КамАЗ 53215 (7 видео)

КАМАЗ 53215 считается одним из самых популярных автомобилей в сегменте большегрузных автомобилей. Качественная сборка и относительно невысокая стоимость делают его незаменимым во многих сферах. Машина используется в строительстве, добыче полезных ископаемых, на транспорте внутри различных объектов и в других направлениях.

Производство модели КамАЗ 53215 началось в 2001 году и продолжается по сегодняшний день. Шасси используется для создания специальной техники, которая используется в различных направлениях (автоцистерны, бортовые автомобили с перегрузочным краном, мусоровоз, ассенизатор, фургон). В зависимости от модификации автомобиль имеет разную длину рамы и передаточное число. Опционально грузовик комплектуется двухъярусной кроватью. Спецтехника на базе шасси КамАЗ 53215 – отличная альтернатива иностранным большегрузным автомобилям.

Наиболее популярными модификациями стали КамАЗ 53215, выполненные в виде бортового грузовика. Большая грузоподъемность автомобиля позволяет перевозить тяжелые и крупногабаритные грузы.

Всего Камский автомобильный завод выпускает 16 комплектаций этой модели. Они отличаются объемом двигателя, размером топливного бака, наличием ТНВД BOSCH и диаметром колес.

КАМАЗ 53215 имеет проверенную временем конструкцию, оптимально адаптированную для эксплуатации в российских условиях. При относительно низком расходе топлива грузовик обладает высокой проходимостью.

Содержание

Технические характеристики
Габаритные характеристики модели КамАЗ 53215:
Расход Топлива
Двигатель
Характеристики агрегата КамАЗ-740.31:
Устройство
Цена нового и б/у
🔍 Видео

Видео:КамАЗ 53215 видео обзор, тест драйвСкачать

Технические характеристики

В снаряженном состоянии масса модели КамАЗ 53215 составляет 19355 кг. Автомобиль часто используется в качестве автопоезда. При этом общий вес может достигать 33355 кг. Масса автомобиля с пустым кузовом 8355 кг. Нагрузка на переднюю ось — 3625 кг, на заднюю — 4720 кг. Грузоподъемность оборудования составляет 11000 кг.

Габаритные характеристики модели КамАЗ 53215:

длина — 6100мм;
высота — 2890мм;
ширина — 2320мм;
дорожный просвет – 290мм;
колея задних колес – 1890 мм;
колея передних колес – 2050 мм;
внешний полный радиус поворота — 9800 мм;
расстояние между средней и задней осью – 1320 мм;
расстояние между передней и средней осью составляет 3690 мм.

Благодаря своим внушительным размерам эта модель нашла широкое применение в строительстве, так как позволяла перевозить сразу большое количество стройматериалов.

КамАЗ 53215 имеет колесную формулу шесть на четыре. При достаточно большой массе машина может набирать приличную скорость – до 105 км/ч. Угол подъема составляет 25%.

Расход Топлива

Топливный бак автомобиля в зависимости от комплектации может вмещать 500 или 350 литров горючего. Расход топлива КАМАЗ 53215 летом составляет 24,5 л/100 км, зимой – 27 л.

Видео:Камаз 53215 Покупаем камаз с пробегом Проблемные места и подводные камни при выбореСкачать

Двигатель

Грузовик КамАЗ 53215 оснащается силовыми установками двух типов.

Двигатель КамАЗ-740.31 соответствует требованиям Евро-2. Этот двигатель отличается высоким тяговым усилием. Дизельный агрегат имеет турбокомпрессор и систему охлаждения наддувочного воздуха. В настоящее время двигатель КамАЗ-740.31 считается устаревшим. Однако он относится к категории экологически чистых, так как объем вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу при его эксплуатации, минимален.

Характеристики агрегата КамАЗ-740.31:

рабочий объем – 10,8 л;
номинальная мощность — 240 л.с.;
средняя скорость – 2200 об/мин;
количество цилиндров — 8;
максимальный крутящий момент – 909 Нм;
степень сжатия — 17.

КамАЗ-740.30 во многом похож на версию КамАЗ-740.31. Однако этот двигатель имеет большую мощность (260 л.с.).

Отличительной особенностью этих моторов является большой допустимый крен:

максимальное поперечное раскачивание – 10 градусов;
максимальный продольный крен — 20 градусов.

За счет этого этот грузовик может преодолевать проблемные участки дорог с пересеченной местностью.

Кроме того, двигатели имеют длительный срок службы. Масло в них меняют каждые 16 000 км. При больших колебаниях температуры и постоянной влажности масло необходимо менять чаще.

Несколько лет назад Камский автомобильный завод провел рестайлинг модели КамАЗ 53215. Ключевым нововведением стала усовершенствованная силовая установка мощностью 320 л.с. Однако эта версия стала лимитированной серией и теперь редко встречается на дорогах.

Видео:КАМАЗ 53215, 65115 с бортовым кузовомСкачать

Устройство

Шасси грузовика было разработано давно, но и сейчас не потеряло своей актуальности. Опорная рама изготовлена из высокопрочной стали, которая чрезвычайно устойчива к коррозии. Он позволяет выдерживать вес дополнительного оборудования и перевозимых грузов. Грузовик может быть оборудован платформой с бортами. Такая модификация пользуется большим спросом в строительстве.

Тормозная система грузовика довольно внушительных размеров. Такое исполнение вполне разумно, так как модель имеет большую инерционность из-за значительной массы. Тормозная система включает в себя следующие компоненты:

блок, работающий от воздуха;
тормозные колодки шириной 140 мм;
тормозные барабаны диаметром 400 мм.

Кабина модели КамАЗ 53215 расположена над двигателем и выглядит довольно компактно. Он очень удобный и просторный, с высоким потолком. Для комфорта водителя предусмотрены различные регулировки сидений. Внутри салона вместе с водителем могут поместиться трое взрослых. Некоторые модификации имеют спальное место, что позволяет с комфортом отправляться в дальние поездки. При необходимости поднимать кабину придется самостоятельно, так как в большинстве модификаций КамАЗ 53215 специализированный гидропривод не предусмотрен.

Подвеска модели не претерпела серьезных изменений по сравнению с предшественником. Заметна вибрация при движении автомобиля, но двигатель достаточно тихий, что позволяет свободно говорить в салоне.

КамАЗ 53215 оснащен шестью колесами с четырьмя приводами. Они изготовлены из высокопрочного металла и при необходимости достаточно просто балансируются и ремонтируются. Используются пневматические шины размером 10R20.

На автомобиле КамАЗ 53215 используется только механическая трансмиссия с демультипликатором-разветвителем. Коробка передач этой модели разрабатывалась специально для работы в тяжелых условиях. Фактически оборудование оснащено двумя РСС. Делительный редуктор расположен между сцеплением и главной коробкой передач. Переключение на него осуществляется в особых случаях (когда для третьей передачи не хватает оборотов, а на второй уже сложно работать). Главный редуктор включает 10 передач. Демупликатор снижает износ двигателя, повышая его ресурс и комфорт вождения.

Грузовик оснащен однодисковым сцеплением диафрагменного типа, которое приводится в действие гидравлическим приводом с пневматическим усилителем. В некоторых версиях используется фрикцион без масляной ванны с двумя рабочими дисками.

В настоящее время КамАЗ 53215 считается одним из самых распространенных грузовиков, благодаря простоте ремонта и низкой цене автомобиля. По некоторым характеристикам он уступает зарубежным конкурентам, но разница в стоимости компенсирует эти моменты.

Видео:КАМАЗ 53215 - СПУСТЯ ПОЛГОДА ПОСЛЕ РЕМОНТАСкачать