Самостоятельно подключить генератор паз 3205 (8 видео)

ПАЗ-32053-07 и ПАЗ-4234. ГЕНЕРАТОР 3112.3771

Генератор со встроенным полупроводниковым выпрямителем e

встроенный регулятор напряжения является основным источником электроэнергии. Генератор представляет собой двенадцатиполюсную трехфазную синхронную электрическую машину со встроенным выпрямителем, шумоподавляющим конденсатором, щеткодержателем с регулятором напряжения и системой непрерывной вентиляции. Генератор работает по однопроводной электрической цепи шины с отрицательным подключением к корпусу. Генератор подключается параллельно к аккумуляторам и подает энергию потребителям в любом режиме работы двигателя, а также подзаряжает аккумуляторы. Читайте также: Ремонт радиатора ПАЗ 3205.

Генератор установлен на двигателе и приводится в движение шкивом коленчатого вала. Генератор соединен с двигателем двумя ножками через кронштейн и третьей ножкой к натяжной планке, при движении по которой натягивается приводной ремень генератора. Принципиальная схема генератора представлена на рис. 7-3.

Видео:Пропала зарядка на Пазе 32054Скачать

Внимание! 1. Отсоединяйте и подключайте кабели к генератору только при отключенной аккумуляторной батарее.

2. Правильная работа генератора гарантируется только при условии надежного электрического соединения всех контактов, в том числе между корпусом генератора и двигателем.

3. Эксплуатация генератора с отключенной аккумуляторной батареей может привести к повреждению регулятора напряжения, а также других бортовых потребителей электроэнергии.

4. Техническое обслуживание и ремонт генератора должны выполняться только в специализированных мастерских квалифицированным персоналом.

5. Проверяйте выпрямительный блок только на снятом генераторе с отключенной обмоткой статора. Проверяйте только от источника постоянного тока с напряжением не более 24 В, подключенного последовательно с контрольной лампой.

Видео:генератор г250, газ53, 3307, ПАЗСкачать

Рис. 7-3 Схема генератора 3112.3771
1- регулятор напряжения; 2- ротор; 3- статор; 4- выпрямительный блок; 5- шумоподавляющий конденсатор Выводы: «+» — для подключения к АКБ и нагрузке;
«Ш» — для подключения к замку зажигания и индикатору заряда аккумулятора;
«W» — для связи со спидометром;
«+ D» — для подключения к цепи блокировки стартера

Теперь, как подключать, если генератор не соответствует проводке?

генератор необходимо подключать без дополнительных диодов, а проводка трехпроводная (с лампочкой)

Видео:замена генератора на автобусе ПАЗСкачать

Если старый генератор был с дополнительными диодами и для подключения использовалось три провода, а новый генератор попроще с регулятором напряжения Y112A, и двух проводов для этого хватит. В этом случае третий провод лампочки просто остается отключенным. Лампочка в этом случае перестает работать, но все машины этого поколения имеют вольтметр или амперметр и могут использоваться для проверки заряда. Читайте также: Обзор на автобус Паз 32053.

необходимо подключить генератор с добавочными диодами и проводка двухпроводная

Если старый генератор был прост, без дополнительных диодов и требовал для подключения два провода, а новый, более современный, с дополнительными диодами и требует для подключения три провода, то дополнительные диоды нужно игнорировать, забыть о них и подключить генератор, как бы без дополнительных диодов. Но придется открыть корпус регулятора и заменить регулятор напряжения, вместо Y112V поставить Y112A

Видео:генератор 3142.3771-01 подключение к автопроводкеСкачать

Если оставить регулятор напряжения Y112V, то необходимо соединить силовой вывод генератора со свободной точкой D отдельной разводкой.

При включении зажигания в точке В появляется плюс, регулятор размыкается, и в обмотке возбуждения через дополнительную диодную шину, и через щетки появляется ток от генератора плюс.

Если зажигание не включено, ток от выхода мощности генератора не будет течь через обмотку возбуждения на землю, потому что, хотя в точке B регулятора нет преимущества, транзистор регулятора закрыт.

Этот вариант хорош тем, что нет необходимости менять регулятор, очень просто подключить проводку и потому что только очень небольшой ток зажигания регулятора проходит через замок зажигания, а ток возбуждения проходит на короткое расстояние от выход генератора через вспомогательную шину диода, затем к точке B, к щеткам и через транзистор к земле. Недостаток тот же, что и в схемах с Я112А, — при неработающем двигателе и включенном зажигании аккумулятор разряжается через обмотку возбуждения.

Читайте также на сайте: Описание автобуса малого класса ПАЗ 32054.

Видео:Предохранители и реле Паз 3205 с назначением, схемами блоков и их расположением.Скачать

Особенности подключения генераторов на УАЗ, если проводка не соответствует генератору

На автомобилях УАЗ со старой приборной панелью устанавливаются генераторы 6631 (51) .3701-01. Это генератор без дополнительных диодов, для такого генератора подходят два провода.

На автомобилях УАЗ с новой панелью приборов генераторы 6631 (51) .3701 с добавочными диодами, к такому генератору подходят три провода.

Видео:Ремонт генератора от автобусаСкачать

Как на машину с новой панелью приборов поставить старый генератор без доп диодов?

Сложность в том, что для замены регулятора напряжения придется разбирать заднюю часть генератора.

Подключаем оба варианта без разборки.

Если есть только два провода и генератор рассчитан на питание от лампочки, клемма D остается свободной и должна быть подключена к выходу питания генератора (красный провод). При включении зажигания + поступит в точку B регулятора и регулятор откроется, ток возбуждения пойдет от плюса питания к точке D, через шину дополнительных диодов, через щетки, через транзистор открывается на землю, и генератор заработает.