Устройство фронтального погрузчика L-34 (4 видео)

Фронтальный погрузчик L-34 серийно выпускала польская компания Huta Stalowa Wola. Производство было прекращено в 2000 году, но машины продолжают использоваться в строительной отрасли, в карьерах и на складах. Погрузчик можно использовать как трактор. Конструкция машины позволяет ей работать совместно с большегрузными самосвалами в длительных технологических циклах погрузки или разгрузки.

Видео:Погрузчик Stalowa Wola L-34. Работа.Скачать

Устройство

Шасси погрузчика Л 34 состоит из шарнирно-сочлененной рамы, на которой установлены узлы рабочей системы, кабина и двигатель. Шасси оборудовано двумя мостами, передняя балка установлена жестко. Подвеска заднего моста оснащена балансировочным узлом. Балка колеблется только в вертикальной плоскости, благодаря чему колеса остаются в контакте с поверхностью дороги.

В качестве силового агрегата используется дизельный двигатель SW680-59-8 производства польской компании WSK Mielec.

Двигатель оснащен 6-цилиндровым рядным блоком, рабочим объемом 11100 см³. Для подачи воздуха используется турбокомпрессор, максимальная мощность 220 л.с при 2200 об/мин. В конструкции не предусмотрен промежуточный воздухоохладитель. Запас топлива осуществляется в баке, рассчитанном на 480 литров жидкости.

Двигатель оснащен 4-ступенчатой гидромеханической коробкой передач, имеющей ограниченный диапазон переключения передач при работе под нагрузкой. В конструкции узла имеется дополнительная гитара, обеспечивающая полную заднюю часть корпуса. Максимальная скорость составляет 39 км/ч, что позволяет технике самостоятельно передвигаться по дорогам общего пользования. Между коробкой передач и двигателем установлен 1-ступенчатый гидротрансформатор.

Ведущие мосты отличаются конструкцией картеров полуосей, в остальном агрегаты унифицированы. Главная пара конических спирально-зубчатых передач. Дифференциал симметричный конический, без механизма принудительной блокировки. На ступицах установлены дополнительные планетарные передачи.

Для торможения используются дисковые механизмы сухого типа, оснащенные комбинированным приводом (от воздушной и гидравлической магистралей). Парковочное удержание осуществляется отдельным дисковым механизмом. Узел установлен на входном валу переднего моста. Колодки механически сжимаются рычагом, установленным на кабине (с пружинным приводом), пневматическое отключение.

Рабочая гидросистема оснащена шестеренчатым насосом производительностью до 289 литров жидкости в минуту. Давление в линиях 15 МПа, регулируется специальным клапаном. Распределение потоков жидкости осуществляется с помощью 3-секционного устройства. Для привода стрелы и изменения угла наклона ковша используются отдельные гидроцилиндры, отличающиеся ходом штока.

Поворот погрузчика осуществляется от индивидуального гидропривода, в контур которого включен насос с рабочим давлением 10 МПа. В систему входят 2 силовых цилиндра. Запас жидкости для рабочей гидравлики и органов управления хранится в едином питающем баке, содержащем 230 литров масла. Еще один шестеренный насос установлен на гидротрансформаторе. Подача масла осуществляется из отдельной емкости, рассчитанной на 95 литров жидкости.

Машина оборудована кабиной с каркасом безопасности, защищающим оператора от травм в случае опрокидывания. Крыша кабины защищает водителя от падающих предметов. Рабочее место оборудовано инерционным ремнем безопасности. Погрузчик управляется рычагами и педалями, часть дополнительного оборудования активируется клавишными переключателями. Перед оператором находится пульт управления с указателями и контрольными лампами.

Видео:Краткий обзор на погрузчик L-34Скачать

Технические характеристики

Погрузчик Л-34 имеет технические характеристики и габариты:

длина (в рабочем положении) — 7820 мм;
ширина (по стандарту фасадного листа) — 2800 мм;
высота (до кожуха воздухозаборника) — 3915 мм;
колесная база – 3140 мм;
дорожный просвет – 390мм;
размер диска — 19,5*25;
радиус поворота – 6220 мм;
грузоподъемность — 7000 кг;
опрокидывающая сила (при прямолинейном движении) — 16970 кг.

Размеры и параметры навесного оборудования, оснащенного стандартными быстросъемными замками:

ковш шириной 2800 мм и вместимостью 2,7 м³, используемый при работе с каменистым грунтом, доступен с зубьями или с полным краем;
ковш шириной 3150 мм и вместимостью 5,6 м³, предназначенный для погрузки легких материалов на высоту 3700 мм;
универсальный инструмент с 2-мя челюстями, рассчитанный на 2,5 м³ грунта;
режущий ковш шириной 2800 мм и вместимостью 3,4 м³, предназначенный для разрушения твердых покрытий и дополнительной загрузки;
вилы погрузочные, используемые для погрузочно-разгрузочных работ или для выдергивания пней (грузоподъемность — 5000 кг);
для перевозки стальных труб или бревен используется хомут шириной 1810 мм, способный зажимать изделия диаметром 230-1800 мм.