ПАЗ-32053-07 и ПАЗ-4234. Смазка подшипника ступицы заднего колеса («PAA»)
Выпускается, в зависимости от конструкции ступицы, в двух вариантах: — с консистентной смазкой подшипников; — смазывается маслом редуктора заднего моста. Внешне ступицы отличаются наличием или отсутствием заглушки 6. При отсутствии заглушки подшипники необходимо смазать консистентной смазкой.
Если есть пробка, используйте то же масло, что и в главной передаче. В этом случае для замены масла поднимите колесо домкратом, открутите колпачок 6, поверните колесо отверстием вниз и слейте масло. Поверните колесо отверстием вверх и залейте 0,6 л масла. Советуем также прочитать о том, как проходит ремонт бортовых редукторов маз.
Для замены смазки подшипников ступиц передних и задних колес, если используется смазка, ступицы необходимо снять. Ступицы нужно снимать осторожно, чтобы не повредить прокладку 9.
Тщательно промойте подшипники и равномерно нанесите смазку между роликами и сепаратором по всей полости подшипника и нанесите тонкий слой смазки на внутреннюю поверхность уплотнения.
Смазка подшипников ступиц задних колес автобусов ПАЗ-32053-07 с мостом производства ОАО «КААЗ
Подшипники ступиц задних колес автобусов ПАЗ-32053-07 с мостом производства ОАО «КААЗ» смазываются трансмиссионным маслом из картера заднего моста по картерам моста. При замене масла в задней оси заполните полость ступицы, поочередно поднимая левое и правое колесо на высоту не менее 200 мм. Не добавляйте другие масла в ступицы задних колес.
Подшипники ступиц задних колес автобусов ПАЗ-4234 с мостом производства ОАО «КААЗ» смазываются смазкой Литол-24.
- ПАЗ . 7517А Подшипник ступицы задней ПАЗ-32053,54,4234,320412 Вектор внутренний 85x150x38,5 485434-П (Мост КААЗ 224) «Аналог»
- Запчасть 7517А возможно заменить на*
- Подшипник задней ступицы внутренний ПАЗ-32053,54,4234,320412 7517
- 7517 — номер по каталогу
- Подшипник задней ступицы внутренний ПАЗ-32053,54,4234,320412
- В нашей компании Вы можете купить оригинальные запчасти: подшипник задней ступицы внутренний по оптовой цене 1276 руб. Номенклатурный номер: 7517. Или Вы можете подобрать варианты замены по коду 7517 на неоригинальные запчасти или аналоги от других производителей.
- Особенности и обслуживание заднего моста автобуса ПАЗ-32053-07, ПАЗ-4234
- Возможные неисправности заднего моста и методы устранения неисправностей
- Каталог запчастей на ПАЗ-4234
- Каталог запчастей на ПАЗ-4234 (32053-07, ПАЗ 4234):
- Запчасти на Автобусы ПАЗ-4234
- 🎬 Видео
Видео:замена ступичных подшипников паз 32054Скачать
ПАЗ . 7517А Подшипник ступицы задней ПАЗ-32053,54,4234,320412 Вектор внутренний 85x150x38,5 485434-П (Мост КААЗ 224) «Аналог»
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ | КАНАВКА |
КОД ПРОДАВЦА | 7517A |
НАЗВАНИЕ / ОПИСАНИЕ | Подшипник ступичный задний ПАЗ-32053,54,4234,320412 Вектор внутренний 85x150x38,5 485434-П (Мост КААЗ 224) «Аналог» |
РАЗДЕЛ КАТАЛОГА | Различный |
Видео:Авто. Сделай это, если шатаются задние колёса и не ходят долго подшипники ступицы. #РусланКСкачать
Запчасть 7517А возможно заменить на*
- Февраль
- 7517
- Мерседес
- 9024210612
- FENOX
- 9014210312
- Brembo
- 9731424
- Мерседес
- A9014210312
- Мерседес
- A902421061210
- Мерседес
- A9024210412
- Мерседес
- A9024210312
- Мерседес
- A902421091210
- Мерседес
- A9024210912
- Мерседес
- A902421071210
- Bosch
- 0986BB4024
- Bosch
- 986478849
- Винклер
- 31630101000
- Лемфордер
- 2222003
- Юридический
- 569122J
- Феродо
- FCR228A
- Lpr
- M2561V
- БЕГЕЛ
- BG42081
- Trucktec
- 235098
- Цена
- MBR6011
- Валео
- 187121
- Валео
- 187041
- Валео
- 186553
- Валео
- 186774
- Текст
- 92131500
- Templin
- 192618
- VAG
- A2D0615301B
- Лемфордер
- 22220
- Питерс человек
- 1629100
- Франция Тамбур
- 43617
- Trucktec
- 0235025
- CEI
- 215063
- FENOX
- TB217282
- EMMERRE
- 960324
- Мерседес
- A902421061204
- VAG
- 2D0615301D
- Мерседес
- A9024210712
- Мерседес
- A9024210612
- Мейл
- 0155212032
- ШТЕЙНХОФ
- SMT014137
- Феродо
- FCR153A
- Лемфордер
- 3123301
- Delphi
- BG3236
- МАРШАЛЛ
- M2000031
- Templin
- 192619
- SEM
- 7517
- ЧЕЛОВЕК
- 81432710040
- Сампа
- SA020078
- ШНЕК
- 1430
- Сампа
- 020078
- Лиаз
- 7517
- LIQUI MOLI
- 7517
- Как или
- 7517
- КАМАЗ
- 7517
- Безымянный
- 7517
- КАНАВКА
- 7517
- ЕПК
- 7517
- Я
- 7517
- УБП
- 7517
Информация в этой таблице предназначена только для справки
Перед тем, как заказывать такую запасную часть, вам следует лично проконсультироваться с нашими менеджерами по телефону или иным способом
Если вы заказываете запчасть самостоятельно, не посоветовавшись с менеджером, в этом случае вы действуете исключительно на свой страх и риск, и заплаченная и доставленная вам запчасть не подлежит возврату и обмену
На сайте вы также можете прочитать о периодичности ТО ПАЗ 32053.
