Задний редуктор паз 32053 (6 видео)

Автобусы оснащены задними осями производства ООО «Рязань Автоагрегат» (сокращенно «РАА») или ОАО «КААЗ»

Устройство перемычек существенных отличий не имеет.

При обслуживании заднего моста проверяется уровень масла в картере и производится замена масла, проверяется крепление фланцев полуоси, редуктора, муфты подшипника ведущей шестерни, гаек фланца ведущей шестерни, сапуна почищен, проверена герметичность сальников вала, проверена регулировка ступичных подшипников. Советуем также прочитать обзор на автобус Паз 32053.

Содержание

Задний редуктор паз 32053
Возможные неисправности заднего моста и методы устранения неисправностей
Редуктор заднего моста на ПАЗ-3205, 32053, 32054, 4234 33х6
Условия возврата и обмена
Сроки возврата
Задний редуктор паз 32053
Редуктор заднего моста на ПАЗ-3205, 32053, 32054, 4234 33х6
Условия возврата и обмена
Сроки возврата
Редуктор заднего моста ГАЗ-53, ПАЗ-3205, 32053 (37/6) 53-2402010-11
🔥 Видео

Видео:Задний мост ГАЗ-53, ремонт редуктораСкачать

Задний редуктор паз 32053

Масло заливается в картер моста через заливное отверстие 15 (рис. 1).

Доливать масло до тех пор, пока не возникнет течь:

— от контрольного отверстия в задней крышке картера (для моста «ПАА»);

— от заливной горловины (для моста КААЗ»).

Отработанное масло сливают после предварительного прогрева агрегата через сливное отверстие при снятой крышке заливной горловины.

Читайте также Задний редуктор для а/м КамАЗ 4308

Для заднего моста производства «РязаньАвтоагрегат» при выполнении первого ТО-1 и первого ТО-2 рекомендуется проверять затяжку гайки крепления фланца главной звездочки. Момент затяжки гайки должен быть равен (350,440) Нм.

Подшипники главной передачи, люфт и контакт в шестерне регулируются на заводе и обычно не требуют регулировки во время работы.

Их регулировка необходима в случае замены деталей или когда подшипники сильно изношены и требуют особого ухода. Неправильная регулировка приводит к ускоренному износу шестерен главной передачи.

недопустимо уменьшать увеличение бокового люфта в зацеплении главных шестерен в результате износа зубьев путем его регулировки, так как это приведет к нарушению взаимного положения приработочных поверхностей зубьев и вызовет усиление шума или поломка зубов.

Не рекомендуется менять положение регулировочного винта 1 во время работы.

Регулировка необходима только в том случае, если гайка ослаблена. Для этого вверните регулировочный винт 1 (перемычка «КААЗ») до упора, затем открутите его на 1/6 оборота и зафиксируйте гайкой.

Периодически промывайте и продувайте вентиляционное отверстие моста сжатым воздухом. Если сапун забит, давление в корпусе вала может увеличиться, и масло может вытечь из уплотнений и фланцевых соединений.

Регулируйте подшипники ступицы переднего и заднего колеса только тогда, когда осевой зазор в подшипниках увеличивается более чем на 0,15 мм или когда ступица нагревается из-за чрезмерного затягивания гайки подшипника. Также рекомендуем прочитать про периодичность ТО ПАЗ 32053.

Регулировка затяжки подшипника ступицы заднего колеса («PAA»):

Поднимите колесо домкратом и убедитесь, что тормозные колодки не касаются барабана при вращении колеса.

Отверните гайки 2 (рис. 2), фиксирующие ведущий вал, снимите конические втулки и извлеките ведущий вал.

Чтобы снять приводной вал, вверните винты M12 в два специальных отверстия 12.

Отверните стопорную гайку 3 и снимите стопорную шайбу 4.
Поворачивая колесо в обе стороны, затяните гайку 5 моментом (60-80) Нм.
Отверните гайку 5 (на 1 / 4-1 / 3) оборота до совпадения штифта гайки с одним из отверстий стопорной шайбы 4.
Затяните контргайку 3 с моментом затяжки (250-300) Нм.

