомобиль-тягач КАМАЗ-63501. Габаритные размеры

Рис. 1-18. Шасси автомобиля-тягача КАМАЗ-63501. Габаритные размеры.

Рис. 1-19. Автомобиль-тягач седельный КАМАЗ-6450. Габаритные размеры

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

1. Пуск двигателя через розетку внешнего пуска, установленную на левом крыле кабины, разрешающую от аккумуляторных батарей емкостью, не превышающую 190 А.ч, или других источников электрической энергии с напряжением, не превышающем 24 В при силе тока 0 А и 18,3 В при силе тока 1000 А.

2. Движение автомобиля нужно начинать после прогрева двигателя до охлаждающей температуры жидкости.

3. В экстренных условиях нагрузки на двигатель до достижения нормального температурного режима.

4. Переключать передачи в раздаточной коробке необходимо после полной остановки автомобиля. Наличие съемного с раздаточной коробки механизма блокировки передач требует от водителей особой осторожности при ремонтных работах: трогание автомобиля с места при снятом корпусе блокировки категорически запрещается, так как при этом одновременно включаются две передачи в раздаточной коробке, что приводит к ее разрушению. Для исключения таких случаев болты крепления механизма блокировки заблокированы.

5. Для устранения самопроизвольного выключения передачи в раздаточной коробке при отсутствии сжатого воздуха в ресиверах движение на низшей передаче, т е при положении I рукоятки крана управления раздаточной коробкой.

6. При загорании сигнализатора аварийного падения давления в смазочной системе двигателя остановить двигатель, найти и устранить неисправность.

7. Нужно следить за показаниями индикатора засоренности воздухоочистителя; при срабатывании индикатора надо техническое обслуживание воздухоочистителя.

8. Для предотвращения возникновения трещин в бобышках блока цилиндров под болты крепления головок цилиндров необходимо предохранить резьбовые отверстия под болты от попадания жидкости или загрязнений при разборке двигателя и особенно перед установкой головок цилиндров.

9. При стоянке автомобиля необходимо отключить аккумуляторные батареи от системы электрооборудования, кнопку дистанционного выключателя батарейки. Кнопку надо нажимать кратковременно (не более 2 с).

10. Нельзя отключить аккумуляторные батареи выключателем батарей при работающем двигателе.

11. При проведении работ на автомобиле аккумуляторные батареи должны быть отключены дистанционным выключателем и сняты провода с выводов «+» и Ш генератор. Провод массы сварочного аппарата должен быть подсоединен в непосредственной близости от сварног.

12. Нужно следить за температурной жидкостью в системе охлаждения двигателя; при загорании сигнализатора аварийного перегрева жидкости надо остановить двигатель, найти инпентиринарь

13. Нельзя блокировать межосевой дифференциал в момент буксования колес, а также при движении по дорогам с твердым покрытием и сухим грунтовым дорогам.

14. Не разрешается движение автомобиля при включенной блокировке межколесного дифференциала на сухой твердой дороге и на повороте в связи с возможной перегрузкой полуосей и их скручиванием. Включение блокировки необходимо после остановки автомобиля или при медленном прининимолом

15.

16.

17. При появлении в дорожных условиях неисправностей, связанных с утечкой охлаждающей жидкости, можно кратковременно использовать воду в системе охлаждения, но только на время след до места, где могут быть устранены неисправности.

18. При длительном движении по грязным дорогам (с жидкой грязью) периодически нужно промывать поверхность радиатора достаточным напором из шланга. Для этого следует поднять кабину и направить струю воды на радиатор со стороны двигателя. Надо избегать прямого попадания воды на генератор.

19.

20. Для обеспечения работоспособности системы термодинамической осушки воздуха нельзя допускать загрязнения поверхности трубок радиатора водоотделителя и не укрывать его утеплителем.

В связи с постоянной работой по совершенствованию автомобиля, повышающей надежность и улучшающую условия эксплуатации, в его конструкцию могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящей версии.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Не разрешается прогревать двигатель в закрытых помещениях с плохой вентиляцией.

2. Следует помнить, что охлаждающая жидкость TOCOЛ, применяемая в системе охлаждения двигателя, и жидкость «Нева», используемая в механизме привода сцепления, ядовиты; обращаться с ними надо осторожно во избежание отравления при попадании внутрь организма.

3. Необходимо указать в чистоте и исправности двигатель и предпусковой подогреватель, так как замасливание картера двигателя и течь топлива могут явиться причиной пожара.

4.

5. Разборку нужно требовать в мастерской, используя специальные приспособления.

6. Нельзя работать под автомобилем, если он поднят домкратом без подставки.

7. Перед подъемом кабины автомобиль должен быть заторможен стояночной тормозной системой, рычаг переключения передач поставлен в нейтральное положение, двери кабины закрыты.

При работе под поднятой кабиной положение ограничителя надо зафиксировать стопорной шпилькой.

При опускании кабины следует убедиться в надежности закрывания запорного устройства и правильной установке предохранительного крюка в пазу опорной балки.

8. Перед началом движения необходимо убедиться, что левое и правое запорные кабины зак.

9. Нельзя эксплуатировать прицеп с неподсоединенными, а также неисправными тормозными и электричес- кими соединениями.

10. При работе с лебедкой нельзя перемещать грузом или под ним, а также вблизи оготя. Не допускаются перегибы и узлы на тросе.

При протягивании троса через дорогу надо выставить охрану и поставить знаки запрещения проезда.

