Камаз 5410

Технические характеристики, описание, фото и видео различны х модификаций грузовых автомобилей. Тягач. Фургон.  КамАЗ-5410 – популярный советский седельный тягач. Данная модель выпускалась на Камском автомобильном заводе в 1996-2006-ом годах. Автомобиль стал настоящей легендой отечественного автопрома.Сам КамАЗ 5410 с полуприцепом оставляет впечатление надежной машины и верного партнера, какой умеет без особых трудностей справляться с трудными целями. Российская Федерация активно до сих пор использует данную марку, однако, она также востребована и в некоторых иностранных государствах.

Когда заканчивался ХХ век модель почти полноценно себя исчерпала, так как ее сменили более усовершенствованные транспортные средства Камского автомобильного завода.  Технические характеристики. Весовые параметры и нагрузки. Снаряженная масса шасси, кг.  КамАЗ-5410 фото. Видео КамАЗ-5410. Добавить комментарий. Читайте также: Обзор Камаз 4310

КАМАЗ-5410 — известный и востребованный седельный тягач грузового типа российского производства. Этот грузовик производился Камским автозаводом в 1976-2006 годах. Это настоящая легенда советского и российского автопрома. Его серийное производство длилось почти три десятилетия.

Технические характеристики КАМАЗ-5410 включают мансардный кузов, колёсная формула (количество колес КАМАЗ-5410) от 6 до 4. Завод выпускал эту машину в нескольких модификациях:

• классический;
• для особо низких температур;
• для особо высоких температур.

Благодаря этому характеристики КАМАЗ-5410 давали возможность использовать его в любом регионе Союза и Российской Федерации. Благодаря универсальности опор, а также седла, эта машина стала чрезвычайно популярной во многих отраслях:

• спасательная отрасль — как транспортная техника для перевозки специалистов, а также необходимого оборудования к месту возникновения аварии;
• транспорт — обработка габаритных и сухих грузов, а также газообразных и жидких веществ;
• сельское хозяйство — транспортировка удобрений, урожая, почвы.

Универсальная конструкция, оптимальные технические характеристики и грузоподъемность сделали КАМАЗ-5410 одним из самых производительных грузовиков, способных работать в сложных условиях и перевозить различные виды грузов. Сама машина имеет репутацию надежного помощника, легко справляющегося с непростыми задачами.

К положительным качествам этого автомобиля можно отнести:

• неприхотлив к условиям эксплуатации;
• простое управление;
• универсальное назначение;
• высокая грузоподъемность (в тоннах);
• простота ремонта.

Модель КАМАЗ-5410 была и остается очень распространенной в Российской Федерации. Его также вывозили за границу. Читайте также: Марки седельных тягачей

Видео:За что шоферы СССР так любили грузовик КамАЗ-5410?Скачать

Технические характеристики

Масса

• масса пустого — 6,65 тонны;
• нагрузка на заднюю тележку — 3,3 тонны;
• нагрузка на переднюю ось — 3,35 тонны;
• полная масса — 14,9 тонны;
• нагрузка на тележку сзади — 10,96 тонны;
• нагрузка на переднюю ось — 3,94 тонны;
• полная масса с полуприцепом — 14,5 тонны;
• полная масса в виде автопоезда — 25,9 тонны.

Грузоподъемность КАМАЗ-5410 намного выше аналогичных автомобилей. По этой причине машина широко используется в строительстве и сельском хозяйстве.

Читайте также  Автомобиль КрАЗ-214, Вектор Next, Вездеход КрАЗ-255Б

КАМАЗ 5410: габаритные размеры

• длина — 6,14 м;
• высота — 3,5 м;
• ширина — 2,68 м;
• шаг КАМАЗ-5410 — 3,35 м;
• минимальный радиус поворота — 8,5 м.

КАМАЗ-5410 может развивать скорость 85 км / ч, преодолевая подъем, угол которого может составлять до 18 процентов. Разгон до 70 км / ч занимает 70 секунд.

