Самосвал МАЗ-5516

Самосвал МАЗ-5516 МАЗ

Очередное детище МАЗа, способное перевозить сыпучие грузы до двадцати тонн. Области применения, технические характеристики и особенности модели 5516 впечатляют и сейчас. Если говорить о минусах, то приходится выбирать между практичностью и комфортом: машина зверюга, но далеко не симпатичная. Весь модельный ряд МАЗ.

Видео:Обзор самосвала МАЗ 5516 ► МАЗ-5516 - технические характеристики | Кузов маз 5516Скачать

Обзор самосвала МАЗ 5516 ► МАЗ-5516 - технические характеристики | Кузов маз 5516

Назначение

Самосвал МАЗ-5516 по своим техническим характеристикам является многофункциональным и универсальным грузовым автомобилем. За 20 лет эксплуатации машина зарекомендовала себя как надежная техника для использования практически во всех отраслях народного хозяйства. Чаще всего МАЗ-5516 используют для перевозки урожая и другой сельскохозяйственной продукции в составе автопоездов. Его часто можно встретить развозящим на строительные площадки сухую смесь, камни, кирпичи и щебень. В дорожном строительстве автомобиль используется для перевозки асфальта и других сыпучих и строительных материалов. Часто можно встретить МАЗ-5516 в парке городских коммунальных служб – для вывоза мусора и благоустройства территории. В основном самосвал используется для перевозки грузов на небольшие расстояния.

Самосвал МАЗ-5516

Однако модификации, оснащенные кабинами с местами для отдыха, делают машину востребованной и на межрегиональных маршрутах. Автомобиль имеет повышенную проходимость, что позволяет с комфортом перевозить грузы, как по шоссе, так и по проселочным дорогам. МАЗ-5516 отлично справляется со своими задачами в северных широтах, в регионах с умеренным климатом, а также в условиях высоких температур и влажности.

Читайте также: Самосвал МАЗ 10, Самосвал МАЗ-6501, МАЗ 7310

Сферы использования

Здание. С помощью МАЗ-5516 перевозят самые разные сыпучие грузы. В этой машине вы сможете доставить щебень, кирпич, песок, камень и т.д.на нужный объект

Сельское хозяйство. Самосвал отлично подходит для перевозки урожая, почвы, компоста и различных удобрений.

Городская работа. Грузовик используется для перевозки отходов, асфальта, мусора и других грузов.

Видео:Что надёжнее,крепче КАМАЗ 6520 или МАЗ 5516?Оба селе на ровном месте гружённые. Таскаем ПГС с карьерСкачать

Что надёжнее,крепче КАМАЗ 6520 или МАЗ 5516?Оба селе на ровном месте гружённые. Таскаем ПГС с карьер

Двигатели

На самосвал МАЗ 5516 устанавливаются различные типы двигателей, рассмотрим некоторые из них.

238 ДЕ

Основным из них является ЯМЗ-238ДЕ производства Ярославского моторного завода. Это дизельный двигатель. Он состоит из восьми цилиндров, расположенных в виде латинской буквы V. Двигатель имеет четыре рабочих цикла. Общий объем 15 литров.

Максимальная мощность составляет 244 киловатта, что соответствует 330 л.с. Поэтому старый Ярославль считается очень надежным, а конструкция проверена временем.

Ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 13 тысяч часов непрерывной работы, что эквивалентно 830 000 км пробега. По выбросам соответствует стандарту Евро-2. Удельный расход топлива для модели 238 составляет 206 грамм/(кВт*ч).

ЯМЗ-75 11

Является модификацией предыдущего типа с использованием в базовой конструкции современных элементов и деталей. Его показатели оказались качественно лучше, чем у ДЭ. При этом с точки зрения экономичности модель эффективнее своего предшественника.

Мощность нового «Ярославца» теперь составляет 360 лошадиных сил, при скорости 1850. Заметно уменьшился минимальный расход. Этот показатель составляет около 193 грамм/(кВт*ч).

Максимальный крутящий момент находится на уровне 1716 Н*метр, что достигается при частоте вращения 1280 об/мин.

На ЯМЗ-75 11 устанавливается более современная топливная система. Для самосвала модели 5516 расход топлива с данным силовым агрегатом составляет 30 литров.

ЯМЗ-65 8

Это самые современные двигатели в линейке V-nis ярославского производителя. По эмиссионной опасности относятся к нормативам Евро-3, Евро-4. Таких показателей удалось добиться благодаря внедрению оборудования Common Rail в систему подачи топлива».

Улучшенные технические характеристики получены в результате применения топливных насосов высокого давления с электронным управлением. Максимальное значение мощности – до 425 сил, при 1850 об/мин.

