В статье рассмотрим Коды ошибок грузовых автомобилей, а так же Расшифровку кодов ошибок для всех моделей КамАЗ.
Первый символ — это буква, обозначающая тип неисправной системы:
- Р — неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
- Б — неисправности в системах кузова: подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, центральный замок и так далее;
- C — неисправности в ходовой части автомобиля;
- U — ошибки, связанные с взаимодействием электронных форм.
Видео:🔤🆎©️Как отключить АБС индикатор ОШИБОК ABS КамазСкачать
Второй символ — это число, определяющее специфику неисправности:
- 0 — общий символ панели OBD;
- 1 и 2 — персональные коды производителя автомобиля;
- 3 — конфиденциальная информация.
Третий признак определяет тип неисправности:
- 1 и 2 — подача воздуха или топлива;
- 3 — блок зажигания, система фиксации пропусков зажигания топливовоздушной смеси;
- 4 — дополнительный механизм ограничения выбросов;
- 5 — контроль скорости автомобиля и холостого хода;
- 6 — электронные блоки управления, а также их электропроводка;
- 7, 8 — ошибки в работе коробки передач;
- 9, 0 — резерв.
Видео:Установил новую свечу накала.Подключил предпусковые подогреватели двигателя DEFA. Установил обшивки.Скачать
Четвертый и пятый символы ошибки — это число, соответствующее порядковому номеру неисправности.
Читайте также: Ошибки КамАЗ 5490, Седельный тягач КамАЗ 65206, КамАЗ 45143
- Таблица ошибок с расшифровкой
- Код
- Описание двузначных кодов ошибок КАМАЗ
- Код
- Описание шестизначных кодов ошибок КАМАЗ
- Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
- Описание ошибок тормозной системы КАМАЗ
- Описание ошибок блока управления прицепом
- Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления
- Код
- Описание неисправностей датчиков КАМАЗ
- Код
- Неисправности топливной системы КАМАЗ
- Код
- Неисправности проводки КАМАЗ
- Код
- Неисправности двигателя КАМАЗ
- Другие четырехзначные ошибки
- Как сбросить ошибку КАМАЗ?
- 🎥 Видео
Таблица ошибок с расшифровкой
Код | Описание двузначных кодов ошибок КАМАЗ |
---|---|
девять | Этот код на промышленных модулях Wabco и других версиях появляется при неисправности встроенного модуля памяти EEPROM. Для устранения ошибки необходимо проверить качество подключения цифровой шины CAN. |
одиннадцать | Данный код на КамАЗе Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали акселератора. Ошибка сопровождается неспособностью двигателя автомобиля увеличивать обороты более чем на 1900 в минуту. Чтобы очистить этот код, необходимо проверить датчик, установленный на педали, диагностировать его подключение и очистить разъем от грязи. |
12, 13 | Расшифровка кодов: проблемы связанные с работой регулятора атмосферного давления |
14 | Отказ одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель развивает не более 1900 об / мин. |
15 | Неисправность коленчатого вала, частота вращения коленчатого вала двигателя не увеличивается более 1600 об / мин. |
16, 17 | Неисправность датчиков частоты |
18 | Неисправности в работе распредвала, необходимо проверить работу датчиков |
19 | Главное реле КАМАЗа необходимо заменить или отремонтировать |
21, 22, 24, 25, 26 | Неисправность ТНВД (ТНВД). Для устранения ошибки нужно проверить прибор, возможно, в фильтре есть вода. Жидкость в топливе приведет к срабатыванию датчика ТРК и двигатель не запустится. |
23 | Неправильное положение педали тормоза или акселератора. Возможно, потребуется отрегулировать педаль тормоза или акселератора. Часто такая ошибка может включиться из-за забитых датчиков. |
27 | Неисправности стойки, возможные неисправности датчиков установленных на руле. При такой проблеме двигатель не запускается. |
28 год | Неисправность тормозов. Если обнаружена неисправность антиблокировочной тормозной системы, необходимо проверить все датчики ABS (ABS), чтобы устранить ошибку и определить причину. Неисправность контроллеров ABC может быть связана с плохим контактом устройства с сетью. |
29 | Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие:
|
31, 32 | Датчик температуры воздушного потока неисправен или неисправен. Если устройство работает, но не работает должным образом, блок управления будет получать неверные данные о температуре воздуха. |
33, 34 | Отказ или выход из строя регулятора давления воздушного потока |
35 год | Неисправность системы круиз-контроля. Необходимо проверить работу всех датчиков, а также выключателя, установленного на руле. Возможно, контакт отошел от устройства. |
36, 37 | Неисправности двигателя: перегрев или невозможность поднять температуру двигателя для работы |
38, 39 | Топливо не нагревается, что может вызвать проблемы с запуском двигателя |
41 год | Уровень сигнала с многоступенчатого входа не соответствует норме |
42 | Допустимая частота вращения силового агрегата завышена и перешагнула критическую отметку |
43 год | Неисправности спидометра, прибор показывает неверную скорость |
