Газ 53 самосвал (8 видео)

Горьковский автомобильный завод на базе грузовика ГАЗ 53 выпускал различные модификации. В частности, он сделал раму для крепления кузова самосвала. На базе шасси 5302 Саранский изготовил самосвал ГАЗ-САЗ 53Б, на базе 53 12 — ГАЗ-САЗ 3507.

Самосвал газ 53 классический с удлиненными бортами

Содержание

Самосвал ГАЗ-САЗ 53Б
Кабина
Двигатель
Коробка передач
Характеристики шасси
Самосвальное оборудование
Саранский завод автосамосвалов
Автомобиль ГАЗ-САЗ-3507
Характеристики шасси ГАЗ 33072
Характеристики самосвальной платформы ГАЗ-САЗ-3507-01
Современные самосвалы ГАЗ-САЗ
Покупка самосвала ГАЗ-САЗ
Неисправности самосвального оборудования
📹 Видео

Видео:ГАЗ-53 ОБЗОР.РЕТРО ЗВЕРЬ ИЗ СССР/ Газон.Скачать

Самосвал ГАЗ-САЗ 53Б

У самосвала укороченная рама на 300 мм, поэтому запасное колесо перенесено под кузов за водителем. Обе пружины подвески, амортизаторы установлены только на передней подвеске. При первых выездах из тележек края корневых листов загибались и образовывали «ухо» для фиксации, и в этом месте фиксировались через втулку с помощью пружинных пальцев.

В другой статье вы узнаете про Газ 3102.

Бензобак находится под водителем, заливная горловина находится сразу за водительской дверью. Модификация проводилась с 1966 по 1984 год, помимо Саранска машины с опрокидывающейся техникой выпускались на Фрунзенском автосборочном заводе.

Самым известным грузовиком советской эпохи считается ГАЗ-53, к тому же по объемам производства он также превосходил свои аналоги. ГАЗ-53 можно отнести к категории среднетоннажных грузовиков.

Грузовик ГАЗ-53 имеет задний привод, и на его базе выпускались различные модификации грузовиков, среди которых были и самосвалы. Самосвалы ГАЗ 53 имели следующую маркировку ГАЗ-САЗ 53Б. Самосвалы ГАЗ 53 выпускались с 1966 по 1974 годы.

Кабина

В салоне самосвала есть места для двух человек. Такой самосвал мог загружать 3,5 тонны, несмотря на то, что масса снаряженного самосвала достигала 3 тонны 750 кг. Самосвал имел длину 6,38 м, ширину 2475 м и высоту 2575 м. Его шаг достигает 3,7 м.

Двигатель

Как и все 53 модели в сборе, самосвал ГАЗ 53 оснащался карбюраторным двигателем, способным работать как на природном газе, так и на бензине. Двигатель установили V-образной формы с восемью цилиндрами. Двигатель потреблял 24 литра на 100 км, что для грузовиков того времени не так уж и много.

V-образный двигатель для самосвала ГАЗ 53

Общий объем двигателя составлял 4,25 литра, а развиваемая им мощность — 115 л.с.

Коробка передач

Коробка передач механическая, четырехступенчатая. Самосвал ГАЗ 53 оснащался однодисковым сухим сцеплением и одинарной гипоидной главной передачей. В рулевом была установлена пара глобоидных червяков с трехгребневым роликом. Шины были диаметром 20 дюймов.

Хотя производство самосвала на базе ГАЗ 53 было давно остановлено, данная модификация грузовика до сих пор в ходу и поэтому достаточное количество людей интересуются его техническими характеристиками и советами по ремонту этого грузовика.

В нашем блоге вы прочитаете про Газ 3102 2021.

Характеристики шасси

Самосвал оснащался 8-цилиндровым двигателем объемом 4,25 литра, блок цилиндров и головки блока были отлиты из алюминиевого сплава Al 4. Трансмиссия — 4-ступенчатая механическая, автомобиль имел тягу сзади.

