Фронтальный погрузчик Амкодор 352 (3 видео)

Магазин » Каталог продукции » Фронтальные погрузчики » Амкодор 352

Одноковшовые фронтальные погрузчики Амкодор 352 предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ при землеройных и транспортных работах в грунтах до III категории без предварительного рыхления и в грунтах IV категории после предварительного рыхления, а также для строительно-монтажных и монтажных работ с применением сменные рабочие органы.

Фронтальные погрузчики Амкодор 352 могут использоваться в промышленном, гражданском, дорожном, коммунальном и сельскохозяйственном строительстве. Их также можно использовать в карьерах по добыче песка, песчано-гравийных материалов с высотой выемочного уступа не более 2,5 м и углом наклона рабочего уступа не более 60°.

Технические характеристики Амкодор 352

Амкодор 352 Технические характеристики Эксплуатационная документация Амкодор 352 Технические характеристики

Имя параметра	Значение
Грузоподъемность, т	5,0
Схема погрузочного оборудования	Z
Оборудование для погрузки стрелы	Стандарт
Устройство для быстрой смены рабочих органов	Отсутствует
Обозначение концентратора (основной)	351.21.00.000 или 352.21.00.000
Вместимость ковша (основного), м3	2,6
Рекомендуемая плотность загружаемого материала, т/м3	1,92
Максимальная высота выгрузки ковша при угле выгрузки 45°, мм	3000
Выход кромки ковша при максимальной высоте подъема и угле выгрузки 45°, мм	1000
Опрокидывающая нагрузка при максимальном вылете при полностью сложенных полурамах (±40°), кгс	10000
Усилие отрыва, кгс	14900
Ковш возвращается в положение копания	Обеспечивает кинематику погрузочного оборудования
Размеры и вес
Длина в транспортном положении, мм	7600
Ширина режущей кромки ковша, мм	2500
Ширина колеса, мм	2450
Высота кабины, мм	3450
Колея, мм	1930 г
Глубина, мм	3010
Игра, мм	350
Минимальный радиус поворота по внешней кромке ковша в транспортном положении, м	6.3
Эксплуатационная масса, кг	14000
Дизель
Модель	Д-260.9
Один тип	6-цилиндровый рядный, 4-тактный, турбированный, непосредственный впрыск, дизельный двигатель жидкостного охлаждения с электростартером
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	132/(180) при 2100 об/мин
Наличие устройства для запуска дизеля при отрицательных температурах (до минус 20°С	Есть электроприбор. Опционально можно установить жидкостный нагреватель
Передача инфекции
Один тип	Гидромеханический, переключение под нагрузкой в пределах диапазона, переключение диапазонов происходит механически при остановленной машине
Количество передач, вперед/назад	4/2
Количество рангов	два
Количество передач в диапазоне	2×1
Изменение ранга	Механогидравлический
Максимальная скорость движения, км/ч — рабочая (передача I) / транспортная (передача IV)	9,0 / 43,5
Тип коробки передач	Вальная
Ведущие оси
Макет моста	Главная передача и дифференциал в центральной коробке передач, планетарная главная передача и многодисковый тормоз в колесной коробке
Дифференциал	Более высокое трение
угол поворота задней оси	±12°
Шины	20,5–25 (НД 16 или НР 28)
Давление в шинах перед/зад, МПа (кгс/см2)	0,35 ± 0,025 (3,5 ± 0,25) / 0,27 ± 0,025 (2,7 ± 0,25)
Направление
Поворотная система	Шарнирная рама
Привод	Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес
угол складывания шарнирно-сочлененной рамы относительно продольной оси машины	±40°
Электрическая система
Номинальное напряжение, В	24
Тип электрооборудования	Однопроводная электрическая система, отрицательные клеммы подключены к корпусу («массе») машины
Гидравлическая система для погрузочно-разгрузочного оборудования
Один тип	Комбинация для грузового и рулевого оборудования, два насоса с открытым центром, приоритетный клапан для рулевого управления и аварийный насос рулевого управления
Тип клапана	2 секции с прямым гидравлическим управлением
Время гидравлического цикла, подъем/выгрузка/опускание, с	5,9/1,4/4,0
Количество насосов	два
Система торможения
Рабочая тормозная система	Многодисковые «масляные» тормозные механизмы на ступицах колес с раздельным гидравлическим приводом на оси
Стояночные и аварийные тормозные системы	Сухой однодисковый тормоз с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
Рабочее место
Общий дизайн	Съемная кабина — подкабинник и съемный капюшон
ROPS/FOPS	Встроенный в навес
Заправочные баки
Топливный бак, литров	225
Гидравлический бак, л	110
Показатели надежности
Восемьдесят процентов ресурсов до первого обзора, ч	10 000
Срок годности, лет	10