Описание индикаторов на панели приборов КАМАЗ 65115 43118 и 5320 (7 видео)

Описание индикаторов на панели приборов КАМАЗ (65115, 43118 и 5320): комбинация и ремонт. Назначение приборов в кабине.

Содержание

Описание индикаторов на панели приборов КАМАЗ (65115, 43118 и 5320): комбинация и ремонт
Панель приборов
Щиток приборов
Возможные неисправности и способы их устранения
📸 Видео

Видео:как устроена панель приборов на камаз 65115 с кузовом НефАЗСкачать

Описание индикаторов на панели приборов КАМАЗ (65115, 43118 и 5320): комбинация и ремонт

В кабине можно найти множество непонятных устройств, назначение которых необходимо объяснять для правильного функционирования транспорта. Каждое из этих устройств расположено на специальной откидной панели, расположенной с левой стороны панели.

Первое устройство, на которое падает взгляд, — это руль. Он расположен на фото под номером 6 и позволяет удобно наблюдать за показаниями, которые отображаются на измерительных приборах в кабине. На следующем изображении показано назначение каждой кнопки, педали и рычага, расположенных в кабине.

Назначение приборов в кабине

Кнопка управления вспомогательным тормозом (прямого действия.
Педаль сцепления.
Педаль, отвечающая за функцию управления тормозным клапаном.
Педаль, контролирующая запуск топлива.
Распределитель давления воздуха.
Руль.
Дворники.
Рычаг стеклоподъемника.
Ручка управления коробкой передач.
Ручка для закрывания двери.
Ручка механизма продольного перемещения пассажирского сиденья.
Рычаг регулировки спинки пассажирского сиденья.
Рычаг управления жесткостью водительского сиденья.
Кабель двигателя.
Ручка клапана управления стояночным тормозом и запасным тормозом.
Устройство, фиксирующее регулировку угла наклона спинки водительского сиденья.
Подача топлива благодаря ручному управлению.
Ручка отвечает за функцию продольного перемещения водительского сиденья.
Обтекатель кабины.

Читайте также Панель приборов Камаз 4310

Приборы

Как заранее диагностировать проблемы, а также наиболее частые поломки, в том числе из-за неправильного использования прикуривателя — ниже.

КАМАЗ синий

Обзор автора TheVostok98 посвящен модели КАМАЗ 5320.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЕ КАБИНЫ И ПРИБОРЫ

Расположение органов управления показано на рис.1.

— кнопка вспомогательного тормоза; — педаль сцепления;

— работа педали тормозной системы;

— педаль подачи топлива;

— коробка передач. Переключатель управления безобрывным переключателем установлен в рукоятке рычага. Переключатель может использоваться для включения высшей или низшей передачи делителя;

— приборный и пусковой выключатель с противоугонным устройством.

О — все выключено;

I — цепи КИПиА включены;

II — цепи КИПиА и стартера включены, положение не зафиксировано;

В некоторых комплектациях автомобилей на рулевой колонке устанавливается противоугонный выключатель. Описание переключателя для устройств с противоугонной системой можно найти в разделе «Антивор.

— Комбинированный выключатель света (см. Рис. 2);

— ручка для ручного управления подачей топлива;

— ручка остановки двигателя.

Ручка утоплена: двигатель готов к запуску; потяните за ручку, чтобы остановить двигатель;

— регулирующий клапан стояночного и запасного тормоза.

Подробнее: Автосигнализация: что это такое и какие существуют виды, а также полная и стандартная противоугонная защита

Рукоятка крана имеет два фиксированных положения: вертикальное — стояночный тормоз включен, горизонтальное — стояночный тормоз отпущен. В промежуточных положениях трактор и прицеп затормаживаются запасным тормозом.

I — горит указатель правого поворота; 0 — все выключено; II — включен правый указатель поворота (не фиксируется); А — первая скорость дворника; III — включен левый указатель поворота (не фиксируется); Б — вторая скорость дворника; IV- левый указатель поворота включен; C — прерывистый режим работы стеклоочистителя; V — проблесковый маячок дальнего света; D — омыватель лобового стекла включен (не закреплен); VI — включен дальний свет.