Замена самосвала

Характеристики:

Длина / ширина / высота по кабине — 6,4 м / 2,47 м / 2,2 м;
Грузоподъемность — 3,5 тонны;
Масса пустого — 3,75 тонны;
Масса полностью загруженного автомобиля — 7,4 тонны;
Дорожный просвет (дистанция) — 0,265 м;
Шаг — 3,7 м;
Расход топлива на 100 км при скорости 40 км / ч — 24 литра;
Размер шин: 8,25-20 дюймов;
Номинальная мощность ДВС 115 л. С.;
Тип двигателя: карбюраторный;
Степень сжатия в цилиндрах двигателя — 7,6;
Рулевое управление — червячное, без гидроусилителя;
Количество мест в салоне — два, включая водителя.

Самосвальное оборудование

Самосвал ГАЗ-САЗ 53Б освобождается от груза опрокидыванием кузова. По направлению разгрузки он может быть боковым или задним. Кузов газосамосвала 53 выполнен из металла, грузоподъемность машины ниже, чем у бортовой версии.

Боковое опрокидывание кузова самосвала

Ящик удобен тем, что сокращается время разгрузки и при этом не требуется рабочая сила.

Трансмиссия кузова самосвала — гидравлическая. Подъемное устройство представляет собой гидроцилиндр, в гидросистеме используется жидкое масло, гидроцилиндр жестко связан с платформой. Цилиндр наполняется маслом по трубопроводам шестеренчатым насосом, насос, в свою очередь, приводится в движение коробкой отбора мощности. В зависимости от того, какая часть цилиндра заполнена маслом, корпус поднимается или опускается. Подъем и опускание управляется краном, содержит три клапана:

Клапан опускания кузова;
Предохранительный клапан;
Обратный клапан.

Читайте также: Газ 66 с дизельным двигателем.

Клапан опускания позволяет маслу течь в масляный бак, когда насос не работает, а платформа опущена.

Чертеж устройства механизма самосвала ГАЗ 53

Кран управляется рычагом из кабины, расположенным немного правее рычага переключения передач. Прямо рядом с ним находится рычаг управления коробкой отбора мощности (ВОМ).

Предохранительный клапан ограничивает максимальное давление в системе 115–120 кгс / см², предотвращая перегрузку при грузоподъемности выше установленной нормы. Обратный клапан предотвращает самопроизвольное опускание тела.

Гидравлический цилиндр устройства телескопический, содержит три поршня. В нижней части цилиндра (в нижней части) находится штуцер для заполнения полости маслом. Само устройство содержит три поршня, по одному на телескопическую секцию гидроцилиндра. Установленные на поршнях защитные кольца защищают трущиеся поверхности от грязи и пыли.

Масляный бак навесного самосвала расположен в задней части кабины, между металлическим кузовом и рамой. Резервуар металлический, сварной, из тонких прессованных стальных листов. Внизу есть пробка для слива масла, вверху — масляный фильтр. Масляный фильтр имеет штуцер на входе, который соединен с регулирующим клапаном.

Коробка отбора мощности механически связана с коробкой передач и требуется для передачи мощности от газового двигателя 53 к масляному насосу навесного оборудования. Коробка отбора мощности управляется рычагом из кабины, рычаг имеет два фиксированных положения: нейтральное и «подъемное».

Масляный насос установлен на корпусе отбора мощности, секции насоса сообщаются с регулирующим клапаном и емкостью масляного бака.

Видео:не большой обзор газ 53 самосвал, мой первый грузовикСкачать

Саранский завод автосамосвалов

Саранский завод работает с 1960 года, с августа. К концу первого года существования компания собрала около 10 000 самосвалов. Завод стабильно перевыполнял план и имел хорошую репутацию, а к 1965 году уже выпустил стотысячный самосвал. В первые годы с конвейера сходила модель ГАЗ-САЗ 53Б, параллельно выпускалась модель САЗ 3502 с односторонней разгрузкой кузова и его предварительным подъемом. К ноябрю 1978 года компания собрала уже полмиллиона автомобилей.

Ранее мы рассказывали про Газ 66 с манипулятором.

Видео:ГАЗ 53 самосвал продажаСкачать

Автомобиль ГАЗ-САЗ-3507

С начала 1984 года Саранский завод доминирует в производстве нового грузовика ГАЗ-САЗ-3507. Впоследствии были разработаны его модификации:

ГАЗ-САЗ-35071 с дизельным двигателем Д-245 (на базе автомобиля ГАЗ 3309);
ГАЗ-САЗ-3507-01 с бензиновым двигателем ЗМЗ-5231 (на базе автомобиля ГАЗ 3307);
ГАЗ-САЗ-25041 только с переворачиванием и предварительным подъемом кузова.