КАМАЗ-5410: расход топлива

В среднем расход топлива КАМАЗ-5410 на 100 км достигает 40,4 л. Автомобиль может быть укомплектован топливным баком на 500 или 350 литров.

Мотор

Этот автомобиль оснащен четырехтактным восьмицилиндровым дизельным двигателем КАМАЗ-740.10 с V-образным расположением цилиндров. Он был удачным советским автопромом и имеет турбонаддув, что позволяет создавать значительную мощность, обеспечивая высокий КПД. Этот двигатель соответствует экологическим критериям Euro 1.

Параметры двигателя

• объем (рабочий) — 10,85 л;
• мощность (номинальная) — 210 лошадиных сил.

Конструкция

Внешний вид КАМАЗ-5410 отличается простотой и лаконичностью. В грузовике нет лишних деталей. Он создавался еще в советское время, поэтому при проектировании основное внимание уделялось техническим компонентам, а дизайн играл второстепенную роль.

В вагоне есть кабина мансардного типа обычной прямоугольной формы. Также он имеет круглые фары спереди и впечатляющую решетку радиатора, на которой установлен символ Камского завода. Материалом для изготовления бампера может быть пластик и металл. Бампер — важный компонент, обеспечивающий пассивную защиту, способную противостоять ударам в случае аварии.

Переднее стекло имеет вертикальное расположение, оно разделено поперечным молдингом, что обеспечивает надежное сопротивление сквознякам, а также сопротивление при быстрой езде и встречном ветре. Для уменьшения размеров мертвых зон боковые зеркала заднего вида получили разные углы направленности. Благодаря этому также упрощается контроль габаритов автомобиля.

Водительское кресло имеет очень сдержанный дизайн с минимумом украшений. Здесь есть все необходимые вам функции. КАМАЗ-5410 может иметь 2 типа кают: спальную или 3-местную.

Еще одна отличительная особенность кабины — ее расположение над двигателем, благодаря чему размер полезного пространства внутри кабины увеличился, а капот убран. Панель управления включает в себя весь набор инструментов управления, а также датчики, установленные на нескольких уровнях. Водитель может дотянуться до них, не вставая с сиденья, тем самым уменьшая движение, поэтому не нужно отвлекаться во время вождения.

Само сиденье регулируется по высоте и удалению от руля. Вы легко можете выбрать наиболее подходящий режим. Амортизаторы отсутствуют, вибрации и отдача поглощаются специальной пружиной, которая поглощает неровности проезжей части. Автомобиль может быть укомплектован такими опциями, как ремонтный ящик и еще один топливный бак (350 или 250 литров).

Другими приятными опциями для автомобиля являются наличие 3-х и 2-х точечных ремней безопасности с ограничителями, система подогрева водительского сиденья, установленные на бампере противотуманные фары. Внешний вид минимализм, задуманный разработчиками.

Машина оснащена высоконадежной пятиступенчатой ​​коробкой передач, в которой шестерни сгруппированы попарно (так что на самом деле это десять отдельных скоростей). Благодаря большому передаточному числу обеспечивается высокая скорость реакции технических узлов автомобиля, что играет важную роль в случае перегрузок и других неблагоприятных ситуаций. В колесах отсутствуют диски, а шины устойчивы к дефектам. Читайте также: Описание кабины КамАЗ

Цена КАМАЗа-5410

Производство этого автомобиля было завершено уже двенадцать лет назад. Однако на рынке по-прежнему много подержанных автомобилей этой модели. Ремонтопригодные грузовики 90-х годов выпуска стоили 150–300 тыс. Руб., 1999-2006 гг. — до 500 тыс. Руб. Аренда обойдется от 1500 рублей в сутки.

Если вам понравилась статья, подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе новых материалов в нашем блоге gruzovik.biz.

КАМАЗ-6460 2017. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Видео:Обзор камаза 5410Скачать

Обзор и технические характеристики седельного тягача КамАЗ-5410

КамАЗ-5410 — популярный советский седельный тягач. Аналогичная машина выпускалась на заводе в городе Кама с 1976 по 2006 год. Полуприцеп-тягач — это уже легендарный автомобиль отечественного производства. Серийное производство грузовика длилось почти 30 лет.

