Ремонт заднего тормозного цилиндра Газ 3110 (7 видео)

Тормоза задних колес — барабанные, с двухпоршневыми колесными цилиндрами с автоматической регулировкой расстояния между колодками и барабаном

Упорные кольца вставляются в цилиндр с натягом, ограничивая свободный ход поршней (после окончания торможения), благодаря чему сохраняется постоянный зазор между колодками и барабаном.

По мере износа колодок кольца перемещаются в зависимости от степени износа.

В нижнем отверстии тормозных колодок находятся эксцентрики для регулировки положения колодок после их замены.

Минимально допустимая толщина изношенных задних тормозных колодок — 1 мм. Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана — 283 мм.

Заднее тормозное устройство показано на рисунке.

Содержание

Снятие и установка тормозного барабана
Замена тормозных колодок
Тормозной цилиндр
Разборка
Задний тормозной механизм
Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма ГАЗ 31105
🎬 Видео

Видео:Замена заднего тормозного цилиндра на ВолгеСкачать

Снятие и установка тормозного барабана

2. Проверьте положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в самом нижнем положении.

3. Отвинтите контргайку 1 и ослабьте гайку регулировки выравнивателя 2, тем самым ослабив натяжение троса стояночного тормоза с соответствующей стороны.

4. Открутите три крепежных винта и при необходимости снимите тормозной барабан отверткой.

1. Очистите тормозной барабан.

2. Измерьте диаметр рабочей поверхности барабана штангенциркулем. Максимально допустимый диаметр барабана 283 мм.

Если диаметр превышает допустимый, барабан необходимо заменить.

При наличии царапин барабан можно расточить, но с учетом того, что после развёртывания диаметр его рабочей поверхности не больше допустимого.

Рекомендуется заменять тормозные барабаны с обеих сторон.

Установите тормозной барабан в порядке, обратном снятию. В этом случае необходимо смазать посадочное место на фланце приводного вала графитовой смазкой или смазкой Литол-24».

Читайте также: Ремонт подвесного подшипника Газ 53.

Замена тормозных колодок

1. Установите опорные блоки под передние колеса.

2. Ослабьте болты заднего колеса.

3. Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля.

5. Проверьте положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.

6. Отвинтите контргайку 1 и ослабьте гайку регулировки выравнивателя 2, тем самым ослабив натяжение троса стояночного тормоза с соответствующей стороны.

7. Снимите тормозной барабан.

8. Нажмите на верхнюю чашку 1 стопорной пружины и, повернув ее на 90 °, снимите ее вместе с пружиной 2, прижимая стержень чашки 3 к задней части тормозного щита.

Затем снимите нижнюю чашку 4 нажимной пружины, повернув ее на 90 °, и снимите шток 3.

Таким же образом снимите пружину и чашки с другой подушки.

9. Отсоедините верхнюю пружину сжатия 1 от башмаков 2.

10. Снимите 2 втулки колодок с канавок 1 поршня колесного цилиндра.

Раздвиньте колодки 3 и снимите пружину 5 с рычага расширителя 4.

11. Открутите гайки 1 опорных штифтов 2 колодок на задней стороне тормозного щита 3.

Ранее мы рассказывали про ремонт двигателя Газ 52.

12. Снимите колодки вместе с опорными штифтами и кулачками и отсоедините конец троса стояночного тормоза 1 от рычага управления задней колодкой 2.

13. Снимите кулачки с блоков.

14. Снимите шплинты, отверните стопорные гайки и снимите расширитель и рычаги управления с колодок.

Отверните гайку и снимите эксцентрик регулировки стояночного тормоза 1

15. Установите колодки в обратной последовательности, учитывая, что длина фрикционной накладки передней колодки составляет 300 мм, а задней колодки — 250 мм.

При установке опорных штифтов 1 направьте их пластины (стрелки на фото) друг к другу.

Вдавите поршни в колесный цилиндр. Если возникают трудности с установкой тормозного барабана, необходимо настроить регулировочный эксцентрик 2 стояночного тормоза на необходимый свободный ход приводного рычага.

По окончании работы несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы выставить необходимые расстояния между колодками и рабочей поверхностью барабанов.

Видео:Как заменить манжеты на заднем тормозном цилиндреСкачать

Тормозной цилиндр

— Отвинтите гайку крепления трубки 1 на задней стороне тормозного щита и отсоедините трубку 2 от штуцера тормозного цилиндра колеса.

Заткнуть отверстие в трубе. Отверните два крепежных болта 3 и снимите колесный тормозной цилиндр.

В другой статье вы узнаете про ремонт кузова Газ 69.