При правильной настройке колесо должно вращаться плавно и свободно в обоих направлениях.

Регулировка затяжки подшипников ступицы заднего колеса («КААЗ»):

Поднимите задний мост так, чтобы шины не касались пола.

Снимите полуоси 16 (рис.3), ослабив стопорную гайку и прикрутив съемник 4.
Отверните стопорную гайку 7, снимите стопорную шайбу 8 и, ослабив гайку 6 для фиксации подшипников на (1 / 3-1 / 2) один оборот, проверьте, свободно ли вращается колесо. Если колесо вращается плотно, устраните причину (касание тормозных колодок, заедание сальника и т.д.).
Завинтите гайку крепления подшипника 6 вручную гаечным ключом длиной 350,400 мм до тех пор, пока колесо не будет надежно вращаться на подшипниках.

См. Также: Как рассчитать крутящий момент смены

Затянутое таким образом колесо должно сразу остановиться после толкания рукой.

Ослабить стопорную гайку подшипника 6 на 1/8 оборота.
Установите стопорную шайбу 8 и убедитесь, что стопорный штифт 5 вошел в один из пазов шайбы 8.

Если штифт не входит в прорезь, поверните гайку в одну или другую сторону так, чтобы штифт вошел в ближайший прорезь стопорной шайбы.

Вверните и затяните контргайку 7. При правильной затяжке колесо должно вращаться свободно без заметного осевого люфта.
Вставьте приводной вал 23, установите пружинные шайбы и затяните гайки шпилек 9, которыми крепится ведущий вал.

Подшипники ступиц задних колес автобусов ПАЗ-32053-07 с мостом производства ОАО «КААЗ» смазываются трансмиссионным маслом из картера заднего моста по картерам моста.

При замене масла в задней оси заполните полость ступицы, поочередно поднимая левое и правое колесо на высоту не менее 200 мм.

Не добавляйте другие масла в ступицы задних колес.

Подшипники ступиц задних колес автобусов ПАЗ-4234 с мостом производства ОАО «КААЗ» смазываются смазкой Литол-24.

Подшипники ступицы заднего колеса (PAA) смазываются, в зависимости от конструкции ступицы, в двух вариантах:

— с консистентной смазкой подшипников;

— смазывается маслом редуктора заднего моста.

Внешне хабы отличаются наличием или отсутствием заглушки 6.

Если пробки нет, подшипники необходимо смазать консистентной смазкой.

Если есть пробка, используйте то же масло, что и в главной передаче. В этом случае для замены масла поднимите колесо домкратом, открутите колпачок 6, поверните колесо отверстием вниз и слейте масло.

Поверните колесо отверстием вверх и залейте 0,6 л масла.

Для замены смазки подшипников ступиц передних и задних колес, если используется смазка, ступицы необходимо снять. Ступицы нужно снимать осторожно, чтобы не повредить прокладку 9.

Тщательно промойте подшипники и равномерно нанесите смазку между роликами и сепаратором по всей полости подшипника и нанесите тонкий слой смазки на внутреннюю поверхность уплотнения. Рекомендуем также прочитать про ремонт радиатора ПАЗ 3205.

Видео:Как одному заменить редуктор на Пазике или Газ 53 .Скачать

Возможные неисправности заднего моста и методы устранения неисправностей

Повышенный шум

— Неправильная регулировка шестерни шестерен главной передачи

— Износ или задиры зубьев шестерни

Заменить дефектные детали

— Несоосность или износ подшипников

Отрегулируйте или замените дефектные детали

Большой угловой зазор шестерни

Заменить дефектные детали

— Несоосность или износ подшипников

Отрегулируйте или замените дефектные детали

— Изношенные сальники, неплотный или забитый сапун

Заменить неисправные детали, затянуть болты, прочистить вентиляционное отверстие

Один источник

Видео:Задний мост пазСкачать

Редуктор заднего моста на ПАЗ-3205, 32053, 32054, 4234 33х6

День	Рабочие часы	Расставаться
Понедельник	10:00 — 18:00
Вторник	10:00 — 18:00
Среда	10:00 — 18:00
Четверг	10:00 — 18:00
Пятница	10:00 — 18:00
В субботу	10:00 — 18:00
Воскресенье	Свободный день

* Время указано для региона: Россия, Нижний Новгород

Условия возврата и обмена

Компания возвращает и обменивает этот товар в соответствии с требованиями законодательства.

