КамАЗы прошли большой путь в различных модификациях. В статье собрана информация о спидометре автомобиля КамАЗ. Читайте также: Описание электросхемы камаз 43118 евро 4
Также будет предоставлена информация о любых неисправностях этого устройства, о том, как его подключить.
Назначение
Спидометр автомобиля Камаз выполняет ту же функцию. С его помощью владелец получает информацию о количестве оборотов работающего силового агрегата. В моделях старой и новой модели установлены электронные тахометры. Такими устройствами большегрузные автомобили оснащаются с 1985 года. Работа устройства осуществляется за счет электрических импульсов, поступающих от генератора автомобиля.
Такая схема используется из-за невозможности установки в КПП дополнительного датчика. Большие нагрузки, частая смена скорости, торможение коробкой под действием большой инерции не могут гарантировать правильную работу электросхемы, как в автомобилях.
Неисправности
Тахометр Камаза не работает по нескольким причинам. Все они связаны с работой генератора. Симптомы и причины следующие:
- Стрелка прыгает или не работает. Спидометр подскакивает из-за плохого контакта импульсного провода, идущего от генератора. Полный выход из строя спидометра на Камазе происходит из-за обрыва или короткого замыкания в проводке.
- Устройство выдает неверные данные. Причина может заключаться в неправильной работе неисправного генератора, слабом натяжении ремня. Также возможно наличие слабого контакта в цепи подключения или периодического контакта клеммы «+» с «массой».
- Кроме того, может возникнуть проблема с работой устройства при перегорании диодного моста генератора.
- Частая причина — сломанный предохранитель генератора или тахометр. Этот предохранитель выходит из строя из-за короткого замыкания в проводке, особенно на старых автомобилях. Этот предохранитель расположен в блоке предохранителей в ряду «F3», седьмом по счету. Защита тахометра находится в строке «F4» под номером 5.
Все эти симптомы требуют своевременной проверки. Читайте также: Электрическая схема автомобиля КамАЗ 65115
Проверка
Основное испытание — испытание импульсным напряжением при работающем двигателе. Это требует:
- Переключите тестер в режим измерения постоянного напряжения.
- Подключите красный измерительный провод мультиметра к клемме ~ генератора.
- Подключите черный масляный щуп к массе.
Работающий генератор должен выдавать импульсные значения напряжения от 12 до 24 вольт.
Вы также можете проверить с помощью светодиодной лампы. Его анод (длинная ветвь) подключен к клемме ~ (иногда обозначаемой W) генератора, а катод — к земле. Индикатор должен мигать, если генератор подает частотное напряжение.
Этот метод проверяет наличие импульсных сигналов, исходящих от самого электрогенератора. Для проверки работы самого устройства на клемму ~ необходимо подать напряжение 12 вольт. Напряжение обеспечивается прерывистыми прикосновениями. Стрелка должна среагировать скачком. Если этого не происходит, устройство считается непригодным для использования.
Подключение
подключить тахометр к генератору автомобиля Камаз довольно просто. Для этого потребуются:
- Сам спидометр.
- Медный провод с плотной изоляцией, сечением не менее 4 мм.
Кроме того, подключение осуществляется по следующей схеме:
- Снимите кожух генератора.
- Подключите один конец подготовленного кабеля к клемме ~ на генераторе.
- Подключите другой конец кабеля к клемме ~ на самом устройстве.
- Подключите клемму «+» тахометра к выходу «+» блока предохранителей.
- «Минусовую» клемму тахометра можно прикрепить к корпусу, надежно соединив ее крепежным болтом. Также читайте: Обзор КамАЗ 5490
Старые генераторы часто не имеют клеммы ~ (W). Для подключения потребуется разобрать генератор, снять ствол и найти 3 скрутки, которые соединяют обмотку в твердую цепь. К любому из этих разъемов можно подключить провод от клеммы ~ прибора. Важно, чтобы соединение провода обеспечивалось пайкой, а сама прокладка в генераторе не создавала обрыва или короткого замыкания из-за контакта с вращающимися элементами механизма.
Спидометры также оснащены лампой для подсветки прибора. Он должен быть подключен к выключателю внешнего освещения.
Важно! На старых автомобилях клемма «+» тахометра идет непосредственно на контакт «+» с наименьшей нагрузкой. В более новых моделях это подключение было существенно изменено. Контакт «+» подключается напрямую к этой же клемме, только на спидометре. Таким образом, одновременно включается подсветка обоих устройств и питание от электроприводов.
Таким образом можно подключать аналоговые и цифровые устройства. Особое внимание следует уделить контакту «+». Его необходимо подключать после предохранителя мощностью не менее 10А. Это поможет защитить прибор от электрических перегрузок и коротких замыканий. Выше представлена схема подключения спидометра к электросхеме автомобиля КамАЗ.
Заключение
Самостоятельно подключить спидометр к Камазу. Главное — соблюдать полярность и обеспечить хорошее контактное соединение. Если у вас возникли трудности или недопонимания, лучше всего обратиться к инструкции по эксплуатации оборудования и найти ответ на интересующий вас вопрос.