Видео:Ремонт заднего тормозного цилиндра - газельСкачать

Разборка

1. Присоедините отверткой и снимите защитные колпачки 1 с обеих сторон цилиндра с уплотнениями из пенополиуретана.

Поверните поршни 2 на 90 ° с обеих сторон и снимите их с цилиндров. При необходимости открутите выпускной клапан 3.

1. Промойте детали колесного тормозного цилиндра чистой тормозной жидкостью и просушите.

2. Зеркало цилиндра не должно иметь царапин, ямок и очагов коррозии.

Если эти дефекты присутствуют, цилиндр необходимо заменить.

На резьбовых частях цилиндра не должно быть механических повреждений.

3. Манжеты колесных цилиндров должны быть прочными и эластичными.

Разорванные, опухшие, затвердевшие манжеты и поцарапанные рабочие поверхности необходимо заменить.

4. Поверхности поршня, соприкасающиеся с отверстием цилиндра, не должны иметь следов одностороннего износа. В противном случае рекомендуется заменить весь колесный цилиндр.

5. Резьба кончика тормозного шланга не должна иметь механических повреждений.

На соске наконечника не должно быть видимых трещин и деформаций.

1. Смажьте внутреннюю поверхность цилиндра новой тормозной жидкостью.

2. Смажьте поршни с втулками новой тормозной жидкостью и вставьте их в цилиндр так, чтобы выступы на задних концах поршней вошли в канавки упорных колец.

Поверните поршни на 90 °. Смажьте защитные кольца новой тормозной жидкостью и установите их в цилиндр до упора в поршни.

Переверните внешние края защитных колпачков и вставьте их внутренним краем в канавки на поршнях.

Вставьте внешние края защитных колпачков во внешние канавки цилиндра.

Установите цилиндр тормозного колеса в порядке, обратном снятию.

Затяните болты крепления колесного цилиндра с моментом 8–18 Нм (0,8–1,8 кгс · м).

После установки необходимо прокачать отремонтированный тормозной механизм.

Видео:переборка рабочих тормозных цилиндровСкачать

Задний тормозной механизм

Задний тормозной механизм показан на рис. 6.3.

Толщина фрикционных накладок должна быть не менее 1 мм. Тормозные колодки необходимо заменять в комплекте на обоих задних тормозах.

6,69. Установите опорные блоки под передние колеса.

6,70. Ослабьте болты заднего колеса.

6.71. Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля.

6,73. Проверьте положение рычага стояночного тормоза, который должен быть в крайнем нижнем положении.

6,74. Отверните контргайку 1 и ослабьте гайку регулировки выравнивателя 2, тем самым ослабив натяжение троса стояночного тормоза с соответствующей стороны.

6,75. Снимите тормозной барабан (см. 6.84–6.87).

6,76. Нажмите на верхнюю чашку 1 нажимной пружины и, повернув ее на 90 °, снимите ее вместе с пружиной 2, удерживая стержень чашки 3 сзади тормозного щита. Затем снимите нижнюю чашку 4 стопорной пружины, повернув ее на 90 °, и вытащите шток 3. Таким же образом снимите пружину и чашки с другого блока.

6,77. Отсоедините верхнюю пружину сжатия 1 от башмаков 2.

6,78. Извлеките носки 2 колодок из пазов поршней колесного цилиндра 1. Разложите колодки 3 и снимите пружину 5 с рычага выключения 4.

6,79. Отверните гайки 1 опорных пальцев 2 колодок с обратной стороны тормозного щита 3.

В нашем блоге вы прочитаете про ремонт помпы Газ 53.

6.80. Снимите колодки вместе с опорными штифтами и кулачками и отсоедините конец 1 троса стояночного тормоза от рычага 2 задних колодок.

6,81. Снимите эксцентрики с колодок.

6,82. Снимите шплинты, отверните стопорные гайки и снимите расширитель и рычаги управления с колодок. Отверните гайку и снимите эксцентрик регулировки стояночного тормоза 1.

6,83. Установите башмаки в обратном порядке, учитывая, что длина фрикционного башмака переднего башмака составляет 300 мм, а заднего — 250 мм. При установке опорных штифтов 1 направьте их пластины (стрелки на фото) друг к другу. Вдавите поршни в колесный цилиндр. Если возникают трудности с установкой тормозного барабана, необходимо установить регулировочный эксцентрик 2 стояночного тормоза так, чтобы он соответствовал необходимому свободному ходу рычага управления (см. 6.110). По окончании работы несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы выставить необходимые расстояния между колодками и рабочей поверхностью барабанов.

При обнаружении смазки на деталях тормозного механизма необходимо заменить сальник подшипника вала .

6,84. Выполните шаги 6.69–6.72.

6,85. Проверьте положение рычага стояночного тормоза, который должен быть в крайнем нижнем положении.

