Панель приборов Камаз 4308 (2 видео)

1 — панель приборов;
2 — панель переключателей;
3 — дополнительная панель;
4 — кнопка дистанционного включения аккумуляторов, используется для дистанционного включения и выключения штатных аккумуляторов. Функция дистанционного управления переключателем аккумуляторной батареи блокируется, когда положения ключа «I» и «II» находятся в приборе и замок зажигания заблокирован;
5 — выключатель аварийной сигнализации (для автомобилей с двигателями 4 и 5 экологического класса);
6 — ящик для хранения;
7 — отсек реле и предохранителей;
8 — дефлектор для выдувного стекла (с двух сторон), регулирует направление воздушного потока для обдува лобового и дверного стекла;
9 — панель управления предпусковым подогревателем двигателя (для некоторых комплектаций автомобилей с предпусковым подогревателем).
10 — блок контрольных ламп.

Видео:Сравнение КамАЗовских приборок и панелейСкачать

Комбинация приборов

контрольные лампы;
указатель уровня топлива в баке;
индикатор запаса топлива, загорается (цвет — оранжевый) при уровне топлива менее 13% от общего объема;
электронный спидометр;
индикатор спидометра, загорается (цвет — красный) при превышении установленной максимальной скорости автомобиля. Заданная максимальная скорость устанавливается производителем транспортного средства или в сервисном центре;
манометр в первом контуре тормозной системы; номинальное давление воздуха в пневмоприводе от 6,5 до 8,0 кгс / см2;
индикатор давления во 2-м контуре тормозной системы; номинальное давление воздуха в пневмоприводе от 6,5 до 8,0 кгс / см2;
электронный тахометр;
индикатор тахометра — «оптимальные обороты», загорается (цвет — зеленый) при движении автомобиля на оптимальных режимах двигателя;
индикатор спидометра — «Пониженная частота вращения», загорается (цвет — красный) при пониженной частоте вращения коленчатого вала;
индикатор тахометра — «Повышенная скорость», загорается (цвет — красный) (при превышении разрешенных оборотов двигателя);
указатель температуры жидкости в системе охлаждения, температуры охлаждающей жидкости при нормальных условиях эксплуатации:
для двигателей КАМАЗ от 80 до 100 ºС;
для двигателей Cummins от 71 до 100 ºС;
индикатор аварийной температуры, загорается (цвет — красный) при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости;
монитор. На мониторе отображается информация о рабочем состоянии автомобиля, неисправностях или предупреждающая информация;
16 кнопки. Кнопки позволяют перемещаться по системе меню монитора.

При температуре окружающего воздуха ниже минус 40 ºС возможна нестабильная работа комбинации приборов.
Варианты исполнения комбинации приборов могут быть установлены на автомобили, указатели поворота и сигнальные лампы, в которых они аналогичны.

Руководство по эксплуатации комбинации приборов прилагается к автомобилю.

Видео:Тест панели приборов КамазСкачать

Контрольные лампы

	Аварийное давление масла в системе смазки двигателя (цвет — красный)
	Включение дальнего света фар (цвет — синий)
	Активация стояночной тормозной системы (цвет — красный, прерывистый)
	Аварийная ситуация (цвет — красный)
	Разряд аккумулятора (цвет — красный)
	Указатель поворота прицепа / полуприцепа (цвет — зеленый, прерывистый)
	Указатель поворота автомобиля вправо (цвет — зеленый, прерывистый)	В зависимости от комплектации автомобиля сигнальные лампы поворота автомобиля вправо / влево могут загораться одновременно
	Левый указатель поворота автомобиля (цвет — зеленый, мигающий)	В зависимости от комплектации автомобиля сигнальные лампы поворота автомобиля вправо / влево могут загораться одновременно
	Включение блокировки межосевого дифференциала (цвет — оранжевый). Недоступно для автомобилей 4×4
	2-осевая блокировка дифференциала с поперечным захватом (цвет — оранжевый)
	Активация блокировки трехосного дифференциала (цвет — оранжевый)
	Включение ВОМ (цвет — зеленый)
	Включение ВОМ (цвет — зеленый)
	Включение противобуксовочной системы (цвет — оранжевый)
	Неисправность АБС трактора (цвет — оранжевый)
	Неисправность АБС прицепа / полуприцепа (цвет — оранжевый)
	Блокировка центрального дифференциала включения раздаточной коробки (цвет — оранжевый)
	Неисправность в системе управления двигателем (цвет — оранжевый)
	Неисправность в системе нейтрализации выхлопных газов и / или двигателе (цвет — оранжевый)
	Наличие ЭФУ (для двигателя КАМАЗ) или контрольной лампы электрического воздухонагревателя (для двигателя Cummins) (цвет — оранжевый)
	Забит воздушный фильтр (цвет — красный)
	Кабина не заблокирована гидрозамком (цвет — красный)
	Активация круиз-контроля (цвет — зеленый)
	Неисправность тормозной системы (цвет — красный)
	Включение нижнего диапазона в демультипликаторе (цвет — оранжевый)
	Зажигание подогрева топлива в ФГОТ и впуске топлива (цвет — оранжевый)
	Включение нижней передачи раздаточной коробки (цвет — красный)
	Выключение муфты вентилятора (цвет — оранжевый)
	Медленная активация / интардер (цвет — оранжевый)
	Низкий уровень жидкости в системе нейтрализации (цвет — синий)
	Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива (цвет — красный)
	Низкий уровень охлаждающей жидкости (цвет — оранжевый) (для некоторых конфигураций)