Видео:Автобус ПАЗ. Достал сальник задней ступицы.Скачать
Подшипник задней ступицы внутренний ПАЗ-32053,54,4234,320412 7517
Видео:Как отрегулировать подшипник ступицы на Паз 32053Скачать
7517 — номер по каталогу
Имя:
Подшипник задней ступицы внутренний ПАЗ-32053,54,4234,320412
Запчасти для ПАЗ-32053,54,4234,320412
Комплектность: шт
В нашей компании Вы можете купить оригинальные запчасти: подшипник задней ступицы внутренний по оптовой цене 1276 руб. Номенклатурный номер: 7517. Или Вы можете подобрать варианты замены по коду 7517 на неоригинальные запчасти или аналоги от других производителей.
Например, в Екатеринбурге (Свердловская область) или Набережных Челнах (Республика Татарстан), а также в Казахстане: например, в Атырау (Атырауская область).
Собираем сборные заказы на автозапчасти ПАЗ, ГАЗель Next, ГАЗон NEXT, УАЗ, ЗМЗ. Мы стараемся его выполнить на 100%.
Наш оптовый торговец автозапчастями находится в Нижнем Новгороде — мы ждем заказов и будем рады видеть Вас в числе наших постоянных клиентов.
Вы всегда можете отправить запрос на коммерческое предложение на адрес электронной почты: paznn@mail.ru, чтобы оценить наш уровень цен.
Доставка до терминала транспортной компании в Нижнем Новгороде — бесплатно. Стоимость доставки в ваш город можно рассчитать на сайте выбранного курьера. Отправная точка — Нижний Новгород.
Мы работаем с оптовиками, автобусными парками, транспортными компаниями, магазинами автозапчастей, ремонтными мастерскими и СТО, оптовыми покупателями.
Постоянным клиентам предлагаются скидки и отсрочка платежа.
Один источник
Видео:Ремонт передней ступицы Паз 32054Скачать
Особенности и обслуживание заднего моста автобуса ПАЗ-32053-07, ПАЗ-4234
Автобусы оснащены задними осями производства ООО «Рязань Автоагрегат» (сокращенно «РАА») или ОАО «КААЗ»
Устройство перемычек существенных отличий не имеет.
При обслуживании заднего моста проверяется уровень масла в картере и производится замена масла, проверяется крепление фланцев полуоси, редуктора, муфты подшипника ведущей шестерни, гаек фланца ведущей шестерни, сапуна почищен, проверена герметичность сальников вала, проверена регулировка ступичных подшипников.
Масло заливается в картер моста через заливное отверстие 15 (рис. 1).
Доливать масло до тех пор, пока не возникнет течь:
— от контрольного отверстия в задней крышке картера (для моста «ПАА»);
— от заливной горловины (для моста КААЗ»).
Отработанное масло сливают после предварительного прогрева агрегата через сливное отверстие при снятой крышке заливной горловины.
Для заднего моста производства «РязаньАвтоагрегат» при выполнении первого ТО-1 и первого ТО-2 рекомендуется проверять затяжку гайки крепления фланца главной звездочки. Момент затяжки гайки должен быть равен (350,440) Нм.
Подшипники главной передачи, люфт и контакт в шестерне регулируются на заводе и обычно не требуют регулировки во время работы.
Их регулировка необходима в случае замены деталей или когда подшипники сильно изношены и требуют особого ухода. Неправильная регулировка приводит к ускоренному износу шестерен главной передачи.
недопустимо уменьшать увеличение бокового люфта в зацеплении главных шестерен в результате износа зубьев путем его регулировки, так как это приведет к нарушению взаимного положения приработочных поверхностей зубьев и вызовет усиление шума или поломка зубов. Рекомендуем также изучить характеристики дизельного автобуса ПАЗ 4234.
Не рекомендуется менять положение регулировочного винта 1 во время работы.
Регулировка необходима только в том случае, если гайка ослаблена. Для этого вверните регулировочный винт 1 (перемычка «КААЗ») до упора, затем открутите его на 1/6 оборота и зафиксируйте гайкой.
Периодически промывайте и продувайте вентиляционное отверстие моста сжатым воздухом. Если сапун забит, давление в корпусе вала может увеличиться, и масло может вытечь из уплотнений и фланцевых соединений.
См. Также: Задняя ступица Volvo xs90 skf
Регулируйте подшипники ступицы переднего и заднего колеса только тогда, когда осевой зазор в подшипниках увеличивается более чем на 0,15 мм или когда ступица нагревается из-за чрезмерного затягивания гайки подшипника.
Регулировка затяжки подшипника ступицы заднего колеса («PAA»):
- Поднимите колесо домкратом и убедитесь, что тормозные колодки не касаются барабана при вращении колеса.
- Отверните гайки 2 (рис. 2), фиксирующие ведущий вал, снимите конические втулки и извлеките ведущий вал.
Чтобы снять приводной вал, вверните винты M12 в два специальных отверстия 12.
- Отверните стопорную гайку 3 и снимите стопорную шайбу 4.
- Поворачивая колесо в обе стороны, затяните гайку 5 моментом (60-80) Нм.
- Отверните гайку 5 (на 1 / 4-1 / 3) оборота до совпадения штифта гайки с одним из отверстий стопорной шайбы 4.
- Затяните контргайку 3 с моментом затяжки (250-300) Нм.
При правильной настройке колесо должно вращаться плавно и свободно в обоих направлениях.
Регулировка затяжки подшипников ступицы заднего колеса («КААЗ»):
- Поднимите задний мост так, чтобы шины не касались пола.
- Снимите полуоси 16 (рис.3), ослабив стопорную гайку и прикрутив съемник 4.
- Отверните стопорную гайку 7, снимите стопорную шайбу 8 и, ослабив гайку 6 для фиксации подшипников на (1 / 3-1 / 2) один оборот, проверьте, свободно ли вращается колесо. Если колесо вращается плотно, устраните причину (касание тормозных колодок, заедание сальника и т.д.).
- Завинтите гайку крепления подшипника 6 вручную гаечным ключом длиной 350,400 мм до тех пор, пока колесо не будет надежно вращаться на подшипниках.
Затянутое таким образом колесо должно сразу остановиться после толкания рукой.
- Ослабить стопорную гайку подшипника 6 на 1/8 оборота.
- Установите стопорную шайбу 8 и убедитесь, что стопорный штифт 5 вошел в один из пазов шайбы 8.
Если штифт не входит в прорезь, поверните гайку в одну или другую сторону так, чтобы штифт вошел в ближайший прорезь стопорной шайбы.
- Вверните и затяните контргайку 7. При правильной затяжке колесо должно вращаться свободно без заметного осевого люфта.
- Вставьте приводной вал 23, установите пружинные шайбы и затяните гайки шпилек 9, которыми крепится ведущий вал.
Подшипники ступиц задних колес автобусов ПАЗ-32053-07 с мостом производства ОАО «КААЗ» смазываются трансмиссионным маслом из картера заднего моста по картерам моста.
При замене масла в задней оси заполните полость ступицы, поочередно поднимая левое и правое колесо на высоту не менее 200 мм.
Не добавляйте другие масла в ступицы задних колес. Также вы можете прочитать обзор на автобус Паз 32053.
Подшипники ступиц задних колес автобусов ПАЗ-4234 с мостом производства ОАО «КААЗ» смазываются смазкой Литол-24.
Подшипники ступицы заднего колеса (PAA) смазываются, в зависимости от конструкции ступицы, в двух вариантах:
— с консистентной смазкой подшипников;
— смазывается маслом редуктора заднего моста.
Внешне хабы отличаются наличием или отсутствием заглушки 6.
Если пробки нет, подшипники необходимо смазать консистентной смазкой.
Если есть пробка, используйте то же масло, что и в главной передаче. В этом случае для замены масла поднимите колесо домкратом, открутите колпачок 6, поверните колесо отверстием вниз и слейте масло.
Читайте также: Хаб для daihatsu move
Поверните колесо отверстием вверх и залейте 0,6 л масла.
Для замены смазки подшипников ступиц передних и задних колес, если используется смазка, ступицы необходимо снять. Ступицы нужно снимать осторожно, чтобы не повредить прокладку 9.
Тщательно промойте подшипники и равномерно нанесите смазку между роликами и сепаратором по всей полости подшипника и нанесите тонкий слой смазки на внутреннюю поверхность уплотнения.
Видео:замена подшипника ступицы без снятия стойкиСкачать
Возможные неисправности заднего моста и методы устранения неисправностей
Повышенный шум
— Неправильная регулировка шестерни шестерен главной передачи
— Износ или задиры зубьев шестерни
Заменить дефектные детали
— Несоосность или износ подшипников
Отрегулируйте или замените дефектные детали
Большой угловой зазор шестерни
Заменить дефектные детали
Заменить дефектные детали
— Несоосность или износ подшипников
Отрегулируйте или замените дефектные детали
— Изношенные сальники, неплотный или забитый сапун
Заменить неисправные детали, затянуть болты, прочистить вентиляционное отверстие
Один источник
Видео:регулировка конусных подшипников ступицы колесаСкачать
Каталог запчастей на ПАЗ-4234
Видео:Как ПРАВИЛЬНО регулировать подшипники ступицы. Чтоб не менять часто! #РусланКСкачать
Каталог запчастей на ПАЗ-4234 (32053-07, ПАЗ 4234):
Все запчасти, используемые в ПАЗ-4234, представлены в нашем каталоге. Выберите нужный вам узел. Для удобства поиска запчастей на ПАЗ-4234 можно воспользоваться быстрым фильтром.
Схемы и агрегаты запчастей представлены на сайте для справки!
Мы продаем не все запчасти для ПАЗ-4234, представленные в этом объявлении, а их очень много.
Видео:Замена подшипника ступицы. Как купить ХОРОШИЙ подшипник а не г.ноСкачать
Запчасти на Автобусы ПАЗ-4234
Павловский автобусный завод выпускает автобус ПАЗ-4234 с 2002 года. Высокопольный автобус среднего класса широко используется для городского и пригородного пассажирского транспорта. Это расширенная модификация автобуса ПАЗ-32054 с дополнительным окном. Рестайлинговая версия была представлена в 2014 году. Эксплуатируется во многих городах России, Украины, Белоруссии, Казахстана. На сайте «Динамика 76» вы можете купить запчасти ПАЗ-4234 в специальном каталоге.
По сравнению с базовой моделью ПАЗ-3205, ПАЗ-4234 удлинен на 1165 мм за счет увеличения базовой длины и заднего свеса. В конструкцию автобуса входят двигатель ММЗ-Д245.9, пятиступенчатая механическая коробка передач, пневматические тормоза и АБС. В модификациях ПАЗ-4234-04 и ПАЗ-4234-05 используется дизельный двигатель Cummins ISF3.8s3168, соответствующий экологическому стандарту EURO-3. Модификации доступны в различных вариантах, таких как школьные автобусы, дизельные автобусы, модели медицинских комплексов и автобусы для торговых центров. Благодаря нашему каталогу запчастей ПАЗ-4234 вы легко найдете все необходимые запчасти, ведь пользоваться каталогом просто и удобно.
Экземпляров: 12000. Масса брутто, т: 9.995. Снаряженная масса, т: 6,37 Максимальная скорость, км / ч: 95. Класс автобуса: средне-высокий, палубный. Стандарт ЭКО: Евро-3 — Евро-4. Количество мест: 30. Номинальная вместимость (5 человек / м²): 50. Общая вместимость (8 человек / м²): 71. Длина, мм: 8165. Ширина, мм: 2500. Высота крыши, мм: 2890. База, мм: 4345 Количество пассажирских дверей: 2. Формула дверей: 2-2. Модель двигателя: ММЗ Д-245.9. Модель трансмиссии: 5-ступенчатая механическая
Наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам и расскажут обо всех запчастях ПАЗ-4234, которые подходят именно вам. Приобретая запчасти от «Dynamics 76», вы гарантированно приобретаете качественные запчасти для ПАЗ.
🎬 Видео
Ремонт автобуса ПАЗ 4234Скачать
Вот почему Новый подшипник ступицы гудит уже спустя 10-30 тыщ.Скачать
Ремонт и замена колодок ПАЗ 4234Скачать
Замена сальника задней ступицы ГАЗ ГАЗельСкачать
Замена заднего ступичного подшипника ваз, калинаСкачать
Подшипник ступицы | Что делать, если загудело колесоСкачать
Замена подшипника задней ступицы. Ремонтируем Тойоту.Скачать
Замена заднего ступичного подшипника Решение проблем. Как запрессовать подшипник без пресса и тисковСкачать
Какой подшипник гудит? Народный метод проверки за 5 минутСкачать
Замена заднего подшипника ступицы Ваз2108-10-15 и т.д на "коленке"Скачать
Пневмосисьтема ПАЗ или Камаз .И что в ней замерзает зимой ?Скачать