Описание модели фур Фредлайнер (2 видео)

«Рождество к нам приходит…» О, эта знаменитая рождественская реклама Coca-Cola с ярко освещенными грузовиками! Американский Freightliner Classic, украшенный гирляндами и едущий под ритм простой, запоминающейся песни, стал таким же символом Нового года, как елка, мандарины и искры.

Многие, несомненно, помнят сцену из легендарного фильма «Терминатор-2», когда молодой Джон Коннор убегает на мотоцикле от «жидкого» Т1000, преследовавшего его на черном грузовике. Это был Freightliner FLA 9664, выпущенный в 1987 году. Автоцистерна для жидкого азота (модель FLC 120 64) также имела свою долю славы.

Тяжелые грузовики Freightliner активно использовались в междугородних перевозках. Они производились исключительно в США, но со временем успешно вышли на европейский и российский рынки. Рассмотрим подробнее, какие модели выпускаются под этой маркой, их общие и частные особенности.

Содержание

О производителе
Общие характеристики фур «Фредлайнер»
Предназначение и преимущества
Особенности конструкции
Расход топлива
Технические характеристики
Модельный ряд
Columbia
Century
Argosy
Coronado
Другие модели
Где можно купить
🎥 Видео

Видео:5 САМЫХ КОМФОРТНЫХ ТЯГАЧЕЙ В МИРЕСкачать

О производителе

«Freightliner» — североамериканский производитель капотных грузовиков и седельных тягачей. Он принадлежит автомобильному холдингу Daimler AG.

История компании началась, когда в 1929 году Джеймс Лиланд зарегистрировал в Портленде транспортную компанию под названием Consolidated Freight Lines. Именно этот молодой американец продвигал идею сделать тракторы более мощными за счет использования более легких материалов и изменения конструкции грузовика. Ему принадлежит решение об использовании алюминия в деталях внутренней обшивки тракторов.

Фургон «Фредлайнер».

Лиланд предложил делать грузовики с кабиной, где кабина находилась бы над двигателем.

Укороченная кабина позволила увеличить длину прицепа и тем самым повысить его грузоподъемность.

В 1940 году компания изменила свое название на Consolidated Freightways и объединилась с пятью другими перевозчиками, образовав Freightways Manufacturing Company Inc. В августе 1942 года название компании было изменено на Freightliner Corporation и оставалось таким на протяжении многих лет.

В 1950 году был выпущен первый грузовик со спальным отсеком. Кроме того, эти модели имели такие новшества, как регулируемое сиденье водителя, тахометр, регистратор данных и устройство для шлифовки скользких или обледенелых дорог.

В 1980-х годах концерн был одним из крупнейших производителей грузовиков на рынке США. Затем она заинтересовала конгломерат Daimler-Benz. Настолько, что она выкупила одно из своих подразделений, обеспечив компании большую техническую базу.

В 1990-х годах корпорация Freightliner последовательно приобрела компании, которые производили пожарные машины и автомобили скорой помощи, а также седельные тягачи. Сегодня компания является одним из лидеров по продаже большегрузных автомобилей и различных коммунальных машин.

Видео:Freightliner COE 1976 | IXO Models | Масштабные модели грузовых автомобилей 1:43Скачать

Общие характеристики фур «Фредлайнер»

Основной продукцией, выпускаемой концерном, являются грузовые автомобили и седельные тягачи для междугородних перевозок. Треть продукции — престижные грузовики класса 8. Тоннаж варьируется от 4 тонн (небольшие фургоны) до 41 тонны (тяжелая техника).

Номер VIN идентифицирует страну-производителя: 1FU — США, 2FU — Канада.

Предназначение и преимущества

Российские перевозчики предпочитают покупать подержанные грузовики. Американский Freelander, даже подержанный, очень популярен благодаря огромному ресурсу, который позволяет ему проехать около двух миллионов километров до капитального ремонта.

