Белорусский автомобильный завод, расположенный в городе Жодино Минской области, является крупнейшим в мире производителем горно-шахтного и специального производственного оборудования, такого как:
- мусоровоз;
- бетоносмесители подземные;
- вилочные погрузчики;
- экскаваторы-бульдозеры;
- тягачи-буксировщики;
- поливочные машины;
- автобетоносмесители;
- шлак, древесный уголь;
- аэродромные тягачи;
- компакторы;
- грузовой подвижной состав.
Карьерные самосвалы получили широкое распространение на открытых разрабатываемых участках месторождений полезных ископаемых. Они быстро и эффективно транспортируют сыпучие породы и любые сыпучие материалы по технологическим и автомобильным дорогам в условиях сложного рельефа и в любых климатических и климатических условиях.
Читайте также: Самосвалы «КрАЗ», Самосвал Iveco Trakker, Карго Форда
Отдельного внимания заслуживает автомобиль высочайшего уровня БелАЗ-75600.
- Модельный ряд
- БелАЗ-75600
- БелАЗ-75306
- БелАЗ-75570
- БелАЗ-7522
- БелАЗ-7548
- БелАЗ-75581
- БелАЗ-549
- БелАЗ-75302
- БелАЗ-7513
- БелАЗ-548
- БелАЗ-7530
- БелАЗ-78231
- БелАЗ-7545
- БелАЗ-75138
- БелАЗ-75501
- БелАЗ-7550
- БелАЗ-7571
- БелАЗ-7523
- БелАЗ-75310
- БелАЗ-75440
- БелАЗ-7821
- БелАЗ-74306
- БелАЗ-7519
- БелАЗ-75485
- БелАЗ-75601
- Остальные модели
- Новые карьерные самосвалы серии БЕЛАЗ-7530
- ТОП-25 самосвалов модельного ряд БелАЗ и их технические характеристики
- 📽️ Видео
Видео:Белаз 220 тонн. Тест автосамосвала БелАЗ 75306Скачать
Модельный ряд
За годы работы компания разработала более 600 моделей карьерных самосвалов, которые были отгружены более чем в 70 стран мира для подземных, горнодобывающих, строительных и технических работ.
Формирование команды строилось на прогрессивных решениях компании, постоянном внедрении новейших комплектующих и материалов, совершенствовании узлов и систем машин, модернизации самосвалов ранних серий и выпуске современных модификаций на базе дизельных двигателей, трансмиссий и шин разных мировых производителей
Для этого в 2003 году был основан научно-технический центр, благодаря которому продукция получила новое развитие. Несущие элементы и узлы узлов стали проектировать на ЭВМ по специальным инженерно-конструкторским программам, прошли качественный прочностной анализ и дополнительные испытания на заводском опытном полигоне, моделирующем пути и сложные участки дорог.
Модельный ряд автомобилей БелАЗ включает в себя экономичные автомобили различной грузоподъемности – от 30 до 400 тонн, они оснащены двигателями самых известных марок, таких как Cummins, МТУ, ЯМЗ и ММЗ, мощностью от 360 до 3750 л.с. С. Модификация самосвалов для карьеров определяется с учетом типа и марки двигателя и системы трансмиссии.
БелАЗ обладает такими качествами, как:
- эффективность топлива;
- отличная проходимость по плохим дорогам и бездорожью;
- более низкие эксплуатационные и эксплуатационные расходы;
- стабильная и безотказная работа в суровых условиях Крайнего Севера;
- максимальная эффективность транспорта.
БелАЗ-75600
Первая опытная модель 75600 покинула завод в 2005 году. Ее грузоподъемность составляла 320-360 тонн, она представляла собой усовершенствованную разработку с использованием электромеханической передачи (ЭМП) переменного тока на основе электронных преобразовательных модулей балласта, электронной системы управления (СУ), контрольно-диагностические механизмы и система телеметрии зеркала заднего вида
Карьерная техника имеет высочайший уровень тягово-динамических характеристик и соответствует всем международным стандартам безопасности. Скорость передвижения достигает 64 км/ч.
