Разборка ступицы переднего колеса Газ 31105

Разборка ступицы переднего колеса Газ 31105 ГАЗ

Инструкция по ремонту автомобилей »ГАЗ» ГАЗ 31105 »Гоночная коробка передач» Передняя подвеска

Видео:Замена ступичных подшипников. Волга 3110-31105.Скачать

Замена ступичных подшипников. Волга 3110-31105.

Устройство передней подвески

Компоновка передней подвески бесшарнирная, расположена на рычагах, с винтовыми пружинами, шариковыми пружинами, амортизаторами и стабилизатором. В его основании — металлическая балка из закаленной стали, на которой расположены все основные конструктивные детали. Прочность его связи с рамой дает наличие тяги, прикрепленной к лонжеронам одним концом, а другим — закрепленным в ее центре.

передняя подвеска 31105

Конструкция и устройство передней подвески на автомобиле Волга 31105

К нему с боков приварены пружины и крепления кронштейнов верхнего рычага. Шток верхнего рычага крепится к основанию кронштейна болтами и шпильками. Между балкой и стержнем рычага есть 2 набора резинок, регулирующих углы наклона оси.

Верхний рычаг изготовлен из углеродистой стали и фиксируется двумя болтами через втулки. На внешнем крае этого рычага расположена площадка, в которой есть специальные отверстия для фиксации шара (соединение осуществляется четырьмя болтами).

Конструкция нижнего рычага соединена двумя элементами: передним и задним, изготовленными из той же углеродистой стали. Они связаны с пружиной. Внешние края обоих рычажных элементов скрепляются одним болтом. Внутренние края удерживаются двумя болтами через втулки и соединяются с балкой.

подвеска волга 31105

Так выглядит передняя подвеска Волги 31105

В передней части рычагов монтируется специальная ниша, в которой находится нижняя шаровая. Бампер расположен на верхнем рычаге и изготовлен из маслостойкой резины. А внизу находится буфер такта сжатия. Поворотный кулак соединен с двумя рычагами через шар. В его верхней части имеется впадина, в которую входит верхняя сферическая. Внизу находится площадка с четырьмя отверстиями, в которой закреплен нижний шар.

Читайте также: Разборка главного цилиндра сцепления Газ 3110.

Маятник соединен с внутренним шарниром. С внешнего края прикреплен штифт, на котором имеются выступы для соединения с тормозным механизмом и осью. Ступица приводится в движение двумя подшипниками, где зазор регулируется поворотом гайки ступицы.

Стабилизатор поперечной устойчивости состоит из штанги и двух стоек. Штанга крепится к кузову в двух точках с помощью металлических штифтов, смягченных резиновыми накладками.

Анти-ролл-бар

Стабилизатор поперечной устойчивости Волга газ 31105

Стойки соединены со стабилизаторами через шаровые опоры. Один конец шеста прикреплен к нижней чашке пружины.

Видео:Волга-31105 Подшипник передней ступицы.Скачать

Волга-31105  Подшипник передней ступицы.

Допустимые поломки, устранение неполадок

Устройство передней подвески представляет собой сложную конструкцию. Если появляется стук или посторонний шум, проверьте и диагностируйте его состояние, чтобы предотвратить неожиданные поломки.

Проблема – шум и стук внизу авто во время движения

Причины и решения проблемы:

  • поломка амортизатора. В подвеске ГАЗ-31105 используется складной амортизатор, поэтому вы можете его поменять или отремонтировать;

    амортизатор
     

  • разработка резиновых уплотнителей, применяемых в соединении некоторых элементов, в результате чего в районе багажника будет слышен периодический стук. Требуется замена изношенных резинок.

Полезный совет! Цена на эти резиновые элементы невысока. Поэтому рекомендуется приобретать весь комплект подушек и полностью заменять их.

  • разработка шарнира рычагов — заменить их на новые;
  • изношена шаровая опора (сломан шарнир стоек стабилизатора). Необходимо заменить подкосы вместе с петлями;
  • износ шаровых опор рычага — замена шарниров;
  • большой люфт в ступичных подшипниках — регулировка люфта, замена подшипников;
  • поломка, поломка дуги пружины — замена старой пружины на новую.

Скрип внизу авто во время движения

Изношен шарнир рычага — замените шарнир на новый.

