В этой статье я решил написать о ремонте помпы ГАЗ 53. Это не совсем отклонение от основного направления на сайте, так как эти ремкомплекты подходят и для ремонта помпы на УАЗе. И в целом сама процедура аналогичная.
После того как помпа снята, ремонт водяного насоса газ 53 с того чтобы снять крыльчатку. Если она выполнена из пластика или текстолита лучше сломать ее.
В другой статье вы узнаете про ремонт двигателя Газ 52.
Симптомы для ремонта водяного насоса
Есть несколько признаков того, что бензонасос 53 нуждается в ремонте:
- потеря хладагента;
- сильный люфт вала в подшипниках;
- охлаждающая жидкость закипает после непродолжительной работы двигателя.
Если первые два пункта менее ясны, я немного объясню последний. Крыльчатка ГАЗ 53 теперь в основном из пластика или текстолита и в отличие от чугуна имеет меньшую прочность. Втулка ослаблена или лопасти сломаются. И это происходит после того, как подшипники откручиваются и рабочее колесо насоса 53 начинает прилипать к корпусу. Вентилятор со сломанными лепестками плохо направляет жидкость, что приводит к ее быстрому закипанию.
Иструменты
В этом случае вам понадобятся инструменты не только для разборки самой помпы, но и для ее снятия.
- ключ на 12 — 13 лет;
- ключ на 17-19;
- молоток;
- плоскогубцы.
Ремонт насоса газ 53
После снятия насоса отремонтировать водяной насос газом 53 для снятия крыльчатки. Если она сделана из пластика или печатной платы, лучше ее сломать. При этом голову не сломала, собиралась надеть новую и просто сломала. У меня была чугунная крыльчатка для помпы.
Втулка рабочего колеса остается на валу
Крыльчатка чугунная ГАЗ 53
Кто собирается просто менять подшипники и крыльчатку бензонасоса 53 нужна целая, поэтому вопрос о ее снятии без поломки очень сложный. Если с насосом долго не разбирались, то можно заранее сказать, что он крепится к валу и лучше заранее подготовить, купив крыльчатку.
В нашем блоге вы прочитаете про ремонт кузова Газ 69.
Затем он прогрел вал с остатками крыльчатки горелкой и залил его водой. Не думайте о подшипниках, все равно нужно устанавливать новые. Процедуру пришлось повторить дважды.
Далее плоскогубцами откручиваем гайку крепления ступицы водяного насоса и шкива вентилятора, откручиваем гаечным ключом на 17 и снимаем шкив.
Шкив вентилятора
Снимите стопорное кольцо с корпуса насоса и вытолкните оставшийся вал с подшипниками в сторону вентилятора. Передний подшипник водяного насоса 20803-KU (элемент 20803) будет удален вместе с валом, а подшипник водяного насоса 20703-KU (задний) (элемент 14-1307082-20) останется, и его необходимо утилизировать отдельно.
Подшипники закрыты с одной стороны и должны устанавливаться закрытой стороной наружу. То есть понятно, что открытая часть будет с внутренней стороны для доступа к смазке из пресс-масленки.
Вал бензонасоса 53 с подшипниками
Чаще всего выходит из строя передний подшипник
Заранее очистите кожух 53 водяного насоса бензина от остатков прокладки и по возможности отшлифуйте абразивным кругом. Очистите гнезда подшипников и стопорное кольцо.
Читайте также: Ремонт передней подвески Газ 2410.
Сборку начинаем с установки вала с подшипниками, шкива с гайкой, ремкомплекта и крыльчатки бензонасоса 53.
Сборка ремкомплекта
Насосный агрегат ГАЗ 53
Соблюдайте осторожность при сборке ремкомплекта (манжеты, пружины, сальники и т.д.). Не забудьте после сборки опрыскать насос через масленку, иначе вы забудете это сделать, подшипники долго не будут работать.
