Ремонт стартера Камаз а41

Грузовики КАМАЗ комплектуются стартером Ст-142б на напряжение 24 В и ток покоя до 130 Ампер. Для его запуска нужно повернуть ключ в свободное положение. Как только запуск состоится, ключ отпускается. Читайте также: Подключение реле стартера КАМАЗ 4310

Его действие происходит так:

• ток, протекающий через тяговое реле от аккумуляторов, вызывает трение зубчатого венца маховика и ведущей шестерни с одновременным замыканием силовых контактов стартера.
• вращение якоря создается за счет передачи крутящего момента на маховик через ведущую шестерню.
• они отключаются после того, как двигатель запускается самостоятельно.

Видео:Ремонт стартера КАМАЗСкачать

Общие сведения о системе пуска

• Он расположен на кожухе маховика со стороны водителя.
• Крепится 3 болтами и шпильками.
• Пускатель с последовательным возбуждением работает на постоянном токе .

Помимо самого корпуса, он содержит такие компоненты, как:

• еще,
• обмотка возбуждения,
• кисть и связующее,
• вал трансмиссии,
• две крышки (передняя и задняя).

Корпус устройства действует как магнитопровод с прикрепленными к нему сердечниками. Передняя крышка стартера закрывает непосредственно приводной механизм, а задняя крышка закрывает щетку и узел коллектора. В обмотке возбуждения используется медный провод прямоугольного сечения .

Один конец идет к изолированному выводу корпуса, другой — к плюсовым щеткам. Витки обмоток заизолированы пропитанной кабельной бумагой.

Видео:стартер на а 41 дт 75Скачать

Разновидности

Есть несколько типов этих механизмов:

• Адаптер.
• Без шестеренок.

Стартер КамАЗ относится к первому типу устройства. Этот механизм самый мощный, так как здесь передача крутящего момента от якоря на шестерню осуществляется редуктором. Такие стартеры обладают не только большой мощностью, но и хорошим пусковым моментом. Также они имеют длительный срок хранения. Эти типы стартеров используются в 90% современных автомобилей.

Что касается безредукторных элементов, то они работают следующим образом. После подачи напряжения на электромагнитный переключатель шестерня бендикса перемещается и входит в зацепление с короной маховика. Ток течет к якорю. Происходит вращение. Зубчатое колесо совмещено с валом благодаря муфте свободного хода. После успешного запуска двигателя это соединение разъединяется. Электроэнергия отключается, и шестерня возвращается в исходное положение. Из-за невысокого КПД и малой ремонтопригодности безредукторные элементы практически не используются в автомобилестроении. Читайте дополнительно: Инструкция по ремонту МАЗ

Видео:РЕМОНТ СТАРТЕРА СТ 142 КАМАЗ.Скачать

В завершение

Электропроводка КАМАЗа, как и работа стартера, требует периодического обслуживания. Несмотря на то, что этот агрегат обычно служит довольно долго, продлить срок его службы можно при своевременном квалифицированном обслуживании.

Видео:Ремонт стартера СТ 142 КАМАЗСкачать

Основные симптомы неисправной работы пускового устройства

Чтобы определить возможные неисправности стартера, вам нужно будет обратить внимание на его поведение, а также на издаваемые им звуки.

• Итак, если тяговое реле сработало, но коленчатый вал не вращается, начнем с проверки заряда аккумулятора. Это может быть связано с тем, что грязь и пыль забивают щетки или коллектор. При этом само тяговое реле могло иметь сгоревшие или окисленные контакты.
• После запуска двигателя якорь стартера может продолжать вращаться. Это могло означать, что сломались пружины реле, которые необходимо заменить на новые. Возможна приварка контактного диска к болтам. В этом случае нам понадобится электросхема КАМАЗа для очистки диска и самих болтов или их замены. При необходимости может потребоваться замена реле блокировки стартера.
• Другая ситуация: при попытке запуска наблюдаются характерные щелчки, которые издает тяговое реле. В этом случае начинать нужно с проверки контактных соединений в самой цепи реле и восстановления надежности контактов. При необходимости может потребоваться замена самого втягивающего устройства.

Примечание! Между щетками и коммутатором может не быть контакта, в этом случае меняются сами щетки или их пружины.

• Если проводка на КАМАЗе была собрана с нарушением регулировки контактов в момент замыкания, то зажигание стартера будет сопровождаться выпрямлением ведущей шестерни. Потребуется отрегулировать зазор между упорной шайбой и шестерней. При попытке завести двигатель может быть скрип шестерни, но он не заводится.