Пиковый крутящий момент увеличился до 1765 Нм при 1290 об/мин. Минимальный расход дизельного топлива на кВтч, как и у 7511, составляет 193 грамма.

Импортный двигатель

Единственным импортным агрегатом, используемым на МАЗ 5516, является турбированная рядная шестерка Cummins 6ISBe. Хорошо зарекомендовала себя на КамАЗах.

Характеристики двигателя следующие:

  • объем – 6,75 л;
  • мощность – 302 л.с при 2550 об/мин;
  • максимальный крутящий момент — 1110 Н*м при 1100-1700 об/мин.

Видео:Маз 5516👊 Старый Самосвал. МАЗы стоят и Мы ничего не Делаем 🖐Скачать

Маз 5516👊 Старый Самосвал. МАЗы стоят и Мы ничего не Делаем 🖐

Технические характеристики

Как над эргономикой, так и над технической стороной производители работали на протяжении всего периода выпуска МАЗ-5516. И, конечно же, изменения были исключительно положительными.

Мотор

Один типЯМЗ-238; ЯМЗ-238Д; ЯМЗ-6581.10; Дойц
Лошадиных сил
ЯМЗ-238240
ЯМЗ-238Д330
ЯМЗ-6581.10400
Дойц400
Макс орех ньютон-метры1225
Максимальная скорость88 км/ч
Расход топлива ЯМЗ-238 на 100 км32 литра
Состояние окружающей среды во всех подразделенияхЕвро — 3
Объем топливного бака350

Двигатели немецкого производства намного сложнее в обслуживании, но их долговечность значительно выше отечественных.

Трансмиссия для ярославских двигателей

Один типЯМЗ-238А — механическая
Количество передач9 (8 — вперед; 1 — назад)
Общее передаточное число7,24

Большое количество ступеней достигается за счет сдвоенной главной передачи ведущих мостов. Помимо базовой коробки передач, МАЗ-5516 в разное время поставлялся с такими системами, как ЯМЗ-2381-02; ЯМЗ-2391-02; ZF9S109. Говоря о подвеске, стоит отметить, что сначала она была достаточно жесткой, но затем подвеска была переработана, в том числе заменены пружины и усилены по методике «лонжерон в лонжерон».

Размеры и грузоподъемность

Длина7770мм
Высота3100мм
Широкий2500мм
Формула колеса6*4
угол подъема кузова (задний сброс)49-й
Вес в полном снаряжении13 500 кг
Грузоподъемность20 тонн
Объем тела10,5 м3

Самосвал МАЗ-5516 способен перевозить грузы до 30 тонн, но в карьерных условиях это быстро убьет подвеску. На данный момент погрузка и разгрузка сыпучих материалов не составляет большого труда. Весь процесс можно контролировать из кабины водителя. В начале 2000-х кузов нагрелся. Это нововведение помогло решить проблему замерзания грузов в холодном климате. Это также позволяет транспортировать жидкие материалы на большие расстояния зимой.

Видео:Самосвал маз 5516 выгрузка щебня 25 тонн. Щебень в Петрозаводске 28-14-66Скачать

Самосвал маз 5516 выгрузка щебня 25 тонн. Щебень в Петрозаводске 28-14-66

Модификации

Грузовик существует в нескольких модификациях. Вот некоторые из них:

  1. 5516.05 и 5516-А5 оснащены ковшами с задней разгрузкой. Объем 10,4 — 15,5 куб.м. Если конструкция прямоугольная, то вместимость от 11,1 до 14,2 куб.м со сливом на три стороны. Днище нагревается выхлопными газами.
  2. 5516.08 и 5516-А8. Здесь объем кузова составляет уже 22,1 кубометра – он прямоугольный в сечении с боковым выбросом.
  3. 5516.85 и 5516-W8 оснащены U-образным кузовом объемом 9,5 куб см. Эти модели относительно небольшого размера, с задним выбросом и подогревом.

Это интересно: техническая составляющая и конструктивные особенности самосвала МАЗ-551605 – разъясняем вопрос

Видео:Обзор на МАЗ 5516, 2011Скачать

Обзор на МАЗ 5516, 2011

Плюсы и минусы

Как было отмечено выше, МАЗ-5516 имеет множество плюсов и минусов. Рассматривая первые версии, стоит обратить внимание на неудачный дизайн кабины и отсутствие в ней условий для комфортной работы. Механическая часть, двигатель, трансмиссия и другие механизмы изготовлены и собраны качественно. Современные самосвалы из Минска усовершенствованы в обоих аспектах и ​​радуют владельца. В качестве дополнительных качеств машины выделим следующие:

  • Экономичность, низкая стоимость ремонта. Практически все аналоги намного дороже в ремонте, и достать на них запчасти сложнее;
  • Простота обслуживания. Ремонт не требует специального обслуживания. Системы просты по конструкции и легко ремонтируются;
  • Для увеличения производительности грузовика возможно присоединение прицепа;
  • По сравнению с аналогами автомобиль намного дешевле, а значит и доступнее. Новый 20-тонник продается у официального дилера по цене около 2 миллионов рублей. Подержанный автомобиль в чуть худшем состоянии, но все еще готовый взорваться, стоит около 400 тысяч рублей. Оба варианта осуществят перевозку на совесть, но, очевидно, проблем с новой машиной будет меньше;
  • Проверенная система подвески. Несмотря на большие нагрузки, теперь даже с пробегом машина будет в хорошем состоянии;
  • Мощный силовой агрегат, позволяющий без труда передвигаться по разной местности и одновременно перевозить грузы.

Можно сказать, что все негативные отзывы поглощаются первыми версиями МАЗ-5516. А положительные качества в последних экземплярах свидетельствуют о желании развиваться вместе с производителем и совершенствовать свою технику. Высокая оценка присуждается не только за то, что дизайнеры исправили множество недостатков. В любое время самосвал выполнял поставленные задачи на высшем уровне, а при необходимости даже превышал свои силы, указанные в паспорте.

Видео:Рассказывает водитель: плюсы и минусы МАЗСкачать

Рассказывает водитель: плюсы и минусы МАЗ

Рулевое управление и тормозные системы грузовика «МАЗ-5516»

Рулевое управление включает в себя рулевой механизм со встроенным распределителем, колонку, рулевое колесо, силовой цилиндр, насос, масляный бак и шланги.

Самосвал оборудован четырьмя тормозными системами: рабочей, стояночной, вспомогательной и запасной. Существуют также устройства для подключения тормозов полуприцепа с 2-проводным пневмоприводом.

Самосвал МАЗ-5516

Пневматическая рабочая тормозная система воздействует на все колеса через тормозные барабаны. ABS — антиблокировочная система — присутствует на всех модификациях. Стояночная и запасная системы воздействуют на тормозные элементы центральной и задней осей, которые приводятся в действие посредством тормозных камер.

Парковочная система выполняет ряд резервных функций и используется для торможения в случае возможного выхода из строя рабочей тормозной системы. Вспомогательная система запускается за счет создания противодавления в выхлопной системе. Используется для легкого торможения при длительных спусках по горным дорогам. Некоторые автомобили МАЗ-5516 оснащены 4-канальной антиблокировочной системой тормозов (АБС) производства производственного объединения «Экран», Беларусь.

Видео:Обзор Маз 5516а5 сомосвал Карьерная машина МазСкачать

Обзор Маз 5516а5 сомосвал Карьерная машина Маз

Подводим итоги

В результате создается впечатление, что МАЗ заточен, в первую очередь, на работу. История производства, в ходе которой улучшались рабочие качества автомобиля и становились более приятными внешний вид и эргономика салона, делают его очень удачной копией в истории белорусского производителя. Способность перевозить 20-тонный груз делает самосвал легендарным, наряду с отличными системами подвески и привода. При этом, какого бы года выпуска автомобиль ни был, он по-прежнему востребован многими компаниями в качестве повседневного транспорта.

Самосвал МАЗ-5516

Увы, как и большинство вещей в мире, МАЗ-5516 еще несовершенен, некоторые проблемы продолжают напоминать о себе. В частности, улучшили, но не довели до достаточного уровня салон. Этот автомобиль напоминает сурового спартанца, который сосредоточен только на тяжелой работе и не думает о комфорте. Конечно, это во многом связано с популярностью автомобиля. Ведь сейчас приветствуется простота, и чем меньше наворотов, тем проще обслуживание.

Видео:Сравнение МАЗ 5551 и МАЗ 5516. Самосвал обзор, плюсы и минусы...Скачать

Сравнение МАЗ 5551 и МАЗ 5516. Самосвал обзор, плюсы и минусы...

Кабина самосвала «МАЗ-5516»

Во внешнем виде кабины отчетливо просматривается типичный МАЗовский стиль: она прямоугольная, со слегка закругленными углами. Огромный передний бампер выполняет функцию пассивной защиты. С самого начала и до сих пор самосвалы МАЗ-5516 выпускаются с двумя вариантами кабин: обычной и удлиненной (с возможностью устройства спального места). Уровень комфорта в салоне даже МАЗ-5516 2000-х годов можно назвать минимальным.

Хотя, с другой стороны, водительское сиденье здесь подрессоренное, с регулировкой (как и рулевая колонка); печка замечательная, и шумо- и виброизоляция достойная. Для снижения вибрационной нагрузки на рабочей площадке и улучшения плавности хода кабина имеет четырехточечную подвеску с амортизаторами. А сама эта машина, как известно, представляет собой тяжелый самосвал, предназначенный для тяжелой ежедневной работы на стройках, а не для холостого хода.

Самосвал МАЗ-5516

Пневматические амортизаторы под сиденьем водителя обеспечивают комфорт и уверенность за рулем даже при движении по пересеченной местности. Кресло имеет механизмы регулировки по вертикали и горизонтали, механизм регулировки угла наклона спинки сиденья. Также возможна установка подголовника и подлокотников, производимых по дополнительному заказу покупателя.

Полки в удлиненном салоне расположены за спинками сидений; они легко отделяются от рабочей зоны с помощью самоустанавливающихся штор или ширм. В тоннеле салона установлен перчаточный ящик с крышкой, который одновременно служит и столиком.

Высокая посадка обеспечивает водителю отличный обзор, который дополняется многоуровневыми зеркалами бокового обзора. Ремни безопасности имеют три точки крепления, что обеспечивает прочную и надежную фиксацию водителя и пассажиров в экстренной ситуации.

Но все это, в основном, о кабинах современных МАЗ-5516. В середине 90-х здесь еще господствовал советский прагматизм, практичность и небрежное отношение к обеспечению комфорта водителя на его рабочем месте, а это средство облегчения условий труда не предусматривалось.

Самосвал МАЗ-5516

А вот кондиционеры в кабинах самосвалов МАЗ-5516 на заводе пока не устанавливают. Эта опция доступна только на магистральных тракторах. Хотя, учитывая особенности работы МАЗ-5516: на пыльных стройках и карьерах, в летнюю жару, при закрытых окнах, кондиционер в оснащении салона был бы не лишним.

Двери кабины: две панели, штампованные из листовой стали, сваренные и прокатанные по периметру. В центральной части внутренней дверной панели расположены лючки для монтажа и демонтажа стекол, стеклоподъемника, замка двери и привода замка. Двери оборудованы замками поворотного типа.

Видео:Маз 5516. Сколько грузить в Самосвал. Какие Последствия!? (Спасает JCB)Скачать

Маз 5516. Сколько грузить в Самосвал. Какие Последствия!? (Спасает JCB)

Основа

Рама МАЗ 5516 усилена, с повышенным запасом прочности. В его конструкции используются балки из низколегированной стали.

Все несущие элементы опираются на продольные опорные швеллеры и на их полках отсутствуют заклепочные соединения. Это способствует повышению долговечности и позволяет эффективно распределять массу при движении по разным типам дорог даже при действии разнонаправленных сил при скручивании рамы.

Но на первых модификациях самосвала водители сами усиливали стрингеры, так как прочности не хватило.

🎬 Видео

Самосвалы МАЗ-5516 разгружаютсяСкачать

Самосвалы МАЗ-5516 разгружаются

Неожиданная поломка МАЗ 5516Скачать

Неожиданная поломка МАЗ 5516

#4 Езда на МАЗЕ. Как " легко " переключаются передачи )Скачать

#4 Езда на МАЗЕ. Как " легко " переключаются передачи )

КАКОЙ САМОСВАЛ ВЫБРАТЬ начинающему? | Топ-5 машин до 1🍋 | Советы новичкамСкачать

КАКОЙ САМОСВАЛ ВЫБРАТЬ начинающему? | Топ-5 машин до 1🍋 | Советы новичкам

"День на Мазе 5516„Скачать

"День на Мазе 5516„

Как поднять кузов на Мазе 5516 С китайской коробкойСкачать

Как поднять кузов на Мазе 5516 С китайской коробкой

Маз 5516 🖐 Простой в Работе. Загрузки Щебнем.👌Скачать

Маз 5516 🖐 Простой в Работе. Загрузки Щебнем.👌

Как поднять кузов на МАЗ 5516.Скачать

Как поднять кузов на МАЗ 5516.

Man tgs прощай, привет Маз 5516 самосвал,ушёл с мана,начинаю работать на прежней своей работеСкачать

Man tgs прощай, привет Маз 5516 самосвал,ушёл с мана,начинаю работать на прежней своей работе

Песчаный Карьер. Самосвал Маз 5516. 🖐Скачать

Песчаный Карьер. Самосвал Маз 5516. 🖐

Самосвал МАЗ 5516А5-371 6х4 17 кубов 2008 годаСкачать

Самосвал МАЗ 5516А5-371 6х4 17 кубов 2008 года
Поделиться или сохранить к себе: