Заменяем сальник при утечке масла из задней части двигателя, при смазке дисков сцепления и при ремонте двигателя
Замена сальника коленвала автомобиля КамАЗ
Мы заменяем сальник при утечке масла из задней части двигателя, при смазке дисков сцепления и при ремонте двигателя.
1. Снимаем коробку передач, смотрим статью «Снятие и установка коробки передач автомобиля КАМАЗ» шестерни»
2. Снимите корзину сцепления
3. Снимите диски сцепления
4. Открутите восемь болтов крепления маховика и снимите маховик
5. Снимите сальник с помощью отвертки или подходящего инструмента
На рисунке 5 показан снятый с двигателя раструб маховика
6. Смажьте новый сальник моторным маслом
Читайте также Замена сальника привода ТНВД Камаз
7. Установите сальник и прижмите его старым сальником легкими ударами молотка
8. Собираем в обратном порядке.
При установке корзины сцепления центрируем ведомые диски с помощью входного шпинделя коробки передач или вала
Один источник
Видео:Установка сальника гидромуфты. КамазСкачать
Как правильно поменять сальник на КАМАЗЕ? Этапы и технология
У каждой части автомобиля отдельный срок службы. Владельцы грузовиков могут столкнуться с такой проблемой, когда требуется ремонт или обслуживание. Ниже представлена инструкция, как правильно поменять сальник на КАМАЗе.
Видео:Замена сальника гидромуфты Камаз и Фима в гостях!Скачать
Когда требуется выполнять замену?
Замена сальников — процедура, которую необходимо выполнять регулярно. Частота зависит от интенсивности использования и нагрузки. Производитель указывает, что новую деталь необходимо устанавливать после определенного пробега. Оптимально проводить ТО через 80-90 000 км.
Бывают ситуации, когда деталь выходит из строя раньше, чем ожидалось. Износ может произойти из-за перегрузки или перегрева двигателя. Ремонт нужно проводить только в случае поломки. На неисправность указывают утечки масла. Есть и другие распространенные причины, приводящие к преждевременному износу детали:
- использование некачественных деталей;
- повышенная нагрузка на двигатель;
- неправильный выбор масла.
Еще одна частая и частая причина выхода из строя — преждевременная замена сальников. Чтобы приступить к ремонту, нужно подготовить специальные инструменты.
Видео:Замена сальника гидромуфты Камаз, прокладки поддона и поиск течи солярки!Скачать
Особенности ремонтных работ
Уплотнительные кольца необходимо заменять при появлении на поверхности трещин, сколов, других дефектов и повреждений. Ремонт также требуется при обнаружении течи масла. Когда есть такие следы, необходимо провести диагностику. Часто масло начинает течь при загрязнении вентиляции картера, изнашивании патрубков вентиляционной системы.
Сальник в КАМАЗе располагается в крышке масляного насоса или на коленчатом валу. Чтобы обратиться к нему и снять его, сначала снимите крышку ремня ГРМ. Процедура замены несложная, но требует опыта, простых навыков обращения с транспортным средством.
Видео:Замена сальника коленвала КАМАЗСкачать
Подготовка к ремонту
Перед тем как приступить к ремонтным работам, нужно подготовиться. Важно следовать этим рекомендациям:
- Подготовка автомобиля и рабочее место. Важно тщательно вымыть двигатель, поставить автомобиль над смотровой ямой и обеспечить свободный доступ.
- вам необходимо собрать отвертки, молотки, гаечные ключи и оправки для установки. Кроме того, готовятся чистые тряпки, которые помогут удалить грязь.
- Покупка новых сальников подходящего размера, подготовка сальников масляного насоса. Уплотнительные кольца изготавливаются из разных материалов. Выбор производится на основе масла: минеральное или синтетическое.
Это основные требования к подготовке, которые помогут мастеру упростить задачу.
