Фронтальные погрузчики Амкодор 332В предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ, а также землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления. Благодаря сменным рабочим органам их можно использовать для строительных, монтажных и монтажных работ.
Фронтальные одноковшовые погрузчики Амкодор 332В могут применяться в промышленности, гражданском строительстве, дорожном строительстве, коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве. Они также могут применяться в карьерах по добыче песка, песчано-гравийных материалов с высотой выемочного уступа не более 2,5 м и углом наклона рабочего уступа не более 60°.
Технические характеристики Амкодор 332В
Амкодор 332В технические характеристики Эксплуатационная документация Амкодор 332В технические характеристики
| Имя параметра | Значение |
|---|---|
| Грузоподъемность, т | 3.4 |
| Схема погрузочного оборудования | Z |
| Оборудование для погрузки стрелы | Стандарт |
| Устройство для быстрой смены рабочих органов | Отсутствует |
| Обозначение концентратора (основной) | ТО-18Б.30.00.000 |
| Вместимость ковша (основного), м3 | 1,9 |
| Рекомендуемая плотность загружаемого материала, т/м3 | 1,8 |
| Максимальная высота выгрузки ковша при угле выгрузки 45°, мм | 2800 |
| Выход кромки ковша при максимальной высоте подъема и угле выгрузки 45°, мм | 900 |
| Опрокидывающая нагрузка при максимальном вылете при полностью сложенных полурамах (±40°), кгс | 6800 |
| Усилие отрыва, кгс | 10500 |
| Ковш возвращается в положение копания | Обеспечивает кинематику погрузочного оборудования |
| Размеры и вес | |
| Длина в транспортном положении, мм | 7000 |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 2500 |
| Ширина колеса, мм | 2450 |
| Высота кабины, мм | 3400 |
| Колея, мм | 1930 г |
| Глубина, мм | 2800 |
| Игра, мм | 350 |
| Минимальный радиус поворота по внешней кромке ковша в транспортном положении, м | 5.6 |
| Эксплуатационная масса, кг | 10600 |
| Распределение массы по осям в транспортном положении, передняя ось/задняя ось, кг | 4550/6050 |
| Дизель | |
| Модель | Д-260.2 |
| Один тип | 6-цилиндровый рядный, 4-тактный, дизельный двигатель с турбонаддувом, непосредственным впрыском, жидкостным охлаждением и электрическим запуском |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 95,6/(130) при 2100 об/мин |
| Наличие устройства для запуска дизеля при отрицательных температурах (до минус 20°С | Есть электроприбор. Опционально можно установить жидкостный нагреватель |
| Расход топлива в час, л/ч | 9,7 |
| Передача инфекции | |
| Один тип | Гидромеханический, переключение под нагрузкой в пределах диапазона, переключение диапазонов происходит механически при остановленной машине |
| Количество передач, вперед/назад | 4/2 |
| Количество рангов | два |
| Количество передач в диапазоне | 2×1 |
| Изменение ранга | Механогидравлический |
| Максимальная скорость движения, км/ч — рабочая (передача I) / транспортная (передача IV) | 6,5 / 36,0 |
| Давление в магистрали (при температуре рабочей жидкости 70-100°С), МПа (кгс/см2) | 1,5+0,1 (15,0+1,0) |
| Давление в магистрали гидротрансформатора, МПа (кгс/см2) | 0,1–0,35 (1,0–3,5) |
| Давление в магистрали смазки, МПа (кгс/см2) | 0,05–0,25 (0,5–2,5) |
| Тип коробки передач | Вальная |
| Ведущие оси | |
| Макет моста | Главная передача и дифференциал в центральной коробке передач, планетарная главная передача и многодисковый тормоз в колесной коробке |
| Дифференциал | Более высокое трение |
| угол поворота задней оси | ±12° |
| Шины: основные | 21.3-24 (HC16) |
| Давление в шинах перед/зад, МПа (кгс/см2) | 0,32 ± 0,025 (3,2 ± 0,25) / 0,25 ± 0,025 (2,5 ± 0,25) |
| Направление | |
| Поворотная система | Шарнирная рама |
| Привод | Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес |
| угол складывания шарнирно-сочлененной рамы относительно продольной оси машины | ±40° |
| Электрическая система | |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Тип электрооборудования | Однопроводная электрическая система, отрицательные клеммы подключены к корпусу («массе») машины |
| Гидравлическая система для погрузочно-разгрузочного оборудования | |
| Один тип | Комбинация для грузового и рулевого оборудования, два насоса с открытым центром, приоритетный клапан для рулевого управления и аварийный насос рулевого управления |
| Тип клапана | С прямым гидравлическим управлением, 2 секции |
| Время гидравлического цикла, подъем/выгрузка/опускание, с | 6,1/1,3/4,7 |
| Количество насосов | два |
| Система торможения | |
| Рабочая тормозная система | Многодисковые «масляные» тормозные механизмы на ступицах колес с раздельным гидравлическим приводом на оси |
| Стояночные и аварийные тормозные системы | Сухой однодисковый тормоз с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием |
| Рабочее место | |
| Общий дизайн | Съемная кабина — подкабинник и съемный капюшон |
| ROPS/FOPS | Встроенный в навес |
| Заправочные баки | |
| Топливный бак, литров | 225 |
| Гидравлический бак, л | 110 |
| Показатели надежности | |
| Восемьдесят процентов ресурсов до первого обзора, ч | 10000 |
| Срок годности, лет | 8 |
Фронтальный погрузчик Амкодор 332В
Технологическая схема фронтального погрузчика Амкодор 332В
Сменные аксессуары для
фронтальные погрузчики Амкодор 332В
Ковши от 1,5 до 3 м3 
Вилы погрузочные ТО-18Б.29.00.000 
Отвал бульдозерный ТО-18Б.52.00.000 
Снегоочиститель ТО-18Б.32.00.000 
Стрела крана неблокируемая ТО-18Б.25.00.000 Назад Далее
ООО «Амкодор-Спамаш» занимается продажей спецтехники в Приволжском федеральном округе Российской Федерации с 2005 года и является официальным дистрибьютором холдинга «АМКОДОР».
Накопленный опыт, профессионализм сотрудников, постоянно обновляемый склад оборудования, инвентаря и запасных частей, а также минимальные сроки поставки позволяют нам предлагать оптимальные решения для наших клиентов.