Визуально проверяем состояние контактов и проводки

Значит, дело может быть в неправильно отрегулированном моменте замыкания контактов тягового реле. Либо забиты концы зубьев маховика или ведущей шестерни. В этом случае придется заменить шестерни на новые или попытаться восстановить зубья. Их оживляет всплытие.

Совет: как минимум, попробуйте сначала очистить все неровности на них.

возможно, что вращение якоря продолжается, но коленчатый вал не вращается, а значит, между ними нет взаимодействия. Сначала проверьте правильность регулировки стартера. Затем убедитесь, что зубья ведущей шестерни и кольцо маховика не изношены.

Приступаем к демонтажу стартера КАМАЗ

Для проведения ремонтных работ нам понадобится специальный стенд, на котором мы будем разбирать этот агрегат и схему подключения КАМАЗа. Также читайте: Цветная электросхема КамАЗа 65115

Шаблон кликабельный — 1600×1088

Демонтаж этого блока начинается с того, что мы деактивируем «массу». Если у вас возникли трудности, прочтите статью «Проблема с массой» на нашем сайте.

Далее поднимаем кабину и отсоединяем проводку, которая подходит к реле стартера.

Итак, наши действия будут следующими:

1. откручиваем гайки на корпусе стартера и крышке реле;
2. снимите перемычки, соединяющие обмотку возбудителя и выходной болт тягового реле;
3. поэтому необходимо открутить гайки крепления крестовины, расположенной сбоку от коллектора;
4. открутить предохранительные шайбы;
5. снимите крышку со стороны коллектора после откручивания болтов;
6. откручиваем саморезы, которыми щетки крепятся к перекладине;
7. можно окончательно удалить сами кисти;
8. откручиваем винт регулировочного фланца и снимаем ось рычага;
9. крышка агрегата фиксируется винтом — откручиваем;
10. снимаем реле одновременно с якорем;
11. согните стопорные шайбы и открутите болты;
12. разбираем крышку трансмиссии одновременно с самой трансмиссией и рычагом;
13. заканчиваем снятием упорной шайбы, после чего снимается якорь стартера.

Теперь прибор готов к диагностике или ремонту, если остальная проводка на КАМАЗе в исправном состоянии.

На что нужно обратить внимание

Как проходит проверка разобранного стартера

Давайте посмотрим на основные этапы проверки работоспособности:

Важно! Если лампа горит, значит, реле исправно.

• Проверим реле стартера. Он находится под панелью предохранителей. Подводим «+» к выводу «К». Если есть щелчки контактов и контрольная лампа загорается при подключении к черному проводу, это свидетельствует о срабатывании реле включения.

Внутренние элементы пусковой установки

• Проверка реле блокировки устройства. Обычной контрольной лампой его не проверить, потому что он улавливается полупроводниковыми приборами. Узнать его работоспособность можно только с помощью специального прибора. Однако его выход из строя не обязательно приводит к проблемам с запуском двигателя.
• Проверка стартера. Необходимо проверить его работоспособность на стенде, в разобранном виде. Эта процедура самая сложная и трудоемкая и занимает около получаса.

Как правило, проверка работоспособности этого стартера проводится на основе таких факторов, как значение используемого тока и частота вращения на холостом ходу. Полученные данные сравниваются с данными для данного типа стартера.

Видео:Установка стартера "Камаз" на двигатель А41Скачать

Где находиться реле стартера на КАМАЗе

Камаз ремонт

Как проверить, подключить реле сигнализации, зажигания, стартера……

Камаз ремонт 2

Дальнобой. Запускаем КамАЗ после 6 месяцев простоя. Ремонт реле. Плохая масса

КАМАЗ. Ремонт.

Реле стартера

Как подключить 4-контактное, 5-контактное реле

Как снять стартер на автомобиле Камаз (Теория)

Стартер не работает. Не крутит стартер. Реле стартера не вставлено.

Схема подключения стартера

• Мощность КАМАЗ 740
• Где свеча в КАМАЗе
• Ремонт евровалов КАМАЗ
• Емкость бака КАМАЗ 55102
• Проверка расхода топлива автомобиля КАМАЗ 6520
• Разборка компрессора КАМАЗ
• Пусковое устройство для КАМАЗ
• КАМАЗ-дни простоя
• Амортизаторы КАМАЗ для уаз
• Ряд моделей КАМАЗ
• Как исправить видео двигателя КАМАЗ
• КАМАЗ с государственным депо
• Автокран КАМАЗ 35714
• Топливная комплектация bosch КАМАЗ евро 4
• Полупроводниковый диод КАМАЗ

Главная »Ролики» Где реле стартера на КАМАЗе

kamaz136.ru

Блок: 5/8 Количество символов: 910

kamaz/rele-startera-kamaz.html

Это интересно: принцип работы и устройство очистной машины на базе КАМАЗ — мы подробно разобрали

Видео:ПРОВЕРКА СТАРТЕРА КАМАЗСкачать

Якорь

Что касается якоря, то он включает в себя следующие элементы:

• Дерево с корректором.
• Обмотка.
• Ядро.

Последний выполнен из листов электротехнической стали. Коллектор предназначен для поддержания постоянного крутящего момента. Обмотка волнового типа. В пазы с сердечником уложены 2 провода. Также читайте: Электронный спидометр для ПАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ

Кроме того, их смещения изолированы от ядра. Концы проводов вставляются в прорезь медной пластины коллектора и припаиваются.

Блок: 6/12 Количество символов: 421

scheme-of-connection-of-the-starter-the-needed-scheme-of-electrical-wiring-of-the-kamazs-when-repairing-the-starter-with- своими руками с видео и фотоматериалами и инструкциями по устранению неисправностей автомобильного электрика/

Видео:ремонт стартераСкачать

Принцип работы реле блокировки стартера на КАМАЗ

Как подключить 4-контактное, 5-контактное реле

Камаз ремонт 2

Реле блокировки пуска

Реле соленоида стартера

Установка дополнительного пускового реле на ВАЗ 2112

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТО.

Установка сигнализации Pantera CL 500 на ВАЗ 2104, 2105, 2107 (часть 3)

3. Система зарядки — 2 шт

12 из 24 в тракторе МТЗ. Стандартная проводка 12.

Доработанный стартер двигателя ДПМ для Т 150, ДТ 75 со стартером от КАМАЗ

• Передаточное число лебедки КАМАЗ
• Вид сбоку КАМАЗ
• Опора заднего крыла КАМАЗ
• Блок сальника насоса КАМАЗ
• Как определить модель КАМАЗ
• КАМАЗ на борту 65117 с КМУ fassi f 155 0 22
• Люфт центральной оси КАМАЗ 6520
• Топливный бак 175 л для КАМАЗ
• КАМАЗ 5350 Давление в шинах
• Мощность двигателя КАМАЗ 740
• Как поменять палец КАМАЗ
• КамАЗ 53229 КПП задний
• Как снять стартер КАМАЗ 740
• Боковое зеркало КАМАЗ 65115
• Назначение топливной системы дизельного двигателя КАМАЗ 740

Главная »Новинки» Принцип работы реле блокировки стартера на КАМАЗ

kamaz136.ru

Блок: 6/8 Количество символов: 1014

kamaz/rele-startera-kamaz.html

Видео:Не удачный ремонт стартера Камаз #сваркаалюминия #сварка #камаз #стартерСкачать

Щетки

Этот узел подает напряжение на пластины коллектора. Щеткодержатели представляют собой диэлектрический носитель с металлическими вставками. Последние находятся внутри кистей. Контакты привариваются к полюсным пластинам точечной сваркой. Этот элемент является хвостовой частью обмотки возбуждения. Сами щетки изготовлены из сплава свинца, меди и графита. Также в состав добавляется олово. Этот сплав предотвращает падение напряжения в обмотке и снижает износ коллектора. Читайте также: Описание рулевого управления КамАЗ

Блок: 7/12 Количество символов: 509

scheme-of-connection-of-the-starter-the-needed-scheme-of-electrical-wiring-of-the-kamazs-when-repairing-the-starter-with- своими руками с видео и фотоматериалами и инструкциями по устранению неисправностей автомобильного электрика/

Видео:КАМАЗ МАСТЕР, ремонт стартера.Скачать

Подключение реле стартера КАМАЗ 4310

Камаз ремонт

КАМАЗ. Ремонт.

Ремонт стартера КАМАЗ СТ 142

Как проверить реле стартера на самокате

Схема подключения стартера

Урал 4320. Ремонтная часть 27, капитальный ремонт стартера камаз 740

запускать камаз из ниток

Электрооборудование автомобиля КАМАЗ 4310.

Повседневная жизнь камазовца: приступим к освещению и электромонтажу

Электрик. Давайте ознакомимся с электрической схемой автомобиля. Часть 1.

• КАМАЗ и его отрасли
• КамАЗ 4-х осный бортовой
• Задние рессоры КАМАЗ 44108
• Страхование автомобиля на КАМАЗе
• Колесная воздушная заслонка на КАМАЗ
• Ремонт гидравлики КАМАЗ
• Пао КАМАЗ и почта
• Принцип работы блокировки межосевого дифференциала КАМАЗ
• Брюшной пресс на КАМАЗ 9 кубов
• Карданный вал КАМАЗ с ДВС ЯМЗ
• Меняем вкладыши на КАМАЗ
• Китайские самосвалы КАМАЗ
• КАМАЗ 54115 кабина для ец 2
• Схема катушки спидометра на КАМАЗ
• Руль КАМАЗ 53212

Видео:ПЛИТА ПОД СТАРТЕР (ПРОСТАВКА) А-41 ВМЕСТО ПД-10 (ПОД СТАРТЕР КАМАЗ) 442С-1972Скачать

Как работает

После поворота ключа зажигания напряжение поступает на дополнительное реле стартера (РС-530). КамАЗ все еще стоит. После того, как напряжение превышает планку 8В, срабатывает тяговое реле.

Механизм принудительно соединяет ведущую шестерню с зубчатым венцом маховика. Силовые контакты стартера в это время также замкнуты. Якорь начинает поворачиваться. Крутящий момент передается на маховик. После запуска двигателя передача автоматически выключается.

Видео:Сборка Стартера СТ142 Камаз и его проверкаСкачать

Технические характеристики

На нагрузку устанавливается стартер Ст-142б. Он имеет следующие особенности:

• Напряжение — 24 Вольт.
• Номинальная мощность — 7,7 кВт или 10,5 лошадиных сил.
• Напряжение включения втягивающего реле 8 Вольт.
• Давление пружин щетки 2 кгс.
• Высота щеток 19-20 миллиметров.
• Сила тока 130 Ампер.
• Скорость холостого хода якоря 5,5 тыс. В минуту.

Видео:Стартер СТ 142 Камаз.Ремонт.Одна из неисправностей.Скачать

Стартер (КамАЗ): цена

На рынке есть тонны новых и модернизированных стартеров.

Сколько стоит закуска (КамАЗ)? Аппарат марки Ст-142б можно приобрести по цене от 4,5 до 13 тысяч рублей.

Видео:дт 75 со стартером. а 41Скачать

Неисправности и ремонт стартера

КамАЗ — грузовик очень ремонтопригодный. В случае неисправности вы можете устранить поломку самостоятельно. Рассмотрим типичные проблемы стартера Ст-142б:

1. При включенном зажигании устройство не работает. В этом случае необходимо проверить обмотку тягового реле. Возможно короткое замыкание или обрыв. В зависимости от характера неисправности ретрактор подлежит замене. Также причиной отказов может быть отсутствие контакта между щетками и коммутатором. В этом случае проверяется давление пружин щетки. Если он меньше 1,8 кгс, элемент заменяют на новый.
2. Не работает тяговое реле. Необходимо проверить обмотку дополнительного реле и убедиться в исправности втягивающей обмотки. Также проверяют надежность контакта в цепи и всех соединений.
3. При включении стартера отображаются характерные щелчки дополнительного реле. Ведущая шестерня заедает за кольцо маховика. Возможно, причина кроется в моменте замыкания контактов неправильно настроенного тягового реле. Как я могу решить эту проблему? Между шестерней и упорной шайбой устанавливается зазор. Далее проверьте работу механизма. Если симптомы не исчезнут, возможно, забиты приводная сторона стартера или зубья кольца маховика. Есть несколько способов решить проблему. Первый — это восстановление зубов с использованием твердого покрытия. Второй — замена кольца маховика или ведущей шестерни. Третий метод предполагает очистку неровностей на зубах.
4. Во время работы якорь вращается, но не взаимодействует с маховиком. Коленчатый вал не вращается. В этой ситуации необходимо проверить целостность зубьев маховика, а также ведущей шестерни. Также отрегулируйте стартер.

🔍 Видео

🚂Стартер на Дт-75 подробно! Обзор, тонкости и хитрости установки! 👍🙂Скачать

Переделка двигателя А-41 на стартер на ДТ-75Скачать

ремонт стартера камазСкачать

Стартеры Камаз. Какие бывают, 3 и 4 отверстия, как проверить, отличия, особенности установкиСкачать

Ремонт втягивающего рэле стартера камаз своими руками.Скачать

РЕМОНТ СТАРТЕРА СВОИМИ РУКАМИСкачать

Ремонт стартера СТ 142 камазСкачать