Читайте также: Приказ протянуть голову нивы

Внимание!
Количество сигнальных огней зависит от конкретной модели и комплектации автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Электронный каталог запчастей носит справочный характер! Наша компания не продает все детали, представленные в этом списке.

Если в правом столбце есть ссылка «Стоимость» — данные запчасти находятся в активной продаже. Наличие на складах, подробности с ценой смотрите в описании товара.
Если в правом столбце нет ссылки «Стоимость», мы не продаем эти детали и не принимаем на них заказы.

Электрооборудование автомобилей Камаз-4308 состоит из следующих систем: электроснабжения, световой сигнализации, внешнего и внутреннего освещения, КИПиА; системы обогрева, дворники и звуковая сигнализация, запуск двигателя.

Ниже приведены электрические схемы этих систем и их описания. На схемах рядом с условным изображением элементов электрооборудования указаны номера подключаемых проводов, буквами обозначен их цвет: Б — белый; Г — синий; F — желтый; 3 — зеленый; К — красный; КЧ — коричневый; О — оранжевый; П — розовый; С — серый; F — фиолетовый; H — черный.

Система электропитания (рис. 8-1) используется для питания пользователей при работающем двигателе. Источниками электроэнергии являются два аккумулятора G2 и G3, соединенные последовательно, генераторная установка G1, подключенная параллельно аккумуляторам. Отрицательный вывод аккумуляторных батарей подключается к кузову автомобиля КамАЗ 4308 через заземляющий выключатель К17 с дистанционным управлением.

Схема оборудована реле К16, которое прерывает цепь обмотки возбуждения генератора при работе EPH. Кроме того, при ключевом рабочем положении переключателя S21 прибора и стартера на удаленную кнопку главного выключателя S6 не подается ток, что предотвращает случайное отключение заземления при работающем двигателе (отключение аккумуляторов возможно только после отключения генератора от электросети поворотом ключа переключателя приборов и стартера в нейтральное положение).

Читайте также: Kia sorento первые размеры габариты

Световая сигнализация (рис. 8-7) предназначена для информирования водителей других транспортных средств о повороте (движении задним ходом) или торможении, а также для сигнализации состояния сборочных единиц автомобиля КамАЗ 4308, влияющих на безопасность движения.

Система световой сигнализации включает в себя: аварийную сигнализацию, тормозную сигнализацию, указатели поворота и сигнальные лампы включения автомобиля и указатели поворота прицепа, сигнальные лампы блокировки межосевого дифференциала, стояночную тормозную систему, падение давления воздуха в контурах пневмопривода торможения механизмы, объединенные в блоки световых индикаторов, а также связанные с ними переключатели, переключатели и реле.

Выключатель аварийной сигнализации S14 обеспечивает одновременное прерывистое включение всех указателей поворота. При этом загорается контрольная лампа, установленная в рукоятке переключателя; Лампы указателей поворота в блоке контрольных ламп могут не гореть. Включение указателей поворота осуществляется комбинированным переключателем 5 (рис. 1-5) с рабочим положением переключателя приборов и стартера. Реле-выключатель V3 обеспечивает прерывистую работу указателей поворота автомобиля и полуприцепа; о работе индикаторов сигнализируют сигнальные лампы (отдельно для легкового автомобиля и прицепа) в блоке контрольных ламп ЧПУ.