51, 52, 53 | Неисправность блока управления двигателем |
54 | В бортовой сети автомобиля обнаружено повышенное напряжение |
55 | Общий код ошибки в работе блока управления двигателем |
61-67 | Ошибка связи, вызванная неисправностью цифровых контроллеров CAN-шины |
84 | На 7uc31 и других версиях этот код указывает на неисправность регулятора скорости |
97 | Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов |
99 | Общий код ошибки в работе блока управления двигателем |
Код | Описание шестизначных кодов ошибок КАМАЗ |
274179 | Код SPN274179 сигнализирует о неисправности вала двигателя электромагнитного клапана. Ток, зарегистрированный на линии управления устройства, находится вне допустимого диапазона. Проблема может заключаться в обрыве или заземлении линии электропередачи. |
274192 | Неисправность контроллера переднего моста правого переднего колеса, проблема в обрыве линии питания или слабом сигнале |
274194 | Неправильное положение главной оси регулятора расстояния, установленного справа |
274198 | Неисправен датчик переднего моста |
520194 | Возможные причины:
|
520195 | Возможные причины этого кода:
|
520196 | Возможные причины: Видео:ДИАГНОСТИКА ГРУЗОВИКОВ БЮДЖЕТНЫМ СКАНЕРОМ DELPHI DS 150EСкачать
|
520198 | Возможные причины этого кода:
|
520199 | Сбой питания драйвера IM |
520207 | Причины ошибки:
|
520208 | Неисправность, связанная с обрывом или замыканием на массу источника питания или переключением источника питания на устройства |
520211 | Отсутствие связи или обрыв контакта на линии, подключенной к блоку управления АБС. Проблема могла быть связана с интерфейсом CAN. |
520222 | Неправильная последовательность включения каналов форсунок |
520223 | Ошибка сброса микропроцессорного управления. Причина кроется в отключении линии электропередачи или в земле. Обратите внимание, что эта проблема возникла при работающем двигателе. |
520224 | Ошибка памяти EEPROM блока управления. Этот код самодиагностики появляется, если процедура проверки целостности EEPROM была выполнена с ошибкой. |
520225 | Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии данных калибровки |
520296 | Эффективность нейтрализатора меньше допустимой избыточной токсичности |
523352 | Повреждение или неисправность линии питания выходного каскада управления форсунками второй группы |
523470 | Неисправность или поломка клапана сброса давления в топливной рампе. Проблема могла заключаться в нарушении целостности проводки или коротком замыкании в ЛЭП. |
523601 | От регулятора давления хладагента на блок управления поступает критический сигнал низкого или высокого уровня, который не соответствует стандартизованным показателям |
523612 | Возможные причины ошибки:
|
523613 | На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других модификациях данный код свидетельствует о выходе из строя или выходе из строя клапана регулировки давления в топливной рампе |
523615 | Неисправность ТРК ТНВД. При поиске причины необходимо проверить канал аналого-цифрового преобразователя управления распределителем, а также линию контроля амплитуды сигнала. Проблема в обрыве провода или пониженном токе в линии. |
Код | Ошибки ЭБУ ISB СМ2150 |
102 | В системе наддува зафиксировано высокое критическое давление |
111 | Код неисправности блока управления двигателем ATS. Если этот индикатор горит, необходимо диагностировать подключение модуля. |
115 | Регулятор частоты вращения двигателя неисправен или неисправен |
143 | Пониженное давление рабочей жидкости в двигателе |
146 | Антифриз перегрев |
151 | Уровень температуры охлаждающей жидкости не может подняться до указанного значения |
157 | Возможные причины проблемы: Видео:Как определить ошибки светодиодного индикатора автономного обогревателяСкачать
|
190 | Неверный (слишком низкий) сигнал от регулятора положения коленчатого вала |
197 | Отсутствие антифриза в системе охлаждения. Если в расширительном бачке достаточно жидкости, проблема в датчике. |
214 | Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла |
215 | Перегрев топлива или неисправность датчика температуры топлива |
233 | В системе охлаждения упало давление, проблема может заключаться в неисправности помпы |
234 | Увеличьте скорость силового агрегата |
235 | Отсутствие антифриза в системе охлаждения |
245 | Пониженное напряжение в цепях управления и питания вентилятора охлаждения двигателя |
261 | Повышенная температура топлива |
275 | Неисправности в работе ТНВД (ТНВД) |
281 | Неисправность клапана высокого давления |
351 | Неисправности в работе аккумуляторной батареи форсунки |
415 | Недостаточное давление жидкости в двигателе |
422 | Недостаток хладагента |
425 | Температура жидкости в двигателе слишком высока, двигатель может перегреться |
428 | Неисправность датчика топлива, данные о количестве топлива могут некорректно отображаться на панели приборов |
429 | Обнаружено критически высокое напряжение на линии питания и управления топливного контроллера |
