Будет рассказана история его создания, рассмотрены модификации, технические характеристики и многое другое. А также будет проведен подробный разбор цен. Немного истории. Производство ГАЗ-33086 («Земляк») началось в 2005 году.
Автомобиль ГАЗ-33086 «Земляк» — это оптимальное сочетание полноприводных характеристик с высокой грузоподъемностью. Двойные шины на задних колесах позволяют уверенно перевозить 4,5 тонны груза по бездорожью, не боясь перегрузить мост.
Российский полноприводный бортовой грузовой автомобиль капотной конструкции четвертого поколения среднетоннажных автомобилей производства Горьковского автозавода, грузоподъемностью 4 тонны, серийно выпускается с 2005 года промежуточное звено между грузовиками ГАЗ-3307, ГАЗ-3308 «Садко» и ГАЗ-3309.
Читайте также: ГАЗ Садко Некст 4х4, ГАЗ-2747, Газ 330232
ГАЗ-33086 Земляк — полноприводный среднетоннажный автомобиль семейства ГАЗ, обладающий лучшими качествами своих ближайших «соседей» по модельному ряду — ГАЗ-3309 и ГАЗ-33081. Земляк имеет отличные показатели грузоподъемности по отношению к собственной снаряженной массе: при массе 4 тонны он перевозит грузы до 4,5 тонн. Являясь полноприводным автомобилем, ГАЗ-33086 обладает высокой проходимостью, сравнимой со специальными внедорожниками, но значительно дешевле в обслуживании и ремонте, так как практически полностью унифицирован с популярными серийными автомобилями ГАЗ. Сегодня автомобиль «Земляк» выпускается с белорусским дизелем «ММЗ”.
«Земляк» отлично зарекомендовал себя в суровых условиях Сибири и северных районов России, где эксплуатируется как транспорт вахтовых бригад (комплектуется вахтовиками), транспорт ТМЦ. Специально для работы в условиях низких температур автомобиль «Земляк» оборудован автономным отопителем и предпусковым подогревателем. ГАЗ-33086 популярен не только внутри страны, но и экспортируется за границу. Его охотно покупают строительные и горнодобывающие организации, коммунальные службы. Успешно Земляк «служит» в армии.
Технические характеристики: ГАЗ-33086 «Земляк»
| Габаритные размеры | |
|---|---|
| Длина, мм | 6430 |
| Ширина, мм | 2340 |
| Высота, мм | 2520 |
| Колесная база, мм | 3770 |
| Дорожный просвет, мм | 265 |
| Характеристики | |
| Формула колеса | 4×4 |
| Тип кабины | Выравнивание капота |
| Масса автомобиля, кг | |
| Полная масса автомобиля, кг | 8 150 |
| Снаряженная масса автомобиля на борту, кг | 4000 |
| Грузоподъемность автомобиля на борту, кг | 4000 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 4410 |
| Передача инфекции | Синхронизатор пятиступенчатая механическая |
| Раздаточная коробка | Механические, с прямыми передачами и редукторами |
| Подвеска передних и задних колес | Зависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами |
| Тормоза | |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурный, с гидравлическим приводом |
| Спереди и сзади | Башмак барабанного типа |
| Стояночная тормозная система | Передача инфекции |
| Направление | |
| Один тип | «ШВП-гайка» с гидравлическим серводвигателем |
| Колеса | |
| Шины, размерность | 8.25R20 |
| Показатели эффективности | |
| Мотор | ММЗ Д-245.7 |
| Тип двигателя | Р-4, 4-тактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбокомпрессором и охладителем наддувочного воздуха |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Рабочий объем, л | 4,75 |
| коэффициент сжатия | 15.1 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.)/об/мин | 86,2 (117,2) / 2400 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м)/об/мин | 413 (42,1) / 1500 |
| Система снабжения | Непосредственный впрыск топлива |
| Радиус вращения, м | 22 |
| Глубина брода, м | а |
| Максимальный прирост превышенный автомобилем %, не менее | 31 |
| Емкость топливного бака, л | 105 |
| Топливо | Дизель |
| Контролирует расход топлива, л/100 км при движении с постоянной скоростью | |
| при 40км/ч | 14 |
| при 60км/ч | шестнадцать |
Звоните (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но и сделаем скидку, как клиенту сайта!
Фонтан
ГАЗ-3307, ГАЗ-4795 внедорожный «Газон»! Бездорожье рано или поздно превращает ГАЗ в болото!
ГАЗ 33086 “Земляк”
В производственную программу Горьковского автозавода входили грузовики с задним или полным приводом. В 2005 году завод разработал и запустил в производство новый грузовой автомобиль ГАЗ-33086 «Земляк», оснащенный полным приводом. Грузоподъемность машины составляла 4000 кг. Дорожный просвет грузовика оказался очень большим – 265 мм.