Силовая установка — 4-тактный дизель Cummins QSK 78-C с газотурбинным наддувом. Двигатель приводит в движение генератор (GPT), имеет раздельные головки блока цилиндров и 6 турбонагнетателей. Коленчатый вал вращается на больших роликовых подшипниках, не подверженных износу.
Параметры силового агрегата:
- Мощность — 3500 л. С участием.
- Количество цилиндров 18.
- Местонахождение — В.
- Диаметр цилиндра — 170 мм.
- Ход поршня 190 мм.
- Рабочий объем – 77,6 л.
- Частота вращения коленчатого вала составляет 1900 об/мин.
- Наибольший крутящий момент составляет 13771 Н*м.
- Класс токсичности — TIER-II.
Топливная система является электронной, что позволяет снизить расход топлива до 201 г/кВтч. Топливный бак имеет объем 4360 литров. Выхлопные газы выходят через корпус и глушители.
Трансмиссия — ЭМТ переменного тока с Kato GPT, 2 электродвигателя Siemens, 2-х рядный электромотор-редуктор планетарного типа, блоки управления, микропроцессорная система управления и контрольно-измерительные приборы.
Машина оборудована рабочей, стояночной, дополнительной и запасной (ЗТ) тормозными системами. Основное транспортное средство:
- передняя передача — диски с 4 тормозами на диск;
- задние — 2 диска с 1 тормозом на каждый диск с автоматической регулировкой зазора.
Привод гидравлический, раздельного типа для передней и задней систем управления.
Стоянка автомобиля — с 2-мя механизмами на сторону, постоянно закрытого типа. Привод пружинный, управление гидравлическое.
Дополнительный ТС — Электродинамическое торможение электродвигателями в режиме ГПТ с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов Сименс.
В качестве запасного тормоза используется стояночный тормоз с рабочей цепью основного.
Гидравлическая система объединяет механизм наклона платформы, рулевое управление и транспортное средство. Продолжительность подъема корпуса 31 с, опускания — 20 с. Максимальная производительность 2-секционного аксиально-поршневого маслонасоса при 1900 об/мин достигает 948 дм³/мин.
Корпус ковша спроектирован по безопасной методике FOPS, имеет защитный козырек, механический упор в поднятом положении, камнеотбрасыватели и обогрев двигателя выхлопными газами.
Вместимость кузова:
- на уровне бортов — 139 м³;
- с «шапкой» 2:1 — 199 м³.
Для изготовления рамной конструкции использовалась низколегированная высокопрочная сталь. В местах максимальных нагрузок используются литые элементы.
Кабина спроектирована как двухместная с 2 дверьми, пневмоподвеской, регулируемым сиденьем водителя и регулируемой рулевой колонкой. Вентиляция, отопление, шумо- и звукоизоляция, защита от вредных веществ и пыли в воздухе выполняются в соответствии со стандартами EN 474-1 и EN 474-6.
Самосвал изготавливается по стандартной колесной схеме: 4 колеса, 2 — ведущие. Шины: радиальные, бескамерные, пневматические, с гоночным рисунком протектора. Размерность — 55/80R63, внутреннее давление — 0,6 МПа.
На модели 75600 установлено вспомогательное специальное оборудование:
- автоматическая комбисистема пожаротушения с дистанционным управлением;
- подогреватель;
- блок отопителя-кондиционера;
- автоматическая система смазки;
- устройство контроля и диагностики заправки и топлива;
- телеметрический механизм, следящий за давлением в шинах;
- устройство видеовидимости мертвых зон;
- подкладка нижней части тела;
- сигнализатор, предупреждающий о близости высоковольтной сети.
Масса и габаритные размеры машины:
- длина — 14,9 м;
- ширина — 9,25 м;
- высота — 7,22 м;
- снаряженная масса — 240 тонн.
В Жодино никогда не собирают большой мощный самосвал. Полная сборка осуществляется в сборочных цехах на месте эксплуатации специальной заводской бригадой или собственными силами оператора в присутствии авторизованного сервисного центра.
БелАЗ-75306
Белаз-75306 в конкурсе лучших белорусских товаров, реализуемых на рынках России, в 2007 году стал лидером среди продукции технического и промышленного назначения.