6,86. Отверните контргайку 1 и ослабьте гайку регулировки выравнивателя 2, тем самым ослабив натяжение троса стояночного тормоза с соответствующей стороны.

6,87. Открутите три крепежных винта и при необходимости снимите барабанный тормоз с помощью отвертки.

Осмотр и устранение неисправностей тормозного барабана

6,88. Очистите тормозной барабан.

6,89. Измерьте диаметр рабочей поверхности барабана штангенциркулем. Максимально допустимый диаметр барабана 283 мм. Если диаметр превышает допустимый, барабан необходимо заменить. Если есть царапины, барабан можно расточить, но с учетом того, что после развёртывания диаметр его рабочей поверхности не больше допустимого. Рекомендуется заменять тормозные барабаны с обеих сторон.

Колесный тормозной цилиндр

6.90. Снимите тормозной барабан (см. 6.84–6.87).

6.91. Выполните шаги 6.79–6.81.

6.92. Отверните гайку крепления трубки 1 на задней стороне тормозного щита и отсоедините трубку 2 от штуцера тормозного цилиндра колеса. Заткнуть отверстие в трубе. Выкрутите два крепежных болта 3 и снимите колесный тормозной цилиндр.

6.93. Присоедините отверткой и снимите защитные колпачки 1 с обеих сторон баллона с уплотнителями из пенополиуретана. Поверните поршни 2 на 90 ° с обеих сторон и снимите их с цилиндров. При необходимости открутите выпускной клапан 3.

Осмотр и устранение неисправностей деталей колесного тормозного цилиндра

6.94. Промойте детали колесного тормозного цилиндра чистой тормозной жидкостью и просушите.

6.95. Зеркало цилиндра не должно иметь царапин, ямок и очагов коррозии. Если эти дефекты присутствуют, цилиндр необходимо заменить. На резьбовых частях цилиндра не должно быть механических повреждений.

6.96. Манжеты колесных цилиндров должны быть прочными и эластичными. Разорванные, опухшие, затвердевшие манжеты и поцарапанные рабочие поверхности необходимо заменить.

6.97. Поверхности поршней, соприкасающиеся с отверстием цилиндра, не должны иметь следов одностороннего износа. В противном случае рекомендуется заменить весь колесный цилиндр.

6.98. Резьба наконечника тормозного шланга не должна иметь механических повреждений. На соске наконечника не должно быть видимых трещин и деформаций.

6.99. Смажьте внутреннюю поверхность цилиндра новой тормозной жидкостью.

6 100. Смажьте поршни с втулками новой тормозной жидкостью и вставьте их в цилиндр так, чтобы выступы на задних концах поршней вошли в канавки упорных колец. Поверните поршни на 90 °. Смажьте защитные кольца новой тормозной жидкостью и установите их в цилиндр до упора в поршни. Переверните внешние края защитных колпачков и вставьте их внутренним краем в канавки на поршнях. Вставьте внешние края защитных колпачков во внешние канавки цилиндра.

Установите цилиндр тормозного колеса в порядке, обратном снятию. Затяните болты крепления колесного цилиндра с моментом 8–18 Н · м (0,8–1,8 кгс · м). После установки необходимо прокачать отремонтированный тормозной механизм.

Видео:ТАЗОБУДНИ #33 Задний тормозной цилиндр/ Как разобрать/ Как починить/ Замена ремкомплектаСкачать

Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма ГАЗ 31105

Вам понадобятся: ключи на 10, 12, плоскогубцы.

1. Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).

2. Отсоедините верхнюю пружину сжатия 1 от колодок 2. Вытяните носки колодок из канавок упоров поршня колесного цилиндра.

3. Отверните гайку крепления трубопровода 1 с задней стороны тормозного щита и отсоедините трубку 2 от тормозного цилиндра колеса. Заткнуть отверстие в трубе.

4. Отверните два крепежных болта и снимите колесный тормозной цилиндр.

После длительной эксплуатации гайка тормозного шланга «срастается» со шлангом в одно целое и при попытке открутить гайку шланг перекручивается и рвется. В этом случае достаточно немного ослабить гайку трубки, затем открутить крепежные болты цилиндра и отсоединить его от трубки, открутив цилиндр от его гайки. После отсоединения баллона от шланга подвижность разблокированной гайки можно восстановить, смочив ее тормозной жидкостью и повернув гайку гаечным ключом поочередно в обоих направлениях.

5. Установите цилиндр тормозного колеса в порядке, обратном снятию. Затяните болты крепления колесного цилиндра с моментом 8–18 Н · м (0,8–1,8 кгс · м). После установки необходимо прокачать отремонтированный тормозной механизм.