Содержание
Технические характеристики
| Длина, мм | 6430 |
| Ширина, мм | 2340 |
| Высота, мм | 2520 |
| Колесная база, мм | 3770 |
| Дорожный просвет, мм | 265 |
| Формула колеса | 4×4 |
| Тип кабины | Выравнивание капота |
| Полная масса автомобиля, кг | 8 150 |
| Снаряженная масса автомобиля на борту, кг | 4000 |
| Грузоподъемность автомобиля на борту, кг | 4000 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 4410 |
| Передача инфекции | Синхронизатор пятиступенчатая механическая |
| Раздаточная коробка | Механические, с прямыми передачами и редукторами |
| Подвеска передних и задних колес | Зависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурный, с гидравлическим приводом |
| Спереди и сзади | Башмак барабанного типа |
| Стояночная тормозная система | Передача инфекции |
| Один тип | «ШВП-гайка» с гидравлическим серводвигателем |
| Шины, размерность | 8.25R20 |
| Мотор | ММЗ Д-245.7 |
| Тип двигателя | Р-4, 4-тактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбокомпрессором и охладителем наддувочного воздуха |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Рабочий объем, л | 4,75 |
| коэффициент сжатия | 15.1 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.)/об/мин | 86,2 (117,2) / 2400 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м)/об/мин | 413 (42,1) / 1500 |
| Система снабжения | Непосредственный впрыск топлива |
| Радиус вращения, м | 22 |
| Глубина брода, м | а |
| Максимальный прирост превышенный автомобилем %, не менее | 31 |
| Емкость топливного бака, л | 105 |
| Топливо | Дизель |
| при 40км/ч | 14 |
| при 60км/ч | шестнадцать |
Двигатель
Одним из ключевых требований заказчиков является высокая проходимость ГАЗ-33086 Земляк. Технические характеристики автомобиля обеспечивает мощный и недорогой дизель Минского тракторного завода модели Д 245.7. Других силовых агрегатов для заводской комплектации «Земляка» нет.
122-сильный четырехцилиндровый двигатель имеет объем 4,75 литра и полностью соответствует нормам токсичности Евро-4. Для обеспечения высоких параметров двигатель оборудован системой наддува с промежуточным охлаждением сжатого воздуха. Благодаря наддуву двигатель имеет постоянный крутящий момент 417 Н/м в диапазоне скоростей от 1100 до 2100 об/мин.
Трансмиссия
Двигатель комплектуется только пятиступенчатой механической коробкой передач и однодисковым сцеплением с гидравлическим приводом. Система полного привода конструктивно идентична грузовику повышенной проходимости 3308. Система состоит из раздаточной коробки, мостов и полуосей. Двухступенчатая раздаточная коробка оснащена прямым низким передаточным числом 1,92.
Крутящий момент от раздаточной коробки передается на мосты с помощью карданных валов. Валовые редукторы оснащены дифференциалами кулачкового типа. Оси оснащены полуэллиптическими рессорами и телескопическими амортизаторами.
Тормозная система
Тормозная система отечественного грузовика ГАЗ-3308 двухконтурная, оснащена гидровакуумным усилителем. Торможение эффективное, осуществляется по разным осям. Система ABS получила пневмопривод и модулятор. Каждый канал имеет тормозной цилиндр, что значительно повысило эффективность системы в целом. Стояночный тормоз имеет механический привод.
Подвеска
Передняя и задняя подвески рессорные, оборудованы гидравлическими амортизаторами. Это конструктивное решение положительно сказалось на характеристиках и позволило значительно повысить проходимость машины.
Легко преодолевает мягкую, мокрую и грязную местность.
Однако многие автолюбители жалуются, что дорожный просвет у фургона совсем небольшой (31,5 см), из-за чего грузовик может «садиться» на переднюю ось.
Кузов
Фургон имеет цельнометаллический кузов и уникальную двухместную конструкцию кабины, позволяющую устанавливать на шасси различные надстройки. Например, на базе ГАЗ-3308 «Садко» можно построить грузовик военного, гражданского и спасательного назначения. В небольших городах многих стран СНГ достаточно распространены пожарные машины на шасси ГАЗ-3308.
Гибридная конструкция
Конструктивно ГАЗ-33086 «Земляк» представляет собой комбинацию рамы и ряда узлов от бортового автомобиля ГАЗ-3309 и полноприводной трансмиссии от полноприводного автомобиля ГАЗ-3308. Проходимость нового автомобиля несколько снизилась из-за уменьшенного дорожного просвета и сдвоенных шин на колесах задней оси, но он по-прежнему превосходит одноосные машины. А вот меньший дорожный просвет положительно сказался на устойчивости автомобиля.
Кабина автомобиля цельнометаллическая с прямоугольной формой основных элементов. Двигатель расположен в передней части кабины. Одним из недостатков кабины является большая высота дверей от земли и отсутствие поручней, что затрудняет посадку и высадку людей.