Модель получила мансардный кузов и колёсную форму 6 х 4. В этой статье вы сможете найти описание технических характеристик КамАЗ 5410, каков расход топлива КамАЗ 5410. Также будет диаграмма и характеристики древесины КамАЗ Вектор. Весь модельный ряд КамАЗ.

Видео:Продажа Камаз 5410Скачать

История автомобиля

Камское автопредприятие представило несколько модификаций автомобиля, в том числе наличие классических для сильных арктических морозов и жаркой тропической погоды. В результате появилась возможность использовать машину в разных регионах Союза ССР и России.

Многофункциональное устройство опор и сиденья автомобиля сделало его достаточно популярным в различных сферах. К ним относятся спасательный сектор (для доставки специалистов, специальных смесей и воды в зону чрезвычайной ситуации), транспорт (для перемещения крупногабаритных грузов, сухих грузов, газов и жидкостей) и сельское хозяйство (для перевозки удобрений, земли и сельскохозяйственных культур).

КамАЗ-5410 — довольно популярный автомобиль в различных отраслях промышленности и сельском хозяйстве, и многие зарубежные страны до сих пор его используют.

Благодаря своему многофункциональному устройству автомобиль смог заслужить доброе имя как одна из самых эффективных и неприхотливых машин, способных работать в сложных условиях с разными нагрузками. 5410 подходит для среднего и крупного бизнеса с большими объемами трафика.

Сам КамАЗ 5410 с полуприцепом оставляет впечатление надежной машины и верного партнера, способного без особых трудностей решать сложные задачи. Российская Федерация по-прежнему активно использует этот бренд, однако пользуется спросом и в некоторых зарубежных странах.

В конце ХХ века модель практически полностью разошлась, на смену ей пришли более совершенные машины Камского автозавода. Например, появился преемник КамАЗ 65116, который уже имел мощный силовой агрегат и улучшенные характеристики.

Видео:КАМАЗ 5410 СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧСкачать

Внешний вид

Внешний вид нашей модели отличается лаконичностью и простотой. Поскольку седельный тягач создавался в СССР, при его проектировании наибольший упор был сделан на технической составляющей, но отнюдь не красивой и элегантной, хотя нельзя сказать, что трехосный грузовик получился ужасным.

Сама кабина не имеет мансарды и имеет жесткую прямоугольную форму. Спереди трактор оснастили наличием круглых фар, а также массивной решеткой радиатора, на которой размещен фирменный логотип компании, выпускающей данную модель. Бампер изготавливается из металла или пластика.

это одна из важнейших частей системы пассивной безопасности, которая эффективно поглощает удары в аварийных ситуациях. Переднее стекло было четко расположено в вертикальном порядке, а также было разделено поперечным молдингом для повышения устойчивости.

Это также помогло более уверенно противостоять высокоскоростным воздушным потокам и встречному ветру. В проблемное время окна машины чистят большие и прочные дворники, на которых есть специально оборудованные щетки.

Боковые зеркала заднего вида получили разные углы направления, чтобы уменьшить степень мертвой зоны и облегчить контроль над всем компонентом тележки. Есть даже лесовоз, который не боится перегрузок и уверенно справляется со своей работой. Читайте также: Седельные тягачи КамАЗ

Видео:КамАЗ 5410. Сколько можно заработать на своём зерновозе.Скачать

Салон кабины

Попадая на место водителя, понимаешь, что оно выполнено в трезвом стиле с минимальным количеством венцов, но с максимальной практичностью, чтобы выполнять свои функции еще лучше. Автомобиль КамАЗ 5410 доступен в некоторых вариантах кабины, в зависимости от количества посадочных мест (2 или 3 места), а также установки спального места.

несложно догадаться, что наличие в технике швартовки позволяет более продуктивно использовать машину в длительных многодневных поездках по РФ и странам СНГ. Эта реализация очень полезна, потому что, таким образом, два водителя могут выспаться, не нанося ненужного вреда своему самочувствию.

