Российский легковой автомобиль «Газель» стал надежным помощником во многих отраслях бизнеса. Однако суровые условия работы не лучшим образом сказываются на его компонентах, особенно на проводке и электронных компонентах.
А это нелегко сделать, не зная, как они работают.
Грузопассажирская Газель
Как и любой другой автомобиль, электрический жгут Газели имеет множество модификаций, что неизбежно влияет на все внутренние электронные системы:
- Различные формы кузова позволяют использовать различную полезную нагрузку и другие варианты проводки.
- Различные модификации силовых агрегатов.
- Каждый двигатель имеет свои характеристики, которые также влияют на компоненты электрической сети.
Читайте также: Схема электропроводки Газ 66.
На практике это означает, что использование различных приводных блоков неизбежно приводит к использованию различных электронных компонентов. В частности, жгут проводов Газели для каждой модификации устанавливается по-разному.
Функции электрических систем автомобиля
Электрическая схема Газель 405 с семейством двигателей ЗМЗ
В любом современном автомобиле жгут проводов используется для передачи сигналов к исполнительным и электронным компонентам. В зависимости от функциональности автомобиля и его технических особенностей, электрический жгут имеет свои уникальные характеристики.
Примечание: При устранении неисправностей используйте только электрическую схему, соответствующую конкретной модификации автомобиля семейства Газель.
Например, схема электропроводки ГАЗели разных модификаций отличается из-за разного расположения тех или иных электронных компонентов в автомобиле, вызванного использованием разных систем:
- Карбюраторные версии силового агрегата имеют собственную независимую систему зажигания;
- В инжекторных версиях двигателей система зажигания функционирует вместе с системой впрыска топлива.
Двигатель с впрыском топлива ЗМЗ-405.22
Виды силовых агрегатов
Горьковский автомобильный завод, освоивший производство «Газели», которая впервые вышла на автомобильный рынок в 1994 году, изначально имел двух поставщиков силовых агрегатов:
- Ульяновский моторный завод поставлял семейство приводов УМЗ (карбюраторных).
- Заволжский моторный завод, поставлявший семейство карбюраторных и инжекторных двигателей ЗМЗ.
Это особенность отечественного автопрома, который должен был объединить линейку бензиновых приводов для Газели с легковыми автомобилями Волга, выпускаемыми заводом ГАЗ и внедорожником УАЗ Ульяновского автозавода, по всему их производству, но для грузовой версии электрическая схема была переделана.
Ранее мы рассказывали: Схема электропроводки Газ 69.
Автомобили с этими двигателями получили собственные имена среди водителей — Газель 421 (от двигателя УМЗ-4216), Газель 405 (от семейства двигателей ЗМЗ-40522.10 и 40524) и другие.
Следовательно, различные системы управления двигателем требуют различных систем проводки:
- Инжекторные силовые агрегаты как более требовательная система воспламенения горючей смеси, оснащенная электронными компонентами зажигания, системой управления впрыском топлива, производительность которой зависит от качества топлива.
- Карбюраторные версии двигателя более традиционны, но имеют свои конструктивные особенности, соответственно, проводка в моторном отсеке выполнена несколько иначе.
В 2001 году к списку модификаций добавилась дизельная версия двигателя от Горьковского автомобильного завода (ГАЗ).
Потребовалась также электрическая обвязка этой ГАЗели с измененными характеристиками (более мощные стартер, генератор и аккумулятор).
Экологические требования
При производстве «Газели» производитель использовал предыдущий опыт в электрических схемах, в частности, двигатель ЗМЗ 402, который использовался на «Волге». Конечно, соблюдение экологических стандартов не было вариантом.
Экологический стандарт Евро-2, введенный в Западной Европе в 1995 году и регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах, постепенно заставил российских автопроизводителей перенастроить свои приводы:
- Модернизация существующих двигателей внутреннего сгорания путем установки электронного впрыска топлива (инжекторной системы).
- Появление многоклапанных двигателей (16 вместо
позволило оснастить привод более совершенной электронной системой зажигания и питания.
Модификации силовых агрегатов для «ГАЗелей» и их соответствие экологическим нормам во все годы производства
В другой статье вы узнаете: Схема электропроводки Газ 31029.
Дополнительные законодательные меры в виде введения сертификационных требований способствовали появлению в семействе Газелей новых силовых агрегатов, соответствующих нормам Евро-3. С 2008 года это:
- ЗМЗ-40524.10.
- УМЗ-4216.
Соответственно, проводка в двигателе Газели 405, отвечающем требованиям Евро-3, а также в двигателе 421 была тщательно переработана в связи с возросшей функциональностью и техническими характеристиками приводных агрегатов.
Отечественные реалии
При эксплуатации Газели владельцу необходима схема электропроводки для поиска неисправностей в системе питания и зажигания, вызванных некачественным топливом и сложными условиями движения:
- Климатические особенности проявляются зимой, когда нагрузка на электросистему Газели с 406-м или другим двигателем значительно возрастает, особенно в периоды утреннего запуска привода.
- Нарушения и даже сбои в работе систем впрыска топливовоздушной смеси и зажигания могут произойти в любое время года.
- Другие неисправности (короткое замыкание, пайка контактов, коррозия), вызванные некачественным исполнением.
Для замены проводки в Газели с двигателем УМЗ-4216 требуется не менее 10 человеко-часов.
Вывод: как видно из этой статьи, большое количество модификаций, которым подверглось семейство автомобилей ГАЗель в бизнес-модели, неизбежно отразилось на системе электрических схем. Поэтому при обслуживании электронной части автомобиля и диагностике неисправности необходимо иметь электрическую схему данной модификации.