Стандартная кабина оборудована сиденьем водителя и двухместным пассажирским сиденьем. Ремни безопасности предусмотрены для всех сидений. В остальном конструкция кабины стандартна для автомобилей ГАЗ. Тормозная система автомобиля сохранила барабанные механизмы всех колес, но получила антиблокировочную тормозную систему. Рулевое управление осталось аналогичным базовому грузовику и оснащено гидроусилителем.
Бортовой вариант ГАЗ-33086 «Земляк» оснащается грузовыми платформами двух типов: цельнометаллическими и комбинированными. Второй вариант платформы имеет металлические борта и деревянную основу из досок. Оба варианта платформы допускают установку брезентового навеса.
В качестве базовой комплектации «Земляк» оснащается 20-дюймовыми колесами, системой обогрева салона, системой подкачки шин и аккумулятором большей емкости. Опционально на коробку передач можно установить систему отбора мощности и лебедку на передней лонжероне рамы.
Модификации
Полноприводное шасси ГАЗ-33086 «Земляк» обладает большой универсальностью. Выпускает несколько специализированных машин с одинарной и двойной кабиной. Наиболее распространены бортовые грузовики, самосвалы и пожарные автомобили.
Самосвал ГАЗ-33086 «Земляк» создан для перевозки различных сыпучих грузов промышленного и сельскохозяйственного назначения. Производство самосвалов под обозначением ГАЗ-САЗ-2506 осуществляется на Саранском заводе самосвалов.
Шасси «Земляк» легло в основу пожарных машин АС(L) моделей 2.0-40 и 3.0-40. Машины оснащены баками на 2000 и 3000 литров воды соответственно. Обе машины оборудованы двухместными кабинами, рассчитанными на экипаж из пяти человек.
Несмотря на начало производства автомобилей ГАЗон Next, «Земляк» остался на конвейере. Автомобиль пользуется постоянным спросом и незаменим при проведении работ в условиях бездорожья.
Газ-33086 «ЗЕМЛЯК»
Технические характеристики ГАЗ-33086
| Мотор | ЯМЗ-534 |
| Габаритные размеры, длина (мм): | 6430 |
| Габаритные размеры, ширина (мм) | 2340 |
| Габаритные размеры, высота кабины (мм) | 2520 |
| Колесная база, мм | 3770 |
| Формула-руль ГАЗ-33086 | 4×4 |
| Дорожный просвет, мм | 265 |
| Грузоподъемность, кг | 4000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 4000 |
| Полная масса автомобиля, кг | 8 150 |
| Передача инфекции | Синхронизатор 5-ступенчатая механическая |
| Подвеска переднего колеса | зависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами |
| Подвеска заднего колеса | зависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами |
| Рабочая тормозная система | двухконтурный, с гидравлическим приводом |
| Передние тормоза | башмак, барабанного типа |
| Задние тормоза | башмак, барабанного типа |
| Тип адреса | Шпиндель — шариковая гайка с гидравлическим серводвигателем |
| Диски, размер | 228Г-457 |
| Шины, размерность | 8.25R20 |
| Максимальный крутящий момент, кгс (Нм)/об/мин | 42,1 (413) / 1500 |
| Полезная мощность, кВт (л.с.)/об/мин | 86,2 (117,2) / 2400 |
| коэффициент сжатия | 15,1 (17±1) |
| Рабочий объем, л | 4,75 |
| Подвеска передних и задних колес | зависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами |
| Тип двигателя ГАЗ-33086 | Рядный, 4 цилиндра, 4 такта скажем со свежей жидкостью, с турбо и свежим воздухом, без задержки например топлива |
| Раздаточная коробка | механическая, с прямыми передачами и редукторами |
Уже из названия понятно, для чего создавался этот автомобиль. Среднетоннажный внедорожник с хорошей грузоподъемностью. Производство ГАЗ-33086 началось в 2005 году. За сравнительно короткий срок автомобиль отлично зарекомендовал себя в условиях сельского бездорожья.
Из отличительных черт автомобиля имеет смысл назвать гидроусилитель руля и пятиступенчатую механическую коробку передач.
Машина максимально унифицирована со своими соседями по модельному ряду, что очень удобно в эксплуатации и ремонте. Занимает промежуточное звено между ГАЗ-3307, ГАЗ-3308 «Садко» и ГАЗ-3309. Хорошая грузоподъемность до 4250 кг. Этот грузовик отличается экономичным расходом топлива, надежностью и неприхотливостью в обслуживании.
Автомобиль ГАЗ-33086 «Земляк» с двойной кабиной и эргономичным пультом управления. Система управления оптимизирована для лучшей маневренности в сложных дорожных условиях.
Автомобиль ГАЗ 33086 обладает высокой проходимостью в условиях бездорожья, благодаря наличию межколесных самоблокирующихся дифференциалов автомобиль способен преодолевать различные препятствия на дороге. Этому способствует высокая мощность дизельного двигателя, который устанавливается на шасси ГАЗ 33086.
Заявленные характеристики носят информативный характер. Для получения самой актуальной информации задайте вопрос в форме ниже:
