Разбор цилиндра подъема кабины маз 5440 (2 видео)

Если механизм вышел из строя, обратитесь в специализированный СТО. Автосервис проверит гидроцилиндр кабины МАЗ и проведет необходимый ремонт. Техник снимет и установит поршень. Проверьте смазку в гидравлической системе. Устройство будет вымыто и протестировано.

Выход из строя уплотнений происходит при чрезмерных нагрузках. Если нет давления в поршневой полости цилиндра рулевого управления МАЗ, проверьте уплотнения. Замените, если уплотнения повреждены. Если масло вытекает из штока, установите новые уплотнения.

Если шток перегревается или деталь движется неравномерно с заметной вибрацией, проверьте крепеж. Соединение ослабло из-за высоких боковых нагрузок. При устранении дефекта убедитесь, что шток совмещен с приводным механизмом. Также советуем прочитать полную инструкцию по ремонту МАЗ.

Если деталь дергается и слышен шум, значит в гидроцилиндр кабины МАЗ попал воздух. Проверить трубы и уплотнения. Устраняет воздух и устраняет утечки в соединениях.

Гнутый шток расправляют на прессе. Обратите внимание на хромированные детали. Шатун обрабатывается или приобретается новый шток гидроцилиндра МАЗ.

После ремонта цилиндра все детали очищаются от грязи. Запчасти промываются специальным раствором. Перед сборкой продуть сжатым воздухом. Качество стирки контролируется визуально. Смазываются уплотнения и манжеты. Проверьте затяжку манжет. Удалите следы коррозии и дефектов. После сборки шток должен свободно вращаться. Перед установкой гидроцилиндр испытывается на стенде. Проверяются сопротивление, внешняя герметичность и холостой ход.

Если механизм не подлежит ремонту, купите гидроцилиндр МАЗ вместе с ремкомплектом в нашем каталоге. Быстрая доставка, доступные цены, бесплатная консультация по выбору товара: компания «ТД АвтоРесурс» предложит вам лучшие условия покупки запчастей.

Содержание

Устройство гидроцилиндра подъема кабины МАЗ
Регулировка подушек кабины маз 5440
8.1.1. Кабина. Ремонт.
Как прокачать подъемник кабины маз
Как поднять кабину самосвала МАЗ правильно?
Не забывайте о важных правилах, которые обязательно нужно соблюдать:
Подъем кабины
Опускание кабины
Замена подушки кабины.Маз 5440
💥 Видео

Видео:Подъём кабины и замена гидроцилиндраСкачать

Устройство гидроцилиндра подъема кабины МАЗ

Поршневой механизм состоит из обратного клапана. Гидроцилиндр кабины МАЗ является частью системы опрокидывания вагонов кузова. Подъемное устройство обеспечивает беспрепятственный доступ к двигателю. Дополнительно рекомендуем изучить статью про тюнинг и обзор кабины МАЗ-5440.

При установке ручки механизма в положение «Подъем» гидроцилиндр кабины МАЗ воздействует на кулачки. Подробности раскрываются. Затем элемент поднимает автомобиль. Чтобы вернуть механизм в исходное положение, рычаг необходимо установить в положение «Опускание».

Запорные механизмы открываются автоматически. Процесс происходит при подъеме благодаря гидроцилиндру кабины МАЗ.

Если вам нужно снять насос или другой механизм опрокидывания, сначала отсоедините линии. Убедитесь, что вы вынули аккумулятор. Откручиваем крепеж.

Устройство подъемного цилиндра кабины МАЗ отвечает за передачу и распределение усилия опрокидывающего механизма. Если подъем сложный или неполный, требуется ремонт.

При механическом износе выходят из строя втулки, сальники и штоки гидроцилиндра подъема кабины МАЗ. В этих случаях необходима диагностика. Ремонт проводится на спецтехнике. Однако при наличии соответствующих навыков возможен и самостоятельный ремонт.

Чтобы разобрать деталь, осторожно отсоедините трубопровод, а также:

Уберите палец.
Снимите цилиндр, открутив болт.
Все работы по разборке производятся, когда кабина находится в крайне поднятом положении. Убедитесь, что вы используете страховочную веревку.

Выбирая новый гидроцилиндр для подъема кабины МАЗ, руководствуются техническими характеристиками. Учитываются рекомендации производителя. Для безаварийной работы подъемного механизма использую только оригинальные гидроцилиндры.

Один источник

Видео:Маз и подъём кабиныСкачать

Регулировка подушек кабины маз 5440

Видео:Гидроцилиндры и насосы подъема кабины. Рекомендации по эксплуатации и ремонту гидроцилиндров.Скачать

8.1.1. Кабина. Ремонт.

Ремонт подъемного механизма кабины.
Возможные неисправности подъемного механизма автомобиля и способы их устранения ремонтными работами приведены в таблице 26.

Ремонт насосов.
Чтобы снять насос (см. Рис. 159), необходимо отсоединить от него трубы, снять аккумулятор и открутить четыре болта, которые крепят насос изнутри аккумуляторного отсека. Демонтаж насоса необходимо проводить в следующей последовательности:
· Слить рабочую жидкость из насоса, сняв верхнюю крышку 6;
· Снимите нижнюю крышку 1, отвернув четыре гайки;
· Снимите выпускной поршень 7, пружину 9 и фильтр 4, затем открутите выпускной цилиндр 3 и снимите корпус клапана 2;
· Отвинтите контргайку 14 регулировочного винта 13 и два крепежных винта ограничительной пластины 15, снимите ее;
· Отвинтите стопорные стержни 19 и 20 и регулировочный винт 13; снимаем пружину, шайбу и шар;
· Отвинтите колпачки 16 обратных клапанов и снимите пружины, шаровые направляющие и шары;
· Отвинтите технологический колпачок 17.
После разборки детали насоса тщательно промываются керосином и продуваются сжатым воздухом. Корпус насоса продувается путем направления потока воздуха по очереди во все отверстия. Заменить поврежденные детали. Во время сборки резиновые детали смазываются консистентной смазкой. После сборки предохранительный клапан необходимо отрегулировать на давление 220-260 кгс / см², подключив манометр к одному из отверстий подачи и заглушив другой.
Ремонт гидроцилиндров.
Для снятия гидроцилиндра (см. Рисунок 158) необходимо отсоединить от него патрубки, открутить и снять штифт, фиксирующий гидроцилиндр к кабине, снять гидроцилиндр с нижнего кронштейна, отвернув болт. При выполнении этих работ автомобиль должен находиться в чрезвычайно приподнятом положении и удерживаться страховочным тросом. Разборку баллона необходимо проводить в следующем порядке:
· Открутите все заглушки с нижней крышки и снимите кнопки, пружины и шарики;
Снимите стопорное кольцо на верхней крышке и шайбу;
· Переместите верхнюю крышку внутрь цилиндра и извлеките полукольца из паза;
извлеките шток 3 из цилиндра, снимите поршень 1, полукольца со штока и крышку 9.
Детали цилиндра промываются в керосине и продуваются сжатым воздухом, поврежденные детали заменяются. Сборка цилиндра производится в обратной последовательности. Вы также можете прочитать о том, что такое рамонтные работы грузовиков Volvo.

Читайте также: Замена насоса сцепления Ситроен с4

Видео:Подъем кабины готовое решениеСкачать

Как прокачать подъемник кабины маз

Одна из особенностей автомобилей белорусского производства — кабина, которая наклоняется относительно передних шаровых опор.

Современный механизм обеспечивает доступ к двигателю и системам рулевого управления. То же самое и с другими дисками, расположенными в передней части корпуса.

Как поднять кабину самосвала МАЗ правильно?

Сначала переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Затем снимите кабель со шпильки и откройте кожух. Обратите внимание на специальную ручку, с помощью которой можно открыть запорный механизм. Эта ручка входит в рукав и перемещается вниз до упора.

Перед подъемом кабины на МАЗ поверните рукоятку ТРК в положение «Подъем». Используйте этот механизм, расположенный в отверстии приводного вала насоса, чтобы привести его в действие.

Насос позволяет полностью поднять агрегат. Он достигает неустойчивого равновесия, а затем самопроизвольно переворачивается. Если вы проводите эту процедуру впервые, нелишним будет посмотреть видео, как поднять кабину на МАЗе.

Не забывайте о важных правилах, которые обязательно нужно соблюдать:

При подъеме или опускании не стойте перед ним;
Перед тем как приступить к переворачиванию, нужно проверить двери (не забудьте закрыть все механизмы);
В кабине не должно быть незакрепленных предметов, которые в случае падения могут повредить элементы;

Кабина опускается путем поворота соответствующей ручки в положение «Опускание». Механизм блокировки срабатывает автоматически в крайнем нижнем положении. Далее трос необходимо разместить на оси кабины.

Любые ремонтные или профилактические работы на двигателе производятся только при полностью поднятом механизме. Поэтому водитель такой техники обязательно должен знать, как поднять кабину на МАЗе. На сайте также есть статья о причинах не поднятия кузова КамАз.

МАЗ — это сложный и мощный автомобиль, который в основном занимается грузовыми перевозками. Из-за интенсивной эксплуатации некоторые части механизма начинают выходить из строя совершенно естественным образом. Также, если не проводить регулярную диагностику и технический осмотр, проблемы будут накапливаться, и в какой-то момент ремонт станет совершенно неуправляемым.

Читайте также: Что такое цилиндры Никасил

Если вы заметили какие-либо проблемы в своей машине, наши специалисты рекомендуют вам отправить машину на диагностику. Как часто нужно проводить полную замену? Если вы хотите продлить срок службы системы в целом, вам следует менять ее не реже одного раза в год. Постепенно теряет свои свойства, происходит накопление остаточных продуктов. Старое масло со временем приводит к связанным с этим неисправностям — износу узлов подъемного механизма и самого насоса.

Замена масла в кабине подъемника — достаточно ответственная процедура, и наши специалисты рекомендуют при необходимости обращаться в автоцентр. Мастер, выполняющий работу, будет действовать по такой схеме:

Первым делом поверните руль вправо до упора.
Затем откручиваются трубы от гидроцилиндра подъемника.
Переключатель переведен в положение разблокировки.
Осторожно открутите крышку заливной горловины или крышку на насосе.
Старое масло сливают до полного опустошения емкости.
Подъемный шланг перекручивают, после чего начинают поднимать кабину.
После поднятия кабины перекручивают второй шланг — кабину опускают.
Завод собирают и постепенно добавляют масло.
При необходимости эту процедуру можно выполнять несколько раз.

При доливе и замене масла необходимо следить за его чистотой, ни в коем случае не должны попадать посторонние примеси и вода. Если вы также разбираете насос, будьте осторожны, чтобы не перепутать втулки шестерен.

Внимание, эту процедуру нельзя делать без акцента. Во избежание критических ошибок при проведении этих работ, проблемы с лифтом следует доверить специалистам.

На все работы, выполняемые нашими профессионалами, центр «Авто-Альфа» предоставляет гарантию. Опытные специалисты быстро и по доступной цене помогут решить сложнейшую проблему с автомобилем МАЗ.

Насос, установленный на шасси автомобиля, используется для подъема и опускания кабины.
В зависимости от модели и комплектации автомобиля возможна установка опрокидывающего насоса различных моделей. Положение ручки управления подъемом и опусканием кабины указано на табличке, расположенной на корпусе насоса (см. Рис. Варианты наклеек).

Во время эксплуатации необходимо обеспечить контроль уровня масла в системе гидропривода гидроподъемника. Уровень масла должен находиться между отметками, указанными на щупе насоса, установленного в корпусе бачка насоса.

Поднятие кабины в первое положение обеспечивает доступ к двигателю во время обслуживания.

1. Зона откидывания кабины должна быть свободной.
2. Затормозите автомобиль стояночной тормозной системой.
3. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (для коробки передач ZF 9S1310 в нейтральное центральное положение при включении 3-й и 4-й передач).
4. Выключите дополнительный обогреватель (обогрев кабины) или кондиционер.
5. Поверните ключ замка прибора и ключ зажигания в положение «0» — «Все выключено».
6. Опустите рулевую колонку в крайнее нижнее положение (чтобы не повредить детали пневматической регулируемой рулевой колонки).
7. Зафиксируйте или удалите все незакрепленные предметы из кабины. Закройте все дверцы, ящики и отсеки в салоне.
8. Установите клинья для предотвращения скатывания автомобиля.
9. Убедитесь, что буксирные вилы сняты.
10. Поднимите переднюю панель обивки.

См. Также: Почему тормозная жидкость возвращается в главный цилиндр при отпускании тормоза

Подъем кабины

1. Установите ручку управления на насосе гидравлического подъемника кабины (см. Рис. Насос механизма наклона), в зависимости от модели, в положение КАБИНЫ ПОДЪЕМ или СТРЕЛКА ВВЕРХ и, повернув ручку насоса с помощью монтажной лопасти, начните подъем салон самолета.

Наклонный насос
1 — ручка управления; 2 — ручка насоса; 3 — зонд насоса

2. Во избежание случайного опускания кабины зафиксируйте стойки защелок стопорным штифтом.
Извлеките стопорный штифт из транспортного положения (из отверстия в нижней корзине), пока он не коснется верхней корзины (см. Рис. Ограничитель наклона кабины).

Ограничитель опрокидывания кабины
1 — верхняя опора; 2 — нижняя стойка; 3 — стопорный штифт

3. Поворачивая ручку насоса с помощью монтажной лопасти, продолжайте поднимать кабину до тех пор, пока отверстия в нижней и верхней стойках не совпадут. Если эти отверстия совпадают, прекратите подъем кабины.
Для кабины с гидравлическими замками открытие гидравлических замков происходит автоматически при работающем насосе.
На автомобилях с коробкой передач с телескопическим приводом блокировка телескопического элемента открывается автоматически при поднятии кабины.
4. Зафиксируйте стойки защелок стопорным штифтом, чтобы предотвратить случайное опускание кабины.

Внимание!
Когда двигатель работает, а кабина поднята, вентилятор системы охлаждения может включаться автоматически.
категорически запрещается проводить какие-либо работы в зоне вентиляции при работающем двигателе.

Опускание кабины

1. Снимите стопорный штифт.
2. Установите рукоятку насоса, в зависимости от модели, в положение КАБИНА ВНИЗ или СТРЕЛКА ВНИЗ и, поворачивая рукоятку насоса с помощью монтажной лопасти, начните опускать кабину.
3. Вставьте транспортировочный штифт в отверстие в нижней ограничительной стойке.
4. Продолжая поворачивать ручку насоса с монтажной лопаткой, опустите кабину. Когда кабина опускается, гидравлические замки закрываются автоматически, кабина блокируется от опрокидывания.
Если хотя бы один из двух гидравлических замков не закрыт, на приборной панели загорается сигнальная лампа блокировки кабины .
На автомобилях, оборудованных коробкой передач с телескопической трансмиссией, после опускания кабины блок телескопических элементов необходимо закрыть, чтобы обеспечить жесткое соединение рычага со штангой. Если замок не закрыт, резко нажмите на ручку рычага переключения передач вперед, пока фиксатор телескопа не закроется.

Видео:Не поднимается кабина маз. Одна из причин неисправности.Скачать

Замена подушки кабины.Маз 5440

Снимая одно, снимайте и смотрите другое. Если смерть покрывается вторым двойным бременем. В 90% случаев, покрытые мертвыми подушками, они служат долго. Пару раз менял подушку в сборе, плюнул на нее и купил на два года газовые амортизаторы «Монро», на которых катаюсь, улыбаюсь. Если вы кладете подушки, помните, что ход удилища смерти составляет 10 см, вам нужно отрегулировать уровень пола так, чтобы надутые подушки толкали стержень на 5 см, иначе у вас будет меньше хода вверх или вниз, и амортизатор убьет каждые шесть месяцы. Насчет пальца. Купил новый палец, берем болгарку с абразивным диском и аккуратно расширяем выемку. С уважением, вечный мази.