Сроки возврата

Возврат возможен в течение 14 дней с момента получения (для товаров надлежащего качества).

Возврат товара осуществляется по предварительной договоренности.

Компания осуществляет возврат и обмен товаров надлежащего качества в соответствии с законом «О защите прав потребителей». Условия возврата и обмена Возврат и обмен товара возможны в течение 14 дней с момента получения товара покупателем. Возврат товара является обязанностью покупателя. Условия возврата на качественный товар Возврат или обмен товара возможен, если: товар не использовался и на нем нет следов использования потребителем: царапин, сколов, потертостей, пятен и т.д.; товар полностью укомплектован и сохранена оригинальная упаковка; сохранены все заводские ярлыки и маркировка; продукт сохраняет товарный вид и потребительские свойства.

Видео:Редуктор заднего моста ПАЗ Вектор Next (33*6 скор)Скачать

Задний редуктор паз 32053

ЗАДНИЙ МОСТ АВТОБУСА ПАЗ 32053

Автобусы оснащены задними мостами производства ОАО «КААЗ» или ООО «РязаньАвтоагрегат» (сокращенно «РАА»). Расположение мостов ОАО «КААЗ» и ООО «РАА» (рис. 4-7, 4-8) не имеет существенных отличий.

При обслуживании заднего моста проверяется уровень масла в картере и производится замена масла, фланцевые крепления приводных валов, картер коробки передач, подшипниковая муфта ведущей шестерни, гайки фланца привода проверена передача, прочищен сапун, проверена герметичность сальников вала, проверена регулировка ступичных подшипников.

Отработанное масло сливают после предварительного прогрева агрегата через сливное отверстие при снятой крышке заливной горловины. Масло заливается в картер моста через заливное отверстие 15 (рис. 4-7). Масло заливается до появления течи: — (для моста КААЗ) из заливной горловины; — (для оси «PAA») через смотровое отверстие в задней крышке картера.

Для заднего моста производства ООО «РАА» при выполнении первого ТО-1 и первого ТО-2 рекомендуется проверять затяжку гайки, фиксирующей фланец звездочки главного привода. Момент затяжки гайки должен быть равен (350,440) Нм.

Подшипники главной передачи, люфт и контакт в шестерне регулируются на заводе и обычно не требуют регулировки во время работы. Их регулировка необходима в случае замены деталей или когда подшипники сильно изношены и требуют особого ухода. Неправильная регулировка приводит к ускоренному износу шестерен главной передачи.

Не допускается уменьшать регулировкой увеличения поперечного люфта в шестерне главных шестерен, возникающего в результате износа зубьев, так как это приведет к нарушению взаимного положения приработочных поверхностей зубьев и вызовет повышенный шум или поломка зубов.

Не рекомендуется менять положение регулировочного винта 1 во время работы. Регулировка необходима только в том случае, если гайка ослаблена. Для этого вверните регулировочный винт 1 (перемычка «КААЗ») до упора, затем открутите его на 1/6 оборота и зафиксируйте гайкой.