431 | Ошибка в работе датчика холостого хода, возможное повреждение проводки |
432 | Неисправности регулятора холостого хода |
433 | Недостаточное давление топлива в топливной системе |
434 | Предупреждение об отказе сети после выключения двигателя |
435 | Недостаточное давление жидкости в двигателе |
441 | Аккумулятор разряжен или перегружен в устройстве из-за неисправности генераторной установки |
442 | Перезарядить аккумулятор |
449 | Повышенное давление топлива в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки |
472 | Неисправность датчика давления, с устройства на модуль управления поступает критический сигнал |
595 | Скорость турбонаддува превысила верхнюю критическую отметку |
596 | Повышенное напряжение в электрической сети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки |
597 | Этот код неисправности может указывать на низкое напряжение в сети автомобиля или неисправность датчика педали тормоза. Импульс от устройства не соответствует состоянию педали, контроллер может выйти из строя. |
598 | Низкое напряжение в цепи питания генератора |
611 | Неисправность в работе маслоотделителя, обнаружено короткое замыкание |
636 | Контроллер положения педали акселератора неисправен или неисправен, устройство может получать неверный сигнал |
638 | На КамАЗ 65115, 6522 и других модификациях этот код свидетельствует о малой мощности восьмого цилиндра двигателя |
639 | Неисправность цифровой CAN-шины, связанная с плохим сигналом |
677 | Потеря импульсов с регулятора температуры выхлопных газов, установленного в седьмом цилиндре |
687 | Сниженная работа турбокомпрессора |
689 | Неисправность регулятора оборотов двигателя |
723 | Потеря импульсов с блока управления от терморегулятора выхлопных газов, установленного в третьем цилиндре |
729 | Обрыв или повреждение питающей магистрали, питающей регулятор давления в картере. Необходимо проверить наличие напряжения в электрической цепи. |
789 | На КамАЗ 740 и других модификациях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. Контроллер не получает импульс от контроллера. |
790 | Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, сигнал не отправляется с устройства на микропроцессор |
791 | Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы:
|
792 | Неисправности датчика четвертого колеса |
795 | Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства сигнальная лампа неисправности на панели приборов продолжает гореть, проблема заключается в плохом контакте. |
801 | Отказ или неисправность реле управления замедлителем. Чтобы найти причину, нужно сделать так:
Если меняли шины, необходимо настроить работу спидометра в соответствии с новыми габаритами приборов. |
980 | Код утечки хладагента, возможные причины проблемы:
|
1139 | Неисправности первой форсунки двигателя |
2265 | Неисправность пускового подкачивающего устройства, уровень напряжения на управляющих и силовых линиях выше нормируемого показателя |
2292 | Если данная неисправность активна, проблему следует искать в выходе из строя ТРК |
2377 | Если приборка включается «автономно» и блок управления выдает эту ошибку, это говорит о повышении напряжения на линии управления вентилятором |
2555 | Повышенное напряжение в системе обогрева входящего воздушного потока |
2973 | Неисправности регулятора давления, расположенного во впускном коллекторе |
Код | Описание ошибок тормозной системы КАМАЗ |
2182 | Неисправности или неисправности горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре |
2183 | Ошибка первичного тормоза |
4308 | Неисправности в тормозной системе, точных неисправностей не обнаружено: Неправильное тормозное усилие на тормозе третьего колеса. Учтите, что при такой ошибке автомобиль какое-то время находится под длительной нагрузкой, неисправна подвеска автомобиля. |
Код | Описание ошибок блока управления прицепом |
4335 | Ошибка внешней последовательности — превышено время ожидания управления прицепом 1 Связь 1. Отсутствие сигнала может быть вызвано отключением модуля или электромагнитными помехами. Выполните диагностику кабелей CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом. |
4336 | Аналогичная неисправность связана только с прицепом 2. Убедитесь в отсутствии обрыва линии питания или короткого замыкания. |
4337 | Неисправность ЭБУ прицепа, связанная с неправильной регулировкой давления. Видео:Диагностика КАМАЗ-5490 Neo CканматикомСкачать Возможные причины:
|
Код | Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления |
4271 | Неисправность выпускного клапана блока регулирования давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене. |
4375 | Неисправности модуля регулирования давления шестого колеса авто. Показания между компрессией агрегата и расходом подаваемого воздуха расходятся. Если сам модуль давления подлежит ремонту, пневматические линии необходимо диагностировать на предмет засорения или повреждения. |
4376 | Неисправность блока регулирования давления, установленного на первом колесе. Если модуль работает исправно, необходимо проверить пневматические магистрали между блоком ножного тормоза и регулятором давления: они могут быть засорены или открыты. |
Код | Описание неисправностей датчиков КАМАЗ |
0105 | Неправильный импульс или неправильное напряжение в цепях управления и питания регулятора температуры наддувочного воздуха |
0110 | Обрыв кабеля для подключения регулятора температуры наддувочного воздуха. Если электрическая цепь исправна, необходимо провести диагностику и заменить сам регулятор. |
0115 | Неисправность регулятора температуры охлаждающей жидкости или повреждение кабеля питания датчика |
0116 | Получен неверный сигнал от регулятора температуры антифриза. Показания прибора сильно отличаются от расчетной температурной модели двигателя. |
0180 | Неисправность регулятора температуры топлива, возможные проблемы с проводкой |
0193 | На линии управления регулятора давления в топливной рампе зарегистрирован очень высокий сигнал вне допустимого диапазона |
0195 | Обрыв провода питания датчика температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой |
0500 | Обрыв цепи управления и питания регулятора скорости станка |
0559 | Этот код может появиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали акселератора. Возможно, сетевые данные, полученные блоком управления от датчика, недействительны или частота обновления неверна. |
1117 | Неисправность или отказ регулятора температуры двигателя |
1121 | Неисправность первого терморегулятора потока всасываемого воздуха, связанная с коротким замыканием устройства |
1318 | Преодоление возможной разницы в значениях терморегуляторов антифриза полублоков двигателя. Если оба датчика исправны, причину проблемы следует искать в неисправностях в топливной аппаратуре и системе охлаждения. |
1761 | Неисправность датчика мочевины: короткое замыкание в проводке или неверные показания прибора |
2210 | Неисправность контроллера NOx, проблема находится в первом ряду двигателей. Это могло произойти из-за системы управления нагревателем и из-за низкого входного импульса. |
2497 | Неисправность главного клапана сброса давления, устройство блокируется в открытом положении |
2623 | Неисправность в работе датчика педали акселератора или поступает неверный сигнал с устройства на блок управления двигателем |
2740 | Неисправность или плохое соединение регулятора скорости машины |
3046 | Неисправности регулятора атмосферного давления |
3047 | Поломка или неисправность датчика температуры топлива |
3048 | Неисправность регулятора температуры топлива |
3051 | Неисправности датчика температуры топлива, на блок управления поступает неверный сигнал |
3089 | Отказ или некорректная работа регулятора температуры наддувочного воздуха перед входом в баллон. Необходимо проверить уровень напряжения, напряжение питания и сигнал регулятора. |
3226 | Неисправность контроллера NOx, установленного на выходе из системы нейтрализации. Данные устройства верны, но выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и подключенной к нему проводки. Для устранения ошибки может потребоваться очистить силовую площадку устройства. |
3360 | Неисправность датчика, установленного в бачке с катализатором. Информация о контроллере действительна, но предоставленных данных меньше, чем обычно. |
3601 | Слабый импульс от регулятора температуры охлаждающей жидкости |
3973 | Неисправность регулятора наддувочного воздуха, установленного в контуре высокого давления |
3979 | Регулятор объема кислорода дымовых газов неисправен. Если устройство не работает, необходимо заменить регулятор. |
Код | Неисправности топливной системы КАМАЗ |
P000F | В КамАЗе edc7uc31 и других модификациях ЭБУ данный код указывает на срабатывание предохранительного клапана топливной системы |
P1011 | На EDC7 и других версиях этот код указывает на ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы:
|
P1012 | Неисправности в цепи датчика давления |
P1014 | Низкое давление в топливной рампе. В случае ошибки P1014 необходимо проверить целостность всех линий и устранить причину утечки. |
P1662 | Код P1662 появляется при периодическом нарушении режима управления ТРК |
R1713 | Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления. Чтобы удалить эту ошибку SPN или VPN, необходимо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с пломбой. При такой ошибке блок управления неправильно дозирует топливо, что приведет к нестабильной работе двигателя. |
0087 | Давление в топливной рампе слишком низкое и вне допустимого диапазона |
0088 | Чрезвычайно высокое давление в топливной рампе |
0184 | Нарушение режима управления ТНВД ТРК. Если этот код появляется на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии, это свидетельствует о некорректной работе неактивного устройства. |
1382 | Этот код можно рассматривать как комбинацию SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗе ЕВРО 4 указывает на неисправность топливного фильтра на стороне впуска и связана с перепадами давления. Вы можете выполнить сброс и восстановиться после физической неисправности после проверки фильтра или его замены. |
1662 | Нарушение режима управления ТРК топливного фильтра высокого давления — ТРК установлена неправильно |
2951 | Код может отображаться как комбинация P2951 и указывать на неисправность дозатора топливного насоса высокого давления |
3084 | Неисправность рейки ТНВД |
3362 | Некорректная работа режимов подачи топлива, необходимо проверить работу модулей управления |
3363 | Неисправности подогревателя топлива, напряжение ниже нормируемого значения |
3441 | Нарушение режима управления ТРК топливного фильтра высокого давления |
3613 | Неисправности бензонасоса при работе двигателя на холостом ходу, показания прибора выходят за допустимые пределы. Чтобы найти причину, необходимо проверить состояние и подключение элементов гидравлических контуров высокого и низкого давления. |
Код | Неисправности проводки КАМАЗ |
P0355 | Повреждение или обрыв первичной или вторичной линии питания для проверки катушки зажигания E |
P2157 | Код P2157 на КамАЗ Wabco появляется при сигнале высокого напряжения питания для форсунок группы D |
0272 | Повреждение или обрыв магистрали подачи форсунок четвертого цилиндра КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой модификации |
0275 | Аналогичная проблема, связанная только с форсункой, расположенной в пятом цилиндре |
0352 | Неисправность или повреждение первичного или вторичного питающего провода катушки зажигания B |
1071 | Повреждение основной цепи управления и вентилятора охлаждения. Если проводка исправна, причину следует искать в коротком замыкании на массу или источник питания. Если в автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, причиной может быть сбой в сети CAN или сбой контроллера. |
1074 | Неисправен моторный тормозной клапан. Список возможных причин появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях: Видео:Что значат два чека неисправности КамАЗ 65115.Скачать
|
1231 | Проблемы с аккумулятором, напряжение в сети не соответствует нормативам |
1242 | Неисправность педали акселератора, связанная с плохим контактом или поломкой датчика. Если устройство исправно, необходимо убедиться в качестве его подключения к сети. |
1380 | Невозможность читать данные. Чтобы выявить причину, желательно проверить все провода, подключенные к ПКП. |
1623 | Этот код буквально переводится как «неправильная частота вращения выходного вала тахографа». Причина проблемы заключается в неправильной частоте обновления или в неверных сетевых данных, полученных от панели управления. |
1624 | Дословный перевод — «неверная скорость автомобиля по тахографу», ошибка указывает на неисправность датчика скорости автоматического. Проблема заключается в неверной частоте обновления или неверных данных, полученных от блока управления. |
1691 | Неисправность индикатора системы круиз-контроля, которая может быть вызвана следующими причинами:
|
1709 | Этот код может отображаться как P1709 и указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального рабочего режима. Сигнал устройства вне допустимого диапазона. |
3068 | Неисправности диагностического модуля. Сигнал от устройства слишком высокий и находится вне диапазона. |
3416 | Короткое замыкание в цепи управления датчика влажности воздуха |
3617 | Неисправность в работе многоступенчатого переключателя, нет сигнала с устройства |
7171 | Неисправность переключателя рулевого управления, проблема может быть в обрыве линии или плохом соединении |
Код | Неисправности двигателя КАМАЗ |
2145 | Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов, возможная неисправность клапана |
3009 | Чрезвычайно высокая частота вращения двигателя. Необходимо выполнить проверку превышения скорости. В случае этой неисправности операция впрыска блокируется до тех пор, пока частота вращения коленчатого вала не уменьшится. |
3050 | Неисправность системы нейтрализации ОГ или отсутствие импульса от SCR |
3063 | Фаза отвода не была завершена, два последних перерасхода завершились некорректно |
4238 | Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор |
4239 | Неисправность карбамида, возможные проблемы с давлением топлива |
Код | Другие четырехзначные ошибки |
3597 | Проблемы, связанные с работоспособностью блока управления SCR. Данные на устройстве непоследовательны или непостоянны. |
4334 | На КамАЗ 43118, 43253 и других модификациях этот код указывает на ошибку внешней последовательности. Превышено время ожидания, или блок управления зарегистрировал некорректные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по шине CAN. Причиной проблемы может быть внутренняя проблема, отключение от CAN-шины или электромагнитные помехи. |
4360 | Неправильное считывание температуры катализатора. Показания контроллера вне допустимого диапазона. |
Как диагностировать ошибку?
Диагностировать ошибки на КамАЗе можно двумя способами: с помощью компьютера или посредством самодиагностики.
Описание инструкции по диагностике компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:
- В автомобиле включено зажигание. На панели приборов КамАЗ Каменс (Cummins) появятся значки, в том числе индикатор неисправности ДВС (ДВС) Check Engine (ПРОВЕРИТЬ). Символ появится на три секунды, а затем исчезнет. Если индикатор не гаснет, возникла неисправность в работе одной из систем или узлов.
- Тогда вам нужно найти специальную диагностическую кнопку, на большинстве моделей Caminz или Common Rail она находится под рулевым колесом на центральной консоли. Если этот элемент управления отсутствует, нужно искать кнопку рядом с модулем безопасности, напротив пассажирского сиденья.
- Кнопка имеет два крайних положения и одно фиксированное — по центру. Элемент управления необходимо опустить или поднять, а затем удерживать в течение двух секунд.
- Кнопка должна автоматически вернуться в исходное состояние после того, как драйвер отпустит ее. Тогда диагностический индикатор начнет мигать сначала с более длительными интервалами, а затем с короткими интервалами. Количество вспышек указывает на первую цифру неисправности, а количество коротких вспышек указывает на вторую. Вам нужно записать все ошибки, после чего нужно их расшифровать.
Диагностика кодов неисправностей КамАЗа с помощью компьютера и программы проводится следующим образом:
- Сканер или ноутбук подключается к ЭБУ автомобиля через разъем OBD2.
- Диагностическое оборудование активировано. В зависимости от требований, указанных в сервисном руководстве, включается зажигание или запускается двигатель.
- Тогда нужно начинать считывать ошибки на КамАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должны показывать коды ошибок на панели. Необходимо найти и выяснить, что означают эти коды в списке ошибок, в соответствии с полученными обозначениями, проводится ремонт.
Как сбросить ошибку КАМАЗ?
Чтобы сбросить ЭБУ (электронный блок управления), на грузовике нужно сделать это самостоятельно вот так:
- Запустить двигатель на автомобиле КамАЗ Каменз или другой модели и прогреть его до рабочей температуры.
- Откройте моторный отсек автомобиля и отсоедините положительный полюс от аккумуляторной батареи. В таком состоянии заряда батареи должно хватить примерно на 5-15 минут.
- Затем клемма снова подключается к аккумулятору.
- Ключ поворачивается в замке зажигания, но запускать двигатель не обязательно. Контрольные лампы на приборной панели начнут мигать. В этом положении ключ остается в замке на одну минуту.
- Затем зажигание автомобиля выключается.
🎥 Видео
Сброс ошибок на КАМАЗеСкачать
камаз нео 5490 ебс ошибкаСкачать
Камаз евро 4 как сделать диагностику самомуСкачать
Бюджетный сканер камаз 6520 чем и как продиагностировать kamaz Delphi ds150eСкачать
На штрафстоянку за лампу АБС? Не, не хочуСкачать
Ограничение мощности КамАЗ евро 5Скачать
То, чего ты не знал про КАМАЗ 5490.Скачать
Застрял , очередные ошибки КамАЗа 54901…Скачать
КАМАЗ | Предпусковой подогреватель 14ТССкачать
Какой сканер покупать для диагностики грузовых автоСкачать
коды ошибок и расшифровкаСкачать
ЧТО НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ НА ГРУЗОВИКЕ. КАМАЗ САМОСВАЛ. ОСНОВЫ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ.Скачать
Самодиагностика КамАЗ евро4,5.Скачать
Глюки, ошибки Камаз НЕОСкачать