Самосвал относится к категории 7530 тонн большой грузоподъемности. Грузоподъемность 220 тонн. Максимальная производительность достигается у экскаваторов или погрузчиков с ковшовым оборудованием объемом 30-45 м³.
Параметры силовой установки:
- Модель — QSK 60-C.
- Тип: 4-тактный V-образный 16-цилиндровый с газотурбинным наддувом и непосредственным впрыском топлива, электронной системой управления и промежуточным охладителем наддувочного воздуха.
- Мощность – 2300 л. С участием.
- Крутящий момент – 9053 Н*м.
- Скорость вращения — 1500 об/мин.
- Расход топлива – 208 г/кВт.ч.
- Объем — 60,2 литра.
Технические характеристики БелАЗ-75306:
- Система передачи — ЕМТ.
- Электродвигатель тяговый ДК-724 — 560 кВт.
- Мощность генераторной установки SGT 1400-8 составляет 1600 кВт.
- Топливный бак — 2900 л.
- Максимальная скорость автомобиля составляет 43 км/ч.
- Угол поворота рулевых колес составляет 39°.
- Радиус разворота — 15 м.
- Общий диаметр поворота — 34 м.
- Продолжительность бодилифта 22 с.
- Продолжительность спуска 33 с.
- Шины — 40.00R57; 46/90-57.
Массогабаритные показатели:
- Вместимость кузова:
- геометрия – 80, 92, 100, 103, 117 м³;
- с «шапкой» 2:1 — 112, 130, 138, 141, 147 м³.
- Длина — 13,4м.
- Ширина — 7,8м.
- Высота — 6,65м.
- Масса конструкции – 156,1 тонны.
- Полная масса – 376,1 тонны.
Модификации 75307 и 75309 также отличаются от серии 7530. Основное отличие модели 75307 — объем кузова, который составляет 89,5 м³, с «колпаком» 2:1 — 131 м³. Самосвал имеет конструктивно большую высоту и достигает 6,72 м. Модель 75309 оснащена мощным двигателем MTU DD 16V4000.
БелАЗ-75570
Грузоподъемность самосвалов БелАЗ-75570 составляет 90 тонн, данная модель считается машиной высшего технического уровня, в которой используется гидромеханическая трансмиссия (ГМТ), шины радиальной конструкции 27.00R49, дизельный двигатель QST 30-C мощностью 1050 л.с с., гидравлика ММОТ задних колес. Ресурс автомобиля составляет не менее 600 тысяч километров.
Карьерная модификация 75570 имеет высокие технико-экономические показатели при эксплуатации, отличается надежностью и долговечностью узлов.
Вес агрегата 74 т. Габаритные размеры – 10,3х5,4х5,3 м.
БелАЗ-7522
Модель 7522 предназначена для перевозки вскрышных пород и больших объемов грунта. Автомобиль разработан на базе модели 540-А в 1985 г и имеет грузоподъемность 30 т. Самосвал оснащен недорогим двигателем ЯМЗ-240М тягой 360 л.с., ГМТ с повышенным КПД гидротрансформатор, модернизированный автомобиль с рабочими барабанными тормозами и отдельным пневмоприводом, обновленная облицовка радиатора.
Машина снабжена цельнометаллическим кузовом кубической формы с откидной задней дверью.
Конструктивный вес карьерного механизма 21525 кг, общий вес 51525 кг. Габаритные размеры выглядят так: 7435x3480x3620 мм.
БелАЗ-7548
Серия 7548 рассчитана на 42 т. Агрегаты эффективно работают в связке с экскаваторами и погрузчиками с объемом ковша 6м³. Главной особенностью является выпуск большого количества различных модификаций в зависимости от устанавливаемого дизеля:
- БелАЗ-7548А с двигателем ЯМЗ 240НМ-1Б мощностью 500 л.с. С участием.;
- Белаз-75481 с ЯМЗ 8401.10-02 на 550 л.с.;
- Белаз-75483 с двигателем КТА-19С мощностью 600 л.с. С участием.