Угол установки переднего колеса не регулируется

  • перекладина деформируется от сильного удара — замените деталь на новую;
  • разработка петли — заменить изношенную деталь;
  • сломан, погнут от удара лонжерон, рычаг подвески или поворотный кулак — ремонт или замена поврежденных элементов.

Во время движения авто тянет вбок

  • разное давление в колесах автомобиля — проверка и установка одинакового давления;
  • не отрегулирован или сбит угол передних колес — грамотная регулировка угла;
  • деформирован или поврежден рычаг и шарнир — ремонт или замена неисправных деталей;
  • пружины разной жесткости — замена пружин на новые равной стоимости.

передняя подвеска в сборе

Полностью собранная передняя подвеска Волги 31005

Важно! Пружины подвески меняются одновременно с обеих сторон.

Разная выработка протектора шин

  • нарушен угол поворота колеса — восстановление желаемого угла поворота колеса;
  • соединение балки с лонжеронами неплотно — затянуть соединительные болты.

Видео:Замена ступичных подшипников и ступицы волгаСкачать

Замена ступичных подшипников и ступицы волга

Конструкция задней подвески

Устройство задней подвески состоит из рессор, амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости. В случае ударов и шума, исходящих из-под задней части машины, рекомендуется проверить состояние подвесок.

Пять эластичных полос связаны между собой центрирующим болтом. Три внешние пластины дополнительно стягиваются стальными зажимами. Крепление к автомобилю осуществляется соединением верхней (основной) рессоры и лонжерона.
Чтобы листы не скрипели при эксплуатации, между ними ставят специальные распорки.

задняя подвеска 31105

Схема устройства задней подвески Волги 31105

Пружина крепится к раме ГАЗ-31105 с помощью выступов с запрессованным сайлентблоком. Задняя проушина крепится к лонжерону с помощью серьги, передняя проушина фиксируется болтом. По бокам рессоры установлены лестницы, к которым крепится задний мост. Для смягчения неровностей дороги соединение осуществляется с помощью резиновых зажимов.

Движение моста вниз ограничивается двумя резиновыми накладками, размещенными в месте соединения с пружиной.

Еще один буфер расположен над картером заднего моста. Его функция заключается в предотвращении удара моста о раму. Двухтрубные телескопические амортизаторы фиксируются путем соединения его верхней части с рамой машины, а нижней части с крышкой рессоры. Амортизаторы ГАЗ-31105 складные, что позволяет ремонтировать их самостоятельно.

задняя подвеска 31105

Пример задней подвески Газ 31105

Видео:волга 3110 меняем ходовку,ступичный подшипник Часть 1Скачать

волга 3110 меняем ходовку,ступичный подшипник Часть 1

Допустимые поломки задней подвески, ремонт

При движении по неровной дороге сзади снизу слышны шумы, скрипы или стуки, а значит, пора проверить состояние подвески ГАЗ-31105.

Проблема – посторонний шум и стук при движении

Причины и решения проблемы:

  • неисправность амортизаторов. Задние амортизаторы складные, поэтому, если во время их работы слышен стук, можно попробовать отремонтировать самостоятельно;
  • производство прорезиненных эластичных уплотнителей — замена уплотнителей;
  • резиновые прокладки шатуна и развалившихся лонжеронов — замена прокладок;
  • развитие стержня шарнира, слабое соединение — замена стержня или затяжка соединения;
  • амортизатор ослаблен в кронштейнах или уплотнительные подшипники сломаны, а втулки сломаны. Необходимо подтянуть крепления амортизаторов или заменить изношенные элементы.

задняя подвеска 31105

Устройство задней подвески Волга 31105

Рессоры скрипят при нагрузке

  • подушки между рессорами или под разрушившимися втулками — замена изношенных подушек;
  • значительный наклон машины;
  • выход из строя или разрушение листовых рессор — замена листовой рессоры полностью или только поврежденной листовой.

Колея передних колёс не совпадает с задней

  • пришел в негодность корневой лист — замена рессоры или коренного автомобиля ГАЗ-31105;
  • сломан центральный болт, удерживающий листовые рессоры — замените болт.

Ранее мы рассказывали: Разболтовка колес Газ 31029.

Резкие и частые провалы при езде по грунтовке

  • одна из пружин дала тягу, сломалась — замена, ремонт пружины;
  • машина долгое время эксплуатировалась с перегруженным салоном и багажником — замена вышедшей из строя пружины.