11. При опускании запасного колеса нельзя находиться в зоне действия откидного кронштейна держателя.

12. При торможении вспомогательной тормозной системы нельзя переключать передачи в коробке передач.

13. Не следует выключать двигатель при этом движении накатом, так при этом выключаются компрессор пневмопривода тормозной системы и рулевой гидроусилитель.

14.

КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА «МУСТАНГ

Примечания:

.

** Автомобиль без максимальной комплектации: с лебедкой (автомобиль 4350 лебедки), с предпусковым потем помогавемуремам платформа со скамейками и тентом; кабина со спальным местом.

*** При эксплуатации автомобиля с прицепом по улучшенным грунтовым дорогам и дорогам с твердым покем

**** Автомобиль максимальной комплектации: с лебедкой, с предпусковым подогревателем; платформа с размерами 5430 × 2470 мм; со скамейками и тентом; кабина со спальным местом; два топливных бака емкостью 125 л и 170 л.

***** Автомобиль максимальной комплектации: с лебедкой, с предпусковым подогревателем; платформа с размерами 6112 × 2470 мм; без скамеек, с каркасом и тентом; кабина со спальным местом; два топливных бака емкостью 210 л и 350 л.

1 платформа с тентом и скамейками; кабина со спальным местом.

2. В снаряженную массу автомобиля (шасси) входят:

а) неснаряженного автомобиля (шасси) жидкостями и смазками в узлах и агрегатах;

б) инструмента, принадлежностей и индивидуального комплекта запасных частей;

в) топлива, масла и охлаждающей жидкости для двигателя.

В полную массу автомобиля (шасси) входят:

а) снаряженного автомобиля (шасси);

б) перевозимого груза или надстройки с грузом;

в) экипажа из двух человек (100 кг х 2).

4 В полную массу автопоезда входят:

а) полная масса автомобиля

б) полная масса буксируемого прицепа.

5 Масса дополнительного оборудования и снаряжения входит в грузоподъемность.

6 Масса установки лебедки с червячным редуктором и управлением — 300 кг.

МАРКИРОВКА

Маркировка автомобиля КАМАЗ проводится по ГОСТ Р51980-2002 «Транспортные средства. Маркировка».

1. На правой боковине кабины в проеме двери устанавливается заводская табличка автомобиля (рилис. 1-20:

— товарный знак завода-изготовителя;

— идентификационный номер:

–Хтс– код завода-изготовителя;

— а — индекс транспортных средств (условный код модели автомобиля), состоящий из шести знаков, на месте шестого знака — вариант исполнения транспортных средств;

— b — код года выпуска (1 знак);

— с — порядковый номер автомобиля (7 знаков).

Табличка содержит также:

-k- знак соответствия (1 знак);

— n — номер «одобрения типа», маркируемого транспортного средства;

— m * — максимально допустимая (полная) масса автомобиля;

— m1 * — максимально допустимая (полная) масса автопоезда;

— P1 * — максимально допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось;

— Р2 * — максимально допустимая масса, приходящаяся на вторую ось;

— Р3 * — максимально допустимая масса, приходящаяся на третью ось;

— Р4 * — максимально допустимая масса, приходящаяся на четвертую ось;

— У — максимально допустимая нагрузка, приходящаяся на седельно-сцепное устройство (для седегельны);

— d — порядковый номер двигателя (7 знаков);

— е — модель двигателя;

— f — мощность двигателя нетто (полезная);

* — Указанные параметры на шасси не маркируются.

Рис. 1-20. Табличка заводская автомобиля.

Рис. 1-21. Табличка заводская автомобиля для экспорта.

2. На правом лонжероне рамы в задней части (по ходу движения) в одну строку наносится идентинимникац. В начале и конце строки нанесены ограничительные знаки.

3. Двигатель имеет свою информационную табличку, которая устанавливается на специально обработанной площадке с правой стороны сверху в передней части двигателя.

Маркировка, содержащая код года изготовления (1 знак) и порядковый номер двигателя (7 знаков), наносится ударным способом с левой стороны двигателя, между стяжными болтами первой и второй опор двигателя.

Табличка (рис. 1-22) содержит:

— товарный знак завода-изготовителя;

— модель двигателя;

— дополнительные данные в различных сочетаниях в зависимости от модели двигателя:

— модель ТНВД;

Рис. 1-22. Табличка информационная двигателя.

— А, Б, В — номера правил ЕЭКООН с поправками;

— Г, Д, Е — номера официальных официальных документов или сертификатов сооответствия по ГОСТ Р;

🎥 Видео

ПОЛНОПРИВОДНЫЙ КАМАЗ НАЧАЛО / КамАЗ 4310 / Иван ЗенкевиhСкачать

Перегоняю военный камаз 43114(бортовой)Скачать

Заправка военной техники топливозаправщиком АТЗ-7 Камаз 5350Скачать

Военные водители и механики продемонстрируют своё мастерствоСкачать

КамАЗ-53501 военного назначения с колёсной формулой 6×6Скачать

ДЕВУШКА ВПЕРВЫЕ НА ВОЕННОМ КАМАЗЕ.СПРАВИТСЯ???GIRL FOR THE FIRST TIME AT A MILITARY KAMAZСкачать

камаз 53501Скачать

Кабина КАМАЗ 5350Скачать

Военный КамАЗ-53501Скачать

Военнка с хранения КамАЗ 5350 под заказчика с доработкамиСкачать

Преодоление препятствия на Камазе 5350Скачать