На базе этих грузовиков выпускаются другие категории карьерных самосвалов:
- В виде бортовой платформы грузоподъемностью 42 тонны:
- Бортовой багажник 40т без задней части с увеличенными боковинами:
Серия 7548 снята с производства с 2002 года и заменена на 7547.
БелАЗ-75581
Модель вышла на рынок в 2013 году и успела стать лидером в классе 90-тонников. Среди технологических особенностей — установка ЭМП, позволяющая работать без пробуксовки, и электродинамическое торможение с помощью электродвигателей в генераторном режиме при спуске, предотвращающее пробуксовку колес.
Самосвал оснащен дизельным двигателем Cummins QST 30-C с тягой 1050 л.с. С. Максимальная скорость достигает 60 км/ч.
БелАЗ-549
Белаз-549 — советский самосвал грузоподъемностью 75 тонн, выпускавшийся с 1969 по 1985 год. Машина предназначена для длительной эксплуатации с экскаваторами, ковшовые механизмы которых имеют объем 8-12 м³. Все узлы рационально упорядочены. Платформа была изготовлена из высоколегированной стали и выдерживала сильные удары днищем, бортами и лобовым бортом при нагреве днища конструкции выхлопными газами. При желании отопление отключалось.
Модель БелАЗ-549 оснащалась сначала двигателем М-300 тягой 850 л.с., затем дизелем свердловского турбомоторного завода 8ЧН 21/21 на 950 л. С участием.
Высокие тяговые параметры были достигнуты за счет установки электротрансмиссии с ГПТ и отсутствия сцепления, редукторов и карданных валов.
БелАЗ-75302
Выемочный агрегат 75302 грузоподъемностью 180 тонн относится к серии 7530, которая способна работать с ковшовым оборудованием объемом 30-45 м³. Технические характеристики аналогичны модификации 75309, габаритные размеры такие же, как у 75306.
БелАЗ-7513
Карьерный самосвал БелАЗ-7513 комплектуется дизельными агрегатами МТУ, Cummins и ЕМТ. Грузоподъемность модели 110-136 тонн.
В серию входят следующие модификации:
- 75130 с двигателем Cummins QSK 45-C мощностью 1193 кВт;
- 75131 с дизельным двигателем Cummins KTA 50-C мощностью 1194 кВт;
- 75135 грузоподъемностью до 130 тонн и агрегат Cummins KTA 38-C мощностью 895 кВт;
- 75137 — МТУ ДД 12В4000 мощностью 1193 кВт;
- 75139 — Cummins KTA 50-C на 1194 кВт;
- 7513 A и B с двигателем MTU DD 12V4000 мощностью 1194 кВт.
Все автомобили БелАЗ категории 7513 могут работать с экскаваторным погрузочным оборудованием с ковшом объемом 12-20 м³.
БелАЗ-548
БелАЗ-548 — самосвал 1962 года выпуска, который считается базовым для всех последующих большегрузных моделей. 40-тонник имел просторную 1-местную кабину, выполненную по схеме «кабина рядом с двигателем», при этом колесная база и длина платформы были уменьшены, а маневренность увеличена. Геометрический объем кузова — 21,7 м³ (в модификации А — 21 м³).
На опытных образцах использовался двигатель Д12А-525, мощность которого составляла 525 л. С при 2100 об/мин. Позже его заменил V-образный 12-цилиндровый ЯМЗ-240Н с углом крена 75° и турбокомпрессором.
Автомобиль выпускался в следующих модификациях:
- БелАЗ-548А (1967-87 гг. — серийный выпуск);
- БелАЗ-548В (65-тонный автопоезд);
- БелАЗ-548С (северный вариант);
- БелАЗ-7525 с объемом кузова 27 м³.
БелАЗ-7530
Грузоподъемность модели БелАЗ-7530 составляет 200-220 тонн. Среди достоинств карьерного агрегата серии 7530 можно отметить дизельные агрегаты QSK и MTU мощностью 1715 кВт с электронной системой управления и отключаемой центральной крыльчаткой системы охлаждения система, обеспечивающая высокое удельное тяговое усилие, максимальную скорость подъема за наработку и топливную экономичность, а также ЭМТ и унифицированный гидропривод.
