Тюнинг МАЗ (5 видео)

Тюнинг МАЗ необходим для повышения комфорта в кабине и улучшения свойств заводской подвески. Видео вариантов тюнинга и советы по техническому обслуживанию тягача

Тюнинг МАЗа различных модификаций проводится для улучшения комфорта в кабине грузовика и смягчения подвески. В некоторых случаях проводится и программная настройка — для снижения расхода топлива и увеличения мощности двигателя, что неэкономично для этих тракторов.

Содержание

1 МАЗ – грузовик для отечественных дорог
Похожие статьи
2 Техническое обслуживание и варианты тюнинга тягача МАЗ
3 Тюнинг сидений и амортизация кабины МАЗ
4 Теплоизоляция и тюнинг печки на МАЗ
🔍 Видео

Видео:Делаем то МАЗ 5440в9Скачать

1 МАЗ – грузовик для отечественных дорог

Концерн по производству грузовых автомобилей и техники МАЗ — крупнейшее предприятие с богатой историей в России. Самая популярная модель тягача, которую можно встретить на местных и европейских дорогах, — МАЗ 5551 с усиленной подвеской и дизельным двигателем. Грузовик используется для перевозки различных коммерческих грузов на дальние расстояния или для местного использования. Эта модель была разработана в сотрудничестве с немецкими инженерами из MAN, и с момента своего первого выпуска в 1971 году грузовик претерпел множество изменений, повлиявших на уровень комфорта.

МАЗ 5551 с усиленной подвеской и дизельным двигателем

2 Техническое обслуживание и варианты тюнинга тягача МАЗ

Все работы по техническому обслуживанию и настройке грузовика начинаются с кабины. Функциональность и комфорт кабины МАЗа находятся не на достаточно высоком уровне, поэтому тюнинг сделает ее немного комфортнее, а надлежащее техническое обслуживание повысит безопасность. Регулярно проверяйте механизм замка кабины вашего МАЗа, привод и устройство безопасности кабины перед выездом на дорогу. Если какой-либо из механизмов износился или потеряна жесткость стабилизирующих пружин, срочно замените детали на новые аналоги или приобретите более прочный комплект отечественного или зарубежного производства (особенно это касается пружин).

Во время визуального осмотра машины необходимо постоянно проверять механизм безопасности, крепящий кабину к раме. Наибольшую опасность представляют неисправности в механизмах подъема и блокировки. Вы можете сделать эти детали самостоятельно, укрепив их своими руками. Если они полностью неисправны, их необходимо заменить. Поэтому целесообразно воспользоваться услугами экспертов, имеющих необходимое диагностическое и другое оборудование для ремонта или модернизации различных деталей крепления кабины.

Тюнинг кабины грузового автомобиля

Помимо технических изменений и замены деталей, тюнинг кабины МАЗа также включает в себя

удаление вмятин и других повреждений,
шпаклевка, грунтовка и покраска кабины,
сварочные работы (в случае сильной коррозии некоторых элементов),
замена окон, дверей, проводки и т.д.
установка дополнительных тюнинговых аксессуаров для грузовиков.

В связи с постоянным выходом из строя штатного отопителя в автомобилях МАЗ, многие водители этих автомобилей устанавливают независимую систему кондиционирования кабины. Установку лучше производить в специализированной мастерской, так как эта процедура довольно сложная и включает в себя множество технических нюансов. Для создания более комфортных условий в салоне автомобиля в процессе тюнинга МАЗа можно также установить подогрев сидений и боковых зеркал, заменить стандартные стекла на усиленные и слегка затонировать их.

Когда речь идет о тюнинге компонентов интерьера, можно выполнить отделку приборной панели, установить шторки на лобовое стекло, а также отремонтировать или установить дополнительные регулировки сидений, если это необходимо. Износ сидений — очень распространенная причина, влияющая на комфорт в салоне. Сиденье водителя МАЗа имеет жесткий каркас для поддержки позвоночника и пневматическую регулировку с амортизаторами для поглощения ударов и вибраций при движении по неровной дороге.

Видео:МАЗ-Х: Новый белорусский грузовик будущего. Что ожидать?Скачать

3 Тюнинг сидений и амортизация кабины МАЗ

Если пружины сиденья повреждены или вышли из строя, их необходимо отремонтировать вручную или заменить новыми аналогами. Для ремонта необходимо разобрать сиденье, используя набор гаечных ключей и отверток и инструкцию. Модернизированное сиденье можно сделать из двух подержанных вариантов, один из которых можно купить на свалке за очень небольшие деньги. Если одна из рессор неисправна, можно установить дополнительный амортизатор или заменить торсионную рессору запасной частью иностранного производства, например, от другого грузовика.

Система амортизации также может быть модернизирована для повышения комфорта в кабине. Для этого используйте амортизаторы от современных моделей КАМАЗ с необходимыми креплениями.

Модернизация системы подвески кабины трактора

Чтобы установить новую деталь самостоятельно, полностью снимите задние крепления кабины с кабины МАЗ. Также снимите рычаг управления захватом, стопорную защелку и монтажные кронштейны захвата МАЗ.

Затем нижняя часть нового крепления амортизатора крепится к раме. Для этого потребуется опустить защелки крепления пружины, для чего необходимо слегка подпилить крыло с внутренней стороны. Кабина опускается на деревянное или железное основание необходимой длины, после чего устанавливаются кронштейны. Затем изготавливаются катушки длиной 60 миллиметров (на токарном станке) и используются длинные болты M40.

Затем по заранее подготовленному контуру просверлите отверстия в нескольких местах для крепления и фиксации нового амортизатора. При сверлении вовремя остановитесь, чтобы сверло не пробило монтажный кронштейн задней опоры двигателя. Установка нового амортизатора даст лучший эффект, особенно если сиденье ранее подвергалось тюнингу или ремонту.

Видео:МАЗ 650 - 6501 - 6502 болезниСкачать

4 Теплоизоляция и тюнинг печки на МАЗ

Заводским отопителем в автомобилях МАЗ не всегда приятно пользоваться, особенно в холодные зимы, когда не хватает качественной теплоизоляции кабины. Стандартный нагреватель представляет собой пару последовательно соединенных нагревателей с одним двигателем. Этого может быть недостаточно для обогрева большой каюты. Для решения этой проблемы можно использовать корпус отопителя от КАМАЗа. Оригинальный отопитель демонтируется, отверстие выпиливается по ширине для двух двигателей, и устанавливается новый корпус отопителя с вырезом для обогревателя лобового стекла.

Новый отопитель для автомобиля МАЗ

Чтобы дольше сохранять тепло, в задней части салона можно установить дополнительную звукоизоляцию. Для этого используются изоляционные материалы для зданий и техника, которая также применяется для звукоизоляции автомобилей. Старую звукоизоляцию следует полностью удалить, а поверх второго слоя в три слоя уложить теплоизоляцию с вибропоглощающим материалом. Это не только уменьшит теплопотери, но и немного снизит их.