Автогрейдер ГС-14.02 (7 видео)

Автогрейдер ГС 14.02 производства Брянского Арсенала. Это современная машина, предназначенная для выполнения больших объемов земляных и строительных работ в промышленных зонах. Техника применяется для профилирования и планировки земель, выемки грунтов, устройства насыпей, выравнивания и перемещения материалов, строительства дорог, закрепления канав, канав и выемок.

Содержание

Технические характеристики
Двигатель
Расход топлива
Коробка передач
Гидросистема
Рабочее оборудование и характеристики отвала
Устройство
Габаритные размеры
Органы управления
Назначение и особенности
Обзор
🔍 Видео

Видео:Знаменитый ГС-14.02. Кто идёт на замену?Скачать

Технические характеристики

Автогрейдер ГС 14.02 — современная машина 140 класса, в которой используются отечественные и импортные комплектующие. Крупные узлы и агрегаты проектируются в соответствии с требованиями пользователей к техническим характеристикам строительных машин. Автогрейдер комплектуется различными силовыми агрегатами и предлагает владельцам расширенные возможности.

Класс — 140;
Эксплуатационная масса, кг — 13 500;
Двигатели Д442/Д260/ЯМЗ-236/Cummins 6ВТ5.9-С135/Cummins 6ВТА-С165;
Трансмиссия — механическая;
Скорость движения ГС-14.02, км/ч: 4,1-34,2;
Количество передач автогрейдера: вперед — 6; спинка – 2;
Колесная формула автогрейдера 1х2х3;
Габаритные размеры ГС-14.02, мм 8820х2500х3475;
Шины: 14.00-20.00;
Лезвие грейдера:
Габаритные размеры, мм – 3740х620х250;
Вылет, мм — 800;
угол уборки откосов, град — 90.

Двигатель

Производитель предлагает покупателям на выбор пять комплектаций. Изначально автомобиль снабжался отечественным двигателем марки Д-442. Это турбированный дизельный двигатель номинальной мощностью 100 л.с. Позднее стали доступны модели с силовыми агрегатами Д-260 и ЯМЗ-236 номинальной мощностью 100 и 110 л.с соответственно.

Самые современные машины оснащены импортными двигателями американской марки Cummins. Модель Cummins 6BT5.9-C135 выдает максимальную мощность 100 л.с. Модель Cummins 6BTA-C165 работает с максимальной мощностью 120 л.с. Американские двигатели надежны и долго не требуют капитального ремонта. С другой стороны, российские силовые агрегаты дешевле в обслуживании, а запчасти на автогрейдеры ГС 14.02 доступны в любом регионе.

Расход топлива

Данная модель аппарата оснащена большим топливным баком на 490 литров. В разных комплектациях автогрейдеров используются собственные двигатели, поэтому расход топлива зависит от их мощности. В большинстве случаев для этих целей используются двигатели с расходом 220-230 г/кВтч.

Коробка передач

На современные автогрейдеры GS 14.02 устанавливаются автоматические коробки передач немецкой марки ZF. В стандартной комплектации с отечественным силовым агрегатом машина идет с механической коробкой передач. GS 14.02 может двигаться с шестью передними и двумя задними скоростями. При этом диапазон скоростей составляет от 4,1 до 34,2 км/ч.

На ходовой части автогрейдера производитель использовал колесную формулу 1х2х3. Базовые модели оснащены шинами 14.00-20. Коробка передач дополнена тандемной тележкой NAF и дифференциалом No-Spin. Рабочая тормозная система представлена дисковыми тормозами с педальным приводом. В устройстве используется двухконтурная тормозная система, обеспечивающая одинаковое усилие на все колеса автогрейдера. Для повышения надежности тормозной механизм снабжен резервным источником питания.

Гидросистема

Гидравлическая система ГС 14.02 использует насос постоянной производительности с дополнительной системой разгрузки рабочего органа в нейтральном положении рычага управления. Работу системы обеспечивают шесть ручных гидрораспределителей, с помощью которых осуществляется управление рабочими органами. Четыре электрогидравлических клапана используются для связанных операций.

Рабочее оборудование и характеристики отвала

Автогрейдер GS 14.02 оснащен полноповоротным отвалом со следующими характеристиками:

длина — 3740мм;
высота — 620мм;
опускание ниже опорной поверхности – 250 мм;
вынос — 800мм;
угол уборки откосов – 90 градусов.

В качестве сменного рабочего оборудования производитель поставляет:

отвал бокового грейдера;
вращающийся отвал экскаватора;
задний рыхлитель.

Видео:Один день на грейдере ГС 14.02. Russian Road Scraper GS 14.02Скачать

Устройство

Такая машина используется для планирования и профилирования дорог. Также его применяют для создания насыпей из гравия, разных видов грунта и щебня путем их выравнивания и перемещения. В зимний период допускается применение автогрейдера ГС-14.02 для очистки путей автомобильного транспорта от атмосферных осадков и образовавшегося льда. Возможно, это связано с широким диапазоном рабочих температур и адаптацией к работе в тропических и умеренных широтах.

Широкий захват грейдерного отвала достигается за счет использования шарнирной рамы и поворотного грейдерно-бульдозерного отвала. Эта конструкция также позволяет использовать станок для профилирования в обратном направлении благодаря реверсивному редуктору. Отвал расположен непосредственно между передней и задней осями и полностью вращается.

Особенностью конструкции автогрейдера ГС-14.02 является то, что он оснащен съемным оборудованием. Таким образом, ваш бульдозерный отвал можно заменить на рыхлитель-скарификатор и, в свою очередь, на рыхлитель-скарификатор.
Мощность оборудования напрямую зависит от используемого мотора, но так как версий несколько, каждую модификацию нужно рассматривать отдельно, в зависимости от технических характеристик.

Автогрейдер ГС-14.02 приспособлен для работы в высотных районах. Во многом это связано с используемой трансмиссией. Здесь сделано в Германии. Тормозная система двухконтурная гидравлического типа с резервным источником питания. Дополняется стояночным тормозом с блокировкой переключения передач.
Гидравлическая система снабжена насосом постоянной производительности. Включает в себя 6 гидравлических серводвигателей для основного оборудования и четыре электрических модуля для дополнительного оборудования, а также гидрозамки для контуров.

Работу оператора облегчает автоматическая система управления отвалом. Для этого в конструкции предусмотрен ряд датчиков и балансиров, в состав которых также входят датчики.

Габаритные размеры

длина — 8820мм;
ширина — 2500мм;
высота потолка кабины – 3475 мм;
эксплуатационная масса — 13 500 кг.

Органы управления

Рулевое управление воздействует на пару передних поворотных колес посредством привода, состоящего из двух гидроцилиндров. Механической связи между колесами и рулевой колонкой нет.

Благодаря тяге, наклону рулевого управления и наклону рамы радиус поворота агрегата составляет 7,8 м.

На колесах задней оси установлены колодочные тормоза с гидравлическим приводом. Стояночный тормоз дискового типа воздействует на центральный вал ведущей шестерни коробки передач. Установленные в кабине амортизаторы, устройства обогрева и вентиляции, рессорная подвеска сиденья создают комфортные условия для оператора.

Оснащение салона продумано, эргономика салона на современном уровне. Остекление с минимумом закрытых площадей, фары и зеркала обеспечивают обзор рабочей зоны и визуальный контроль автогрейдера.

Кабина, усиленная стальными вставками, защищает оператора в аварийных ситуациях. Поворотный стол для установки планировочного отвала фиксируется в трех местах зажимными приспособлениями. Приводится в действие парой гидроцилиндров с клапанами, сконфигурированными для снятия ударных нагрузок.

Видео:Рабочий процесс ГС-14.02Скачать

Назначение и особенности

Относится к среднетоннажным машинам, менее 14 тонн эксплуатационной массы. Применяется при реализации масштабных проектов строительства объектов транспортной инфраструктуры: автомобильных дорог, железных дорог, аэродромов.

Выполняет механическую работу:

перемещать почву, рыхлить ее, скарифицировать, ухаживать;
устройство траншей, насыпей с разными уклонами;
раздача инертных материалов вдоль дороги;
уборка снега

Особенности устройства:

Колесная формула 1х2х3 — 3 оси, при этом пара ведущих осей и одна управляемая.
Работает на грунтах I-III категории при температуре от +40°С до -40°С.
Полноповоротный планировочный отвал с приводом от шнека обеспечивает выравнивание поверхности при движении назад.
Сформировать скаты с углом 90 градусов.
Шарнирное сочленение рамы обеспечивает сильное сцепление на нестабильной местности и на склонах рабочей площадки.
Возможность использования 15 видов навесного оборудования.
Допускается установка на переднюю и заднюю полурамы дополнительных механизмов с широкими параметрами в горизонтальной и вертикальной плоскости и с выносом в одну из сторон, что расширяет технологические возможности машины.
Полный обзор рабочей зоны из кабины, дополнительные фары и проблесковый маячок.
Гидравлическое управление рабочим оборудованием.
Опциональная установка электронных систем управления узлами и агрегатами, модуля ГЛОНАСС, автоматики нивелирования, видеокамеры контроля задней сферы, устройства централизованной смазки вращающихся соединений.

Видео:ГС-14.02 vs ГС-14.20Скачать