БелАЗ-78231
БелАЗ-7823 — белорусский колесный экскаватор для резки, перемещения и выравнивания слоев грунта, дорожно-планировочных и строительных работ, а также для перевозки сыпучих грузов, таких как щебень, песок, гравий.
Колесная формула БелАЗ-78231 – 4х4.
Особенности модели:
- дизельный двигатель Cummins KTA19-C мощностью 490 л.с.;
- фильтр трехступенчатой очистки с элементами сухого типа;
- водомасляные теплообменники;
- GMT с 1-ступенчатым гидротрансформатором, режим гидравлической связи;
- комбинированная гидравлическая система для навесного оборудования, органов управления и транспортных средств.
Экскаватор комплектуется отвалами следующих типов:
- углекислый;
- правильно;
- универсальный.
Ширина режущей кромки — 4,9 м, высота отвала — 1,6 м.
БелАЗ-7545
Самосвал 7545 грузоподъемностью 45 тонн оснащен двигателями:
- Cummins QSX 15-C и KTA 19-C 448 кВт для моделей 450 и 453;
- Scania DC 16 084A тяговой мощностью 478 кВт для модели 75454.
Трансмиссия — по Гринвичу.
БелАЗ-75138
БелАЗ-75138 относится к углевозам грузоподъемностью 120 т. Колесная формула 4х2.
Технические параметры трактора:
- мощность двигателя — 1622 л. С участием.;
- скорость движения – 40 км/ч;
- снаряженная масса – 110 тонн;
- полная масса — 230 тонн;
- объем кузова – 103,8 м³;
- длина — 11500мм;
- ширина — 7940мм;
- высота — 5900мм.
БелАЗ-75501
Модель была выпущена в 1991 году грузоподъемностью 280 тонн и отличается от предыдущих версий расположением двигателя и ОТС. Механизмы расположены перед 2-х ступенчатыми колесами машины. Конструкция рамы советского самосвала шарнирно-сочлененная, поэтому радиус поворота составляет 16,5 М. Впервые установлены камера заднего вида и электронная система управления и зарядки.
Двигатель V12 производства ОАО «Коломенский завод» рассчитан на 3150 л.с. С. Рабочий объем – 165,6 л. Трансмиссия электрическая. Передние и задние сдвоенные колеса с электроприводом постоянного тока, 2-рядная коробка передач и 2-дисковый тормоз размером 600 мм. Скорость движения достигает 40 км/ч.
БелАЗ-75501 — самый большой в мире моносамосвал для горнодобывающей и горнодобывающей промышленности. Габаритные размеры выглядят так:
- длина — 15250мм;
- ширина — 8000мм;
- высота — 6770мм.
БелАЗ-7550
Прототип 7550 был создан и испытан в 1991-93 гг. Он был оснащен двигателем мощностью 3150 л.с. С. При изготовлении использовались мотор-колеса 180 тонн.
БелАЗ-7571
БелАЗ-7571 — мощный и крупный карьерный самосвал грузоподъемностью 450 т. Его модификация 75710, выпущенная в 2013 г. Машина работает на Черниговецком угольном разрезе в Кемеровской области. Стоимость оборудования 630 миллионов рублей.
Двигатель установлен дизель-электрический — MTU Detroit Diesel 16V4000 мощностью 2330 л.с. С. В качестве тягового оборудования — Siemens MMT500 с 2 GPT и 4 ведущими колесами. Топливные баки в количестве 2-х единиц имеют объем по 2800 литров каждый.
Максимальная скорость модели составляет 67 км/ч. Расход топлива – 1300 литров на 100 км.
Габаритные размеры:
- длина — 20,6 м;
- ширина — 9,75 м;
- высота — 8,17 м.
БелАЗ-7523
Серия 7523 выпускалась с 1986 по 1991 год, имела колесную формулу 4х2 с задним приводом и грузоподъемность 42 тонны. Модель 7527 выпускалась на базе техники с увеличенной платформой и задним бортом.
Геометрический объем кузова составлял 21 м³, номинальный — 26 м³. Мощность силовой установки ЯМЗ-240НМ рабочим объемом 22,3 л достигала 500 л. С участием.
БелАЗ-75310
Белаз 75310 является многотоннажным самосвалом, до 240 тонн, и предназначен для совместной работы с погрузочно-копательной техникой, оснащенной ковшами емкостью 30-45 м³.
Машина имеет габариты 13390х8450х6720 мм, размер шин — 40.00R57 или 46/90R57.
На автомобиль установлен мощный 16-цилиндровый дизельный двигатель QSK 60-C мощностью 2500 л.с. С. Трансмиссия — ЕМТ. Топливный бак рассчитан на 2900 л.
Максимальная скорость автомобиля составляет 64 км/ч.
БелАЗ-75440
Самосвал 75440 отличается небольшой грузоподъемностью – до 30 тонн, и большим ресурсом – доходящим до 150 тыс км.
Преимущества модели:
- установка двигателя QSX15-C с электронной системой управления;
- наличие пускового подогревателя;
- 5-уровневая ГМТ с автоматической системой управления;
- унифицированная интегрированная гидравлическая система.
Конструктивно самосвал устроен так, что может выполнять работу экскаватора или фронтального погрузчика.
БелАЗ-7821
БелАЗ-7821 — 1-ковшовый фронтальный погрузчик, который выпускался в период с 1994 по 1999 год для улавливания и погрузки различных материалов, для земляных и карьерных работ. В этом ряду выделялась модель 78211, выполненная по колесной формуле 4х4. Автомобиль оснащался двигателем КТА 19-С мощностью 497 л.с., имел снаряженную массу 49,6 т и габариты — 11080х3940х4090 мм.
Вместимость ковша — 6 м³.
БелАЗ-74306
БелАЗ-74306 относится к категории тягачей, способных эвакуировать неисправные самосвалы массой 100-170 тонн по технологическим путям в ремонтные мастерские. В дополнение к стандартному дополнительному набору машина оснащена централизованной системой смазки, противовесом, автономным дизель-генератором, сварочным выпрямителем и пневмокомпрессором.
БелАЗ-7519
Серия БелАЗ-7519 выпускалась в 1978-91 гг. На базе прототипа в 1986 году был изготовлен дизельный транспортный автомобиль 75195 на 110 тонн в 2-х экземплярах.
Параметры модели 7519:
- колесная схема – 4х2;
- мощность двигателя — 1300 л. С участием.;
- снаряженная масса – 85 тонн;
- общий вес — 195 тонн;
- скорость движения – 50 км/ч;
- объем кузова — 41 м³.
БелАЗ-75485
Модельный ряд включает версии грузоподъемностью 40-42 тонны:
Технические параметры самосвалов:
- вес снаряженного грузовика — 30 тонн;
- общий вес — 72 тонны;
- скорость — 50 км/ч;
- колея передних колес – 2800 мм;
- колея задних колес – 2540 мм;
- радиус поворота – 10200 мм;
- вместимость платформы — 21 м³;
- следить за расходом топлива — 124 л на 100 км.
БелАЗ-75601
БелАЗ-75601 разработан к юбилею главного инженера-конструктора завода в 2010 году. Благодаря высоким динамическим и эксплуатационным качествам поставляется на мировые рынки в качестве строительной и карьерной техники.
Машина оснащена мощным дизельным двигателем МТУ 20В400 мощностью 3807 л.с., имеет ЭМТ, комбинированную гидросистему, механизм автоматической смазки и предпусковой подогреватель. Модель соответствует всем нормам ROPS/FOPS.
Остальные модели
В отечественных разработках часто используются среднетоннажные модели:
- белАЗ-7549 80 тонн;
- 110-тонный БелАЗ-75135;
- БелАЗ-75137 на 136 тонн.
Эти современные машины отличаются комплектацией сборочных единиц высочайшего уровня, более доступной ценой, хорошей проходимостью и маневренностью на сложных участках техники и дорог.
Видео:белаз 220т/15 минут в забое/ белаз занеслоСкачать
Новые карьерные самосвалы серии БЕЛАЗ-7530
Карьерные самосвалы грузоподъемностью от 200 до 220 тонн предназначены для перевозки горной массы и сыпучих грузов на открытых горных работах по откатным дорогам в различных климатических условиях. По требованию потребителя машины могут быть оснащены централизованной автоматической системой смазки, кондиционером, системой автоматического пожаротушения, устройством взвешивания, усилением частей кузова. Наибольшая эффективность достигается при работе в комплексе с экскаваторами и погрузчиками с объемом ковша 30 м3.
Характеристики | |
75306 | |
Белаз | |
Мотор | КСК 60-С |
Мощность, кВт (л.с.) | 1716 (2300) |
Передача инфекции | электромеханический |
Тяговый генератор | СХД-101/32-8 |
Мощность, кВтч | 1400 |
Тяговый двигатель | ДК-724 |
Мощность, кВтч | 560 |
Шины | 40.00R57 |
Максимальная скорость, км/ч | 43 |
Радиус вращения, м | пятнадцать |
Масса, т | 156 |
Объем платформы, м3 | |
Стандарт: геометрический. | 92 |
с «шапкой» 2:1 | 130 |
Грузоподъемность, т | 220 |
Видео:БелАЗ 75306 грузоподъёмностью 220тСкачать
ТОП-25 самосвалов модельного ряд БелАЗ и их технические характеристики
Самосвал БелАЗ 75306
Мотор
Модель CUMMINS QSK 60-C
Дизельный, четырехтактный с V-образным расположением цилиндров, электронной системой управления, непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Соответствует требованиям Tierl по выбросам. Полная мощность при 1900 об/мин, кВт (л.с.) 1715 (£300)
масса
Наибольшая масса груза (грузоподъемность), кг 220000
Масса самосвала без груза, кг 156100
Полная масса, кг 376100
Специальное оборудование
Система пожаротушения (стандарт)
Предпусковой подогреватель (стандартный)
Блок отопления и кондиционирования (стандарт)
Автоматическая система смазки (опционально)
Система контроля топлива и нагрузки (опция)
Телеметрическая система контроля давления в шинах (опция)
Устройство сигнализации приближения к ЛЭП (согласно
приказ)
Нижняя обшивка (по желанию)
Отвод выхлопных газов через глушители (опционально)
Дополнительные технические характеристики см в руководстве пользователя.
Характеристики
Номинальная нагрузка (кг)
22000
Общая ширина (мм)
7820
Общая длина (мм)
13390
Общая высота (мм)
6650
Инженерная модель)
КСК 60-С
Баллоны/объем л (кол-во/л)
16/60,2
Мощность двигателя (кВт/л.с.)
1715/2332
Максимальная скорость движения (км/ч)
пятьдесят
Пустой вес машины (кг)
151600
Емкость топливного бака (л)
2900
Давление на грунт макс. (кПа)
📽️ Видео
У всех на БЕЛАЗ 75306 так рыкает двигатель?Скачать
Информационное табло на белазе 75306Скачать
Демонтаж РМК К/С БелАЗ 75306Скачать
Белаз 75306 буксуетСкачать
Сделано в Кузбассе HD: Водитель автомобиля БелАЗ-75306Скачать
БелАЗ 220 тонн 75306 случаи на линииСкачать
Автомобилисты разреза «Березовский» успешно вывели на линию новые карьерные автосамосвалы БелАЗСкачать
"Краснобродский Угольный Разрез" | БелАЗ-75306😎Скачать
УДМЗ и Weichai заменят БелАЗу двигатели MTU и Cummins | Новости с колёс №2078Скачать
Белаз-75306Скачать
Белаз 75306Скачать
Сборка БелАЗа-75306 на Ингулецком ГОКеСкачать
Карьер, работа, БеЛаз 75306.Скачать
БелАЗ раздавил УАЗик на Сахалине. Водитель спасался бегствомСкачать
белаз 75306Скачать
БЕЛАЗ 130 ТОНН БУКСУЕТ В КАРЬЕРЕСкачать
Горит Белаз 75306Скачать