Очень редкий гость нашей мастерской, некогда флагман советского автопрома, ГАЗ «Волга». Раньше это была недостижимая мечта, но сегодня практически каждый может позволить себе ее приобрести. На момент написания статьи максимальная цена составляет 120 000.
Итак, начнем разбирать
У нас Волга с двигателем Крайслер, заменяем ремень ГРМ, помпу и шкив. Автомобиль попал к нам после обрыва ремня ГРМ, хорошо, что у этого двигателя не гнет клапаны.
Перед началом работы вам обязательно понадобится съемник триподов, так как без него невозможно снять шкив коленчатого вала. Этот двигатель имеет резиновую демпфирующую вставку. Некоторые мастера, не зная этого, пытались снять его ломом и получили за него хорошую цену.
А вот и виновник торжества, машет нам рукой со шкива коленчатого вала.
В другой статье вы узнаете: Замена цепи ГРМ Газель.
Рука друга.
Приступаем к разборке. Снимаем крышку двигателя, удаляем антифриз, отсоединяем отрицательную клемму аккумулятора.
Двигатель Chrysler.
Давайте снимем вспомогательный ремень. Для этого мы используем простую трещотку с квадратом ½. Вставьте его в отверстие и поверните шкив против часовой стрелки на 30 градусов. Снимите ремень.
Снимите шкив.
Затем снимите два ведомых шкива. Вот и все…
…правый беговой вал.
…и левая.
Левый ведомый шкив.
Открутите гайку и снимите шкив.
Крепление шкива.
Выверните два болта и снимите генератор.
Починка генератора переменного тока.
В нашем блоге вы прочитаете: Замена нижних рычагов Газ 3110.
Через отверстие в шкиве усилителя рулевого управления открутите болты, крепящие его. Отодвиньте его в сторону, чтобы он не мешал.
Монтаж гидравлического амортизатора, вид сверху.
Монтаж гидравлического управления, вид спереди.
Снимите верхнюю крышку ремня привода ГРМ.
Крепление крышки.
Мы также снимаем кронштейн генератора, открутив болт сбоку двигателя.
Кронштейн генератора переменного тока.
Выверните болт коленчатого вала до упора и с помощью трехручьевого съемника выжмите шкив.
Снимите шкив коленчатого вала.
Поверните распределительные валы так, чтобы надпись «UP» и стрелки были направлены вверх. Ослабьте болты и снимите шкивы и распределительный вал.
Правильное положение шестерен распределительного вала.
Читайте также: Замена тормозных колодок Газ 3110.
Открутите внутренний кронштейн крышки ГРМ. На вершине…
Установка предохранительной защелки сверху…
…и под ним.
Монтажный кронштейн на дне.
Снимите насос.
Болты крепления насоса.
Снятие натяжителя ремня ГРМ.
Установка натяжителя ремня ГРМ.
Начинаем сборку
Новый комплект ГРМ.
Очистите все снятые детали, установите на место водяной насос, пластиковую крышку, ведомый и натяжной ролики и шестерни распределительного вала. Мы использовали подходящий кронштейн из китайского набора. Если у вас нет ничего, чем можно было бы это исправить, просто грубо совместите метки и просто вращайте нужный распредвал при установке ремня.
Ранее мы рассказывали: Замена сальника полуоси Газ 3110.
Зафиксируйте распределительные валы с помощью стопорного устройства.
Метки должны быть выровнены параллельно друг другу.
Метки распределительного вала правильно выровнены.
Пометьте коленчатый вал.
Метка коленчатого вала выровнена.
Установите новый ремень в следующем порядке: коленчатый вал, насос, натяжной ролик, распределительные валы, натяжной ролик. Затяните ремень. Поворачивайте ведомый диск до тех пор, пока зазор на датчиках и корпусе не совпадет.
Правильное натяжение ремня.
Обратите внимание на направление натяжения, указанное стрелкой на шкиве.
Проверните коленчатый вал на два оборота, проверьте метки и натяжение и исправьте, если что-то не так.
Установлены новый ремень, шкивы и насос.
Установите все детали в порядке, обратном порядку демонтажа. Вот и все.