Панель приборов

— панель переключателей, на которой расположены кулисные тумблеры и переключатели, пепельница, радиоприемник и кнопка выключения «массы». Если потянуть панель на себя, откроется доступ к предохранителям электрической системы;

— ручка управления жалюзи радиатора. Когда ручка выдвинута, ставни закрываются.

— рычаг управления блокировкой межосевого дифференциала. Блокировка активируется в РАЗДВИЖНОМ положении.

— рычаги управления обогревом и вентиляцией кабины.

Используйте верхний рычаг для включения и регулировки нагрева воздуха от обогревателя, а нижний рычаг — для управления распределением этого воздуха в салоне. В крайнем правом положении нижних рычагов воздух подается только к окнам; в положении КАБИНА воздух подается к окнам и ногам водителя и пассажира. Промежуточные положения позволяют изменять эффективность нагрева.

Включение подачи воздуха — кулисным переключателем на панели предохранителей в положениях I и II ключа в замке приборов и пусковом выключателе.

В случае поставки автомобилей с подогревателем 15.8106 панель управления подогревателем 15.8106 устанавливается над приборной панелью, см. Рисунок 4. На панели управления отображается рабочее состояние подогревателя.

Рис. 3. Панель приборов

Рис. 4. Панель управления отопителем 15.8106

Щиток приборов

— указатель давления моторного масла со встроенной сигнальной лампой, которая загорается при падении давления в системе смазки до 39,78 кПа (0,4; 0,8 кгс / см 2). Давление масла в прогретом двигателе должно быть 392,3. 539,4 кПа (4,0,5,5 кгс / см 2) при номинальной частоте вращения вала двигателя и не менее 98,1 кПа (1,0 кгс / см 2) при минимальной частоте вращения;

— указатель уровня топлива в баках со встроенной сигнальной лампой, которая загорается при снижении уровня топлива в баке до 30 литров;

— индикатор температуры жидкости в системе охлаждения со встроенной сигнальной лампой, которая загорается, когда температура охлаждающей жидкости превышает 98 ° C; нормальная температура теплоносителя 80..98 ° С.

— спидометр с общим одометром. Он имеет синий свет, который загорается при включении дальнего света;

Подробнее: Ресурс турбомотора. Все, что вам нужно знать о турбодвигателе

— тахометр. Во время движения стрелка спидометра должна находиться с правой стороны зеленого поля. Когда двигатель теряет мощность, расход топлива увеличивается: стрелка черная. Стрелка не должна заходить в красные поля: это опасные для двигателя режимы!

— манометр. Верхняя стрелка показывает давление воздуха в контуре I, нижняя — в контуре II пневмопривода тормозов; номинальное давление воздуха в пневмоприводе (6,5-8,0 кгс / см 2);

— выключатель освещения панели приборов. Включите и отрегулируйте степень освещенности приборов;

— выключатель аварийной сигнализации. При нажатии кнопки включаются все указатели поворота с прерывистым светом, а также сигнальная лампа, встроенная в ручку;

— кнопка включения фонарного устройства (ЭФУ). Если удерживать кнопку в течение некоторого времени, в блоке контрольных ламп должна загореться лампочка, указывающая на то, что ESP готова к запуску двигателя;

— кнопка дистанционного включения питания;

— блоки контрольных ламп;

Рис. 5. Панель приборов

— кнопка для проверки работоспособности контрольных лампочек;

— знак проверки готовности EFU к работе, красный;

— зеленый прерывистый сигнал для контроля работы указателей поворота автомобиля;

— сигнал контроля работы указателей поворотов прицепа, зеленый, прерывистый;

— командный сигнал на включение блокировки поперечного дифференциала, красный;

— красный сигнал о засорении воздушного фильтра;

— красный предупреждающий знак о засорении масляного фильтра;

— предупреждающие знаки о падении давления в цилиндрах контуров 1, 2, 3 срабатывания пневмотормоза, красный цвет, при включении звучит зуммер;

— командный сигнал на включение стояночного тормоза, красный, прерывистый.

Ключевые переключатели и переключатели показаны на рисунках 3 и 5.

— выключатель электродвигателя отопителя;

— выключатель заднего противотуманного света;

— выключатель противотуманных фар;

— переключатель подъема / опускания платформы;

— выключатель обогрева зеркал;

— переключатель блокировки колес;

Порядок переключателей и переключателей можно изменить в зависимости от комплектации автомобиля.

Рис. 6. Блок контрольных ламп

Панель приборов КАМАЗ часто бывает непонятной и расширенной. Назначение каждой кнопки и, в целом, всех частей на приборной панели важно, чтобы каждый из водителей транспортного средства знал. Подробнее об этом ниже в статье.

Обзор кабины и органов управления КамАЗ 65221)))

Устройство кабины автомобиля КамАЗ 43114

Рулевое управление автомобилей КамАЗ 4310 и КамАЗ 5320

Коробка передач на автомобиль камаз (схема переключения) для абонентов

КАМАЗ 43101 ПРИБОРЫ УПРАВЛЕНИЯ

Как правильно использовать делитель на КАМАЗе

Повседневная жизнь пилотов КАМАЗа: бодибилдинг и звук двигателя v8

КАМАЗ 5320 обзор (до конца)

Испытатель: КамАЗ-6520

Узнать больше: Почему не работает омыватель лобового стекла?

Сборка приборной панели КАМАЗ

Кабина КАМАЗ 5320, оранжевая

Сборка приборной панели КАМАЗ Евро-3.

Как развести КАМАЗ.

Панель приборов КАМАЗ

Кабина автобетоносмесителя КАМАЗ, серая

камаз 65115

Кабина КАМАЗ 4310, цвет ХАКИ

КАМАЗ дорожные испытания

Камаз 5320 обзор

Видео:Камаз 43118 , обзор клавишь на приборной панели.Скачать

Возможные неисправности и способы их устранения

Чтобы избежать проблем в пути, перед отправкой необходимо провести диагностику системы на наличие неисправностей.

Первоначально, приступая к работе с этим транспортным средством, по возможности необходимо произвести быструю диагностику систем и агрегатов. Для этого нужно включить приборную панель, не запуская двигатель. Среди подсвечиваемых индикаторов необходимо найти лампы, отвечающие за техническое состояние аккумулятора и ручного тормоза.

Камаз 65115

Также обратите внимание на значения давления в системе смазки и в датчике свечи накаливания. После этих несложных манипуляций вы можете сделать два шага, которые одновременно просты и ответственны.

При следующем запуске двигателя красные индикаторы на панели должны погаснуть. Должен гореть только красный свет. Он отвечает за стоимость ручного тормоза. Затягивая и отпуская ручник, можно проверить показатели этого индикатора.
Через несколько секунд — с 15 до 20 — двигатель можно выключить, а зажигание, наоборот, включить. Когда двигатель работает нормально, индикатор давления масла не загорается, что означает, что давление поднялось до нормы. Если двигатель исправен, датчик включится через пару секунд после выключения двигателя. Если индикатор вспыхнул раньше или почти сразу, это тревожный знак. Скорее всего, двигатель сильно изношен (видео Сергея Сергеича).

Если вы все же столкнулись с поломкой, нужно решить, в чем причина.

Самые популярные недостатки:

форсунка перестала работать;
датчики показывают неверные значения;
перестали реагировать различные механизмы управления.

Помимо прочего, одним из вариантов является неправильное использование прикуривателя двигателя. Если прикуриватель используется неправильно, двигатель может не запуститься в будущем, и его необходимо будет заменить.

В случае возникновения неисправностей, описанных выше, необходимо провести полноценную компьютерную диагностику, которая выявит наличие поломок и различных ошибок.