Видео:Ремонт Камаза. Установка сальника коленвала. Сцепление.Скачать
Процесс снятия и замены сальника
При замене сальника на грузовике КАМАЗ сначала разбирается изношенная и неисправная деталь. Основные шаги:
- отсоединить клемму от АКБ;
- снятие ремня ГРМ;
- снятие масляного насоса с автомобиля;
- шкив зубчатого вала снимается плоской отверткой, разбирая;
- снятие шпонки коленвала;
- поджимая сальник, снимая его с верхней крышки.
Когда старый сальник разбирается, на его место устанавливается новая деталь. Перед этим необходимо смазать кромку машинным маслом. После этого прессуется новая деталь. Для этого используется специальная оправка. Оптимальный диаметр 40-41 мм.
Рабочий край должен быть обращен внутрь. Впоследствии все этапы удаления выполняются в обратном порядке. Важно убедиться, что все крепежные детали и болты надежно закреплены на своих местах.
Один источник
Видео:Установка коренного сальника, фирмы SKT на двигатель КАМАЗСкачать
Замена сальника коленвала камаз 740
Замена сальника коленвала КАМАЗ
Замена переднего сальника коленвала.
Камаз ремонт. Установка сальника коленчатого вала. Схватить.
Полезный совет. Как снять сальник
Читайте также: Замена сальника задней ступицы УАЗ Патриот
Разбор поломки болтов маховика коленвала КамАЗ
Замена переднего сальника коленвала
КАМАЗ 65221, непонятный ремонт, замена переднего сальника)
Как заменить сальник, несложный метод
Простой способ извлечь сальник
Замена сальника коленвала КАМАЗ
Камаз ремонт. Установка сальника коленчатого вала. Схватить.
Полезный совет. Как снять сальник
Замена переднего сальника коленвала.
КАМАЗ 65221, непонятный ремонт, замена переднего сальника)
Простой способ извлечь сальник
Замена переднего сальника коленвала
Замена ГУРа сальника Камаз под кардан!
Замена прокладки под задний диск КамАЗ 55111 и сцепления! Часть 1
Как заменить сальник, несложный метод
Сальник коленвала передний для Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7
Сальник открытого типа — в некоторых двигателях используется сальник переднего коленчатого вала открытого типа.
Его рабочая поверхность расположена в месте соприкосновения кромки с валом двигателя.
При замене обязательно используйте сальник коленчатого вала того же типа.
Двигатели, в которых обычно используется открытое переднее масляное уплотнение коленчатого вала, включают: автомобильные двигатели Cummins QSB 5.9.
Закрытый сальник — в некоторых двигателях используется сальник, содержащий вращающуюся втулку и внутреннюю уплотнительную кромку.
Внутреннее кольцо сальника запрессовано на коленчатый вал, внешнее — в крышку шестерен передних распределительных валов.
вам понадобится инструмент для его снятия и установки. Рабочая поверхность находится внутри сальника.
Двигатели, в которых обычно используется закрытое переднее масляное уплотнение коленчатого вала, включают автомобильные двигатели Cummins 5,9 л QSB, промышленные и автомобильные двигатели Cummins QSB объемом 4,5 и 6,7 л.
Двигатели Cummins 6 ISBe 210, 6ISBe 285, QSB 4.5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 и 4300 с передними ГРМ
Отсоедините батареи. Снимите протекторы ремня.
Снимите приводной ремень насоса забортной воды (если есть).
Снимите приводной ремень водяного насоса.
Поместите крышку переднего механизма газораспределения на ровный верстак с деревянными брусками.
Используя подходящий пробойник и молоток, вытолкните сальник из крышки сзади вперед.
На некоторых двигателях Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6.7 Камаз-65115, 65117 возможна установка дополнительной пылезащитной крышки перед передним сальником коленчатого вала.
Оставьте пластиковую рамку в переднем сальнике коленвала.
Поместите сальник на шпиндель пылезащитной кромкой наружу.
Нанесите слой герметика на внешнюю окружность сальника.
Вдавите сальник сзади в крышку переднего механизма газораспределения.
Нажимайте на сальник до тех пор, пока шпиндель сальника не остановится в крышке передней распределительной шестерни.
На кромке сальника и контактной поверхности коленчатого вала не должно быть остатков масла. Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6.7 — это приведет к поломке сальника.
Нанесите тонкий слой герметика на контактную поверхность крышки переднего привода ГРМ.
Установите крышку переднего механизма газораспределения в течение 10 минут после нанесения герметика, иначе прокладка выйдет из строя.
Установите крышку переднего распределительного механизма на двигатель с помощью пластмассовой оправки, чтобы установить передний сальник на коленчатый вал.
Установите болты крышки переднего распределительного механизма и затяните их в указанном порядке. Момент затяжки: 24 Нм.
Снимите пластиковую оправку с коленчатого вала Cummins 6 ISBe 210, 6ISBe 285, QSB 4.5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 и 4300.
Если двигатель ранее был оснащен пылезащитным кожухом или работает в пыльной среде, установите пылезащитный кожух.
Используйте шпиндель из нового комплекта сальника переднего коленчатого вала для установки пылезащитной крышки в переднюю крышку распределительного вала.
Установите крышку переднего механизма газораспределения.
Установить демпфер крутильных колебаний и кольцо датчика оборотов двигателя.
Двигатели Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7 Камаз-65115, 65117 с задними ГРМ (вентилятор охлаждения)
Снимите ступицу вентилятора. Снимите датчик положения распределительного вала.
Снимите кольцо демпфера крутильных колебаний / датчик оборотов двигателя.
Снимите крышку переднего механизма газораспределения.
Отсоедините батареи. Снимаем ремень охлаждающего вентилятора.
Снимите демпфер крутильных колебаний / кольцо датчика частоты вращения двигателя Cummins ISBe, ISLe, ISB, QSB.
С помощью инструмента снимите сальник с крышки переднего привода ГРМ.
Смотрите также: Шайба сальника Ariston Margarita 2000
Для снятия и установки сальника коленчатого вала снимать крышку переднего механизма газораспределения необязательно.
Установите инструментальный винт на наконечник коленчатого вала. Установите 2 винта с внутренним шестигранником M12 x 1,25 x 60 мм.
Смажьте винт порта противозадирным составом или консистентной смазкой.
Удерживая винт, установите на него уплотнение.
Наденьте инструмент на сальник, поворачивая его по часовой стрелке, пока он не коснется крышки переднего распределительного механизма.
Фланец инструмента для замены сальника коленчатого вала Камаз-65115, 65117 Cummins 6 ISBe 210, 6ISBe 285, QSB 4.5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 и 4300 имеет толщину 8 мм.
Отметьте малярной лентой глубину отверстия 18 мм на наконечнике и нанесите смазку, удерживающую стружку.
Периодически прекращайте сверление для удаления стружки.
Наденьте инструмент для замены сальника коленчатого вала на крышку переднего распределительного механизма и просверлите отверстие глубиной 10 мм.
Не позволяйте ленте сверла сдвинуться с исходного положения.
Установите саморез в приспособление для снятия натяжения, чтобы закрепить устройство.
Просверлите еще 5 отверстий глубиной 10 мм и установите еще 5 саморезов.
Обязательно закрутите все 6 саморезов через внутреннее и внешнее кольца сальника.
Равномерно затяните саморезы так, чтобы внутренняя и внешняя обоймы сальника были стянуты вместе.
Осторожно просверлите отверстие под прямым углом, чтобы снизить вероятность повреждения крышки переднего механизма газораспределения или коленчатого вала Cummins 6 ISBe 300, 6ISBe 210, 4 ISBe 185, ISLe 340, QSB 5.9.
Медленно поворачивайте винт инструмента по часовой стрелке до полного снятия сальника.
Установите датчик положения распредвала. Установите приводной ремень водяного насоса (охлаждающий вентилятор).
Установите кожухи ремня (если есть). Установить шкив демпфера крутильных колебаний / кольцо датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Установить ремень охлаждающего вентилятора. Подключите батареи. Запустите двигатель и проверьте герметичность.
Один источник
Видео:Полезный Совет. Как снять сальникСкачать
Замена переднего сальника коленвала камаз
Замена сальника коленвала КАМАЗ
Замена переднего сальника коленвала.
Камаз ремонт. Установка сальника коленчатого вала. Схватить.
Полезный совет. Как снять сальник
Разбор поломки болтов маховика коленвала КамАЗ
Замена переднего сальника коленвала
КАМАЗ 65221, непонятный ремонт, замена переднего сальника)
Как заменить сальник, несложный метод
Простой способ извлечь сальник
Замена сальника коленвала КАМАЗ
Камаз ремонт. Установка сальника коленчатого вала. Схватить.
Замена переднего сальника коленвала.
КАМАЗ 65221, непонятный ремонт, замена переднего сальника)
Полезный совет. Как снять сальник
Замена переднего сальника коленвала
Замена ГУРа сальника Камаз под кардан!
Урал 4320 часть 13. Ремонт, замена заднего подшипника коленвала .
Замена сальника на передней крышке двигателя. Установка крышки на двигатель. Классический ВАЗ.
Шабашка, замена обоймы сальника и снятие солнечной шестерни на Камаз!
Сальник коленвала передний для Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7
Сальник открытого типа — в некоторых двигателях используется сальник переднего коленчатого вала открытого типа.
Его рабочая поверхность расположена в месте соприкосновения кромки с валом двигателя.
При замене обязательно используйте сальник коленчатого вала того же типа.
Двигатели, в которых обычно используется открытое переднее масляное уплотнение коленчатого вала, включают: автомобильные двигатели Cummins QSB 5.9.
Закрытый сальник — в некоторых двигателях используется сальник, содержащий вращающуюся втулку и внутреннюю уплотнительную кромку.
Внутреннее кольцо сальника запрессовано на коленчатый вал, внешнее — в крышку шестерен передних распределительных валов.
вам понадобится инструмент для его снятия и установки. Рабочая поверхность находится внутри сальника.
Двигатели, в которых обычно используется закрытое переднее масляное уплотнение коленчатого вала, включают автомобильные двигатели Cummins 5,9 л QSB, промышленные и автомобильные двигатели Cummins QSB объемом 4,5 и 6,7 л.
Двигатели Cummins 6 ISBe 210, 6ISBe 285, QSB 4.5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 и 4300 с передними ГРМ
Отсоедините батареи. Снимите протекторы ремня.
Снимите приводной ремень насоса забортной воды (если есть).
Снимите приводной ремень водяного насоса.
Поместите крышку переднего механизма газораспределения на ровный верстак с деревянными брусками.
См. Также: Пропускает масло через сальник коленчатого вала
Используя подходящий пробойник и молоток, вытолкните сальник из крышки сзади вперед.
На некоторых двигателях Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6.7 Камаз-65115, 65117 возможна установка дополнительной пылезащитной крышки перед передним сальником коленчатого вала.
Оставьте пластиковую рамку в переднем сальнике коленвала.
Поместите сальник на шпиндель пылезащитной кромкой наружу.
Нанесите слой герметика на внешнюю окружность сальника.
Вдавите сальник сзади в крышку переднего механизма газораспределения.
Нажимайте на сальник до тех пор, пока шпиндель сальника не остановится в крышке передней распределительной шестерни.
На кромке сальника и контактной поверхности коленчатого вала не должно быть остатков масла. Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6.7 — это приведет к поломке сальника.
Нанесите тонкий слой герметика на контактную поверхность крышки переднего привода ГРМ.
Установите крышку переднего механизма газораспределения в течение 10 минут после нанесения герметика, иначе прокладка выйдет из строя.
Установите крышку переднего распределительного механизма на двигатель с помощью пластмассовой оправки, чтобы установить передний сальник на коленчатый вал.
Установите болты крышки переднего распределительного механизма и затяните их в указанном порядке. Момент затяжки: 24 Нм.
Снимите пластиковую оправку с коленчатого вала Cummins 6 ISBe 210, 6ISBe 285, QSB 4.5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 и 4300.
Если двигатель ранее был оснащен пылезащитным кожухом или работает в пыльной среде, установите пылезащитный кожух.
Используйте шпиндель из нового комплекта сальника переднего коленчатого вала для установки пылезащитной крышки в переднюю крышку распределительного вала.
Установите крышку переднего механизма газораспределения.
Установить демпфер крутильных колебаний и кольцо датчика оборотов двигателя.
Двигатели Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7 Камаз-65115, 65117 с задними ГРМ (вентилятор охлаждения)
Снимите ступицу вентилятора. Снимите датчик положения распределительного вала.
Снимите кольцо демпфера крутильных колебаний / датчик оборотов двигателя.
Снимите крышку переднего механизма газораспределения.
Отсоедините батареи. Снимаем ремень охлаждающего вентилятора.
Снимите демпфер крутильных колебаний / кольцо датчика частоты вращения двигателя Cummins ISBe, ISLe, ISB, QSB.
С помощью инструмента снимите сальник с крышки переднего привода ГРМ.
Для снятия и установки сальника коленчатого вала снимать крышку переднего механизма газораспределения необязательно.
Установите инструментальный винт на наконечник коленчатого вала. Установите 2 винта с внутренним шестигранником M12 x 1,25 x 60 мм.
Смажьте винт порта противозадирным составом или консистентной смазкой.
Удерживая винт, установите на него уплотнение.
Наденьте инструмент на сальник, поворачивая его по часовой стрелке, пока он не коснется крышки переднего распределительного механизма.
Фланец инструмента для замены сальника коленчатого вала Камаз-65115, 65117 Cummins 6 ISBe 210, 6ISBe 285, QSB 4.5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 и 4300 имеет толщину 8 мм.
Отметьте малярной лентой глубину отверстия 18 мм на наконечнике и нанесите смазку, удерживающую стружку.
Периодически прекращайте сверление для удаления стружки.
Наденьте инструмент для замены сальника коленчатого вала на крышку переднего распределительного механизма и просверлите отверстие глубиной 10 мм.
Не позволяйте ленте сверла сдвинуться с исходного положения.
Установите саморез в приспособление для снятия натяжения, чтобы закрепить устройство.
Просверлите еще 5 отверстий глубиной 10 мм и установите еще 5 саморезов.
Обязательно закрутите все 6 саморезов через внутреннее и внешнее кольца сальника.
Равномерно затяните саморезы так, чтобы внутренняя и внешняя обоймы сальника были стянуты вместе.
Осторожно просверлите отверстие под прямым углом, чтобы снизить вероятность повреждения крышки переднего механизма газораспределения или коленчатого вала Cummins 6 ISBe 300, 6ISBe 210, 4 ISBe 185, ISLe 340, QSB 5.9.
Медленно поворачивайте винт инструмента по часовой стрелке до полного снятия сальника.
Установите датчик положения распредвала. Установите приводной ремень водяного насоса (охлаждающий вентилятор).
Установите кожухи ремня (если есть). Установить шкив демпфера крутильных колебаний / кольцо датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Установить ремень охлаждающего вентилятора. Подключите батареи. Запустите двигатель и проверьте герметичность.
Один источник
🎦 Видео
Замена сальника не всегда устраняет проблему течи масла.Замена заднего сальника коленвала.Скачать
Замена сальника коленвалаСкачать
Замена сальника коленвала, на изи, люблю современный автопром 💪Скачать
Меняем на моем прокладку гидромуфты, подушки двигателя , варю трещину и грунтую передок!Скачать
Замена сальника коленвала Cummins 6ISBEСкачать
Как заменить сальник, простой методСкачать
Камаз 4310. Замена масла, стружка в двигателе! Буксируем машины... Экстремальный шоферизм#7Скачать
Тефлоновые сальники что это?Скачать
САЛЬНИКИ ПЕРЕСТАНУТ ТЕЧЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАКСкачать
Замена переднего сальника коленвала.Replacing front crankshaft oil seal.Скачать
часть 8.Тупик? Выход есть! Меняем передний противовес Камаз 740.62. Виктор Илюшкин.Скачать
УСТАНОВКА КОРЕННОГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА. Наплавка просаженного подшипника коленчатого вала. КамазСкачать
Теперь и передний сальник коленвала стоит как самолёт 🤔 VW CRAFTER / MAN TGE – 2.0 TDIСкачать