Койка установлена ​​прямо за креслами и имеет небольшой отсек с полкой на пару человек. Седан оснащался подключаемым модулем, где есть наличие трех- или двухточечных ремней безопасности, оборудован ограничителями, подогревом водительского сиденья и противотуманными фарами, установленными на переднем бампере.

Что меня очень порадовало, так это то, что кабина оказалась надкабной версией, силовой агрегат располагался под кабиной, что позволило разработчикам более эффективно использовать свободное пространство в салоне. На приборной панели находятся все необходимые датчики и устройства управления, которые находятся не так уж далеко, что позволяет водителю не отвлекаться от управления автомобилем и при этом изменять параметры, не вставая с водительского места.

Само кресло лучше отрегулировано по расстоянию от руля, а колонка может изменять свою высоту, что позволяет регулировать соответствующий угол управления для каждого человека. Несмотря на различный тюнинг, автомобиль лишился амортизаторов в кузове, под которыми было решено установить водительское кресло на специализированной пневморессоре для уменьшения вибрации и отдачи.

Благодаря ему он мягко поглощает все неровности на проезжей части, уменьшая при этом тряску внутри кабины. Но, как это обычно бывает в отечественном автопроме, эта функция не предназначена для пассажирских кресел.

Практически все внутри машины ясно указывает на то, что 5410 — это рабочий инструмент, в котором ничто не отвлекает от выполнения его прямых задач. Но нельзя сказать, что салон не получил грамотного дизайна и удобного размещения инструментов, что хоть и немного, но все же повышает уровень комфорта.

Видео:МУЖИКИ СДЕЛАЛИ ИЗ СТАРОГО РЖАВОГО КАМАЗ 5410 НАСТОЯЩЕГО КОРОЛЯ ДОРОГ!Скачать

Технические характеристики

Силовой агрегат

Автомобиль Кама комплектуется турбодизельным силовым агрегатом КамАЗ-740.11-240 производства Ярославских моторостроителей. Это 10,85-литровый двигатель V-8, который выдает 240 лошадиных сил при 2200 оборотах в минуту. Диаметр цилиндра 120 мм.

В среднем этот двигатель потребляет около 33 литров на 100 километров. Дизельное топливо для двигателя берется из топливного бака, который имеет объем 250 литров. Этот двигатель соответствует экологическим нормам Евро-1.

Удачно подобранный силовой агрегат и трансмиссия делают КамАЗ-5410 универсальным, способным не бояться перегрузок и уверенно вести седельный тягач вперед.

Трансмиссия

Крутящий момент двигателя передается на колеса через 10-ступенчатую механическую коробку передач. Управляется механическим дистанционным способом. Сцепление — с двумя дисками сухого трения, в которых имеется гидропередача вместе с пневмоусилителем тормозов.

Диаметр колодок 350 миллиметров. Большое передаточное число обеспечивает быструю реакцию с технической стороны автомобиля, что очень необходимо при перегрузках и сложных ситуациях.

Подвеска

Как спереди, так и сзади автомобиля установлена ​​рессорная подвеска, которая также позволяет использовать автомобиль в качестве лесовоза, и именно здесь он наиболее перегружен и движется по неровной дороге. Читайте также: Описание КАМАЗ-740

Колеса и шины

Многие начали настраивать свой тюнинг на КамАЗ 5410, но изначально он идет с бездисковыми колесами от пневмоотдела, рассчитанными на 20 дюймов. Шины идут вместе с трубкой и благодаря своим конструктивным особенностям очень устойчивы к появлению грыж и шишек. Они также уверенно ведут себя при проколах и проколах, позволяя преодолевать довольно большие расстояния с спущенными шинами.

Колесная база 6×4 обеспечивает хорошую управляемость, устойчивость трактора и отличные тяговые свойства. Каучук отличается высоким качеством, прочностью и ударопрочностью. Грузовик сможет вытащить тяжелый груз из любой канавы.

Тормозная система

Имеет пневмопривод. Тормоза на всех колесах барабанного типа с диаметром барабана 400 мм и шириной тормозных колодок 140 мм. Торможение хорошее.