Тормозной сигнал в задних фонарях загорается при срабатывании тормозных систем автомобиля КамАЗ 4308. При этом контакты выключателя сигнала торможения S5 замыкают тормозной сигнал, срабатывает промежуточное реле К5 и лампы сигнала торможения для задних фонарей включены. Цепи тормозного сигнала включены в силовую цепь, минуя инструмент и пусковой выключатель.

Тормозной сигнал также активируется при включении стояночной тормозной системы. При этом замыкаются контакты датчика В12, установленного в цепи III срабатывания пневматического тормоза, и загорается контрольная лампа. В цепи питания контрольной лампы включения стояночной тормозной системы установлен релейный выключатель К2, в результате чего лампа горит прерывистым светом. В то же время цепи стоп-сигналов задних фонарей замыкаются через промежуточное реле.

Система наружного и внутреннего освещения (рис. 8-5. 8-6) предназначена для обеспечения безопасности автомобиля КамАЗ 4308, а также для освещения рабочего места водителя. Система внешнего и внутреннего освещения автомобиля КамАЗ 4308 включает в себя фары головного света, противотуманные фары, передние фонари, задние фонари, лампу подкапотного пространства, плафоны для освещения бардачка и спального места, розетки с лампами для освещения приборов, фары кабины, переносная лампа.

См. Также: Схема подключения осциллографа C1 94

Подключение всех потребителей к электросети осуществляется по однопроводной схеме, за исключением светового короба перчаточного ящика Е18, минусовой вывод которого выведен на щит предохранителей. Ближний и дальний свет фар E5 и E26, противотуманные фары E1 и E25 и габаритные огни включаются комбинированным переключателем S22 непосредственно от источника питания.

Система КИПиА (рис. 8-3) предназначена для контроля рабочего режима агрегатов и отдельных сборочных единиц КамАЗ 4308, а также определения скорости движения. Инструментарий состоит из указателей и индикаторов. Все индикаторы установлены на панели приборов в кабине, датчики расположены на шасси и агрегатах двигателя.

Система обогрева предназначена для поддержания оптимального температурного режима в салоне при понижении температуры окружающей среды. Электродвигатели М3, М4 (рис. 8-4) перекачивают воздух, проходящий через радиатор отопителя салона. При установке электродвигателей обращайте внимание на направление вращения их валов.

В системе используется реверсивный электродвигатель ME 250. Когда положительный полюс источника напряжения подключен к красному проводу электродвигателя, активируется правое вращение, а отрицательное — левое.

Электродвигатели подключаются параллельно или последовательно и могут работать в двух режимах. Управление режимом осуществляется кулисным переключателем, расположенным в салоне.

Система звукового оповещения включает электроакустические сигналы Н9 (рис. 8-4), предназначенные для обеспечения безопасности движения, и реле сигнализации Н2 (зуммер), сигнализирующее об аварийном падении давления в цепях привода пневматических тормозных механизмов автомобиля КамАЗ 4308, для внутренней сигнализации в салоне.

При давлении воздуха в пневмосистеме 392,3. 686,5 кПа (4,7 кгс / см 2) звук должен быть чистым.

Электроакустические сигналы H9 расположены под кабиной и активируются перемещением ручки комбинированного переключателя вверх; питание сигналов осуществляется через промежуточное реле К4, установленное на нижней панели приборов.

Сигнал H2 установлен под приборной панелью и включен в цепь сигнализации падения давления в цепях срабатывания пневматического тормоза. Сигнал подключается к массе автомобиля через блок сигнальных ламп и датчики падения давления воздуха; звучит одновременно, когда загорается любой из четырех световых индикаторов, указывая на снижение давления воздуха в одном из контуров.

Схема системы запуска двигателя представлена на рис. 8-2.

Электрические функциональные схемы

Рисунки 8-1. 8-8 показаны функциональные схемы электрооборудования автомобилей КАМАЗ.

Все диаграммы имеют единый список элементов; участки, где расположены элементы, относятся к общей электрической схеме автомобиля.