Большим плюсом является отсутствие ограничения максимальной скорости на коробке передач. С электронным ограничителем в американском фургоне можно разогнаться до 130 км/ч, а при его отсутствии мощный двигатель способен разогнать автомобиль еще больше.

Freightliner Columbia.

Обычно в России можно встретить тракторы Columbia и Century, а вот Classic и представительский Coronado — нечастые гости на наших дорогах.

При покупке они руководствуются следующими моментами:

простая и надежная конструкция;
комфортабельная кабина с большим спальным местом (в большинстве модификаций);
отличный обзор из кабины;
удобный интерфейс приборной панели;
меньший расход топлива;
экономичное обслуживание.

Особенности конструкции

Большинство грузовиков Freightliner на наших дорогах имеют капот. Эти метры выступающего капота обеспечивают дополнительную безопасность водителя в случае аварии.

Кабины имеют стальную или алюминиевую раму, на которую наклепаны дюралюминиевые панели. Это позволяет снизить вес конструкции и увеличить грузоподъемность прицепа. Капот, изготовленный из пластика или легких композитных материалов, также снижает общий вес грузовика. Одна из самых легких моделей тракторов весит всего 6,2 тонны.

Подробности можно увидеть на видео:

Грузовики западного континента обычно имеют три оси, в отличие от европейских двухосных грузовиков. Колесная формула — 6×4. Обе задние оси являются ведущими, что очень удобно на скользких подъемах. Кроме того, для контейнерных прицепов предпочтительнее использовать трехосные грузовики, и проблема перегрузки задней части не стоит так остро.

Передняя подвеска на маленьких листовых рессорах. Ведущие мосты имеют индивидуальную подвеску с полурессорами Eaton и Arvin Meritor.

Размеры кабины зависят от конфигурации:

Дневная кабина — обычная кабина, без спального места;
Плоская крыша — низкая кабина с небольшим спальным отсеком;
Mid-Roof — средняя крыша с большим спальным отсеком;
Raised Roof — кабина с высокой крышей, увеличенным спальным отсеком.

Расход топлива

Одно из преимуществ — экономия топлива.

До 2010 года производитель использовал только систему EGR (рециркуляция отработавших газов). Изначально он был введен для повышения эффективности ресурса двигателя. Со временем стало очевидно, что EGR может помочь снизить выбросы выхлопных газов.

В таком грузовике, как Columbia, расход дизельного топлива составляет до 40 литров на 100 км при полной загрузке и 30 литров на 100 км без нагрузки. В грузовиках класса Century он составляет около 35-42 литров на 100 километров.

Технические характеристики

Все фургоны freightliner оснащаются 6-цилиндровыми турбодизельными двигателями трех основных производителей — Cummins, Caterpillar и Detroit Diesel. Наиболее популярным двигателем является Detroit Diesel Series 60 с рабочим объемом 12,4 л и мощностью 375-500 л.с. или 14 л и мощностью 450-665 л.с.

Механические трансмиссии имеют от 9 до 15 передач, наиболее распространенная — 10. Механические и автоматические трансмиссии выпускаются компаниями Arvin Merito, Eaton или Allison. Роботизированная система переключения передач Smart Shift на современных моделях позволяет переключать передачи как вручную, так и автоматически.

Тормозная система — барабанная, пневматическая.

Спецификация наиболее часто используемых в наших условиях моделей приведена в таблице ниже:

Модель	Класс	Двигатель	Модель автомобиля	GEARBOX	Вес брутто	Полезная нагрузка
Колумбия	8	Дизель, 609 Л.С.	6х4	Механическая, автоматическая с управлением SmartShift	До 40 000 кг	до 90 т
Коронадо	8	Дизель, 435-625 Л.С.	6х4	Механическая 9, 10, 13, 15, 18 скоростей; Механические 9, 10, 13, 15, 18 передачи; или 10, 13 и 18 13 и 18 ступеней; Автоматизированный	До 31 000 кг	до 90 тонн
Век	8	Дизель, 435-515 Л.С.	6х4	Автоматическая, механическая коробка передач, 10 шагов	до 35.000 кг	до 40 т
Argos	8	Дизель, 304-609 HP.	4×2; 6×4	Руководство, 18 передач	15000-36000 кг	до 40 тонн
Классика	8	Дизель, 515 Л.С.	6х4	Механическая коробка передач, 10 передач	до 35.000 кг	до 40 тонн