Характеристики шасси ГАЗ 33072

Для модели ГАЗ-САЗ-3507-01 основой стала рама от самосвала ГАЗ 33072. Технические характеристики рамы следующие:

Двигатель — ЗМЗ 5231 (бензин), восьмицилиндровый, V-образный;
Мощность двигателя внутреннего сгорания — 125 л.с вместе с.;
Количество мест в салоне — 2 (включая водителя);
Грузоподъемность — 4,25 тонны;
Постоянная максимальная скорость — 90 км / ч;
Полный привод — задний (4х2);
Шаг — 3,77 м;
Расход топлива на 100 км при скорости 60 км / ч — 19,6 л;
Масса полностью загруженного автомобиля — 7,94 тонны;
Масса пустого — 3,6 тонны;
Габаритные размеры автомобиля (длина / ширина / высота) — 6,47 / 2,4 / 2,46 м, высота с выдвинутыми бортами — 2,88 м;
В качестве топлива использован бензин А-80.

Характеристики самосвальной платформы ГАЗ-САЗ-3507-01

Угол бокового поворота корпуса — 45º;
Угол поворота корпуса назад — 50º;
Управление ВОМ и краном — механическое, из кабины;
Объем кузова 5 куб. М (с удлиненными бортами — 10 куб. М);
Способ разгрузки трехсторонний, по бокам и сзади.

Видео:Запуск Газ 53 🚚 пытаемся завести Газик! Заводим Газон без подогрева! 😲Скачать

Современные самосвалы ГАЗ-САЗ

В 2003 году Саранский завод начал выпуск новой модели ГАЗ-САЗ-35072. Базовое шасси — ГАЗ 3309, силовой агрегат — дизельный двигатель Д-245 белорусского производства. Этот вариант самосвала оказался очень экономичным: по техническим характеристикам расход топлива составил 14 литров на 100 км пути при скорости 60 км / ч.

Самосвал на базе ГАЗ 53 с предварительным подъемом платформы

Несмотря на то, что у дизеля в два раза меньше цилиндров, чем у бензинового ЗМЗ, мощность Д-245 несколько меньше. Самосвалы ГАЗ-САЗ-35071 и ГАЗ-САЗ-35072 до сих пор выпускает Саранский завод, и эта продукция пользуется заслуженной популярностью. Вернуться к оглавлению

Видео:ВОЗОБНОВЛЕНИЕ производства ГАЗ-53 в 2022 году, миф или реальность?Скачать

Покупка самосвала ГАЗ-САЗ

Большим спросом пользуются самосвалы ГАЗ; Согласно анонсам, можно найти множество подержанных автомобилей разных моделей и годов выпуска. Например, ГАЗ-САЗ 53Б можно купить в диапазоне от 50 до 120 тысяч рублей, а в отличном состоянии потребуется комплектация до 200 тысяч рублей. ГАЗ-САЗ-3507 уже дороже: от 100 до 300 тысяч рублей в зависимости от условий и года выпуска.

Модификация самосвала ГАЗ САЗ-3507

А цена САЗ 35071 2014 года выпуска достигает миллиона рублей.

Есть экземпляры ГАЗ-САЗ 53Б, продаются в хорошем состоянии, но на машины нет документов, цена таких машин от 30 до 50 тысяч рублей. Часто представлены объявления о покупке документов от самосвалов Саранского завода — желающих восстановить в исправном состоянии автомобиль с утраченным титулом очень много. О продаже ПТС также можно узнать в объявлениях в Интернете, на популярном ресурсе Avito много разных предложений по всей России.

Видео:как заработать.В лес за дровами на ГАЗ 53.Скачать

Неисправности самосвального оборудования

Проблемным местом ГАЗ-САЗ 53Б является сам металлический кузов. При превышении нагрузки (а машина часто перегружается) кузов трескается по швам. Кузов усилен приваркой дополнительных швеллеров, а сама рама усилена. Гидравлика (шланги, манжеты) тоже протекает, выходят из строя краны и гидроцилиндры. Но все в ремонте и недостатка в запчастях к технике САЗ нет. Стоимость запчастей вполне приемлемая, и отремонтировать такую технику не составит труда.