Видео:Отреставрированный КАМАЗ , на Дальнобой !!!Скачать

Цена и комплектации

Несмотря на то, что 5410 не выпускается более 10 лет, на автомобильном рынке можно довольно часто встретить машину. Поэтому вы можете купить б / у версию. Машины 90-х будут стоить порядка 150 000 — 300 000 рублей. Модели 1999-2000 годов: от 450 000 до 500 000 руб. Также есть возможность арендовать седельный тягач. Стоимость аренды составит 1500 рублей в сутки.

Помимо стандартного оборудования, автомобиль доступен в арктической и тропической версиях, рассчитанных на работу в экстремальных условиях. Кроме того, КамАЗ-5410 может использоваться в аварийно-спасательной сфере, для перевозки смесей, личного состава, а также в качестве лесовоза, самосвала.

Многие водители предпочитают небольшой тюнинг для украшения автомобиля. Модель отлично подойдет для любого автопарка крупных и средних компаний, занимающихся массовым производством или перевозкой крупногабаритных и тяжелых грузов. Также читайте: Обзор Камаз 5320

Видео:ТОП ЗАБРАЛ ИЗ МЕТАЛЛОЛОМА КАМАЗ! ОБНОВИЛ И ПРОКАЧАЛ в НОВЫЙ ТЯГАЧ 5410/6460. КАЗАХСТАН САЛАМСкачать

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Отсутствует капюшон, что увеличивает обзор из кабины;
• Хорошие навыки бега по пересеченной местности;
• Сфера;
• Высокий клиренс;
• Автомобиль не сложен в эксплуатации и ремонте;
• Нет проблем с покупкой запчастей и запчастей;
• Небольшой радиус поворота;
• Способен работать при низких и высоких температурах;
• Сравнительно невысокая цена автомобиля;
• Наличие множества различных модификаций;
• Хорошая трансмиссия и коробка передач;
• Комфортное водительское сиденье;
• Некоторые модели имеют спальное место.

Минусы машины

• Большой расход топлива;
• Устаревшая кабина;
• Низкий уровень комфорта в салоне;
• Отсутствие полного привода;
• Свободное пространство не распределяется рационально;
• Есть тенденция ломаться.

Видео:КАМАЗ 5410 груженный на холм! Вывоз сахарной свеклы 2017Скачать

Подводим итоги

Седельный тягач КамАЗ-5410 надолго останется не только в нашей памяти, но и на дорогах Российской Федерации и многих других стран. В конце концов, эта машина не диковинная, она может работать в условиях низких и высоких температур, а также способна выполнять те задачи, хотя и сложные, с которыми может справиться не каждый грузовик.

Только теперь у машины по-прежнему высокий расход топлива на 100 км. Понятно, что с точки зрения эргономики и салона модель сильно устарела, но по тем временам стране нужен был технически исправный грузовик, а не комфортабельный автомобиль.

Однако многие сегодня делают настройку своими руками, а в Интернете можно найти целый каталог, как это можно сделать. Однако факт остается фактом: седельный тягач КамАЗ 5410 — незаменимый седельный тягач, который на вторичном рынке не так уж и дорог, но может стать вашим верным спутником на любой дороге, не опасаясь грязи и бездорожья.

Видео:Спецрейс - негабарит. КамАЗ 5410.Скачать

Технические характеристики автомобиля КамАЗ 5410

КамАЗ-5410 — седельный тягач производства Камского автомобильного завода. Самосвал находится в производстве 30 лет, начиная с 1976 года.

Видео:КАМАЗ-5410 VS 20 тонн (ЯМЗ-238) / KAMAZ-5410 VS 20 tons (YaMZ-238)Скачать

Устройство

Конструкция автомобиля включает:

• кабина на 3 человека представляет собой надежную конструкцию из цельного металла (передний бампер также металлический, что увеличивает срок ее службы);
• седельно-сцепное устройство, состоящее из поперечины, рычага, правого и левого лонжеронов, опорной опоры, прокладки передней подвески;
• двойная пятиступенчатая коробка передач;
• механическая многоступенчатая трансмиссия;
• четырехтактный дизельный двигатель;
• барабанный тормоз с раздельным пневматическим срабатыванием;
• двухцилиндровый воздушный компрессор с жидкостной системой охлаждения;
• тележка;
• система сцепления;
• основной полуприцеп ОдАЗ-9370.