Видео:Freightliner / ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ АМЕРИКАНСКИЕ СУПЕР ТРАКИ В ДЕЙСТВИИ.Скачать

Модельный ряд

За многие годы работы с конвейера Freightliner сошло множество различных автомобилей. Грузовик Freightliner фактически считается конструктором, поскольку текущий модельный ряд собирается в соответствии с пожеланиями многих клиентов.

Производитель предлагает несколько вариантов двигателя, трансмиссии, тормозов и шасси. Брошюры с кратким описанием и фотографиями автомобилей можно скачать с официального сайта компании.

Расскажем о самых популярных моделях компании, встречающихся на просторах России.

Columbia

Freightliner Columbia.

Этот автомобиль был разработан как преемник класса Century.

Дизайн отличается каплевидными фарами, скрытыми топливными баками и большим количеством хрома.

Кабина обладает высокой аэродинамикой, которую корректирует специально разработанная форма бампера, капота и вертикальные обтекатели, добавленные к спойлеру.

Существует семь вариантов кабин со спальным местом, не считая стандартной дневной кабины. Отличная звукоизоляция и кондиционер, ровный пол и полноценный спальный отсек позволят вам чувствовать себя как дома. Кроме того, имеются отдельные двери в спальный и багажный отсеки.

Многие транспортные компании выбирают этот неприхотливый рабочий вол с отличной аэродинамикой и хорошими характеристиками управляемости.

Century

Класс Century — это седельный тягач, предназначенный для комфортных перевозок на дальние расстояния. Он имеет специальную установку кабины для снижения вибраций от колебаний дороги. Безопасность водителя обеспечивается не только подушками безопасности, но и специальной роботизированной системой управления, которая подает сигналы в случае заноса или отклонения от маршрута.

Этот Freelander доступен в двух версиях: C112 и C120. Это расстояние от бампера до задней стенки кабины (в дюймах). Он имеет подвижную седельно-сцепную платформу, пневматическую подвеску задней тележки, оснащен блокировками межосевого и межколесного дифференциалов и полезной опцией торможения прицепа, которая предотвращает складывание на обледенелых или скользких склонах.

В России эта модель часто укорачивается, чтобы соответствовать длине 40-футового контейнерного прицепа IAA. Европейский стандарт составляет 16,5 метров, в то время как российский стандарт допускает максимальную длину 20 метров.

Argosy

Исторически это слово в английском языке использовалось для обозначения больших торговых судов.

Бескапотный грузовик предназначен для перевозки длинномерных грузов.

Кабина этой модели freelander изготовлена из 2/3 легких сплавов, похожих на алюминий, и имеет полный откидной борт для удобства ремонта и обслуживания машины. Решетка панели поднимается на 120 градусов, открывая широкий доступ к двигателю.

Острый угол передних колес в 50 градусов и расположение центра передней оси в метре от бампера обеспечивают высокую маневренность.

Длина кабины варьируется от 160 см (без спального места) до 279 см.

Coronado

Эти грузовики разработаны как модели премиум-класса, сочетающие в себе стильный внешний вид, изысканный интерьер, максимальную производительность и эффективность.

Стандартным двигателем является Detroit Diesel 60 Series мощностью 515 л.с., в то время как двигатель Caterpillar C15 доступен с мощностью от 435 до 625 л.с.

Увеличенная мощность, современное оборудование, эргономичный салон и интерьер с роскошной отделкой, экономичный расход дизельного топлива выгодно отличают эту модель от конкурентов.

Фургон Freightliner Coronado.

Приборная панель имеет округлую форму для быстрой и комфортной езды. Бортовой компьютер показывает пробег и время простоя, время поездки, температуру наружного воздуха, уровень жидкостей, неисправности и многое другое.

Высоко расположенная кабина позволяет оператору стоять в кабине прямо. Длинный колпак легко наклоняется и поддерживается двумя пилонами. Длинные подоконники имеют встроенные ящики. Ветровое стекло состоит из двух отдельных частей для легкой замены.

Идеальное сочетание современных технологий и великолепного дизайна не оставит покупателей равнодушными к этим грузовикам.

Другие модели

Модели FL универсальны и очень многофункциональны и пользуются большой популярностью у перевозчиков. Мощность дизельных двигателей производства Cummins или Caterpillar зависит от модификации, поэтому мощность варьируется от 161 до 332 л.с. Стоит отметить, что при эксплуатации грузовиков в российских условиях топливные фильтры необходимо менять чаще. Это связано с качеством российского дизельного топлива.

Classic — самый популярный грузовик. Это типичный американский грузовик с мощным двигателем, колесной формулой 6х4, топливными баками по бокам кабины и прямоугольным капотом.

Двигатели Caterpillar и Detroit Diesel объемом 14,6 и 12,7 литра соответственно. Длина кабины Classic составляет 305-335 см. Звукоизоляция в этих грузовиках уступает их аналогам. Обзорность такова, что у водителя практически нет слепых зон.

Cascadia — новейшая и самая комфортабельная модель последнего времени. Он имеет современную кабину, насыщенную электроникой с доступом в Интернет. Модель высшего класса оснащена ЖК-экраном и микроволновой печью в спальной зоне.

Электрогрузовики Freightliner e-Cascadia 2019 года вышли на дороги США. Запас хода на одной зарядке составляет около 400 километров, поэтому они пока не используются для полноценных перевозок на дальние расстояния.

Бизнес-класс M2 — это линейка среднетоннажных грузовиков, модификации 106, 112 и электрический E-M2. Эти автомобили оснащены пружинной или пневматической передней подвеской и пневматической задней подвеской или усиленной пружинной подвеской.

Новые версии имеют улучшенную обзорность и самый современный бортовой компьютер. Двигатели поставляются с завода от Cummins — ISL I6, ISL-G I6 и Detroit Diesel — DD13 I6, только на M2 112. Расход топлива составляет от 18 до 25 литров на 100 км, в зависимости от модели. M2 может оснащаться дневной кабиной, удлиненной кабиной и кабиной экипажа.

Видео:Мега Грузовики. ВНУТРИ АМЕРИКАНСКОГО СЛИПЕРА Peterbilt, Kenworth, Freightliner.Скачать

Где можно купить

Официальными дилерами грузовиков Freightliner в нашей стране являются:

«Гудвилл Холдинг» — Санкт-Петербург, Пушкин, улица Автомобильная, 4, литер А3, (812) 324-52-18.
«ПТК» — Владивосток, Приморский край, город Артем, ул. Гагарина, 51.

Но основная часть продаж подержанных автомобилей осуществляется из частных рук на Avto.ru (https://auto.ru/rossiya/artic/freightliner/used/), Drom.ru (https://spec.drom.ru/truck/truck-tractor/+/Freightliner/) и Avito.

Цены на грузовики, выпущенные в 1990-х годах, начинаются от 600 000 рублей.

Модели начала 2000-х годов имеют среднюю цену около 1 400 000 — 1 700 000 рублей, в зависимости от комплектации и пробега.

Удлиненные автопоезда все чаще встречаются на наших автомагистралях. Грузовики Fredliner в сочетании с европейскими прицепами способны справиться с увеличенным объемом груза, решая проблему габаритных ограничений.

Повышенный комфорт, качество сборки, надежность, безопасность, а также эффектная внешность и отличные эксплуатационные характеристики — все это способствовало тому, что этот американский символ прижился на дорогах страны.