При пробоях слышен металлический стук

  • амортизаторы утратили компрессионный эффект: замена, ремонт амортизаторов;
  • резиновые накладки разрушены — замена резиновых колодок.

Работа амортизаторов вызывает сомнения

  • изношены втулки амортизатора — замена втулок;
  • течь амортизаторов — замена амортизаторов.

Замена и регулировка подшипников передней ступицы ГАЗ-3110

Снимаем колесо, тормозной суппорт и навешиваем рядом на трос или надеваем на верхние рычаги подвески.

Снимаем тормозной диск.

Снимаем шапку

Замена и регулировка подшипников передней ступицы ГАЗ-3110

Замена и регулировка подшипников передней ступицы ГАЗ-3110

Откручиваем и откручиваем гайку.

Снимаем шайбу

Замена и регулировка подшипников передней ступицы ГАЗ-3110

Замена и регулировка подшипников передней ступицы ГАЗ-3110

Вытаскиваем внутреннюю часть наружного подшипника

Снимаем ступицу со штифта

Замена и регулировка подшипников передней ступицы ГАЗ-3110

Замена и регулировка подшипников передней ступицы ГАЗ-3110

Подденьте отверткой и снимите втулку ступицы.

Вынимаем упорную шайбу

Замена и регулировка подшипников передней ступицы ГАЗ-3110

Вытаскиваем внутренние части подшипников.

Убираем встроенную смазку со ступицы

Вытаскиваем наружные кольца подшипников оправкой

Промываем ступицу керосином или соляркой

Запрессовка в наружные кольца новых подшипников

Если шпинделя нет, можно использовать старые кольца подшипника.

Наносим смазку в ступицу.

Собираем в обратном порядке.

Осмотр и дефектовка деталей ступицы колеса

1. Тщательно промойте ступицу и ее детали.

2. Резьба ступиц колесных болтов не должна иметь дефектов.

Седла подшипников в ступице не должны иметь следов вращения наружных колец подшипников. В противном случае необходимо заменить ступицу.

3. В ступичных подшипниках не должно быть точечной коррозии, точечной коррозии и видимого износа на рабочих поверхностях. Заменить неисправные подшипники.

Сборка и установка

1. Вдавите внешние кольца подшипников в ступицу.

2. Залейте 150 г смазки Литол-24 в ступицу, заполнив выемку во внутренней полости.

3. Смажьте подшипники смазкой Литол-24, заполняя пространства между сепараторами и роликами.

4. Поместите внутренний подшипник в соответствующее внешнее кольцо.

5. Установите упорную шайбу и прижмите сальник заподлицо с концом ступицы, предварительно смазав рабочую кромку сальника. Кромка сальника должна указывать внутрь ступицы.

6. Установите ступицу на шпиндель и вставьте внешний подшипник в соответствующее внешнее кольцо.

7. Установите упорную шайбу и ввинтите гайку ступицы до соприкосновения с упорной шайбой.

8. Затяните концевую гайку ступицы при регулировке подшипников.

9. Зафиксируйте гайку ступицы, вдавив фланец гайки в канавки на штифте.

10. Заполнить колпак на три четверти смазкой Литол-24 и накрутить на штифт.

11. Установите тормозной диск.

12. Установите колесо и затяните крепежные болты. Затем опустите автомобиль на землю и окончательно затяните болты крепления колес равномерно по диагонали с моментом 100–120 Нм (10,0–12,0 кгс · м).

Видео:Гудит подшипник? Как быстро найти гул ступичного подшипникаСкачать

Гудит подшипник? Как быстро найти гул ступичного подшипника

Регулировка подшипников ступицы

1. Поставьте машину на стояночный тормоз, установите стопоры под колеса с противоположной стороны. Подвесьте колесо, ослабив колесные болты и открутив колпак ступицы.

2. Проверните колесо вручную. Он должен вращаться совершенно свободно. Если нет, устраните причину торможения.

3. Снимите колесо.

Регулировка ступичного подшипника

4. Закрепите диск на ступице тремя болтами. Выровняйте клиновидные кромки «А» гайки и отверните гайку 1 (ее необходимо заменить).

Вкрутите новую гайку и, поворачивая ступицу 2 в обоих направлениях для самовыравнивания подшипников, затяните гайку 1 с моментом 20 Нм (2 кгс · м).

Поверните ступицу.

Замена и регулировка подшипников передней ступицы ГАЗ-3110

Он должен вращаться совершенно свободно.

