Тахометр Камаз Схема Тахометр автомобиля Камаз (8 видео)

КамАЗы прошли большой путь в различных модификациях. В статье собрана информация о спидометре автомобиля КамАЗ. Читайте также: Описание электросхемы камаз 43118 евро 4

Также будет предоставлена информация о любых неисправностях этого устройства, о том, как его подключить.

Содержание

Назначение
Неисправности
Проверка
Подключение
Заключение
Видео по теме
📸 Видео

Видео:не работает тахометр, пропала зарядка на камазе. замена генератора.Скачать

Назначение

Спидометр автомобиля Камаз выполняет ту же функцию. С его помощью владелец получает информацию о количестве оборотов работающего силового агрегата. В моделях старой и новой модели установлены электронные тахометры. Такими устройствами большегрузные автомобили оснащаются с 1985 года. Работа устройства осуществляется за счет электрических импульсов, поступающих от генератора автомобиля.

Такая схема используется из-за невозможности установки в КПП дополнительного датчика. Большие нагрузки, частая смена скорости, торможение коробкой под действием большой инерции не могут гарантировать правильную работу электросхемы, как в автомобилях.

Видео:Регулируем показания тахометра трактора,КамАЗ,ЗиЛ,ПАЗ...Скачать

Неисправности

Тахометр Камаза не работает по нескольким причинам. Все они связаны с работой генератора. Симптомы и причины следующие:

Стрелка прыгает или не работает. Спидометр подскакивает из-за плохого контакта импульсного провода, идущего от генератора. Полный выход из строя спидометра на Камазе происходит из-за обрыва или короткого замыкания в проводке.
Устройство выдает неверные данные. Причина может заключаться в неправильной работе неисправного генератора, слабом натяжении ремня. Также возможно наличие слабого контакта в цепи подключения или периодического контакта клеммы «+» с «массой».
Кроме того, может возникнуть проблема с работой устройства при перегорании диодного моста генератора.
Частая причина — сломанный предохранитель генератора или тахометр. Этот предохранитель выходит из строя из-за короткого замыкания в проводке, особенно на старых автомобилях. Этот предохранитель расположен в блоке предохранителей в ряду «F3», седьмом по счету. Защита тахометра находится в строке «F4» под номером 5.

Все эти симптомы требуют своевременной проверки. Читайте также: Электрическая схема автомобиля КамАЗ 65115

Видео:как правильно подключить тахометрСкачать

Проверка

Основное испытание — испытание импульсным напряжением при работающем двигателе. Это требует:

Переключите тестер в режим измерения постоянного напряжения.
Подключите красный измерительный провод мультиметра к клемме ~ генератора.
Подключите черный масляный щуп к массе.

Работающий генератор должен выдавать импульсные значения напряжения от 12 до 24 вольт.

Вы также можете проверить с помощью светодиодной лампы. Его анод (длинная ветвь) подключен к клемме ~ (иногда обозначаемой W) генератора, а катод — к земле. Индикатор должен мигать, если генератор подает частотное напряжение.

Этот метод проверяет наличие импульсных сигналов, исходящих от самого электрогенератора. Для проверки работы самого устройства на клемму ~ необходимо подать напряжение 12 вольт. Напряжение обеспечивается прерывистыми прикосновениями. Стрелка должна среагировать скачком. Если этого не происходит, устройство считается непригодным для использования.

Видео:Распиновка подкапотных колодок а/м Камаз "старик"Скачать

Подключение

подключить тахометр к генератору автомобиля Камаз довольно просто. Для этого потребуются:

Сам спидометр.
Медный провод с плотной изоляцией, сечением не менее 4 мм.

Кроме того, подключение осуществляется по следующей схеме:

Снимите кожух генератора.
Подключите один конец подготовленного кабеля к клемме ~ на генераторе.
Подключите другой конец кабеля к клемме ~ на самом устройстве.
Подключите клемму «+» тахометра к выходу «+» блока предохранителей.
«Минусовую» клемму тахометра можно прикрепить к корпусу, надежно соединив ее крепежным болтом. Также читайте: Обзор КамАЗ 5490

Старые генераторы часто не имеют клеммы ~ (W). Для подключения потребуется разобрать генератор, снять ствол и найти 3 скрутки, которые соединяют обмотку в твердую цепь. К любому из этих разъемов можно подключить провод от клеммы ~ прибора. Важно, чтобы соединение провода обеспечивалось пайкой, а сама прокладка в генераторе не создавала обрыва или короткого замыкания из-за контакта с вращающимися элементами механизма.

Спидометры также оснащены лампой для подсветки прибора. Он должен быть подключен к выключателю внешнего освещения.

Важно! На старых автомобилях клемма «+» тахометра идет непосредственно на контакт «+» с наименьшей нагрузкой. В более новых моделях это подключение было существенно изменено. Контакт «+» подключается напрямую к этой же клемме, только на спидометре. Таким образом, одновременно включается подсветка обоих устройств и питание от электроприводов.

Таким образом можно подключать аналоговые и цифровые устройства. Особое внимание следует уделить контакту «+». Его необходимо подключать после предохранителя мощностью не менее 10А. Это поможет защитить прибор от электрических перегрузок и коротких замыканий. Выше представлена схема подключения спидометра к электросхеме автомобиля КамАЗ.

Видео:Как подключить тахометр на генератор Г-250 и аналогичные.Скачать

Заключение

Самостоятельно подключить спидометр к Камазу. Главное — соблюдать полярность и обеспечить хорошее контактное соединение. Если у вас возникли трудности или недопонимания, лучше всего обратиться к инструкции по эксплуатации оборудования и найти ответ на интересующий вас вопрос.

Видео:Проверка исправности и подключения генератора Г-273 а/м КамазСкачать