Рис. 4-7 Главная передача («КААЗ»)
1- регулировочный винт; 2- рукав; 3-верхний канал; 4- толщины; 5- сцепление; 6, 14, 16, 30 подшипников; 7- кольцо перегонки масла; 8- фланец; 9 орехов; 10 — ведущая шестерня; 11- крышка; 12-
собрать масло; 13- регулировочное кольцо; 15- наливная крышка; 17- манжета; 18-спутник; 19-возчик; 20- грецкий орех; 21- вал карданный; 22, 28- ящики
спутники; 23- стопорная пластина; 24 крытые; 25-осевой редуктор; 26- ригель; 27 — ведомая шестерня; 29- опорная шайба A- сечение по масляному каналу подшипников ведущей шестерни.

Рис. 4-8 Ступица с барабанным тормозом («КААЗ»)
1- расширительный вал; 2- щитовой опорный тормозной механизм; 3-
игра на барабанах; 4-дисковый крепежный болт
колеса; 5- внешний подшипник ступицы; 6- шпилька ступицы; 7- вал карданный; 8- болты; 9- сальник полуоси; 10-
внутренний ступичный подшипник; 11- винт крепления барабана; 12 ступичная манжета

См. Также: Редуктор со стабилизатором давления

Один источник

Видео:Почему начал гудеть редуктор заднего моста. Как самому определить причину и что надо делатьСкачать

Редуктор заднего моста на ПАЗ-3205, 32053, 32054, 4234 33х6

День	Рабочие часы	Расставаться
Понедельник	10:00 — 18:00
Вторник	10:00 — 18:00
Среда	10:00 — 18:00
Четверг	10:00 — 18:00
Пятница	10:00 — 18:00
В субботу	10:00 — 18:00
Воскресенье	Свободный день

* Время указано для региона: Россия, Нижний Новгород

Условия возврата и обмена

Компания возвращает и обменивает этот товар в соответствии с требованиями законодательства.

Сроки возврата

Возврат возможен в течение 14 дней с момента получения (для товаров надлежащего качества).

Возврат товара осуществляется по предварительной договоренности.

Один источник

Видео:долить, поменять масло в мосту ПАЗ 32053Скачать

Редуктор заднего моста ГАЗ-53, ПАЗ-3205, 32053 (37/6) 53-2402010-11

Распродано Проверить наличие в других городах

Производитель: Pr-tel:	ГАЗ
Код продавца:	53-2402010-11
Имя:	Редуктор заднего моста ГАЗ-53, ПАЗ-3205, 32053 (37/6) 53-2402010-11
Товар категории: В категории.:	Запчасти на задний мост ГАЗ / все КПП для ГАЗ
Доступность:

Самовывоз со склада в г

Наличные
Перевод на бумагу
Кредитной картой
По счету-фактуре (для организаций с номером плательщика НДС)

Важный. Перед получением товара уточняйте его наличие по телефону +7 (343) 328-51-38 или оформив заказ на нашем сайте.

Доставка курьером по Екатеринбургу и соседним городам

Оплата наличными при получении товара
Стоимость доставки по городу и в соседние города — 100-250 руб
Бесплатная доставка по Екатеринбургу при заказе от 10 000 руб.
Сроки и стоимость доставки уточняйте у менеджера РусАвто

Минимальную стоимость заказа и доставки смотрите в разделе Доставка

Минимальный заказ	Стоимость доставки	Бесплатная доставка от
Екатеринбург	1000	150	6000
Пышма. Начальство	3000	200	10000
Березовский	3000	200	10000
Арамиль	3000	200	10000
Ревда	5000	400	17000
Первоуральск	5000	400	17000
Полевской	7000	500	26000
Syser	7000	500	26000
Новоуральск	10000	600	34000
Невьянск	12000	700	37000
* Цена не распространяется на громоздкие запчасти и спецтовары

Предоплата 30% от стоимости товара (Экономия на счете без наличных)
Остаток суммы наложенным платежом при получении товара на почте.
Услуги доставки оплачиваются получателем по действующим тарифам «Почты России»

Почему мы просим частичную предоплату перед отправкой ?
В нашей практике были случаи, когда товар, отправленный наложенным платежом, долгое время оставался на почте получателя и не принимался. Пришлось платить за хранение и нести дополнительные расходы за возврат невостребованного товара на наш склад.