Какгой объем масла необходим в двигателе КамАЗ (6 видео)

Сегодня на рынке представлено множество марок и типов масел. Моторное масло КамАЗ подбирается в строгом соответствии с техническими условиями двигателя. И решать, какое масло заливать в двигатель КамАЗ, нужно исходя из рекомендаций производителя. При замене масла в двигателе грузовика необходимо учитывать современный ассортимент смазочных материалов и определять необходимое количество жидкости.

Видео:Заливка масла в двигатель КамАЗСкачать

Ассортимент масел для двигателя КамАЗ

Оригинальные моторные масла марки КАМАЗ:

КАМАЗ
Классы вязкости по SAE	10W-40,15W-40
Емкость (л)	18; 50; 216,5
Утверждения	ПАО «КАМАЗ», ОАО «Автодизель» (ЯМЗ), ОАО «Ремдизель
Отвечает требованиям	API CF-4 / SG
ОПТИМАЛЬНЫЙ КАМАЗ
Классы вязкости по SAE	5W-40,10W-40,15W-40
Емкость (л)	18; 50; 216,5
Утверждения	SAE 15W-40 — API CI-4 / SL (лицензия), MB-Approval 228.3, Volvo VDS-3, Cummins CES 20078, MAN M3275, Mack EO-N, MTU Category 2, Renault IV RLD-2, Deutz DQC III -10, ПАО «КАМАЗ», ОАО «Автодизель» (ЯМЗ), ОАО «Тутаевский моторный завод»; SAE 10W-40 — ПАО КАМАЗ; ОАО «Автодизеп» («ЯМЗ»), ОАО «Тутаевский моторный завод»
Отвечает требованиям	SAE 5W-40 — API CI-4 / SL, MAN M 3275-1, MTU Category 2, MB-Approval 228.3, Deutz DQC III-10, Volvo VDS-3, Mack EO-M +, Renault IV RLD-2, SAE 10W-40 — API CI-4 / SL, ACEA E7, Global DHD-1, MAN M 3275-1, MTU категории 2, одобрение MB 228.3, Deutz DQC III-10, Volvo VDS-3, Mack EO-M +, Renault IV RLD-2, SAE 15W-40 Cummins CES 20071/2/6/7, Caterpillar ECF-1, ECF-2, Mack EO-M+
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ КАМАЗ
Классы вязкости по SAE	10W-40
Емкость (л)	18; 50; 216,5
Утверждения	API CI-4, Scania LowAsh, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, Deutz DQC IV-10LA, одобрение MB 228.5, 228.51, MAN M3477, MTU категории 3.1, Cummins CES 20078
Отвечает требованиям	ACEA E6 / E7 / E4, JASO DH-2, DAF с увеличенным сроком замены, Renault RXD, RLD

Масла Лукойл:

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД — SAE: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50; API CF-4 / SG — разрешен для всесезонного использования в двигателях КАМАЗ уровня ЕВРО-2;
ЛУКОЙЛ АВАНГАРД — SAE: 20, 30, 40, 50, 60 API CF / CD / SF — летнее сезонное использование в турбированных двигателях КАМАЗ ЕВРО-2, работающих в тяжелых условиях;
ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ЭКСТРА — SAE: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50; API CH-4 / CG-4 / SJ — допущен к применению в двигателях КАМАЗ уровней ЕВРО-3, ЕВРО-4;
ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА — SAE: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50; API CI-4 / SL — допущен к применению в двигателях КАМАЗ уровней ЕВРО-3, ЕВРО-4, ЕВРО-5.

Для КАМАЗ-6520 с двигателями Cummins ISLe EURO-3 (257 кВт) ЛУКОЙЛ рекомендует следующие моторные масла:

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД EXTRA SAE 15W-40 (от -15 ° С до 40 ° С);
ЛУКОЙЛ АВАНГАРД EXTRA SAE 10W-40 (круглый год);
TEBOIL POWER PLUS 15W-40 (от -15 ° C до 40 ° C);
TEBOIL SILVER DIESEL 15W-40 (от -15 ° C до 40 ° C);
TEBOIL SILVER DIESEL 10W-40 (круглый год).

Для КАМАЗ-6520 6х4 с двигателями Cummins EURO-4 (280 кВт) ЛУКОЙЛ рекомендует следующие моторные масла:

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ M5 SAE 10W-40 (круглый год);
ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА ПЛЮС SAE 10W-40 (круглый год);
ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА CI-4 / SL SAE 15W-40 (от -15 ° C до 40 ° C).

Масла Роснефть и ТНК:

Rosneft Optimum Diesel 15W-40 (линейка масел одной вязкости, но с разными классами эксплуатации — CF-4 / CI-4 / CH-4);
Роснефть Максимум Дизель 10W-40 и 15W-40 (линейка масел с разными классами эксплуатации — CF-4 / CI-4 / CH-4);
Rosneft Revolux D1 10W-40, 15W-40 и 20W-50 (линейка масел разной вязкости, все соответствуют рабочему классу CF-4 / SJ);
Роснефть Revolux D2 10W-40 и 15W-40 CG-4 / SJ;
Роснефть Revolux D2 Plus 10W-40 и 15W-40 CH-4 / SJ Euro-IV;
Rosneft Revolux D3 5W-40, 10W-40 и 15W-40 CI-4 / SL Euro-IV и ниже (в то время как масло Rosneft Revolux D3 5W-40 подходит для двигателей, в том числе оборудованных системами рециркуляции газа EGR, выхлоп и / или селективное каталитическое восстановление (SCR), а также версии с вязкостью 10W-40 и 15W-40 — для двигателей с EGR);
Роснефть Дизель 1 SAE 20, 30, 40 (CF-4) — для работы в двигателях с высокой степенью износа (версия SAE 40 — в регионах с теплым климатом);
Роснефть Дизель 1 SAE 50 и 60 (CF-4);
TNK GEO 15W-40 CF предназначено для работы в газовых двигателях автобусов, грузовиков и других коммерческих автомобилей, работающих на природном газе — метане.

Видео:Замена масла Камаз.Скачать

Сколько масла заливать в двигатель КамАЗ

Для разных моделей автомобилей необходимо заливать в двигатель определенное количество масла. Это связано с конструктивными особенностями моделей ДВС, которые отличаются друг от друга.

Шаблон	Объем масла
КАМАЗ 5320/4310, 740.10	28 литров.
КАМАЗ 65115740.11 / 740.13	30 литров.
КАМАЗ 6520/55111, 740.50 / 740.51	33,2 литра.
КАМАЗ 43118, 740.55	28 литров.

В заключение напомним, что примерный температурный диапазон использования моторного масла по классам SAE зимой (холод) определяется пусковым индексом (имитация холодного пуска двигателя). Согласно принятой системе обозначений, «зимняя емкость» моторного масла характеризуется первым значением в маркировке буквой W (от английского слова winter — зима). При выборе зимнего масла для двигателя КамАЗ следует руководствоваться следующими значениями индекса вязкости:

0Вт — до — 35 ° С
5Вт — до — 30 ° С
10Вт — до — 25 ° С
15Вт — до — 20 ° С
20Вт — до — 15

Второй показатель в обозначении вязкости (например, в SAE 15W-40 это показатель «40») характеризует вязкость масла при рабочей температуре двигателя. Чем выше число, тем выше вязкость, а значит, толще масляная пленка в парах трения. Требования к этому показателю определяются, прежде всего, конструктивными особенностями двигателя. С точки зрения определения возможности использования масла по второму показателю в жарком климате необходимо строго придерживаться рекомендаций производителя, так как использование маловязких масел может привести к выходу двигателя из строя из-за недостаточной смазки.

Какого и сколько масла заливать в двигатель КамАЗ решается в строгом соответствии с требованиями производителя, исходя из марки двигателя, вязкости, с учетом условий эксплуатации и степени износа, исходя из уровня эксплуатационных свойств и наличие особого допуска, если установлено производителем. Моторное масло ненадлежащего качества может привести к быстрому выходу из строя отдельных систем, их ускоренному износу и преждевременному капитальному ремонту двигателя.