Видео:Камаз 5410. (зерновоз) Засел по самые чулки. ну и погрузка :-)Скачать

Технические характеристики

КамАЗ-5410 — технические характеристики агрегата представлены в таблице.

Силовой агрегат

установлен блок питания модели КамАЗ-740.11-240 с V-образным устройством — восьмицилиндровый дизельный двигатель с объемом рабочего тела 10,85 л. Диаметр цилиндрических элементов — 12 см. Мощность — 210 л.с.

Двигатель изготовлен в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-1:

• степень сжатия горючей жидкости — 14;
• максимальный крутящий момент — 1000 Нм;
• номинальная частота вращения — 2200 об / мин.

Расход топлива зависит от условий эксплуатации оборудования, сезона и скорости движения.

Средний расход на 100 км — 33 литра.

Данная модель двигателя позволяет справляться с высоким уровнем нагрузок в условиях бездорожья.

Трансмиссия

Такая модель КамАЗ оснащается пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Управляется механическим дистанционным способом.

Трансмиссия включает двухдисковую муфту сухого трения. Эта система оснащена гидроприводом и пневмогидроусилителем. Муфта передает крутящий момент от двигателя к коробке передач.

Диаметр фрикционных накладок составляет 35 см. При высоком уровне нагрузки передаточное число (5,43) вызывает быструю реакцию с технической стороны автомобиля. Это помогает защитить детали от преждевременного износа.

Дополнительная двухступенчатая коробка передач расположена между системой сцепления и коробкой передач. Это помогает удвоить количество передач, например, с 5 до 10.

Подвеска

Подвеска необходима для обеспечения плавности хода и устранения вибрации оборудования при движении по бездорожью.

КамАЗ имеет 2 типа подвески:

1. Передний. Оснащен стабилизатором (обеспечивает поперечную устойчивость автомобиля), амортизаторами и кронштейнами крепления.
2. Назад. Он состоит из балансировочного устройства с 1 осью, которое закреплено в кронштейне и служит стяжной тягой.

Установлены передняя и задняя рессорные подвески. Это позволяет использовать автомобиль в качестве лесовоза.

Чтобы предотвратить утечку смазки, производитель установил в башмаки усиленные резиновые манжеты и уплотнительные кольца для защиты уплотнений от грязи.

Колеса и шины

Эта версия КамАЗа оснащена пневмоколесами без диска. Шины имеют грыжевые и ударопрочные трубки. Колесная база — 6 * 4. Резина имеет высокий уровень износостойкости и не боится ударов.

Тормозная система

Устройство тормозной системы:

1. Компрессор комплектуется 1 цилиндром. Его производительность составляет 380 л / мин при противодавлении 0,7 МПа (7 кгс / см²) и частоте вращения двигателя 2200 об / мин.
2. Кран тормозной, состоящий из 2-х секций. Он оснащен подвесной педалью, расположенной на передней панели кабины.
3. 4-х контурный предохранительный клапан, предохраняющий системы от преждевременного износа.
4. Клапан ускорения. Он расположен в магистрали тормозного контура. Его функция заключается в сокращении времени срабатывания тормозных элементов задней каретки.

🎦 Видео

Седельный ТЯГАЧ. Модели автомобилей "КАМАЗ - 5410" от "Элекон" в масштабе 1:43Скачать

Купил камаз 5410 зерновоз с трехосным прицепомСкачать

камаз тягачиСкачать

ИДУ НА УРАЛ! ДАЛЬНОБОЙ ПО РФ С НУЛЯ НА КАМАЗ 5410 В #ETS2Скачать

Обзор камаз 5410 Трал зерновоз за 450 т рСкачать

обзор камаз 5410Скачать

Еду на базу, КамАЗ 5410 миксерСкачать

KAMAZ 5410 restaylingСкачать