Описание датчика коленвала на КАМАЗ 6520 (2 видео)

Датчик положения коленчатого вала автомобиля — это специальное устройство, используемое для синхронизации синхронизатора и электронного контроллера. Иногда его также называют датчиком синхронизации.

Датчик положения коленчатого вала служит для передачи сигналов, необходимых для работы в следующих режимах

циклический;
угловатый.
часы;

Таким образом, становится понятно, за что отвечает датчик и что во время его работы происходит своевременный впрыск топливной смеси и включение системы зажигания.

В КАМАЗ-6520 датчик расположен в отверстии вала в передней крышке двигателя. Знание местонахождения DPKV поможет вам самостоятельно заменить его.

Содержание

Принцип работы
Замена датчика
Проверка работоспособности
Основная процедура
🎦 Видео

Видео:Отказ датчика коленвала проявляетсяСкачать

Принцип работы

Принцип работы датчика коленчатого вала в КамАЗ-6520 считается достаточно простым. Он заключается в генерации индуктивных сигналов. Импульсы генерируются за счет движения зубьев шкива коленчатого вала вблизи сердечника и соответствующей реакции датчика на этот процесс.

Конструкция устройства состоит из нескольких компонентов, основными из которых являются:

База. Также расположен внутри корпуса, оснащен фланцем и монтажным отверстием.
Кабель связи. Он взаимодействует с экранированной крышкой.
Цилиндрический корпус. Изготовлен из прочных материалов, обеспечивающих сохранность размещенных внутри компонентов от воздействия внешних факторов. Внутри корпуса должен находиться сенсорный элемент.

Датчик должен быть установлен на специальном кронштейне. В таблице ниже представлены датчики коленчатого вала, используемые в КАМАЗАХ 6520. В строках таблицы указаны названия устройств, а также их средняя цена.

Датчик коленчатого вала	Стоимость, в рублях
Датчик коленвала для ГАЗон Next в сравнении с ЯМЗ-5344 EURO 4, КАМАЗ, Renault VSCS0341	560
Диагностическая/регулировочная лампа для GASON Next Inc. ЯМЗ-5344 Евро 4, КАМАЗ, STARTVOLT Артикул VSCS0341	490
3302,33106, ПАЗ, КАВЗ, КАМАЗ	1000

Владелец автомобиля может самостоятельно выбрать подходящий по стоимости и характеристикам компонент, который затем будет установлен на его КАМАЗ.

Видео:камаз 6520 не заводится после капиталкиСкачать

Замена датчика

В процессе эксплуатации КАМАЗ-6520 могут возникнуть различные неисправности. Например, может выйти из строя датчик коленчатого вала. При обнаружении признаков неисправности рекомендуется как можно скорее заменить ДПКВ, чтобы избежать неприятных последствий, таких как отказ двигателя.

Проверка работоспособности

Перед заменой датчика коленчатого вала необходимо доказать его неисправность. Для этого его необходимо проверить с помощью специального измерительного прибора, называемого омметром. Для диагностики устройства подключите к нему омметр и наблюдайте за показаниями, выдаваемыми устройством.

Если сопротивление, отображаемое на экране, меньше указанного в руководстве, это означает, что датчик не подходит. В этом случае его следует заменить.

Основная процедура

Перед заменой датчика подготовьте необходимые инструменты, среди которых гаечные ключи и отвертка.

Последовательность действий, связанных с заменой датчика коленчатого вала в модели КАМАЗ-6520, следующая:

Прежде всего, выключите двигатель автомобиля и отсоедините клеммы аккумулятора.
При снятии датчика обратите внимание на расстояние зазора между сердцевиной устройства и циферблатом. Это очень важный вопрос.
После выполнения всех необходимых требований датчик следует удалить, а на его место установить новый. Однако следует отметить, что рекомендуется переустанавливать датчик, используя старые крепежные винты. Кроме того, при демонтаже поврежденного устройства следует отметить или пронумеровать расположение проводов, чтобы впоследствии можно было правильно подключить систему.
Во время установки отрегулируйте положение нового датчика с помощью шайб и прокладок. Эти элементы обычно поставляются вместе с устройством, поэтому нет необходимости приобретать их отдельно.

После завершения установки датчика коленчатого вала на КАМАЗ-6520 соберите конструкцию в обратном порядке и проверьте работу двигателя. Если никаких неприятных звуков или других проблем не обнаружено, это означает, что неисправность была в датчике. Если проблема сохраняется, обратитесь за помощью в мастерскую.

Во избежание серьезных поломок, одной из которых является датчик коленчатого вала, необходимо регулярно осматривать КАМАЗ-6520 и ремонтировать или заменять поврежденные компоненты автомобиля.

Игнорирование любой проблемы, даже самой безобидной на первый взгляд, может привести к снижению функциональности автомобиля и его полному выходу из строя.