Ослабьте гайку 1. Затем затяните гайку 1 моментом 6–7 Нм (0,6–0,7 кгс · м), а затем открутите ее под углом 20–25°.

Зафиксируйте его в этом положении, вдавив края «А» гайки в пазы штифта.

Осевое смещение ступицы относительно пальца поворотного кулака после регулировки должно составлять от 0 до 0,3 мм.

Накрутите колпак ступицы и установите колесо.

Затяните колесные болты с моментом 100–120 Нм (10,0–12,0 кгс · м), поставив автомобиль на землю.

Если после небольшого пробега без использования тормозов ступица перегревается, необходимо повторить регулировку.

Видео:Люфт ступицы колесаСкачать

Люфт ступицы колеса

Снятие и разборка ступицы переднего колеса ГАЗ 31105

Вам понадобятся: гаечный ключ для колесных болтов, «на 10», «на 14», «на 19», «на 36 дюймов», отвертку, молоток.

1. Включите стояночный тормоз автомобиля.

2. Установите упоры под задние колеса автомобиля (если не работаете на подъемнике).

3. Ослабьте колесные болты. Отвинтите колпак ступицы и удалите смазку с гайки ступицы.

4. Поднимите переднюю часть автомобиля и поставьте на опоры (или поднимите автомобиль с помощью подъемника на удобную для работы высоту).

5. Наконец откручиваем крепежные болты и снимаем колесо.

6. Снимите тормозной диск.

 

7. Отвинтите гайку ступицы 1, расправив заклинивающие кромки A, и снимите упорную шайбу 2. Снимите ступицу 3 с пальца поворотного кулака. Снимите внешний подшипник 4, сальник 7, упорную шайбу 6 и внутренний подшипник 5. Удалите смазку со ступицы и вытащите наружные кольца подшипников.

8. Тщательно промойте ступицу и ее детали.

9. Резьба в отверстиях ступицы для колесных болтов не должна иметь дефектов. Седла подшипников в ступице не должны иметь следов вращения наружных колец подшипников. Если нет, замените ступицу.

10. В ступичных подшипниках не должно быть точечной коррозии, точечной коррозии и видимого износа на рабочих поверхностях. Заменить неисправные подшипники.

💥 Видео

Отличия ступиц 3110 и 31105. Часть 1Скачать

Отличия ступиц 3110 и 31105. Часть 1

Какой подшипник гудит? Народный метод проверки за 5 минутСкачать

Какой подшипник гудит? Народный метод проверки за 5 минут

Замена переднего ступичного подшипникаСкачать

Замена переднего ступичного подшипника

Ремонт сорванного болта ступицы своими руками. восстановление Волга 31105Скачать

Ремонт сорванного болта ступицы своими руками. восстановление Волга 31105

Замена ступичных подшипниковСкачать

Замена ступичных подшипников

ГАЗ 31105 замена ступицы 6Скачать

ГАЗ 31105 замена ступицы 6

ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ СОРВАЛСЯ БОЛТ КОЛЕСА? КАК САМОМУ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ РЕЗЬБУ И ВОССТАНОВИТЬ #ВидеолекцияСкачать

ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ СОРВАЛСЯ БОЛТ КОЛЕСА? КАК САМОМУ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ РЕЗЬБУ И ВОССТАНОВИТЬ #Видеолекция

Ступица перед на газели, замена подшипников, регулировка подшипников ступицы газель.Скачать

Ступица перед на газели, замена подшипников, регулировка подшипников ступицы газель.

Замена шаровых опор на ГАЗ 31105 волгаСкачать

Замена шаровых опор на ГАЗ 31105 волга

регулировка конусных подшипников ступицы колесаСкачать

регулировка конусных подшипников ступицы колеса

ГАЗ 2410 Замена поворотного кулака и подшипника ступицыСкачать

ГАЗ 2410 Замена поворотного кулака и подшипника ступицы

ГАЗ-31107: малоизвестная и очень красивая «Волга»Скачать

ГАЗ-31107: малоизвестная и очень красивая «Волга»

Замена передних тормозных дисков Газ 31105 ВолгаСкачать

Замена передних тормозных дисков Газ 31105 Волга

Регулировка подшипника передней ступицы в домашних условиях,в отсутствии динамометрического ключа.Скачать

Регулировка подшипника передней ступицы в домашних условиях,в отсутствии динамометрического ключа.
Поделиться или сохранить к себе: